Head of Supply Chain Management, Japanの指揮下にあって、IBP(Integrated Business Planning)の維持・向上、効率的かつ効果的な業務プロセスの設計、財務パフォーマンスの向上等、グローバルを含む各関係部門との調整や、メンバーの支援・人材育成を通じて、世界中の患者さんに安定かつ効率的に当社製品を供給することを目的とする。医療機器に関してはQMS,ISO13485に基づきサプライチェーンマネジメントを実施する。

・製商品安定供給のための、生産および調達計画の立案・実行
・製商品の供給に関する適正な在庫基準の立案および基準に基づいた在庫御管理の実行
・原材料調達を含む供給リスクマネジメントのPDCAサイクルの構築

＜主な成果責任・役割責任＞
・製商品安定供給のため、IBPプロセスの維持・向上、生産計画・包材発注計画を立案し、基準に基づいた在庫管理を実行する責任を負う
・全社の事業リスクマネジメントの一環として、製商品の安定供給のため、原材料調達も含めた供給リスクママネジメント実施しリスク低減策の実施や問題発生時の解決を行う
・競争優位を生み出す製商品供給体制をQCDSの視点で確立するとともに、継続的な改善・改革を進める
・製商品在庫の最適化提案（受注充足と在庫のバランス）と実行により目標在庫指数を達成する
・顧客（患者さん・得意先・営業部門等）の満足度を向上させる課題を指標化し、改善する
・コントロールタワーとして各事業部・工場・仕入先等の関係部署と調整し安定供給を目指す
・常にプロセスの改善により効率を高めるように計画を立案し、財務指標への貢献と顧客満足度向上に寄与するとともに費用抑制と最適化を図る
・組織としての最適な目標設定と、これを実現するためのメンバーの人材育成をリード・支援し、組織力向上を図る

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務の概要＞
同社は企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しており、従来の強みであるモノづくりをベースに、IoT, AIを活用したソリューションビジネスにビジネスモデルを転換しており、グローバルで事業を加速・推進しています。

ビジネス・オペレーション部は、グローバル経営基盤強化のための最適なオペレーション実現に向けた、当社および当社グループにおける、SCMの企画・運営、ERPシステム、関連システムの導入、および、ITインフラ構築を担っています。

SCM課では、全社的なグローバルSCM強化を実現すべく、国内外の製造拠点のPSI立案、グループ全体のSCM関連業務全般の改革、業務改善・改革に伴う情報インフラの整備を推進しております。

【具体的な業務内容】
①グローバルなSCM改革取組の企画・推進 （業務フローの再検討、標準化推進など）
全世界に広がる販売網を起点に工場での生産・部材発注までのグローバルなSCM全体について、あるべき姿を描き、関連部署を巻き込みながら、目標に向けた改革・改善活動を推進。

②PSI計画立案をサポートする為の情報インフラの整備
・BIツール（ビジネスインテリジェンス用ソフトウェア）を活用し、PSI計画立案に必要な情報をリアルタイムで参照できる環境を構築

③その他、SCMの運営に付随する業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■新規ビジネス立上げ、経営課題・業務課題の解決などテクノロジーの活用を介して、クライアントの事業や業務に変革をもたらすコンサルティング業務を行います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

■新規ビジネス立上げ、経営課題・業務課題の解決などテクノロジーの活用を介して、クライアントの事業や業務に変革をもたらすコンサルティング業務を行います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

【職務のミッション】
生産工場内における最適な物流運営の計画、実行

【職務の内容】
トラック組立ラインに関連する工場内物流における生産準備業務
①モデルチェンジにおける工程・工法・設備・物流機器・運営・要員等の計画作成と準備・実行
②工場内物流における効率化計画立案と実行

