【業務内容】
・社内クリーンルームにて装置試験工程管理業務
・顧客工場にて装置試験業務主担当
・装置試験業務に関わる改善プロジェクトリーダー

【募集部門について】
精密・電子カンパニー　装置事業部生産部藤沢製造課

【キャリアステップイメージ】
導入後1年間を目安に藤沢事業所生産機種にて社内及び顧客工場での装置試験業務の副担当業務に従事。その後本人適正を見極め、社内装置試験工程管理業務及び顧客工場での装置試験主担当業務に従事。将来的には、荏原の半導体製造装置を熟知したグローバルなフィールドエンジニアへと育成。

【当部門の役割・業務概要・魅力】
半導体業界がどのように成長していっているかをお客様の巨大な工場を自身の目で見て肌に感じることでエンジニアとしてのスキルアップを図る事が出来ます。また、半導体業界の装置が工学的にどのような目的に対してどのような構成で製造され、動作しているかを知ることでメカニカルな知識も増やすことができ、図面上で描いたものが現実的にどのように動作し、どのような点に工夫や注意が必要なのかを現場で直接見て学ぶことができます。海外への出張で人間としての見識も広げることができ、海外の関係者とのコミュニケーションで人間的にも様々な発見や成長が見込める仕事です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【概要】
大手日系メーカーである荏原製作所において、以下の様な技術開発業務に従事をいただきます。

【入社後に任せる業務】
フロントローディングで必要となる MBD（モデルベース開発）の開発手法を導入するにあたり，まずはその端緒として，実際の製品をターゲットとした制御対象・機構のシステム同定・モデリング技術獲得に従事していただきます。
具体的には各種回転機械・空油圧機器・アクチュエータの数式化技術の獲得，しかる後に制御シミュレーションを利用することによる高機能モーションコントロール，高速・高精度サーボ技術，超高精度（ナノスケール）の位置決め制御技術などの各種応用に発展的に展開していただきます。
さらなる技術利用としてオートチューニングによる製品個体差の低減，さらに消耗品の状態推定など，荏原製作所にはなかった新たな技術領域に従事していただくことを想定しております。

※フロントローディングとは
製造の工程において前倒しが可能な工程を初期段階で行うことをいう。
これにより、製造途中で修正を入れる回数を減らすことができるので、コストを大幅に落とすことが可能になるだけでなく、生産効率を向上させることもできるようになる。

【キャリアイメージ】
1年目は事業部で進行している様々な研究開発に参画してもらい，荏原製作所社内の技術動向把握や人脈形成を行っていただきます。
この活動を通じて自分のキャリアプランを組み立てつつ，そのために必要なスキルの育成していただきます。
2年目以降は，自分の見定めた専門性を駆使して開発業務を主体的に推進していただくとともに，開発テーマ提案，技術調査を行っていただきます。
将来的にはチームリーダーとして，今後必要となる開発アイテムの推進やグループを牽引できる人材になれるよう支援していきます。
勤務地は原則，藤沢事業所ですが，不定期に共同研究先（大学や試験請負機関）や業者訪問をしていただくことはあります．

【当部門の役割・業務概要・魅力】
・配属予定部署
コーポレート　技術・研究開発・知的財産統括部　技術・研究開発部　電機・制御技術チーム

当部門の特質としては，荏原製作所内のさまざま技術開発に参画・支援しているところにあります。
このことは，特定の製品開発に専従することなく，事業部に存在する多くの開発に関与して下支えすることにつながるので，好奇心旺盛な技術者であればさまざまな開発／人員に携われることでキャリアアップに有利に働きます。
また中長期的に必要となる技術分野や市場の掘り起こしのための製品技術調査や開発提案も，組織ぐるみで推奨しているので，新たなチャレンジの場を求めている人には最適な職場です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

