■組織のミッション
　経営戦略統轄部は、SCREENグループの中核である半導体製造装置事業を担うSCREENセミコンダクターソリューションズのIT戦略の企画・展開、各施策の実行と事業業績の達成に向けた施策の立案、管理を行っています。
■職務の概要
　経営戦略統轄部に所属し、次期基幹システム構築のプロジェクトリーダーとして、数年後に更新が予定されて
　いる基幹システム更新の実行、更新後の改善を担当頂きます。
■業務内容の詳細
　数年後に基幹システムの更新を検討しています。この基幹システム更新に向けた企画、実行を担うプロジェクトリーダーとして、以下をお任せします。
　・次期システムの企画立案、経営層への上申
・プロジェクトの進捗、予算、要員の管理、プロジェクトメンバーの指導・育成
・システム構築、導入
・上記に伴うベンダーの選定、折衝、ベンダーマネジメント

システム導入後は、この基幹システムを主管する管理者として、改善、保守に携わっていただくとともに、
今後計画されるシステム構築にも関与いただくことを想定しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【組織のミッション】
生成AIの隆盛などに代表される市場の拡大は、グローバル半導体洗浄装置No.1の当社にとって機会であると共に、様々なビジネスモデルの革新を求めるものでもあります。経営管理部では、さらなる価値創出と効率的な事業運営に向けた各部門の施策を実現するための立案・支援・管理に取り組んでいます。

【業務内容・期待する役割】
2024年４月に新設された課におけるチームメンバーとして、中期売上計画の策定、部門横断プロジェクト運営への関与などを想定しています。他部署との密な連携を通じ、目標達成に向けた課題と進捗を管理し、その推進に取り組んで頂きます。

【主要タスク】
・長期目標の達成に向けた中期計画策定（スケジュール・課題管理、環境/市場情報整理、機種別売上・予測PLシナリオ作成など）
・部門横断プロジェクトの運営と支援（顧客情報システム、部署間想定値の整流化、BIダッシュボード構築など）
・月次の売上計画の策定およびレポーティング業務（経営会議および経営層へのインプット含む）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■SCREENセミコンダクタ―ソリューションズ社とは？
┗同社の主力事業である半導体製造装置事業カンパニー。長年培ったエッチング、フォトリソグラフィ、画像処理を技術のコアとし、半導体洗浄プロセスにおいて世界No.1の市場シェアを獲得し続けています。
■職務の概要
┗半導体向け計測装置、検査装置の開発及びソリューション提案
■組織のミッション
┗半導体製造過程での品質管理に貢献する計測・検査装置を研究・開発する。必要な製品を提案することにより顧客製品生産における品質管理活動に貢献する。
１．計測装置、検査装置市場において、シェアアップを目指す。
２．特に今後成長が見込まれる高品質及び品質管理を求められる半導体分野市場において売上拡大する。
■求人の魅力
┗装置開発により高品質・高信頼性が求められる半導体製品の品質保証に貢献することができます。
■入社後想定されるキャリアパス
┗設計エンジニアとして、本装置が担う市場分析できるようになり、装置開発リーダー・管理職へ進んでいただきます。
■職場の雰囲気
┗機械設計、光学設計、電気設計、アプリケーションエンジニアが集まり、最適な装置を各顧客へ納入するために、活発な議論が行われています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となります。この活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験を得ることもできます。

今回ご入社いただく方には、このプロダクト開発におけるモバイルアプリケーションの設計・開発を担当いただきます。今までの経験・知見を活かし、これらプロダクト開発に貢献いただくことを期待しております。
・プロダクトマネージャ、デザイナー、他のチーム・組織と協調作業
・お客さまに魅力のある機能の設計・開発
・モバイルアプリのUI/UXの改善
・性能、安定性の改善活動
・技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加

