受託ASIC案件のプロジェクトマネジメントを担当いただきます。
・スケジュール管理、進捗管理、開発フローの遵守と業務改善提案
・顧客との技術QA、開発進捗説明、要望の吸い上げ
・社内関連部署との連携と情報共有、マイルストーン毎の指示
・実機評価、不具合対応（必要時）

■休日：完全週休二日制

同社は企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しており、従来の強みであるモノづくりをベースに、IoT, AIを活用したソリューションビジネスにビジネスモデルを転換しており、グローバルで事業を加速・推進しています。

スマートインフラ製品（測量精密機器）に係わる品質データの集計と分析、データからの苦情予測と未然対応をお任せします。

【具体的な業務内容】
①苦情情報の調査・分析とその周知
②①に基づく結果からの品質是正及び予防業務の指示とドキュメント管理
③①の結果を基にした苦情予測と未然防止対応
④設計デザインレビューへの参加及び製品開発部門との協働

【責任範囲】主任レベル
・データ分析チーム(本人入れ4名)のリーダー
・業務計画と目標実現
・部下の指導・支援・育成

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ポジション
廃棄物計画・資源循環計画技術者

■業務内容
・廃棄物中間処理施設（廃棄物発電施設、バイオガス化施設、リサイクル施設等）に係る計画、基本設計、発注者支援、設計施工監理（建築、プラント・電気、機械設備等）、運営モニタリング等
・最終処分場に関する計画、基本設計及び実施設計、発注者支援、施工監理、運営モニタリング等
・災害廃棄物に関する計画策定、セミナー対応、有識者会議運営支援、自治体向け訓練等
・不法投棄・埋設廃棄物に関する各種調査計画等

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ポジション
環境アセスメント・環境マネジメント技術者

■業務内容
大気質・騒音・水質等のシミュレーションやGISによる生息適地モデル等を活用した環境解析/定量評価を導入した環境アセスメント、各種事業（道路、河川、飛行場、再エネ発電所、廃棄物施設）における法・条例アセスメント、各種事業による環境面へのプラス効果の検討（ポジティブアセスメント）による脱炭素社会の実現に向けた開発事業の支援、絶滅危惧種の生息域内保全・生息域外保全の計画策定及び実装、河川等における自然再生、環境DNA等新技術の社会実装など

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ポジション
自然資本分析評価・生物多様性保全計画系技術者

■業務内容
・自然資本（森林資源、水資源、里地・里山等）に係る調査・分析・保全活用計画の策定及び実装支援、
・生物多様性地域戦略等の行政計画策定支援や地域循環共生圏・グリーンインフラ、NbS等の自然環境を活用した社会の共存に向けた調査・分析評価・政策立案支援
・SDGs/ESGを背景とした事業価値向上（特に土地の開発や所有地のマネジメント等）

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

新規ビジネス立上げ、経営課題・業務課題の解決などテクノロジーの活用を介して、クライアントの事業や業務に変革をもたらすコンサルティング業務を行います。

【入社後アサイン可能性のあるプロジェクトまたは業務内容】
・デジタル戦略策定からビジネス企画、業務改革などのビジネスコンサルティング
・IoT/AIの活用によるデータドリブンでのプロセスの見える化とプロセス改善の施策立案・実行
・データ分析による現場改善や新たなビジネス創出
・デジタル技術導入、クラウドプラットフォーム構築、アプリケーション開発
・海外スタートアップのリサーチとスタートアップとのエコシステム形成

■休日：完全週休二日制, 年末年始

”未来の価値(Future-value)とテクノロジーによる価値(Tech-value)を組合せ、戦略から変革実行までのイノベーション(Innovation)を実現する”
未来の産業×テクノロジーでトータルにデザインできる唯一無二のコンサルファームとして、
現場から経営層までの価値創造の実現に貢献する寄り添い型コンサル集団になることを目指しています。