・アイホン製品（インターホン・セキュリティシステム・ナースコールなど）の開発業務を行う部署にて、製品の品質管理、信頼性評価を担当いただきます。

・チームプロジェクト制でメンバーを構成しており、製品開発に向けた製品の信頼性評価に取り組んでいただきます。
また他部署とも連携を強化しており、新製品開発に向けて裁量をもって業務に取り組んでいただける環境です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

◆製品構成材料や部品単体の素材など、材料を対象とした化学分析評価を行っている部署にて下記業務を担当していただきます。

・FT-IRによる有機材料の分析や微小異物の分析
・顕微ラマン分光法による材料分析や微小異物の分析
・MSによる定性・定量分析（Pyr-GCMS　HS-GCMS　TD-GCMS　EGA LC-MS TOF-SIMSなど）
・熱分析（示差走査熱量計DSC、熱機械測定装置TMA,動的粘弾性測定装置DMA）

【備考】
・ご経験やスキルに応じて取り扱う装置を検討し、ご対応いただきますのでご安心ください。
・分析結果をまとめ、その報告書を作成したり、お客様によっては報告書の内容を直接説明いただく業務となります。また、あらたな材料分析評価ｻｰﾋﾞｽを立ち上げていくことにも携わる等、徐々に幅を広げて頂きます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

1. 金属材料（溶接材料、ボンディングワイヤ、ターゲット素材）、ポリマー材料（接着剤、接着フィルム、プラスチック包装材料、化学溶剤）、無機非金属材料（セラミックシート、無機粉末）、ウェーハ製造材料（化学薬品および特殊ガス）などの電気機器材料の業界技術開発の動向調査（材料の研究開発、プロセス技術、テスト技術、信頼性試験を含む）
2. 電気機器材料規格の最適化と限界テストの研究
3. 電気機器材料受入部材の信頼性検査能力の構築・向上
4. 品質検査センターの自動化、デジタル化、インテリジェントな構築と運用
5. 検査データの分析と運用及び不良排除プランの最適化
6. 電気機器材料の不具合解析および信頼性のリスク評価

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

1.検査基準と手順の作成:製品の要求と品質基準に基づいて、メモリチップの入荷検査の計画と手順を作成し、検査項目と方法を決める。
2.受入検査の実行:メモリチップの外観と寸法の検査、機能テストなどの検査を担当し、入荷チップの品質が要件を満たしていることを確保する。
3.サプライヤーとの調整:サプライヤーと連絡を取り合い、メモリチップの品質問題および関連技術問題を解決し、サプライチェーンと安定した製品品質を確保する
4.データ分析:メモリチップ検査データを収集・記録・分析を行い、品質の傾向と異常を監視し、品質の問題をタイムリーに特定して解決する。
5.品質改善:検査データをベースに品質問題に対して改善提案を提出し、実際の需要に基づいて、メモリチップの検査プロセスと方法を継続的に最適化し、製品の品質と検査効率を向上する。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

1.検査基準と手順の策定:IGBTチップおよびモジュールの品質検査と受入基準の決定、メモリチップの入荷検査のプロセス、計画、試験項目、方法を確立する。
2.品質検査:IGBTチップ及びモジュールに対して品質検査を行い、外観検査、寸法測定、電気性能試験、温度特性試験などを含む。製品が設計仕様および性能要件に合っていることを保証する。
3.記録と報告:検査結果を記録し、タイムリー関連部門または指導者に報告する。不適合が発見された場合は、問題を詳細にまとめ、解決策を提示する。
4.サプライヤー管理や品質管理:サプライヤーとコミュニケーションを取り、Huaweiの品質要件を理解し、遵守してもらう。サプライヤーの製品の品質と生産プロセスの向上を支援する。
5.継続的な改善:検査データと結果を分析し、潜在的な問題や傾向を特定し、改善策を提案し、製品の品質と生産効率を継続的に向上させる。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

