生産技術のスペシャリスト。
このポジションでは以下の項目を含むエンジニアリング活動を主導します。

1. 基本構想、新しい生産ラインと設備の設計、最新のGMPガイドラインと優れたオペレーションに基づいたユーザー要求仕様書（URS)の作成

2. ビジネス要件に基づいて、新しい製造ラインの導入または変更、試運転と認定、製造チームへの強力な移行、品質、安全性、効率性の保証。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
・液体水素ポンプの周辺システムの製品化開発
・液体水素等に関わるプロセス開発、及び設備設計

※荏原製作所の水素・航空宇宙事業：https://www.ebara.co.jp/startup/hydrogen/index.html

【募集部門について】
（コーポレート）CP水素関連戦略ビジネスユニット製品試験・開発センター推進部プラント設計課

【募集背景】
水素市場の発展が見込まれる中、市場・顧客ニーズの拡がりも予測され、現在開発中の流体機器に加えてその周辺システムについても貢献をして行きたいと考えています。
また、水素を「つくる」「つかう」の領域において新たなプロセス・プラントノウハウを蓄積しつつ、将来の製品・サービスに昇華させて行きたいと考えています。これらの事業方針より、プロセス開発・プラント設計を担う人材を募集します。

【キャリアステップイメージ】
2-3年間は、上記開発を担当者として従事頂きます。　
育成・発揮される能力によって、その後の市場投入以降にシステムの見積・設計に従事していただくか、更に新規水素関連システム開発や競争力向上開発に取り組んで頂いた後に見積・設計に従事していただきます。
本人の希望と適性によっては他のシステムの設計・見積・開発を担って頂く可能性もあります。
更に能力によっては、各部門のリーダー、ラインマネージャーも視野に入れています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

水素関連技術開発品に対する生産プロセス構築の業務を担っていただきます。
具体的には以下の業務をご担当いただきます。

・液体水素ポンプやロケットエンジン用電動ポンプ等の製品・部品の生産プロセス開発の計画・遂行
・各製品・部品の生産設備選定ならびに生産ラインの計画・立上
・サプライヤーの選定や製造プロセス管理、改善

【水素リンク】
https://ebara-recruiting-site.jp/entry/hydrogen01

※荏原製作所では、新規事業の一環で、液体水素ポンプの開発を行っています。今回のポジションでは、主に、液体水素ポンプ生産に向けた、生産ラインや生産プロセスの構築、生産開始後の設備改善、品質維持など幅広く業務に携わっていただきます。
※来るべき水素社会の実現に向け、私たちの強みであるポンプを始めとした製品やサービスで世界に貢献して行きたいと考えています。
私たちの部門は水素関連事業全般（水素・宇宙）の生産に携わり、世界で通用するものづくり技術を構築しグローバルでの生産体制を整えて行くことがミッションです。
様々な新しいことに取り組んで行きますので、好奇心旺盛でチャレンジ精神溢れる方に活躍いただける職場です。

【キャリアステップイメージ】
入社1～3年は、製品リリースのための生産プロセス開発や生産ライン構築を担当していただきます。
その後、業務経験からリーダとして適性が見られれば、基幹職試験への推薦も想定しています。
サプライヤー訪問等で日帰り～数日泊程度の国内出張があります。

【当部門の役割・業務概要・魅力】
荏原製作所では来るべき水素社会の実現に向け、私たちの強みであるポンプを始めとした製品やサービスで世界に貢献して行きたいと考えています。
私たちの部門は水素関連事業全般（水素・宇宙）の生産に携わり、世界で通用するものづくり技術を構築しグローバルでの生産体制を整えて行くことがミッションです。
様々な新しいことに取り組んで行きますので、好奇心旺盛でチャレンジ精神溢れる方に活躍いただける職場です。

※荏原製作所水素事業：https://www.ebara.co.jp/startup/hydrogen/index.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

同社の生産技術部門にてご経験に応じて下記の業務をお任せします。

■自動化・効率化設備の導入対応
　　　・自動化の構想設計・企画
　　　・作業分析
　　　・設備仕様の検討
　　　・メーカ協議による設備開発

■生産設備の老朽更新対応
　　　・設備仕様の検討、メーカとの仕様協議、購入仕様書作成
　　　・性能確認（立会試験）
　　　・据付工事対応、等
　
■生産設備及び受電設備の保全
　　　・不具合原因の調査、修理対応
　　　・定期点検

