国内トップシェアのインターホン、ナースコールの画面・UIデザイン業務を担当いただきます。
消費者の生活に密接な関りを持つ画面インターフェースの製品開発に携われるやりがいのある職種です。

【業務の流れ】
商品企画課において、企画・要件定義がなされたプロジェクトの仕様設計・詳細設計といった上流から参画いただき、試作の策定を行います。その後、検証・適合フェーズの状況に応じて修正業務まで一貫して携わります。
開発期間は新規・リニューアル、開発規模により異なりますが、短いもので2～3ヶ月、長いもので1年程度となっております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
車両のインテリア（内装）のデザイン開発
Vehicle interior design development

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
グローバルな組織体制と最先端の設備の中で、日産の2つのブランド（NISSAN、INFINITI）の次世代デザイン開発に関わることができます。
Can be involved in the development of next-generation designs for Nissan two brands, NISSAN / INFINITI in the environment of global organizational structure and state-of-the-art equipment.
＜Main Tasks＞
Exterior Designer: Vehicle exterior design development
Interior designer: Vehicle interior design development

■休日：週休二日制, 年末年始

トヨタ自動車グループのデザイン拠点として、グローバルな市場に送り出す車両のデザイン開発を担当いただきます。

【やりがい】
開発の源流である製品企画段階から最終段階の製品化まで一貫して携わることで、大きな達成感を得られる仕事です。
人材育成や市場調査の観点から、海外を含めた様々なイベントに参加して頂き、デサイナーとしての知見を広められます。
一人一人の個性を重んじ年齢に拘らず評価する社風で、若くしてプロジェクトリーダーを担うデザイナも在籍します。
若いメンバーを中心に親睦を深めるインフォーマルな活動も活発で、アットホームな職場です。

■休日：完全週休二日制

■業務内容：
・先行デザイン開発（次世代移動空間デザイン開発業務、プロダクト、UX、UI）
・量産デザイン開発（インパネ、シート、ドアトリム、CMF含む内装デザイン全体開発業務）

■業務詳細：
<先行デザイン開発>
未来の会社に訴求する移動空間開発
未来の社会を想定し、そこで使用されるモビリティの可能性を探り、その移動空間をデザインする。
既存の先端技術、将来開発される見込みの技術などを絞り込み、人間が安全快適に過ごすための空間をプロダクト、CMF、UI、UXデザインが連携しながら開発し、モーターショーやエレクトロニクスショーなどで世の中に訴求していただきます。
<量産デザイン開発>
シート＆内装のデザイン開発委託業務
客先のニーズを的確にとらえ、設計や製造要件等の調和を図りながら魅力のある次期モデルの製品デザイン提案を行う。
採用案に対して、製品化に向けた各種要件を折り込み、デザインのブラッシュアップを行っていただきます。

■配属先情報：デザイン部
・第一デザイン室★　※量産デザイン(シート)
・第二デザイン室★　※量産デザイン(インテリア全般)
・アドバンスデザイン★　※先行デザイン
※★が配属予定先。

■公式YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos　

■早わかりトヨタ紡織　
https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/

■当社の特徴
当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発～生産まで一貫して対応しています。
特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。
今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
●顧客の本質的ニーズに迫る市場調査・仮説検証
●四輪の車内空間価値向上のためのアプリケーションのUIUXの戦略企画立案・開発
●新サービスのスピーディーな企画立案、市場リリース
●リリース済みサービスの継続改善
※顧客が抱える課題を特定するため、北米や中国に海外出張も発生します

【やりがい・魅力】
コネクテッド領域のニーズの高まりにより、2023年新設された部署です。
最新テクノロジー、車載技術を活用しながら、ユーザーニーズや要求に応えるクリエイティブなソリューションを自ら企画検討、実現に導くことができます。新しいインタラクション手法やUXデザインのトレンドを取り込みながら、自らのアイデアで未来の移動体験、乗車体験を創り出せるチャレンジングな環境です。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■組織の役割
ソニーセミコンダクタソリューションズ(株)のインハウスFM組織として、スペース戦略の立案、立案計画に基づく、移転工事、オフィスリニューアルの推進を行う。