1.検査方案の作成:研究開発&購買と連携し、携帯カメラ画像センサー・HALL、駆動ICなどの部品の検査仕様及び遮断（排除）方案を検討し、検査原理を研究し、カメラ画像センサーデバイスの検出方案の作成と実施を保証する。
2.不具合分析改善:IC類部品の不具合原理について深く研究し、アナログとデジタル回路の観点からIC内部と外部回路の設計欠陥を検討することができ、同時に、ICプロセスによる欠陥などに対して改善策を提案する、研究開発・購買などの産業チェーンの改善を推進する。
3.逆方向予防改善:さまざまな場面におけるセンサーの不具合分析を通じて、設計&工程&テスト要求をまとめ、新規プロジェクトの初期段階で改善の機会を特定し、早期に改善を推進する。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

1.検出方案の制定:研究開発&購買と連携し、携帯カメラモータの各項目の機能パラメータの仕様と検査方法を統一する。モータの性能とモジュールのフォーカス性能を含め、モータ工場とモジュール工場に対してモータ特性のテスト方案を作成し、AF/OISなどのモータ性能検査装置の作業原理を同時に研究し、一連の検査方案の作成と実施を確保する。
2.不具合分析と改善:モータの様々な不具合についての原理を研究し、数学、物理学、化学などの基礎知識を生かし、その原理を科学的に表現し、同時に改善策を提案する。産業チェーンのフロントエンドモジュール工場&モータ工場&モータ下流の材料工場の品質改善を推進し、携帯電話のORT FFRにおけるモータ関連の信頼性問題の改善を保証する。
3、逆方向予防改善:様々な場面でのモータの不具合の分析を通じて、モータ及び下流材料の設計要求をまとめ、新規プロジェクトの初期段階で改善の機会を特定し、早期に改善を推進する。
4.新材料・新技術の調査:マダ及び下層原料の5つの新リスクに注目し、その検査手段を事前に特定し、検査方案を完備させる。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

1.検査方案、検査基準の作成:受入検査の基準と手順の確立（検査項目の方法と基準を含む）
2.不具合分析方案:材料の不具合分析モード、誘発（再現）方案を作成し、且つ故障評価を行う
3.データ分析と品質改善:検査データを収集・分析し、品質の傾向と異常を監視し、品質の問題をタイムリーに特定し解決する。部材の検査プロセスと方法を改善し、製品の品質と効率を向上させる。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

1.業界の発展動向を洞察し、様々なシーンの仕様ニーズを認識し、基準の継続的な改善を促進する。
2.不具合分析（FA）:材料の不具合分析案を作成し、分析環境を構築し、不具合評価を行う。
3.データ分析及び品質改善:検査データ分析モデルを構築し、モデルを応用して寿命予測を行い、検査方案を最適化し、遮断率（排除率）を向上させる。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

ご経験に応じ、下記のポジションを提案させて頂きます。

■MEMS Device Design Expert
・圧電MEMSデバイス（MEMSポンプ/スピーカー/インクジェットヘッド/センサー等）のシミュレーション設計及びシステム開発を担当し、プロセスチームと協力してデバイス作製を行い、回路チームと協力してデバイステスト及び検証を完了させます

・圧電MEMSデバイス（MEMSポンプ/スピーカー/インクジェットヘッド/センサー等）の新規デバイス設計および設計改善、信頼性の最適化を担当していただきます

・ 圧電MEMSデバイスの設計およびアプリケーションの技術トレンドを調査し、新規アプリケーションの開発の方向性とその実現方法について提案していただきます

■MEMS Process Expert
・圧電MEMSデバイス（MEMSポンプ/スピーカー/インクジェットヘッド/センサー等）の最先端プロセス開発とプロセスフローの構築を担当していただきます。プロセスと材料における潜在的リスクや製造上の重要な問題点を特定し、それに対する解決策を提案していただきます

・設計チームと協力し、デバイス構造設計やその他要件に基づき、プロセスにおけるリスク評価及び工法の最適化の実現を担当し、デバイス性能の最適化をプロセスの観点から提案していただきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