【入社後アサイン可能性のあるプロジェクト、または業務内容】
・デジタル戦略策定からビジネス企画、業務改革などのビジネスコンサルティング
・IoT/AIの活用によるデータドリブンでのプロセスの見える化とプロセス改善の施策立案～実行
・デジタル技術導入、クラウドプラットフォーム構築、アプリケーション開発
・DX技術やデータ利活用を通した新規事業開発
・海外スタートアップのリサーチとスタートアップとのエコシステム形成
・スマートシティDXプロジェクト
・OTセキュリティやサイバーセキュリティ戦略の立案

【直近のPJT事例】
・総合商社：APACでのIoTを活用したインフラデザイン
・食品メーカー：スマートファクトリーによる業務改善・働き方改革
・ハイテクメーカー：IoT基盤構築とIoTを活用した新サービス企画
・官公庁 / 公共機関：DX人材育成
・損害保険会社：衛星画像を活用した保険金支払簡素化
・サービス業：フードデリバリー事業　AIによるオートフリートシミュレーション
・自動車メーカー：IoT活用の競合取組み状況リサーチとデジタル戦略の方向性検討
その他、交通・建設のDX推進やスマートシティ構想策定、スタートアップ連携など幅広い業種のクライアント様とPJを進めております。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから
携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
・次世代統合ECU向けソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討

具体的には
ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、
徐々に業務範囲を広げて頂きます。

・Vehicle API※1(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマホから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、実装、評価
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、評価
・Posix OS, AUTOSARのプロジェクト採用戦略検討
・ソフトウェア関連ドキュメント(設計書、テスト仕様書)の作成
・要求仕様策定～実装・評価まで

※1:自動車のシステムにアクセスするためのインターフェース。車両データの取得等で使用


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指す
SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術ものとなっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェアプラットフォームの手の内化が必須である。
スケジュールとしては、来年度中に手の内化を開始し、27年を目途に量産適用を行う想定。
本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダーなど他社を含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから
携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
(1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発
- HPCに求められる機能、性能の調査、企画
- HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定
- HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発
- HPC将来戦略の策定


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォームのコア部品であるHPC(ハイパフォーマンスコンピューター)開発に携わることができるポジションです。これからの車載ソフトウェア仕様、ハードウェア仕様、ECU筐体仕様と幅広く技術力を身に着けることができます。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、​昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく​。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
Connected Car Services (CCS) is a business function, part of Nissan global headquarters. Our ambition is to offer best in class digital experience to our customers leveraging connected technologies and data. We are responsible to drive globally for Nissan, the car + services transformation journey together with our regional teams such as JPN/US/EUR, while enhancing customer touchpoint including App and in vehicle communication through navigation system/display. We are team of highly diverse & passionate individuals constantly looking for innovative opportunities with an objective to create more pleasurable experience throughout the ownership cycle. Our end goal is to create innovation that excite our customers.

This role is a part of Nissan Connected Car Services Data, Platform and Analytics team that is including teams working on businesses related to cars connectivity, Data Science, ML, AI. It is international and global environment working with all geographies and countries where Nissan has presence.

This role requires you to:
• Design and implement strategies to democratize data access, ensuring that data is easily accessible to all team members.
• Evaluate and select appropriate data platforms, analytics tools, and machine learning frameworks to meet the team's needs that are contributing to overal Nissan data strategy.
• Collaborate with data engineers, data scientists, and other stakeholders to develop innovative solutions and drive data democratization initiatives forward.
• Identify and address any data governance and security concerns related to data democratization efforts.
• Develop and maintain (with collaboration with ISIT division) data pipelines, ensuring data quality and availability.
• Collaborate with cross-functional teams to understand their data needs and requirements.
• Provide training and support to team members on using data platforms, analytics tools, and machine learning techniques effectively.
• Stay up-to-date with the latest advancements in data democratization, data platforms, analytics, and machine learning technologies.

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
Opportunity to take a leading role in the support the Digital Transformation of the company, work within a talented multi-disciplined team with a track record of delivering high profile, business transformational projects.