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■職務内容：
機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の北上工場にて、生産
技術職を担っていただきます。

■業務詳細：
・商用車、建設機械、産業機械向け鋳物部品立上げのための工程設計・設備導入等
・3Dモデリング、リバースモデリング、CAE解析
※ご経験に応じて分担して業務をお任せ致します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日

■職務内容：
機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を支えるいすゞグループ自動車部品メーカーである同社にて、宮城工場で設備保全として下記業務を担当いただきます。
■業務詳細：
・保全計画の立案および計画の実行、投資資料作成・申請、計画管理　等
・工場の生産設備ならびに付帯設備の維持／向上
・現場作業者への工事指示、保全の予算策定補助業務　等

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

■下記業務内容をお任せします
・生産設備の設備設計（製品の生産効率化や自動化に向けた工場内生産設備・装置の設計）
・新規生産ライン、設備、工法の計画立案／生産準備・新工法の開発、導入

※お強みに合わせて、お任せしていきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

航空宇宙事業の熱交換器における生産技術を担当いただきます。


１．製品開発プロジェクト、製造工程の技術サポート
生産工程設計、生産ジグ設計、生産設備導入、不適合品調査

２．民需修理（MRO）業務の技術サポート
CMM作成・維持、修理工程検討、外部審査対応

■休日：週休二日制, 土, 日

半導体製造に使用される装置の生産技術を担当いただきます。

・増産に伴う設備増設と設備管理
・業務効率化、工程改善
・品質管理
・不適合対応
・セル歩留改善
・生産工程のDX化推進
・IS09001、IS014000対応
・ライン及び外注管理等

■休日：週休二日制, 土, 日

熱交換器製作工場において、生産技術業務を担って頂きます。

【具体的な業務内容】
・既存設備のDX化、自動化検討及び導入
・新規設備検討及び工場内レイアウト検討
・熱交換器製作における加工、接合工程の生産技術開発
など

■休日：週休二日制, 土, 日

航空宇宙熱交換システム部にて調達業務に従事して頂きます。

【具体的な業務内容】

・調達品の見積もり、手配、コスト・納期管理
・調達品の不具合対応、調整
・新規調達先の開発

■休日：週休二日制, 土, 日

同社民需修理事業において、生産技術業務を担って頂きます。

【具体的な業務内容】
・工程検討
・OEMへ手順書などの改善提案
・内部、外部監査対応
・治工具発注、維持管理
・リードタイム分析と改善
・現場とのコミュニケーション
・デジタル化の推進
など

■休日：週休二日制, 土, 日

同社にて下記役割を担って頂きます。

・MEMSプロセス設計／開発、生産技術
　主にフォトリソグラフィー、ドライエッチング、成膜工程

【MEMSについて】
MEMS（Micro Electro Mechanical Systems）とは、シリコン基板などに、微細加工技術を用いてミクロンレベルの機械構造体と電気電子回路を形成し、超小型のセンサ・アクチュエータを実現したデバイスです。センサ・アクチュエータとして機能するために、MEMS 内での電気と力との変換技術は重要な要素であり、その手段として圧電薄膜を用いたものは圧電式 MEMSという。今回PZT薄膜は圧電方式を取る。

■休日：週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

＜ミッション＞
購買部門の中で世界中のサプライヤーの評価や監査を行い、購入部品の高い品質・生産体制の構築をお任せします。
生産技術のご経験を活かせて、ダイナミックに仕事ができます。

＜具体的な業務内容＞
対象部品：自動車BODY部品 / 足回り部品 / ブレーキ / バッテリーケース　など
①バイヤー担当者が選定した発注候補のサプライヤーに対して品質を評価し、必要に応じて技術サポートを実施
②新車立ち上げ前のサプライヤーの部品品質保証・品質不良の本質に迫り、国際規格IATFに則った品質マネジメント面・技術面の解決を図る
③現行車サプライヤーの品質安定化・維持向上のため、状況に応じてサプライヤー経営トップ層への働きかけを行う
④上記①～③を推進するための方法やツールを開発・アップデートする
⑤上記④にて開発した方法やツールをグローバルパートナーへ展開、教育を行う
⑥購入部品の将来を見据えどのような品質管理であるべきかという品質戦略をサプライヤー単位で策定し実行する

