アズビルが提供するFA（ファクトリオートメーション）向け製品の中で、
計測（温度、流量、物体検知など）と制御に使用される組込機器の製品開発を行う部門において、
温度調節計の「エレキ」開発・設計の実務を担当していただきます

製品開発（新規、リニューアル）プロジェクトに加わり、
・アナログ信号処理に関わる回路の開発
・通信インタフェース内蔵機器の開発
・組込機器のエレキ開発・設計全般

■ポジションの面白み
・海外へも製品展開を考えており、新しい製品開発にも携わることができる。
・WLB良好（残業も10ｈ程度であり、良好な職場環境である）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

アズビルが提供するFA（ファクトリオートメーション）向け製品の中で、計測（温度、流量、物体検知など）と制御に使用される組込機器の製品開発を行う部門の中で、サファイア真空計のエレキ開発・設計・評価の実務を担当していただきます

製品開発プロジェクトに加わり、
・真空計入力回路の開発
・真空計の調整検査アルゴリズムの作り込み
・真空計の自動評価システムの構築
・真空計評価用の真空設備の構築"

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

エネルギーシステムおよびプラント制御システムの企画・開発業務を担当していただきます。
～具体的には～
・顧客/社内ニーズに基づいた要件定義の実施 ・システム実装する対象を定めた設計・検証
・上流工程である設計業務が主な業務範囲 ・プログラム実装の部分は協力業者様と協業
【例えば】顧客の技術伝承の課題に対し、熟練者の操作をデータ化した上で、パターンを分析して、運転レコメンドを提示するシステムを(AI技術を組み合わせて)構築しています。

■休日：完全週休二日制

①ロボットのソフトウェア開発
ロボットのソフトウェア開発・設計業務をご担当いただきます。
～具体的には～
・手術支援ロボットや各種Applied Robotの制御ソフトウエアの開発・設計・評価
・Linuxデバイスドライバ開発
・IEC62304などの規格認証対応
・開発チームマネジメント

②搬送ロボット・周辺装置の制御ソフトウェア開発
搬送ロボット周辺装置(EFEM)の開発・設計・製品化およびクリーン製品のS/W部研究・開発をご担当いただきます。
～具体的には～
・EFEMコントローラ及び類似装置などクリーンロボット周辺機器のソフトウエア設計～実装～試験
・開発マネジメント　など

船舶向けハイブリッド推進システム・自動操船システムにおける以下の業務を担当いただきます。
※対象製品：電源機器（大容量バッテリ、電力変換装置等）
～具体的には～
1、顧客要求やその他のシステム要件に対する電源機器（大容量バッテリ等）の仕様選定
2、外部システムとのインタフェイス仕様調整（電装制御関係）、顧客承認図書の作成
3、各種工事図面の作成、機器ベンダとの技術仕様調整、ベンダコントロール（QCD）
4、当該電源機器とその周辺に係る検証業務、試運転調整業務、顧客への引き渡し

■休日：完全週休二日制

顧客ソリューション創出を支える自律制御技術開発のマネジメント業務をお任せします。

～具体的には～
・「近未来モビリティ」による顧客ソリューション創出に向けた技術開発テーマの企画・提案 と技術開発ロードマップの策定
・社内での関係部門との折衝・調整など

船舶向けハイブリッド推進システム・自動操船システムにおける以下の業務を担当いただきます。
～具体的には～
・関連部門との仕様調整、及び、仕様を実現するための基本設計(制御装置構成検討、ソフトウェア機能検討)
・機能／性能を実現するための詳細設計(シーケンス検討、制御アルゴリズム検討)
・シミュレータ(HILS)を使用したシステム試験、及び、制御パラメータ調整を含む実機試験
※対象製品：原動機（エンジン）、プロペラなど

■休日：完全週休二日制

・AI機能を搭載したネットワークカメラ、および医療機器に搭載されるカメラモジュール機器の電気設計・開発
・SoC周辺のデジタル回路設計、CMOSセンサからのカメラ信号処理設計、カメラの向きやレンズのズームやフォーカス等のメカトロ制御、高速信号伝送回路設計、試作評価、量産立上げ業務

従事すべき業務の変更の範囲：会社が定める業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

ネットワークカメラのソフトウェア開発業務 (ソフトウェアアークテクト)