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
自動車の高性能化や自動運転の流れに伴い、TPMSも進化させる必要があり、次期型車向けに搭載する新規TPMSを、システムから構成部品までのすべての開発を通貫して行います。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
a TPMS機能について、社内他部署と協力して、機能・性能の目標を達成する車両を作りこみます。
B システムの共用化を実現するために、協業先であるルノー、三菱自動車と定期的に協議を実施します。
c. ハードウエアも開発対象なので海外を含むサプライヤ工場や日産工場に赴いて品質確保のための取り組みを実施します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
a. 日産だけでなくルノーや三菱自動車、またグローバルTier1サプライヤと常に共同で仕事を進めている。会社の枠を超えて、フラットなコミュニケーションを取りながら業務を進めています。
b. 開発対象が無線通信を司るシステムであるため、実験の現場にも頻繁に出向き、実際に車に乗って測定し、設計に反映させています。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
タイヤ空気圧警報システム開発を通して、電子、ソフトウェア、半導体、無線、材料等の技術スキル、マネージメントスキルを身に付けることで、さらにグローバルに活躍できる場が広がっていきます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
無線システムの第一人者、システム開発リーダー

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動車両車載用バッテリーの先行開発として、設計担当と連携しながら車載用バッテリの市場データ解析・最新のCAEツールを活用して、環境影響やカーボンニュートラルインパクトを考慮した車載バッテリー技術開発を担当します。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・最先端のCAE（Computer aided engineering）ツールを活用して、車載バッテリーの市場データ解析から各種性能影響因子を抽出し、マーケットインパクトを反映させたバッテリモデル（クルマの使い方・使われ方予測に基づく性能予測）を構築する
・二次利用を見据えた技術開発について、電力グリッド等の社会インフラ・システム連携を考慮した最先端のバッテリシステム開発を担当する

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①仕事の魅力
カーボンニュートラル実現に向けて、バッテリBigDataを活用した先行開発、及びEVやePOWER車両の性能を最大限に発揮させるための効率的なモデルベース開発の推進、二次利用検討（リユース・リパーパス）も視野に入れた最先端の電池開発を推進することができます。さらに、バッテリー残価値向上の為の各種手法開発、及びバッテリー設計へのフィードバックを積極的におこなっていき、環境に優しい最先端の電動車両の性能向上に直接貢献することができます。

②職場の魅力
・チームメンバーで技術開発課題を共有しながら、先行開発業務（市場ビッグデータ解析、CAE技術開発）を担当していただきます。技術開発に際して不明点はチームメンバーに相談・相互に助け合いながら業務を進めることができます。
・カーボンニュートラル分野において、グローバルな協業体制の中での新技術の先行開発を通じて、将来電気自動車に搭載するバッテリー技術のみならず、産官学との連携を通じて広範に活躍できるチャンスが得られます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
担当業務として、スマート充電やV2X（Vehicle to Home, Vehicle to Building, Vehicle to Grid等）を対象としたEVのエネルギーマネジメントシステムの開発を行っていただきます。
具体的には、以下をリーディングするような取り組みとなります。
　- EV充放電を最適化するためのエネルギーマネジメントシステムに実装する制御ロジック開発。
　‐ EVエネルギーマネジメントをクラウド連携するためのインターフェイス開発。
　‐ 上記システムを効率的に運用するためのEV充放電予測モデル開発。
　‐ 再エネ活用によって得られる環境価値のトレーサビリティシステム開発と環境価値取引の仕組みづくり。
　‐ これらの技術をベースに、施設単位から地域レベルまで再エネ利用率の向上と電力市場取引およびアンシラリーサービス含めた電気代などのコストを削減する仕組みの創出。
　‐ エネルギーマネジメントのどのような情報を取得し、どのように管理し、どのような価値ある情報としてユーザーやステークホルダーにサービスとして提供するかの検討と提案。
　-上記をビジネスとして成功させるための条件検討と、エコシステム作り/パートナー検討。
職場環境・働き方としては、メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップをとっていただけます。また、オフィスも先端的な雰囲気に刷新予定で、研究室での研究業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
EV充放電制御制御ロジック、エネルギーマネジメントシステム、ユーザインターフェイスの開発から国内外での技術とビジネスモデルの実証試験まで幅広く取り組むことができます。また、国内外の大学やサプライヤと協業機会が多数あり、最先端の研究者・技術者と対等に議論できる環境があります。ビジネス化や社会実装といった出口を睨むため、研究所とはいえ、開発部署およびビジネス部署までグローバルな体制で広く連携することができます。更に、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
【1】新車向けタイヤ性能開発（性能設計、車両適合開発）
【2】自動運転などの新機能や次世代車両向けのタイヤ先行開発