【入社後のキャリアプラン】
5年後：車両モデルチェンジ業務を自身で完遂できる。
7年後：海外プロジェクトなどを現地スタッフと進めることができる。

【やりがい】
・自分が目的もって計画した内容が、実際の生産工場で数十年間 形として具現化されます。
・新しい仕組みや運営技術を生産現場に導入することによる、自身のスキル向上が実現できます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【職務のミッション】
KD部品輸出における梱包出荷拠点、出荷充填率向上の検討、強化立案と進捗管理

【職務の内容】
・KD物流における、国内、海外輸送の充填率向上/梱包設備/展開拠点再配置について協力企業交えた計画作成と準備/実行
①KD(国内、海外)輸送の効率化に関連する業務
②梱包、出荷拠点検討業務

【入社後のキャリアプラン】
3年後：個別課題、個別プロジェクトにおける梱包技術、拠点検討の実行リーダー
5年後：複数課題、複数プロジェクトにおける梱包技術、拠点検討の実行リーダー

【やりがい】
・自分が目的や目標をもって計画し協力企業と整合した内容で現地生産国へ送られ 形として具現化
・新しいしくみや運営、又は、新しい技術に挑戦し、生産現場に導入することによる、自身のスキル向上
・海外生産拠点も含め、多くの部署との係わり合いが多く、部門外の人たちとの人脈を構築することができます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
物流課題の設定、実行計画、実績刈り取りについて的確に実行／管理する

【配属予定部署】
車両工務部 調達管理Gr

【職務の内容】
・外製部品搬送の効率化検討及び、実行／管理
・荷姿／搬送便などの物流関連業務整理及び業務構築の取りまとめ

【入社後のキャリアプラン】
入社後：物流課題解決の個別チームリーディング兼主担当者
3年後：物流課題解決の経験を以って、物流チームリーダーとして部下育成

【やりがい】
・グローバルカンパニーのため、各拠点での業務を経験できる機会がある
・社会問題解決に向けた物流改革の施策の提案／実行ができる
・工場運営に関わる物流の全てを学ぶことができる

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
安定供給の確保

【配属予定部署】
購買業務部

【職務の内容】
①サプライチェーンの可視化（システムを用いたサプライチェーン管理。データ収集及び定期メンテナンス）
②量産部品納入管理
③サプライチェーンのBCP管理

【入社後のキャリアプラン】
本人の適正・希望に応じて決定。海外勤務可能性あり

【やりがい】
新たな仕組みやオペレーションをご自身の考えに基づきゼロから作り上げることができる。裁量を持って業務遂行できる。製造業の現場に隣接した仕事。多数のアライアンスパートナーやサプライヤーとの協業。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます


【職務のミッション】
・コスト最小化、売上最大化を達成するための生産計画立案
・新たなサプライチェーンの仕組み構築

【職務の内容】
・複数の製品、生産ラインの生産計画統括業務（担当者数人を束ねるチームリーダー）
・国内外の新規サプライチェーン構築の企画

【配属予定部署】
生販流通管理部　生産計画グループ

【キャリアプラン】
2年後：グループ内チームリーダー、プロジェクトマネージャー
5年後：マネジメント(グループリーダー以上)

【やりがい】
・自動車のサプライチェーンの全てを学ぶことができる
・会社の経営と密接に結びつき、自分の仕事のアウトプットが財務等の会社の結果に現れる

■休日：週休二日制

・日産社内の主にSCM部門と密に連携し、物流に関するソーシング戦略策定、サプライヤー・価格決定（海上輸送、陸上輸送サプライヤー等）、取引先管理が主な業務です。国内だけでなく、輸出入に関わるGlobalな物流網がスコープです。
・具体的や役割としては、現行取引先のパフォーマンス評価や日産の将来生産計画、市場同行などから、チームメンバー、SCM部門と協業しながらソーシング戦略をまとめあげ、サプライヤー選定までを実行する役目を担って頂きます。
・比較的少人数のチームの一員として、戦略や発注先選定の内容に主導的に関わってして頂くことになります。