・OS, デバイス制御、ミドルウェア、アプリケーションで構成されるソフトウェアの全体設計
・ソフトウェア開発プロジェクトの商品開発リーダー (新技術導入、ソフトウェア品質改善)
・国内・海外顧客・社内ステークホルダーとの折衝/調整業務

※PJの状況に応じて最初に担当頂く製品が
　ネットワークカメラとなりますが、将来的には弊社の製品開発全般に関わって頂く可能性がございます。

【業務内容】
1)ネットワークカメラの商品開発、取説において、各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダと連携し、ソフトUI〜STの全工程の各種レビューの主体者として、ソフト共通化及び設計品質を上位者の指導の下、遂行する。
2)各プロジェクトマネージャー、及びソフトウェアプロジェクトリーダ、CS/品証と連携し、市場・工場での品質課題に対応し、上位者の指導のもと、解決を図る。
3)工場部門の生産設備の開発を、上位者の指導のもと導入を図る。

【募集背景】
FY24ネットワークカメラ事業計画達成のため
組み込み製品(ネットワークカメラ)に対するスペシャリストが組込みソフトウェアとして必要なため。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■配属予定部署：
次世代フォトニクス事業創造PJT　次世代コンポーネント開発部

■当課のミッション：
高周波光伝送部品の開発、試作・評価、製品化検討を行っております。
具体的には、高速光送受信デバイスの実装設計・評価・解析、高周波設計、試作、客先への説明、知財活動、他部門との取りまとめを実施している部署です。

■職務内容：
高周波光伝送部品の製品化に向けた技術開発と製品化検討に従事頂きます。
社内的には関係事業部門と連携した製品開発の中で、主に光学・高周波の設計、実装、評価業務を行って頂きます。

●古河電工の光半導体レーザを紹介
https://www.furukawa.co.jp/optical-components/
●関連会社となる古河ファイテルオプティカル株式会社HPの紹介
http://www.ffod.co.jp/

■配属先で働く魅力・やりがい
先端光デバイスを実装した高周波光伝送部品の製品開発に携わることが出来る。

■配属先で働く難しさ
当社にとって新しい分野の製品開発であり、高周波技術の獲得や新技術の開発、適用を率先して進めることが求められる。客先とのコミュニケーションに向けた技術理解も必要です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション
親会社で開発した製品を安定して製造したり、歩留・特性を改善したりするために、製品や工程の設計技術に関する課題を解決する部門。
改良製品の製造導入に必要な設計審査や標準書類整備を行う。

■業務内容
波長可変レーザや励起光源など半導体レーザ製品に使用される化合物半導体製品の工程改善、生産性向上、歩留まり改善等の生産技術業務。
・半導体レーザ製品の前工程の生産技術を担当する。半導体結晶成長やパターニング、微細加工工程の生産技術として、工程改善（コストダウン、リードタイム短縮、品質改善、環境対応）、設備老朽化対策、IT化等を行う。
・半導体レーザ製品の前工程の生産技術を担当する。半導体プロセス終了後のウェハを、バー状態へへき開し端面に反射膜コーティングを形成、レーザダイオードチップの光・電気工学特性測定の測定、出荷工程を担当する。工程改善（コストダウン、リードタイム短縮、品質改善、環境対応）、設備老朽化対策、新製品増産のための設備起業から製造導

■当ポジションで働くやりがい
特定の製品を担当し、歩留改善や特性改善のための設計・試作・評価に関する一連の技術を見るため、ものづくりを強く実感しながら製品の改良や改善に関わる業務ができる。また、改良した設計の試作結果も自身で確認するので、成果が見えやすくやりがいが持てる。各自が主体性を持って活動し、チャレンジを促す雰囲気・環境。組織目標・計画の範囲内で個人の業務目標や活動計画を自分で決めて進めることが出来る。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション
親会社で開発した製品を安定して製造したり、歩留・特性を改善したりするために、製品や工程の設計技術に関する課題を解決する部門。
改良製品の製造導入に必要な設計審査や標準書類整備を行う。