【開発環境】
・コラボレーション: Github、Slack、Teams、Miro、Confluence/Jira、Azure DevOps
・クラウドサービス: Azure
・CI/CD: Github Actions
・開発用PC: Mac、もしくはWindows
・その他: Github Copilot

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり


【配属組織】
マツダのクルマに搭載されるコネクティッドシステムの開発を担う部署で、新規サービスの実現に向けた設計、開発、本番適用、運用までの一連の業務を担っております。各エンジニアがシームレスに幅広い業務を担当しながら、今後システム内製化を進めていくことを視野に入れております。

【ポジション特長】
コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。

【マツダのコネクティッドサービス】
「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。

特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

■休日：週休二日制, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【役割・担当業務】
基幹系のシステム(開発、生産、販売等)の刷新に向けて、ビジネス及びIT上の課題を分析し、ハードウェア、ソフトウェア関連技術を活用し、ビジネス戦略を実現するためにITアーキテクチャの構想を描くと共に、その実現に向けた移行プランを立案頂きます。
・基幹系のシステム(開発、生産、販売等)刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立と、後進アーキテクトの育成 など

(参考) 対象システム
・開発系: 部品表、開発情報管理システム群 (開発工数 100人月~数千人月)
・SCM関係システム (システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定)
・営業系: Ｄealer Ｍanagement Ｓystem ( 開発工数2000人月規模 )
※ 経験、スキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
SDVに関わる以下各領域のシステム基盤の構築と運用を担って頂きます。
①お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤
②社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤
③クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤

◆ 具体的な役割
- スマホアプリ（iOS/Android ）の開発、実装、テスト、運用
- クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用
- 開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進
- PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など)

※保有スキルおよびキャリア希望に応じて上記いずれかを担当いただきます。
　入社後、JOBローテーションによる変更もあります。
※オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます

■休日：週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
「Mazda-CSIRT」にて、当社のクルマに搭載される制御システムやデジタルサービスのセキュリティをライフサイクルにわたって確保する為の全社の関係部門を横通しでの活動をリードする業務を担当いただきます。
具体的には以下のような業務を想定しております。
・自社および取引先で発生するセキュリティインシデントへの対応（報告、対策、復旧、報告）
・セキュリティインシデントの検知・解析技術/サービスの企画・設計・実装・運用・継続的改善
・クルマ/IT/製造領域の脆弱性管理と見えるか（収集・トリアージから対策の適用・運用・定着まで）
※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、
全社セキュリティプロセスの強化に取り組んでいただきます。
※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

また、近い将来に大規模なセキュリティインシデント対応を全社統括者として、もしくは統括補佐として推進を頂くような役割を期待しています（※企業活動が停止するようなセキュリティインシデント）

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発を担っていただきます。

【ポジション特徴】
AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。

具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化（可視化）
・プログラミング（解析、シミュレーション等）

【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
全社での情報活用を目的に、基幹系のシステム（開発・SCM・販売・品質・バックオフィス系等）を中心として、データの収集から活用のための基盤の構築、及び各データ活用プロジェクトへの適用を行っていただきます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【配属部署】
全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しております。
マツダでは数十年にわたり構築してきたアプリケーションが存在に、その中には、多くの基幹系のデータが蓄積されています。そうしたデータの可視化、分析を行っていくことが重要なテーマです。
今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、DHW基盤の構築・運用・保守を行うと共に、様々な業務領域でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。

またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

【ポジション特長】
ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。そのための最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施いただきます。
※主業務：ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【配属部署】
全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しております。
マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータを取集・加工・蓄積し、活用していくことが重要なテーマです。
今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、データ基盤の構築・運用・保守を行うと共に、品質領域、コネクテッドサービス領域等でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。

またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

【ポジション特長】
ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

<ビジョン>
環境×安全・安心・快適なものづくりで社会貢献

<ミッション>
1.安全で高効率、高品質、環境負荷の少ない生産設備の計画
2.開発、生産部門との密なコミュニケーションよる商品価値の向上
3.新技術への取組による生産技術力向上