<職務の魅力>

①仕事の魅力：日産の生産戦略とリンクし、GlobalにSCMと連携、サプライヤーと交渉を行うダイナミックな業務です
②職場の魅力：年齢・国籍ともに多様な人材が働いています。また、育児中の方も多くいる中で、多様な働き方を許容しながら、活き活きと業務に取り組んでいます
③将来のキャリアアップで、車両部品、エンジン部品の調達やプロジェクト購買を担当することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

【業務内容】
カラーマテリアル製品本部にて、在庫金額の削減に向け、サプライチェーン計画システムの適用範囲拡大に伴うKPI拡充を予定しており、データ分析やシステム運用、およびその業務改善をご担当いただく予定です。

【主担当業務として】
・サプライチェーンに関わる各種KPIの設定、運用改善、およびその定着化活動
・サプライチェーン計画システムの安定稼働を目的としたマスタメンテナンス業務
・海外子会社とのコミュニケーションを通した需給調整業務

【魅力情報】
平均勤続年数は18.6年と、安定して長期で勤務頂く方が多い企業です。
DICグループ全体の売上のうち、約60％が海外。印刷インキやカラーフィルタ用有機顔料、インクジェット用脱気モジュールなど数多くの分野で世界No.1シェアを獲得しています。また、欧州に4つ、アジア・オセアニアに8つ、北米に4つの研究開発拠点を展開。マーケットによって異なるニーズを的確に把握し、新製品や新技術の開発にスピーディーに取り組むことで、海外ビジネスのさらなる拡大を目指しています。

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

近年、国内及び海外グループ会社にサプライチェーン計画ツールを導入し、運用を拡大してきました。
今後、コーポレート部門として事業・機能横断の全社サプライチェーン管理を推進していくために、
経営戦略部門、財務部門、各事業部門との連携をリードし、プロジェクトを企画・推進・運営するリーダーとして、
以下の業務を担当いただきます。

【主担当業務として】
■中長期構想を踏まえた、計画策定と実行のリード
→システム導入を一通り終え、以降は活用及び効果最大化に向けた計画を策定するフェーズとなります。

■サプライチェーン関連KPIのモニタリングと、改善に向けた分析、部門との連携のリード
■全社コーポレートSCM業務運営（KPI管理、在庫管理）の体制作りや仕組み作りとその運営
■サプライチェーン関連KPIのモニタリングと、改善に向けた分析、部門との連携のリード
→経営、財務、各事業部と連携しつつ、コーポレート目線でのKPI目標をどう設定するか、コンセンサスを取りながら推進、管理運営を頂きます。


【キャリアパス】
入社時は主にプロジェクトリード、マネジメントを頂きますが、本部署も拡大期であり、ピープルマネジメントの可能性もございます。
また、連携部署も多く、SCM部内での管理職や、経営財務側でのキャリア構築など、幅広い選択肢がございます。

【組織】
現状約10名、かつ中途入社者も多くいらっしゃいます。出身業界は様々です。

【魅力情報】
平均勤続年数は18.6年と、安定して長期で勤務頂く方が多い企業です。
DICグループ全体の売上のうち、約60％が海外。印刷インキやカラーフィルタ用有機顔料、インクジェット用脱気モジュールなど数多くの分野で世界No.1シェアを獲得しています。また、欧州に4つ、アジア・オセアニアに8つ、北米に4つの研究開発拠点を展開。マーケットによって異なるニーズを的確に把握し、新製品や新技術の開発にスピーディーに取り組むことで、海外ビジネスのさらなる拡大を目指しています。

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■仕事内容
グローバル電子部品メーカーである当社にて、全社の調達戦略に携わって頂きます。ご入社後は、ご経験が活かせるような、新規部材探索などの社内事業部門と関わりのある業務を想定しております。
・生産材に関する調達リスク分析　
・生産材の調達戦略の策定　
・取引先・部材探索　
・事業部支援・プロジェクト対応等
※将来的にはマネジメント職のほか、異動により国内外生産拠点における資材実務、本社資材内他部門におけるガバナンス業務等の業務をおこなうことも可能です。