■業務内容
波長可変レーザや励起光源など半導体レーザ製品に使用される化合物半導体製品の工程改善、生産性向上、歩留まり改善等の生産技術業務。
・半導体レーザ製品の前工程の生産技術を担当する。半導体結晶成長やパターニング、微細加工工程の生産技術として、工程改善（コストダウン、リードタイム短縮、品質改善、環境対応）、設備老朽化対策、IT化等を行う。
・半導体レーザ製品の前工程の生産技術を担当する。半導体プロセス終了後のウェハを、バー状態へへき開し端面に反射膜コーティングを形成、レーザダイオードチップの光・電気工学特性測定の測定、出荷工程を担当する。工程改善（コストダウン、リードタイム短縮、品質改善、環境対応）、設備老朽化対策、新製品増産のための設備起業から製造導入、外部委託先の立ち上げ、IT化等を行う。

【設計開発部】
・半導体レーザ製品のプロセスインテグレーション担当
・製品設計担当
製品の歩留や特性改善、コストダウン、量産性向上のために、設計や製造方法、検査方法、検査規格などの改良を行う業務。
半導体レーザのデバイス構造、作製プロセスを踏まえて、改良製品の試作・評価を行い、構造や作製・評価条件を改良・最適化する業務。
製造部門（現場）への試作・評価依頼、評価データの分析・考察、改良製品の設計審査の承認を得るための資料・標準書の作成。
製造、試作で生じた不具合や故障の原因調査・分析と、対策の立案と検証。改良条件の製造導入。

■やりがい
特定の製品を担当し、歩留改善や特性改善のための設計・試作・評価に関する一連の技術を見るため、ものづくりを強く実感しながら製品の改良や改善に関わる業務ができる。また、改良した設計の試作結果も自身で確認するので、成果が見えやすくやりがいが持てる。各自が主体性を持って活動し、チャレンジを促す雰囲気・環境。組織目標・計画の範囲内で個人の業務目標や活動計画を自分で決めて進めることが出来る。

■将来的なキャリアパス（5~10年）
１つの工程を担当し続けるということではなく、幅広い工程を経験しキャリアアップをしていく。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■配属予定部署
・古河ファイテルオプティカルデバイス株式会社(FFOD)ＩＴ推進部 設備技術課
（在籍出向案件になります）

■ミッション
半導体製造工場であるクリーンルームの維持管理。
故障が発生する前に予兆を検知し、予知保全を行う技術の立上げ。
工場維持・半導体製造に関係する法令・条例の対応窓口。

■製品情報
FFODの事業は、化合物光半導体のエピタキシャル結晶基板から半導体レーザ素子製造プロセス、および半導体チップ化工程、組立工程までを行っています。
FFODの光半導体製品は、これまで古河電工、NTTエレクトロニクスが培ってきた高出力高信頼性技術をベースとした固有の技術力を背景に、多くのお客様に信頼され、社会に貢献しています。
（　http://www.ffod.co.jp/product/　）

■業務内容
・工場ユーティリティ設備の新規導入・立上げ業務
・既存設備IoT化・予知保全技術の立上げ業務
・設備導入・変更に伴う法的届出対応　など

■当ポジションで働くやりがい
工場のものづくり基盤を整備・底上げし、ものづくり力を強化する取り組みをリードすることができます。FFOD・事業部門として、今までにない新しい重要な取り組みで、工場のスマート化と保全技術力の強化の二大課題に対して、ありたい姿達成すると大きな達成感を得られます。
新しい重要な取り組みとは、IoTセンサの導入、設備をNW接続し、品質データと合わせて見える化することによる品質改善、設備稼働率向上、AI技術を導入することにより予知保全の実現等があります。

■将来的なキャリアパス（5~10年）
配属後は工場ユーティリティ、製造設備管理についてOJT。
5年後：設備管理部門リーダー
10年後：設備管理部門課長として保全部隊を率いていく

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車分野に関する下記エンジニアポジション（１）（２）から、
ご経験にあうものをご選択・ご相談ください。

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（１）【平塚】開発職（車載ミリ波レーダーソフトウェア開発）
【職務内容】
当社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーの「組み込みソフトウェア開発業務」に従事して頂きます。

具体的には、下記のような業務に携わって頂きます。
・要件定義に基づくソフトウェア仕様策定，文書化
・信号処理アルゴリズムの考案
・ソフトウェアの実装，単体評価，システム評価，データ解析
・社外パートナー，社内他部門との連携，折衝