・非破壊検査に関する現場指導
・人員育成と作業書類作成、改定
・NADCAP監査、客先監査
・設備導入対応
・非破壊検査Level3の習得

■休日：週休二日制, 土, 日

＜職務内容＞
e-POWER・EVを搭載する新型車のパワートレイン音振性能開発担当。
特にフィジカルフェーズにおける性能評価を行い、フィードバックサイクルを回しながら、品質を高めお客様にお届けする業務で、以下いずれかおよび複数の業務を担当します。
・実車、システムベンチ、ユニットベンチを駆使した音振性能評価と分析
・他車の性能進化や規制などの市場動向を踏まえた目標設定
・エンジン、モーター、減速機などの発音部位究明と対策立案、実機検証

＜職務の魅力＞
日産の電動化戦略の柱であるe-POWER・EVの音振性能開発に従事することにより、最新の電動化技術やクルマに対する深い知識を習得できる職務です。また社内のみならず自動車業界、さらには社会動向や環境問題への影響力・貢献度を実感できます。
音振性能は、お客様が乗ってすぐに感じられる車の第一印象ともいえる性能の為、さまざまな立場、分野の方と協業を行います。高い技術力のみならず、ビジネス視点も兼ね備えた車開発全体のリーダーを目指すことができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
(1) SDVを実現する電子アーキテクチャおよびソフトウエアプラットフォームの技術戦略立案
・次世代電子アーキテクチャのコア技術の開発ロードマップの策定

(2) ソフトウエアによる価値創出の実現
・サービスを生み出す手法と運営方法
・SDV(Software Defined Vehicle)プラットフォーム開発プロセス

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発の技術戦略およびソフトウエアによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、?昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく?。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
①部署や本ポストのミッション
AD/ADASに関するお客様の声を継続して吸い上げ、システムの改善していく

②具体的な職務内容
お客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策につなげます。

＜アピールポイント＞
AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。
部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
①部署や本ポストのミッション
日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダー。

②具体的な職務内容
アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)に関する法規やアセスメントプログラムの情報収集、内容の読み解き、対応計画の立案および認証試験への立会、当局説明を、日本および海外のシステム設計エンジニア、実験エンジニアと連携して行います。
法規やアセスメント評価で要求される機能・性能を理解し、システム設計への要求の提示、車種ごとの対応計画の作成を行います。

＜アピールポイント＞
①仕事の魅力
法規やアセスメント評価基準の読み解きを行い、システム設計チームが要求仕様に対して設計したシステムが要求に合致しているかどうかの判断や、最適仕様の提案など、外部指標に基づいた視点でのシステム開発。採用計画の立案をリードしていただきます。直接の担当業務以外にも、自動運転・運転支援に関する幅広い知識を身に着けられます。

②職場の魅力
システム開発チームや車両プロジェクト開発チームへのローテーションで、より多くの自動運転・運転支援に関する業務を経験できます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
開発部門で自動車に求められる機能や品質をお客様にお届けするため、新車開発、特に新技術・新部品の品質課題を設計エンジニア、生産技術エンジニアと連携して解決を支援し、新車の立上がり品質を要求レベルに到達出来るように推進する。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
新車開発において新技術・新部品の各機能の目標達成、品質レベルの早期達成に向けて、設計エンジニア、生産技術エンジニアと連携し、課題の解決支援を行う。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
・自動車開発における設計から量産迄の社内外プロセスやISOに対する知見、さらに設計構造や生産工法など多方面での知識習得ができる。
・業務を通じて海外拠点の開発エンジニアや、工場のエンジニアと連携でき、さらにはサプライヤとの連携業務など、グローバルにネットワークが広がる。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・各国の将来政策・法規の動向の情報収集と予測、その定内容の解釈と社内展開
・各国政府や関係機関に対する折衝を行い、政策法規の適正化や円滑な認可取得を図る
・車両認可取得に向けた認証業務