■仕事内容の変更範囲
会社の定める業務全般

■組織構成
課長２名、課員３名
（30-40代3人、50代1人、60代1人、5名中4名経験者採用）

■企業からのメッセージ
当部門はTDK本体及び国内外関連会社でおこなわれる調達活動に関して生産材についての調達リスク分析等をおこない安定調達に向けた全社的な活動を支援しています。
昨今の調達環境を取り巻く変化によりサプライチェーンの脆弱性が露呈し、リスク管理の重要性が高まっています。また単純に調達するということだけでなく持続可能性への関心も増し、調達における社会的・環境的責任が求められるようになりました。デジタル化の進展は、調達プロセスの効率化やデータ分析の活用を根本から変えてきています。
そのような環境の中、変化に対して柔軟に対応でき、新しいことへの挑戦を希望される方の応募をお待ちしております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【浅間テクノ工場は磁気センサの開発・設計・製造を行っている、センサビジネスの中核工場です。製品および商流化が多様化により工場の生産およびサプライヤー・OSATをグローバルな視点で管理をお任せ】
～プライム市場上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％のグローバルカンパニー～

■業務内容：
電子部品（車載およびICT向け磁気センサ）工場において、外注管理をメインにSCM業務をお任せします。
【業務例】
・磁気センサ生産に必要な生産計画の立案および実行
・生産に必要な諸材料に関する国内外サプライヤーとの折衝、納期管理
・外注先との最適な生産キャパシティ・生産地検討および各種工程の改善活動実施

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【浅間テクノ工場は磁気センサの開発・設計・製造を行っている、センサビジネスの中核工場です。製品および商流化が多様化により工場の生産およびサプライヤー・OSATをグローバルな視点で管理をお任せ】
～プライム市場上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％のグローバルカンパニー～

■業務概要：
電子部品（車載およびICT向け磁気センサ）工場において、生産管理/SCM業務をお任せします。
・多岐に渡る客先需要を満たすべく、磁気センサ生産に必要な生産計画および在庫戦略の立案
・生産計画および在庫戦略の実現に向けた営業・技術・製造部隊との効率的な連携と折衝
・生産に必要な諸材料に関する国内外サプライヤーとの折衝、納期管理
・外注先との最適な生産キャパシティ・生産地検討および実現に向けた連携と折衝（企画＆実行）

■具体的な業務内容
・客先の所要の波が大きく生産LTが長い製品の完成品および半完成品、諸材料の在庫戦略立案および、実現するための課題の抽出と解決(技術、製造、購買部門との良好な連携が必須）
・新規顧客、新規製品の立上げが今後多く控えている中、新規製品の量産準備業務の強化
・中期計画の確実な利益確保と量産拡大を両立する為に、SCMとしてのコスト管理の強化、外注先のQCDコントロール、倉庫管理、物流費削減（特便の削減、海送化）
・エクセルに頼った業務が多い中、業務フローを再構築してシステム化移行が効率性追求のKeyになっている、ERPの本格導入を検討（現状把握、課題抽出、対策案検討、タフな実行、トライ＆エラーを繰り返して仕組み構築）

※他部署や外注先との密な連携、提案、調整業務など、プレゼンテーション、折衝は多いです。

■製品用途
・車載向け：国内＋海外
・ICT向け：海外

■採用予定部門：SCM部
・生産管理課
人員７名（平均年齢：40歳代、1チーム構成）
　→生産管理の中で、ICTと車載として明確に担当を分けず役割分担
・ロジスティクス管理課
人員16名（平均年齢：40歳代、調達・物流・輸出入の3チーム構成）