■配属部署
　古河AS株式会社 第三技術本部 RA2部 ソフトウェアファクトリー室
※古河ASはワイヤーハーネスを始めとする自動車部品を製造開発する古河電工最大の関係会社です。
ここで募集する方は古河電工籍となり人事制度、給与制度等は古河電工の規定に準じます。

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（２）【平塚】開発職（車載ミリ波レーダーアルゴリズム開発またはシステム設計）

■配属部署
　古河AS株式会社 第三技術本部 RA部
古河ASはワイヤーハーネスを始めとする自動車部品を製造開発する古河電工最大の関係会社です。ここで募集する方は古河電工籍となり人事制度、給与制度等は古河電工の規定に準じます。

■職務内容：
当社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーの
アルゴリズム開発またはシステム設計をお任せします。
また社外パートナー，社内他部門との連携，折衝もお願いします。

企業HP：https://www.furukawa.co.jp/saiyou/career/
製品HP：https://www.furukawaas.co.jp/wp-content/themes/furukawa/shared/pdf/shortrangemultimoderadars.pdf

■当部のミッション
レーダは、あらゆるシーン・環境下でも機能・性能を発揮することが求められ、そのようなロバスト性の高いアルゴリズム開発が重要となる。顧客の車両や機材の販売計画に合わせた性能向上追い込みも必要であり、走行評価等で抽出された課題の詳細分析、対策案の検討・検証および評価での確認（他部門との連携）を当部では行っています。

■当部でのやりがい
レーダという難しい新製品を作り出していく部署であり、責任も重いですが、一般車両のADAS機能の一部として安全に必須であるレーダ製品を通じて社会に貢献しているというやりがいもあります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

自社製造装置機械の設計をお任せ致します。

生産設備はほぼ100％内製化。
自前の機械開発に設計者として携わることができます。

【自社装置機械 例】
電線成形・製造装置
チューブ成形・製造装置
フィルム成形・製造装置
射出成形装置など

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

■特徴・魅力
★基盤技術開発、ソフトウエア開発、品質保証、ITインフラ構築・運用と、社内の部署が一丸となって開発しており、「モノづくり」を実感できます。
★開発する製品は富士フイルムブランドとして高い品質が求められますが、携わった製品が市場に出たときには大きな達成感・誇りを感じ、社会への貢献・使命感も実感できます。
★スキル向上の機会も豊富で、技術/ビジネス/階層別研修を実施しているほか、技術交流会や勉強会なども実施しています。
★弊社の役職者はマネジメントを主とする「統括職」だけでなく、専門性を追求する「専門職」という道も 用意されています。
「役職者はマネジメントする」という固定概念にとらわれることなく、目指す姿に合わせて活躍できます。
★在宅勤務や時短勤務、時間給の取得など、多様な働き方に理解が深い職場です。育休の取得も、男女ともに実績があります。

【業務内容】
①X／GFXシリーズに代表される富士フイルム製品のファームウエア開発に参画し、担当部位の設計・実装・評価を実施していただきます。
・ユーザインタフェース部、画像処理エンジン制御、メカ・デバイス制御など

②X／GFXシリーズに代表される富士フイルム製品のファームウエア開発に参画し、
ステークホルダーと連携しながらプロジェクト管理を実施していただきます。
・開発計画立案、実行管理（進捗・品質・リソース管理など

【期待役割】
①富士フイルムの営業、エレキ・ソフト開発設計者と連携し、製品開発を推進できる方
・要求事項・システム設計方針に則り、ソフトウエア要件定義、基本設計を実施する
・詳細設計・実装・単体評価・結合評価の実施、又はそれらのレビュー・支援を行う

②富士フイルムの営業、エレキ・ソフト関係者と連携し、プロジェクトを成功に導ける方
・プロジェクト計画を策定し、品質、コスト、納期をコントロールする
・協力会社パートナーと連携し、円滑なプロジェクト遂行を行う

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
主に開発して頂く製品・サービスは病院の放射線や内視鏡等の検査・診療部門向けのワークフローシステムや、薬局向けの薬剤監査システムです。
3～10名程度のソフトウェア開発のPLを担当して頂きます。
プロジェクトの計画・実行・リリースを経験頂くことで、国内外の医療・医薬向けソフト開発PLとして必要なスキルが獲得できます。
経験を積むと医療・医薬分野のドメイン知識が豊富になり、要件定義や仕様策定といった上流工程にも関われるようになります。