※実際にサプライヤーを訪問し現場を見ながら品質評価を行うため、国内外への出張が多くはございませんが発生します。
※弊社独自の品質評価を適切に行うための認定制度があります。
まずは認定を取得し評価員になることを目指していただきます。
認定取得まではOJTにて先輩社員がトレーナーとなり丁寧に教えていくためご安心ください。

＜身につくスキル/経験＞
・人々が目にする商品の開発に直接携われるだけでなく、最新技術の実用化に関わることができます
・サプライヤー経営層と直接やり取りができるため、多角的な視点を得ることができます
・三現主義に基づき業務を行うことを重要視しており、問題の本質を見抜き解決する力が養われます

＜やりがい＞
・海外のサプライヤーの品質評価・改善、グローバルパートナーへの展開・育成を担当するため
グローバルレベルで事業変革に大きく貢献することができます
・多くのサプライヤーと関わることができ、サプライヤーとともに製品を造り上げる達成感を味わうことができます

＜職場環境＞
・裁量が与えられており、チャレンジングな職場です
・生産技術・品質保証・開発・購買など、多様なバックグラウンドを持つ社員が多く、多様性に富んだ職場です 　
・一人前の評価員になるまで、丁寧なOJTをはじめ多くの学習機会を提供しフォローします
・フレックス制度により柔軟な働き方ができます
・リモートワークも取り入れています（頻度：基本は購買部門の規定の頻度、状況に応じて相談可）

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
・車両生産工場で必要とする生産設備の投資について投資履歴データベースと比較、検証、評価を行います。
・主として、プレス技術、車体溶接技術、組立技術などの確認が中心となります

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・投資という視点から様々な車両生産技術を俯瞰、また、同業他社の情報とも比較することで、自動車製造技術の動きなども考察してビジネスに提案できます。
・膨大なデータを継続して管理することから観察される事象・現象を捉えることで、ビジネスに対し様々な情報発信をし貢献することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・高い品質と魅力ある製品を提供する開発プロセスの策定業務を担当
・ニッサン インテリジェント モビリティへの貢献
・自動運転・コネクティッド,EV/HEV等の先進技術開発を効率的に行う仕組みづくり
・日産車の高い品質、魅力ある製品をグローバルでタイムリーに生み出す仕組み

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・車両開発プロセス全体のマネジメント業務です。
・幅広い部署と交流し、課題解決を促進します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
・Nissan Technical Centerにて、業務に従事してもらいます。
・関連部署は、企画部門・造形・実験部・他設計・生産技術・購買等多岐にわたります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・ 車両開発の全体を捉えた業務に携われます。
・ 幅広い部署と交流し課題解決するスキルが磨けます。
・ 日産自動車が開発する全ての車両が適用する、車両開発プロセスの改善に取り組めます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
役員層とのコミュニケーションも多く、アッパーマネージメント層の思考について触れる機会が非常に多いため、高い視点での物事を捉える力が付きやすい。車両開発プロセス全体を捉えた課題解決を通じ、経営的視点で車両開発の全体を見渡せるマルチなプロとして活躍する人財へと成長できます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
グローバル日産の中枢（World Headquarter）として、世界中の生産拠点における新車設備投資のコントロールをリードする業務です。
◆新車プロジェクトにおける工場設備投資予算の妥当性評価と経営層への報告
◆企画部門及び各国生産拠点のCapexコントローラーと連携し、新車設備投資の年間予算策定、財務予測の策定と調整を行う

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
グローバル日産の利益を最大化するため、新車設備投資にコントローラーとして積極的に関与する、非常にやりがいのある職務です。生産部門と協働しながら設備投資に関する妥当性を示し、最適化のためにチャレンジをし、経営層へのレポートを行います。
同じ部内には、新車研究開発費コントローラー、ベンダーツーリングコントローラー、も在籍し、協働しながら新車開発投資の全体像に触れられる仕事です。
また、経理部門は日産の中でも特にダイバーシティが浸透しており、マネージャー、スタッフに関わらず、職場には様々な国籍、キャリア（中途入社社員も多数在籍）の社員が活躍し、育児中の女性社員も活躍しています。また、組織がフラットであることから上司・部下の風通しが良いことも特徴のひとつです。