■働き方
生産管理課：平均30時間/月程度
※新規募集により、業務および時間外の平準化を目標としている。将来１,２年以内に平均20時間を目指している

■育成体制
基本的にはOJTによる、育成を実施
マネージメントや一般的な経営知識についてはE-learningが充実している

■キャリアパス
・若手の場合、係長・課長・責任者ということは道は開ける
　→年功序列ではなく実力に伴い昇進出来る風土。実際に40代の部長層が数名いる
・SCMの業務は、生産管理・調達・物流と業務範囲が広い
　→個人の意思や適性によって役割や担当の変更は柔軟に可能
・社内公募制度があり自ら環境を変えることが可能
・海外の子会社への自ら手を挙げて羽ばたいていくことも有る
　→営業系：アメリカ・ヨーロッパ
　　生産拠点：中国、ドイツ　　※TDK全体でいうともっと広がる可能性はある
・国内：総合職の場合　→秋田・千葉・九州など転勤の可能性はある
　→成長を遂げている事業の為、拡大フェーズにおいては人財を確保したいので、当面無し

■センサー事業について
・同社の浅間テクノ工場は、1986年の竣工以来、「HDD用磁気ヘッドの開発・生産」による拡大を続けた後、2014年より「車載及びICT向け磁気センサの開発・製造」へ事業を移行しました。
　現在は、長年培われた薄膜技術を駆使して、TDKにおいてグローバルに展開している磁気センサビジネスの中核工場を目指し、センサ用ウェハーの製造をすると共に関連工場などと連携して磁気センサのパッケージ、モジュール製品の提供をしています。
　磁気センサーは主に車載やモバイル機器など身近な製品に使用されており、今後需要拡大が見込まれていることから、同工場においても2022年度より製造ラインの増設投資が決まっております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

～プライム上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％のグローバルカンパニー～

■業務概要：
得意先需要情報等の入手、情報交換、納期回答について海外の生産、販売拠点のメンバーと英語でコミュニケーションをおこない、工場と連携をいただきます。

■組織のミッション：
顧客からの受注に対して、生産能力を最大限有効活用した生産計画を立案し操業度を確保するとともに、得意先へ確実な納期回答をおこなうことで、顧客満足度の向上をミッションとしています。

■組織構成
生産管理部 25名、生産計画部33名、海外勤務 3名
20代から50代まで幅広く働いています。


■TDKについて
同社は日本・東京工業大学発の企業として誕生、今やグローバル企業として業界をリードしています。ＴＤＫ株式会社では創業時から材料そのものから開発、生産するモノづくり力を強化し成長してきました。開発・設計・生産のみならず、購買や品質管理、営業に至るまですべての組織が一体となり市場のニーズを形にしています。
【魅力ある社風】
社員数10万3千人、海外の連結子会社は100社を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【安全保障輸出管理の重要度は非常に大きくなっており、当社の安全保障輸出管理機能の拡充に貢献いただきます】
～プライム市場上場の電子部品メーカー/世界初『フェライトコア』を製品化し現在、「自動車」「ICT」「産業機器・エネルギー」の3つの成長市場で拡大・海外売上高比率91.9％、海外生産比率84.4％のグローバルカンパニー～

■業務内容
外為法に基づく輸出貨物・提供技術の該非判定・監査・指導業務及び国内外子会社に対する安全保障輸出管理業務に関する支援・指導をお任せします。

【募集背景】
輸出量の増加に伴う外為法に基づく該非判定業務の増加及び国内外子会社における輸出管理体制構築支援業務増加のために増員が必要となったため、募集致します。

【求職者の皆様へのメッセージ】
企業におけるコンプライアンスの重要性が叫ばれる昨今、安全保障輸出管理の重要度は非常に大きくなっています。また、米中貿易戦争やロシアのウクライナ侵攻に伴う各国の貿易規制からも分かるように貿易は世界情勢を映す鏡とも言えます。このような状況の中で日本からの輸出のみならず、外国間或いは多国間の輸出入についても広く関与し、協力・支援を行うことが当社のグローバル戦略を実現させる鍵であるといっても過言ではありません。グローバル本社としての安全保障輸出管理機能の拡充を図るため、積極果敢に課題に取り組み、当社の更なる発展を支える人材の応募をお待ちしています。