【具体的な業務内容】
3～10名程度のソフトウェア開発PLとして活躍頂きます。
・開発計画立案(スケジュール・品質・コスト計画)
・PJ課題・リスク管理
・市場リリース、不具合対応
・開発チームの改善(強みを伸ばす・弱みの克服)
また、お持ちのスキルによって以下を担当頂きます。
・要件定義、仕様策定
・設計ドキュメントやソースコードのレビュー

■職務内容
車両コックピット周りのHMI使い勝手性能において、時代が変わっても“安心と愉しさの価値”を提供し続けることができる車両性能開発をお任せいたします。
※HMI：Human Machine Interface

<具体的には>
・コックピットシステム（メーター、ディスプレイ等）の視認性・操作性の目標性能立案
・車室内スイッチレイアウトの検討
・実車（試験車）を用いた最終性能確認
・他車調査及びデータまとめ

<使用言語/環境/ツール/資格等>
・エクセル、ワード、パワーポイントが普通程度に使用可能なこと。（マクロ等高度な知識は不要）
・普通自動車免許

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
その中でも当課では、自動車のHMI、オーディオ音響、EMC、制御、通信等の性能に関する開発をメインで担当しております。
※*E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）
　
■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車のHMI性能開発。
コネクティッド、電動化に向けた業界の動きが加速する中、SUBARUの安心と愉しさを体現するHMI領域に関しては、シームレス＆ストレスフリーな表示、操作方法等のインターフェースの最適化を進めている。
5～10年後のクルマを想定して開発を進める必要性もあり、先進性と実用性の両立を実現する。

■業務のやりがい/魅力/優位性
・一プロセスを担当するのではなく車一台の性能を理解・把握しながら開発に携われる醍醐味がある。
・車と人の橋渡し部分（HMI）の性能開発を行っているため、良し悪しがダイレクトにお客様の声に反映される。
・他社調査や時代予測から、自身が具現化したいと思ったHMI性能を提案し、実現していける。

■入社後キャリアパス
2～3年程度、リーダ指導の下、指示に基づく業務を遂行。
その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。

■職場環境
残業時間：月平均20時間
出張：有（月1日-3日程度）
リモートワーク：有（週2-3日程度利用可能/個人による）
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：平均年齢35歳で、20代後半～30代が多く活躍する活気のある組織です。課の担当業務はHMI、オーディオ音響、EMC、制御、通信など非常に多岐にわたっており、様々な知見をもったメンバーが日々熱い議論（＆雑談）を交わしています。業務の特性上、実際に車を触る機会も多く、完成車メーカーならではの醍醐味を味わえる職場環境です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■職務内容
テレマティクス、ボディ制御機能 等のシステム設計業務

<具体的には>
・テレマティクス、ボディ制御機能 に関するインカ―（車載）側のシステム設計：
　　 企画実現手段の検討、機能配置、各種ユニット間連携機能の要件定義、安全設計（フェールセーフ検討）等
・制御機能の将来予測、他銘ベンチマーク、先開企画立案と実行
・システム設計プロセスの検討と開発部隊全体への啓蒙と実践サポート

<使用言語/環境/ツール/資格等>
SysML（及びモデリングツール）、USDM、FMEA/FTA、MicrosoftOffice、他

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
その中でも当課では、制御システム設計（各ドメイン間の連携と共創を主導して商品力と生まれの品質を高める役割）をメインで担当しております。
※*E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）
　
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・車両に搭載されるテレマティクス機能、ボディ 制御機能
・システムズエンジニアリング（MBSE）
・ECUおよび電子回路
・車載通信技術（Ethernet、CAN、LIN）
・開発プロセス：AutomotiveSPICE、ISO26262　UNR-155（ISO/SAE 21434 ）他

■業務のやりがい/魅力/優位性
＜やりがい＞
様々な制約を考慮し車両1台・全体最適視点で設計を行う必要があり、自動車制御に関するあらゆる知識が身に着けられる環境にあります。多数の関係者を先導してシステム開発をまとめる必要がある為、協力を要請したり、背反する問題を調整したり、気苦労もありますが、上手くまとめることが出来た時の喜びは一入です。
＜面白さ＞
企画部門あるいは自らが提案検討した将来価値を制御で実現するために、具体的な技術と結び付けて手段を検討する部署である為、SUBARUの未来を創造・実現していく面白さがあります。