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
ご自身の特性やご希望を考慮、相談しながら、特定の地域・分野において以下のような業務を担当して頂きます。
・法規・NCAP渉外担当：新たな法規・NCAP規定が発効される前の段階で、政府当局からの情報収集や交渉を行ない、内容決定後は社内へ情報展開します。
・認証担当：開発した車両が該当国の車両法規に適合するまでのプロセスを担当します。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
それぞれの方々が特定の専門家になる為、幅広い年齢層の方がいます。R&D部門の中では女性比率が比較的高く、仕事と育児の両立者も多く活躍しています。在宅勤務やフレックスタイム制度などをうまく活用しながら、ワークライフバランスを実践しやすい職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・車両全体に関わる業務なので、車に関する幅広い知識が得られる
・車両開発の方向性を左右する法規NCAP動向を扱う業務であり、社会への貢献度が高い
・専門性が高い職務のため、車両開発に携わるエンジニアなどから信頼が得られる
・海外とのやり取りが多い為、多様な人材とのコミュニケーション力を高められる
・政府当局、自動車業界他社など、幅広い社外人脈を構築することが出来る

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
本職務の分野で専門性を身につけて頂きエキスパートを目指せる一方で、関連部署を含め幅広い分野で活躍するチャンスもあります。また、米欧中など主要拠点には駐在員を派遣しており、本人のご希望を伺いながら、グローバルに活躍して頂けます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
日産の車の運動性能＝走りの性能を司ります。運動性能の中には、動力性能・操縦安定性能、乗り心地性能・自動運転など多岐に渡り、垣根なく運動性能を開発している部署です。まだ指標のない新たな価値の目標設定、それを実現するためのパワートレイン、サスペンション、ステアリング、またはそれぞれを統合して動かす制御開発に加え、シミュレーションや実車検証を行い、お客様に日産ならではの、日産にしかない価値を提供することが職務です。

・車両を用いた新たな価値の創出
・新たな価値に対する、目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画)
・シミュレーションによる達成方策の検証～解析だけでなく、ドライビングシミュレータなど、新たな実験設備を積極的に活用しています
・実際の車両による性能達成の検証、課題ある場合の対策検討
・各検証のフェーズで常に車に触れながら新型車両の開発ができます。 テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証することもあり、「自動車を開発している」と思える非常にやりがいがある業務です。
・実験、関連するサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、パワートレインおよびシャシー制御の制駆動制御等の部品・システム設計、音振等の他の性能設計、解析、研究、計測・・・多くの人たちと一緒に仕事をします。ダイバーシティや働き方の選択肢も、もちろん大事にしています。
・北米・欧州・中国その他海外開発拠点とも仕事ができます。
・経験豊かな各分野のエキスパートのサポートを得ながら、幅広い知識を得ると共に、仕事を進めて頂きます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
ドライビングプレジャーや快適な乗心地に代表される“走りの性能”は、クルマを運転する上で、誰もがその価値を体感出来る最も重要かつ基本的な性能の一つです。その分野において日産自動車はGTRやスカイライン等に代表される運動性能や電動化のe-Power技術等、常に業界をリードしてきており、今後さらにそのプレゼンスを高めるため、一緒に取り組んで頂けるメンバーを募集します。
具体的には、世界一の運動性能を目標に、クルマに乗っている時に感じる人間の感覚を数値目標に置き換え、それを実現するサスペンション、ステアリング、車体などの技術を、ドライビングシミュレーターや解析ソフトを使って考え、実際にテストコースや海外公道でハンドルを握りながら仕上げる、つまり、運動性能開発に関わるほぼ全てに携わって頂きます。さらには、仕上げた車をジャーナリストを通じて広報していく活動もしており、雑誌・WEB等のメディアの取材を受けることもあります。
大変ではありますが、エキスパートの手厚い指導のもと進めて頂きますので、皆さんにとっても、やりがいと自己の成長を感じて頂ける業務になるかと思います。

■休日：週休二日制, 年末年始