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
<新車向けタイヤ性能開発>
【1】車両コンセプト等からその車両にあったタイヤ仕様（サイズ、ラフ性能など）の検討
【2】関連部署と連携し、タイヤ目標性能の検討、立案
【3】専門メーカー（タイヤメーカー）と共同でタイヤの試作、事前評価
【4】日産実験部、タイヤメーカー合同で目標性能の達成度を確認
＜タイヤ先行開発>
【1】車両性能、タイヤ性能へのNeeds、Seedsの発掘（先行開発テーマ選定）
【2】取り組み計画の立案
【3】日産実験部、タイヤメーカー合同で達成度の確認

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
様々な技術スキルを持ったエンジニアが集まったグループです。年齢層も広く、中途入社の方も数名おります。
タイヤと言う専門性の高い部品を扱っている事から、エンジニア同志での適宜相談などコミュニケーションが良く、アットホームな職場です。また、タイヤは多くの性能に関わる部品として、それらの性能を自らが考え、提案し、時には開発したタイヤを開車両につけて自ら性能を確かめながら車両開発をしていけるとてもやりがいのある環境です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
タイヤは多くの車両性能に影響する部品である為、様々な関連部署とのやり取りがあります。それらを通して、人と人のコミュニケーション、助け合い精神が醸成されるだけでなく、自らが提案したタイヤ性能を自らが確認し、車両性能に貢献している姿はまさにやりがいそのものです。これから、更に車両性能への貢献を果たしていく上で、関連部署からの要求も更に高まっていく事になると思いますが、このタイヤ開発を通じて、タイヤ性能に関わる知識だけでなく、車両運動性能、音振性能などに対する知識向上と合わせて、自信の成長を実感できる職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
・担当するプロジェクト、先行開発、グループ全体を牽引するタイヤ開発チームリーダー
・日産のタイヤ開発、戦略に責任を持つマネージャー

■休日：週休二日制, 年末年始

【配属部署】
ＤＸ本部　ＩＣＴセンター　データプラットフォーム開発部　全社ソフトウェア開発グループ

【お任せする業務内容】
社内システムの企画、開発、運用、保守に従事いただきます。

＜主な業務＞
・プロジェクト推進（社内承認取得、関係者との調整、PM／PL、ユーザ説明・教育）
・社内システムの計画立案、要件定義、設計、開発、展開（グループ会社への展開含む）、運用保守・ベンダー管理（見積取得、契約発注、作業管理）
※社内外の状況に応じて、当部の業務範囲・役割が変化する場合があります。

＜当部が担当するシステム＞
・Microsoft 365（PowerApps等での開発含む）
・Box・RPA・ワークフローシステム・ID管理システム　等

【採用背景・事業を取り巻く状況】
退職者発生や他部署からの案件移管により不足している人員を補強したいと考えています。

■休日：完全週休二日制

【配属部署】
ＤＸ本部　ＤＸ推進センター．デジタルソリューション部

【お任せする業務内容】
ＤＸ本部　ＤＸ推進センター．デジタルソリューション部に籍を置き、
プラント内における無線LANシステムの基本・詳細設計および工場検査・現地試験調整業務に加え、顧客対応（客先交渉・折衝業務）、プロジェクト管理（品質・工程・コスト管理）業務を担当いただきます。

【採用背景・事業を取り巻く状況】
新規ソリューション事業の拡大、および今後増加する既設システムの更新需要を確実に取り込むための対応要員が不足している。具体的には、通信・ネットワーク分野を主体とした技術、および品質・工程管理を含むプロジェクトマネージメント業務が可能な人材の強化を目的としています。

■休日：完全週休二日制

【配属部署】
DX本部 ICTセンターデータプラットフォーム開発部

【業務内容】
当社のDX本部 ICTセンター AI&ソフトウェア開発部に籍を置き、当社で自社開発している
データ解析基盤システムの開発業務および生成AIツール開発業務をお任せいたします。

■休日：完全週休二日制