■担当予定の業務内容
ソニーセミコンダクタソリューションズ(株)のインハウスFMにおける実務推進が主な担当業務です。 ワークプレース構築のための企画と推進が主となりますが、その担当業務を遂行するプロセスとして、FMパートナー会社のとの業務連携やその会社の管理（SLA＆KPI作成・管理）も行っていきます。 外資系企業・海外で行われているFMアウトソーシングモデルにおける、日本版のインハウスFMモデルを構築していく新たな役割です。

■想定ポジション
課レベルの組織にて、課長をサポートし経験と知識により実務を推進する役割を担っていただきます。

■描けるキャリアパス
ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社でのFM統括者としてのキャリアのみならず、グループ会社であるソニーセミコンダクタマニュファクチャリング株式会社の総務領域において、「製造事業所版FM」を新たに築いていくことも可能。

■職場雰囲気
発足して4年目の組織で、常に新しいことに取り組んでいる職場です。 現状を把握し、企画を策定していくことが多く、常に先を予測しながら自分で考えをまとめ議論していく仕事が多いです。 中途採用者が多く、様々な価値観を尊重しながら新たなワークプレース構築を目指しています。

※本求人はジェネラル・エンプロイメント・コントラクト社員での採用となるため将来的に別の職務領域や技術領域に異動の可能性がございます。
合わせて、全国の支社、工場、営業所への転勤可能性がございます。

■求人部署からのメッセージ
ソニーグループを牽引していく半導体事業の新たなワークプレースを構築していくと共に、日本を代表するインハウスFM組織を一緒に創っていきましょう。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 年末年始

【職務概要】
先行開発及び量産車開発におけるエクステリア/インテリア領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、また承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。
・エクステリア全体のデザイン
・パーツデザイン（フロントグリル、ライト等）
・グラフィックデザイン（バッジ、オーナメント等）
・インテリア全体のデザイン
・パーツデザイン（ステアリング、シフトノブ等）

【入社後イメージ】
デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属
入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら弊社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には弊社におけるデザイン領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の開発業務を上司の指示のもとご担当頂きます。
またデジタルツールを用いたCMF領域における先行開発としてのコンセプト立案及び新価値の創造・世界観構築へ挑戦頂き、新たな業務プロセスの構築も担当して頂きます。

※CMFとはモノの表面を構成するColor(色),Material(素材),Finishing(加工)の3要素

【入社後イメージ】
デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属。
入社後1年程度は上司の指導のもと車両開発のプロセスをOJTにて学んで頂きつつ、デジタルツールを活用した素材・質感表現および量産CMFデザイン開発のスペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【ミッション】
・⾧・中・短期目線による自動車・ﾗｲﾌｿﾘｭｰｼｮﾝ製品のデザイン/モデル/PoC等、企画と開発を推進
・技術の計画的外部発信

【主要業務】
・ユーザーへの価値提供をもとにした、自動車インテリア、エクステリア、ハンドル等の商品企画及び意匠デザイン

【期待役割】
・トレンド調査等から商品企画を立案し、製品アイデアをデジタルやモックで提案できるデザイナー

【具体的な業務内容】
・はじめは一連の業務から適正に合わせて、担当していただき、やれる範囲を広げていきます

【業務の魅力】
・社内の技術開発部門や、マーケティング、広報など様々な部門と連携し、
会社の将来を担う新しい商品を企画します。
・未来のモビリティから数年先の自動車を対象に新しいアイデアをデータやモック等で具現化し、
顧客向けの展示会やショーなどで自ら発表ができ、成果を実感できます。

【使用ツール】
Illustrator・Photoshop・Rhinoceros・Alias・AfterEffects
・Premiere CAD（意匠CATIA）やポリゴン造形ソフト

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
４輪バギー車のデザイン開発業務
・市場、トレンド洞察による顧客体験価値の提案
・商品企画内容に沿ったデザインコンセプト作成
・スケッチ、デジタルモデリングによるスタイリングデザイン
・関係部門との連携による量産プロセス推進
・若手デザイナーの育成・指導

【やりがい・魅力】
四輪RV製品は1980年に販売を開始してからこれまで、主にUS市場を舞台にお客様の豊かなレジャーライフに貢献して参りました。自由闊達な社風の中で自らの想いを具現化できる機会が多く、グローバルに展開する製品のデザインを通じて、国内外の多様な仲間との共創や、世界基準でのものづくりを推進頂けることが四輪RVデザインの魅力と考えております。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
２D／3Dによるモーターサイクルデザイン開発
・デザイン開発の管理、推進
・市場、トレンド洞察による顧客価値及びデザイン企画立案
・デザイン企画に沿ったスタイリング提案