■休日：週休二日制, 年末年始

【概要】
トヨタ自動車では、お客様を笑顔にできる魅力的なモビリティを市場のニーズに応じて素早くお届けするため、車両生産工場の革新に取り組んでおります。
近年では、トヨタ生産方式をベースにしながら、安全・高効率・フレキシブルな物流を支える物流自動化設備・システムの開発・導入を積極的に進めております。

【詳細】
・搬送ロボット(AMR)を活用した物流自動化の推進
・部品ピッキングの自動化開発
・自動倉庫やパレタイズ・デパレタイズロボットの車両工場への適用
・自動フォークリフト等を活用した荷役作業の自動化
・自動運転技術を活用した屋外物流搬送設備の開発
・物流設備を統括制御/管理する物流システム開発

【やりがい】
トヨタのグローバルでの生産活動を支えるため、物流は益々重要になっています。
従来の枠組みにとらわれず、新しいことにチャレンジできる風土の中で、トヨタ生産方式を学びながら物流の改革を経験できます。
物流技術とコミュニケーション能力が発揮できるやりがいのある業務です。

【PR】
トヨタ生産方式をベースにしたモノづくりの競争力は業界内でも高く、国内だけでなく海外にも工場が多いです。自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性が大いにあります。
社内での期待も大変高く、思い切ったチャレンジができる組織です。

■休日：完全週休二日制

カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、次世代電池を一緒に研究開発できる即戦力人材を求めています。

【概要】　
　カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。
　トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の開発に力を入れており、先行開発や生産プロセス開発、工法開発を一緒に取り組んでいただける仲間を探しています。

【詳細】
・新規電池、新規構造電池に向けた生産プロセス開発・工法開発
　　　(粉体工法、電極作製工法、セル組付工法、検査工法)
・CO2低減の電池生産プロセス開発・工法開発
　　　(脱有機溶媒工法、脱ドライルーム、工程短縮)

【職場イメージ】
●30代の若い技術者、またキャリア採用で入社した人も多く、多様性に富みオープンで活発な雰囲気の職場です。
●最先端の電池や自動車会社ならではの電池の開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。
●当部署は要素ﾌﾟﾛｾｽ開発から製品先行開発、生産ﾌﾟﾛｾｽ開発までを担っており、自分が提案した材料、工法や電池技術を織り込み商品化する喜びを実感できます。世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。

【ミッション】
●持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、プロセス技術　一体で開発を行っています。車載用電池はもちろん、車載用途以外の分野への適用も検討しています。

■休日：完全週休二日制

100年に一度の大変革期をリードできる、組立生産技術のプロ人材を求めています。

【概要】
生産技術エンジニアとして良品廉価なモノを早くお客様に提供するため、設計段階から生産・品質ノウハウを製品に織込み製品開発を実施、高効率・低コストの生産工程設備の設計・導入をグローバルに行っています。
また、製品の高機能化、多様化への対応と革新的なラインやサステイナブルなプラント化活動を支える工程開発により、トヨタのグローバル競争力向上に貢献しています。

【詳細】
・車両組立ラインの生産企画及び生産準備業務（生産プロセス・工法・設備）

【職場イメージ】
20～30代の若い世代の人が多く、ボトムアップで意見を取入れ、働きやすい職場環境づくりにも力を入れており、上司とも気軽に話せる雰囲気も醸成されています。
車両を組付ける工程担当ということもあり、クルマ好きな人が多い部署です。

【職場ミッション】
「もっといいクルマづくり」を追求し、企画、設計、製造など多岐に渡る関係部署と連携して車両組立工程を造りあげる職場です。
組立のエンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与し続けます。

【やりがい・PR】
100年に一度の大変革といわれている中、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合いながら方向性を決めていく仕事の進め方が定着しており、組立エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的成長が出来る風土、働く環境が根づいています。
自分のアイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。

■休日：完全週休二日制