■TDKについて
同社は日本・東京工業大学発の企業として誕生、今やグローバル企業として業界をリードしています。ＴＤＫ株式会社では創業時から材料そのものから開発、生産するモノづくり力を強化し成長してきました。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
SUBARUの補修部品の需要予測からサプライチェーン(調達～供給)をトータルで捉え、その戦略立案と実行をお任せします。入社後は主に需要予測精度を向上させ、補修部品の適正在庫を維持しつつ、お客様への納期短縮を図る業務が中心となっています。

【詳細】
当部署では現在導入している、需給予測システムをフル活用し、アフターマーケットを中心に補修部品の部品の需要予測の精度を高める手法を常に検討しております。近い将来にガソリン車の部品だけではなく、EV社の部品に関する需要も増えてくることが予想され、今までの需要予測のみならず、新たな視点が必要となってきます。商流、物流をとらえ、在庫数や供給スピードなど最適なバランスをとる手法を検討しています。


【キャリアステップイメージ】
・プロジェクトマネージメントの実務リーディング
・部品物流センターのマネージメント


【求める人材像】
・データを分析し、次の予測を立てることが好きな人。
・どのような状況でも前向きで、改革を起こしていく気概をもち、工夫や改善を進めていく能力

【配属先】
部門全体人数:約65名

※残業時間は、月30時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り
※出張年数回有
※フレックス勤務可

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
SUBARUのサービスパーツに関わる物流の企画・推進を中心にお任せします。

【職務内容】
サービスパーツ物流に必要な業務を基本として、パーツセンターのSCM改善効率化の企画立案・実行。　主に輸送配送物流ルート設計、物流エンジニアリング等

【詳細】
当部署では生産から販売店までの物流企画、アフターマーケットを中心に部品の需要予測、修理、発注、新規設備の導入や工程設計、品質管理、国内の物流網の再編や工程内の作業計画の検討、立案等、多岐に渡る業務を行っています。
・国内輸送ルート設計企画マネージメント。協力輸送会社やSUBARU販売店と連携含む
・パーツセンターのレイアウト再構築。生産性改善やDX化
ご経験次第では、物流企画担当者としてSCM改善、業務プロセスの改善にも携わっていただきたいと期待しています。


【キャリアステップイメージ】
・プロジェクトマネージメントの実務リーディング
・パーツセンターのマネージメント


【求める人材像】
・目的を見定め、実現に向け自ら考え行動できる
・お取引様や現場スタッフ等関係者の懐に入れる高いコミュニケーション能力を持っている
・どのような状況でも前向きで、改革を起こしていく気概をもち、工夫や改善を進めていく能力

※残業時間は、月30時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
SUBARUの物流に関わる企画・推進を中心にお任せします。

具体的には…
・BEV自社生産などの環境変化に対して、国際領域の調達物流を中心とした物流業務の再設計（プロセスフロー作成）、運用構築。
・物流マネジメント（改善企画・KPI設定・推進・評価・分析）全般。

この度の募集ではSUBARUの物流企画管理において成長を目指す新たな人材を探しています。「100年に1度の転換期」と言われる昨今の自動車業界において、SUBARUの物流は既存の枠に捉われず試行錯誤を重ねながら体制強化を図っています。経営陣からの注目度も大きく、業務に対する裁量権を大きく持ち、自身の希望次第でコスト分析や品質改善等に関わる大胆な施策に積極的に取組める環境があります。

【キャリアステップイメージ】
SUBARUの物流は国際物流だけでなく、国内においても車両物流、アフターマーケット物流、部品物流があり、ご希望とご経験を考慮の上、将来的にはこれら管掌部門への挑戦も可能です。なお、活動内容により関連会社への出向の可能性もあります。（物流子会社、海外生産工場等）

※残業時間は、月20時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始