■入社後キャリアパス
業務成果を形にするために3年程度は従事して頂きます。その後は適性と希望により相談。より上位者の立場で新たなプロジェクトを担当頂いたり、制御系の開発部署、企画部門　等の経験が活かせる部署に異動もありえます。

■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(週1日-3日程度)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能)
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
ベテランと若手がバランスよく在籍し、気軽に話合える職場です。誰かの提案は皆で議論してより良いチャレンジになるようチームで成果創出に励んでいます。刺激し合いながらも困った時・辛い時はメンバー同士で支え合います！
一緒に頑張ってみませんか！？

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■職務内容
BIUの開発業務をご担当いただきます。

<具体的には>
・BIU仕様（制御/ハード）の開発。各機能による振る舞いをお客様の使い方を中心に検討し、「車両価値がプラスになる振る舞いはどうあるべきか？」「車一台で見た時に問題はないか？」等を関係する部署と共に確認し、ユニットの仕様書として発行する。
・ECUサプライヤに対して要求仕様を確実にインプットし、開発日程フォローや節目での品質を確認しつつ、開発課題が発生した際は自らが周囲を牽引して解決する。
・設定値や装備など、車種毎に変えなければいけない部分に基づく情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門がスムーズに業務できるよう情報インプットする。

<使用言語/環境/ツール/資格等>
Must：必須ツールは無し。普通自動車免許は有すること（事業所移動、試験車運転、出張等に用いる為）
Want：MATLAB Simulink/Stateflow（モデルを使った仕様表現、動作検証のため）、CATIA V6（車内のユニットレイアウト検討のため）、CANalyzer/CANoe、Excelマクロ

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。電気電子の領域で価値ある商品を高品質かつタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
当課では下記をミッションの柱としています。

・量産向け製品を高品質・高効率に作り切る
・次・次々世代車両を見据えた開発の仕組みと体制を作る

■取り扱っていただくプロダクト/技術
ボディ統合ユニット（BIU : Body Integrated Unit）
・ドアロック、ヘッドライト、ワイパーなどのボディ系制御のインプット/アウトプットコントロール
・車内の各スイッチ、ユニット状態などを取りまとめてステータス化し、他のユニットが制御に使えるように通信で共有する

■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカであることで、自らが主体的に課題を見つけ出して検討し、機能提案することができる。
・開発したユニットが載った車両を世界中で販売し、SUBARUファンのお客様の手に届けられる。
・BIUは全ての車両に搭載されるユニットであり、全てのお客様が日常的に使う機能を担う事ができる。
・お客様の操作を起点として目に見える機能が多いため、「使いやすさ」の出来が良いとお客様の満足度を直接向上できる。
・BEV時代に大きな変革を迎えており、電子制御ユニットの統廃合・物理スイッチを減らしてソフト化するなど、今後の激しい変化を見据えた戦略の提案ができる。

■入社後キャリアパス
保有スキルに応じた業務割付を考えており、十分な制御検討の力があれば次世代・次々世代向けの開発に参画頂きます。スキルにまだ増強の余地がある場合、まずは今の世代車両の改善開発に参画頂きボディ制御の知見を深め、その後に次世代を見据えた開発を担って頂きます。また、発揮能力に応じて開発リーダー、プロジェクトマネジメント領域に将来業務を広げることも想定しております。

■職場環境
・残業時間：月平均30時間
・出張：有　(数か月に1回程度)
・リモートワーク：有 (最大4日/週。平均1-2日/週)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
課の中途社員の比率は約30%で、係長以上も含めて中途社員が数多くいる部署です。元の専門分野が違うメンバや若手もいるため、互いに質問し合うなど業務協力が活発に行われているのが特徴です。Teams等のツールを活用したコミュニケーションも増えておりますが、部署内外と協力して課題解決を進める業務の性質上、直接の会話が主流です。懇親会は年に数回程度の開催で、その他有志でのカート走行会なども行っており、いずれも参加は任意で問題ありません。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始