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機プロダクトデザイン部は世界の人々を幸せにする未来を「具現化して魅せる」ことを役割として担っています。その中でもモーターサイクル開発は長い歴史がある領域で、仕向け地はヨーロッパ、アセアンなど世界中に広がっています。自由闊達な社風の中で自らの想いを具現化できる機会がグローバルに広がっており、デザインを通じて世界中のお客様の生活を豊かにすると共に更なる自己成長にも繋がると思います。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■デザインセンターの役割は全社横串機能として、商品力強化、および、ブランド価値の向上を担っています。
今回当ポジションを募集するプロダクトデザイン担当は、国内外を問わず、内外装の製品デザイン開発を担当し、製品の魅力、質感向上に向けて取り組んでいます。
　
【具体的な仕事内容】
・開発初期から現地へ足を運び、お客様視点に立ち、現地適合性検証を行うなど、起点にこだわったデザイン開発に取組んでいただきます。
・国内外の農業機械、建設機械および、水環境事業製品のデザイン開発。
・製品デザインのコンセプト立案から、仕様決定および、技術部との設計検討、量産フォローまでをご担当いただきます。
　

【部門の今後の事業計画】
・商品力強化へ向け、デザイン業務の拡充を計画しています。
・グローバルでクボタ製品のブランド価値の向上を目指しています。
・次世代のデザイン開発業務の強化を計画しています。

　上記計画の中で、今回の募集の背景は、
・農業機械、建設機械は近年デザインへの期待値が高く、商品ラインナップにおいてのデザイン性を強く求められるようになっております。
・そのため、各製品開発において、デザイン・製品ブランドの強化を　目指したいと考えています。
　

【ポジションのやりがいや魅力】
・グローバル展開している製品開発に、デザイン面から参画し、将来の品像を作り上げることができます。
・デザインセンターの平均年齢は30代半ばで、比較的若いメンバーで構成されており、自由闊達な雰囲気で働きやすいとの声があります。
・クボタの将来を狙う、商品やサービスに深く関与できます。
・デザインセンターのオフィスは、2022年に開所したグローバル技術研究所の中にあり、快適なオフィスでコミュニケーション良くデザイン業務に取り組んでいただける働きやすい環境があります。
・今回の募集でご入社いただく方には、チームの中核メンバーとして、存在感を発揮いただき、デザインセンターを強化いただける人財として活躍いただきたいと期待しています。
　
※ご参考※
・クボタホームページ「デザイン　道具としての用を追い求めて」
https://www.kubota.co.jp/innovation/design/index.html

＜部署の役割＞
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

＜入社後の担当領域＞
先行、量産車のデザイン開発におけるデジタルモデリング業務　
・スケッチからの3Dモデリング業務、量産／モデル製作に向けた精度の高いデータ玉成業務
・CG及びVRによるシュミレーション作成について、経験・知見がある場合は　CGクリエイターとしての配属も検討

＜使用ツール＞
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

＜仕事の面白み＞
デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。

＜魅力・やりがい＞
自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。

＜風土＞
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部署の役割＞
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン開発業務

＜入社後の担当領域＞
・先行、量産車デザイン開発におけるインテリアデザイン業務

＜使用ツール＞
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

＜仕事の面白み＞
デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。

＜魅力・やりがい＞
自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。

＜風土＞
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部署の役割＞
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

＜入社後の担当領域＞
・先行、量産車のデザイン開発業務
・ご経験・実績により、プロジェクトのリードデザイナーやプロジェクト管理業務も担当頂きます。

＜使用ツール＞
Photoshop,Alias,Vredなどのデザイン開発ツール

＜仕事の面白み＞
デザイン部門の様々な専門領域・バックグランドをもった職種のデザイナーとの協業だけではなく、商品企画、設計、実験、マーケティングなどの関連部署と連携をしながら仕事を進めることがができるため、デザインの専門性と自動車づくりに商品開発の上流から下流まで関係する事が出来ます。

＜魅力・やりがい＞
自動車デザインはお客様の第一印象を左右する重要な要素であり、商品が発売されると、自身が携わったデザインの車が街を走り、お客様が運転する姿を見れること。

＜風土＞
カーデザインに関連するさまざまな職種の方が専門性を活かして、他部門とも連携してモノづくりを実施しています。

■休日：週休二日制, 年末年始

【概要】
■自動運転、運転支援に関わる次世代ステアリングシステムにおいて、ユーザーの体験価値を定義、UXデザインのマネジメントからHMI技術開発プロジェクトマネジメントをお任せいたします。

【詳細】　
◇自動運転、運転支援におけるステアリングのドライバー観点でのUXデザイン
◇人と機械が調和するHMIの要件定義、検討、評価・検証
◇ドライビングシミュレーターや実車における検証、評価指標整理
◇安全、安心に繋がる体験価値をベースとした車両運動制御方法の設計・先行開発

【補足】
自動運転の普及が進んでいく中で、自動運転、運転支援時におけるステアリングの動きは安全性だけでなく、安心感に大きく影響するため、ステアリング制御は重要な研究、開発要素となります。ドライバーとクルマが一体となりどうマッチングをしていくか、人と機械の調和の実現に向き合っていくことができます。ここでは、その中でも特に違和感がなく、安全と安心に繋がるHMI技術の研究・開発に取り組んでいます。また、クルマを操作するステアリングシステムを起点に車両全体の制御知識を身に着けることも可能です。

【Pairdriver開発者インタビュー】
・https://www.jtekt.co.jp/recruit/career/movie/01/

【研究、開発事例】
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1138263.html
・https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1340115.html
・https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/1907/05/news053.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ポジション
廃棄物計画・資源循環計画技術者

■業務内容
・廃棄物中間処理施設（廃棄物発電施設、バイオガス化施設、リサイクル施設等）に係る計画、基本設計、発注者支援、設計施工監理（建築、プラント・電気、機械設備等）、運営モニタリング等
・最終処分場に関する計画、基本設計及び実施設計、発注者支援、施工監理、運営モニタリング等
・災害廃棄物に関する計画策定、セミナー対応、有識者会議運営支援、自治体向け訓練等
・不法投棄・埋設廃棄物に関する各種調査計画等

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ポジション
自然資本分析評価・生物多様性保全計画系技術者

■業務内容
自然資本（森林資源、水資源、里地・里山等）に係る調査・分析・保全活用計画の策定及び実装支援、生物多様性地域戦略等の行政計画策定支援、地域循環共生圏・グリーンインフラ、NbS等の自然環境を活用した社会の共存に向けた調査・分析評価・政策立案支援、SDGs/ESGを背景とした事業価値向上（特に土地の開発や所有地のマネジメント等）支援など

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ポジション
環境アセスメント・環境マネジメント技術者

■業務内容
大気質・騒音・水質等のシミュレーションやGISによる生息適地モデル等を活用した環境解析/定量評価を導入した環境アセスメント、各種事業（道路、河川、飛行場、再エネ発電所、廃棄物施設）における法・条例アセスメント、各種事業による環境面へのプラス効果の検討（ポジティブアセスメント）による脱炭素社会の実現に向けた開発事業の支援、絶滅危惧種の生息域内保全・生息域外保全の計画策定及び実装、河川等における自然再生、環境DNA等新技術の社会実装など

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■職務内容：
自動車用ヘッドランプ、リアランプなどの製品開発におけるデザイン業務をお任せします。先行デザイングループまたは製品デザイングループの一員として各種業務をお任せします。顧客のニーズやトレンドを捉え、魅力のあるデザイン提案を行って頂きます。
※情報収集のため、海外のモーターショーなどへ参加することもあります。
＜使用ソフト＞
Rhinoceros 3D、Autodesk Alias、Photoshop、Illustrotor

■組織構成：
約１５名程度のデザイナーが在籍
・先行デザイングループ…まだ世の中にない新しい自動車ランプを提案するグループ。お客様の要望に合わせリサーチと企画を行い、コンセプトにまとめます。
・製品デザイングループ…エンジニアと協業でメーカーにデザインを提案し、その量産開発にも様々な形で携わります。

■入社後の流れ：
入社後はランプについて学ぶことからスタート。電球やLEDの成り立ちや技術的な背景を社内講座にて学習します。並行して法規についても学んでいき、2週間から１ヶ月ほどを目安に研修を受講します。その後は先輩社員のOJTのもと少しずつできることを増やしていってください。

■製品の特長：
・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載頂いております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。
・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始