<職務内容>
アルミ鋳造部品（エンジン部品）の生産化業務
・新車種／新エンジン開発における生産準備計画
・鋳造方案策定、コンカレント推進、品質玉成
・鋳造設備導入計画、実行
・鋳造金型設計、鋳造解析

<担当頂きたい業務>
・アルミ溶解工程の品質対策
・アルミ熱処理工程の品質対策
・カーボンニュートラルに係る提案・実行

＜使用ツール＞
AutoCAD、CATIA、Microsoft-office

■休日：週休二日制, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

＜部署の役割＞
次世代ハイブリッド車用エンジンシステムの先行開発
・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの設計
・次世代試作エンジンおよび車両の評価試験
・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの性能シミュレーション

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。
(具体的には)
・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能・燃費・排ガス試験
・先行開発車両のシャシダイナモでの性能・燃費・排ガス試験
・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築
・他社車のベンチマークデータの計測・分析、情報収集

＜やりがい・成長できる点＞
・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。
・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。
・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部概要＞
パワートレイン（エンジン、駆動系、EV）の耐久信頼性、機能試験を担当
・パワートレイン要素部品（エンジン、駆動系、EVコンポ）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・パワートレイン装備部品（エンジン）の量産並びに先行開発に関する試験業務
・ パワートレイン（エンジン、駆動系、EVコンポ）機能開発試験業務

＜入社後の担当領域＞
・パワートレインの強度耐久信頼性試験
・パワートレインの機能試験

＜使用ツール＞
・各種計測器及び解析機（音振、応力関係、CAN）
・適合ツール

＜やりがい・成長できる点＞
・パワートレイン開発を通して、タイムリーにお客様のニーズに合った製品を提供できること
・自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき

■休日：週休二日制, 年末年始

<職務内容>
・生産出荷計画に基づく車両輸送･保管計画策定と実行
・完成車物流改善、完成車物流関連システム管理及び改善
・完成車保管場所の管理
・関連予算管理

<担当頂きたい業務>
・完成車の生産･保管、輸送、船積みの計画-実行･実績の管理、調整
・完成車輸送に係る改善活動
・完成車保管場所の管理、メンテナンス手配
・関係する費用の管理、支払い処理

<海外出張/赴任の可能性>
有

<仕事のやりがい>
販売と生産の間に位置する潤滑油としての役割を果たす仕事であり、
新車展示イベントやお待ち頂いているお客様へタイムリーにお届けするという使命感・やりがいがあります。
また、輸出車両が多く、本船動向や海外マーケットなどの環境変化に敏感であることが求められるため、
国際情勢や気象、国内外の港の使用状況などの情報収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

■休日：週休二日制, 年末年始

自動車関連部品取引先の品質改善指導及び新規部品の生産準備支援業務

＜業務内容＞
・生産技術の視点で、取引先の品質改善指導
・品質管理の視点で、取引先の監査、指導

＜職務の魅力＞
・自動車会社の調達技術は取引先の”ものづくり品質”を支える要の部門です。
・設計や製造など多くの社内の関係部門を取り纏めて、調達技術が会社を代表して取引先の品質改善を支援します。
・自動車産業のサプライチェーンは裾野が非常に広く、１次取引先のみならず、その先の多くのお取引先が存在します。自動車会社の購買は、そのサプライチェーン全体を見据えて業務を行います。
・三菱自動車の調達技術は、アライアンスパートナーのルノー・日産と同じ監査ツールや技術指導ツールを活用し、生産技術、品質管理双方の視点を磨いていくことができます。
・多くの調達技術の仲間は三菱自動車の海外での生産拠点に駐在して活動しています。異文化を経験しながら海外での業務・生活を経験できるチャンスも多くあります。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン
　を提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門

＜部署の役割＞
電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発
・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート

＜入社後の担当領域＞
電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーセルの先行開発を推進するリーダー
・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行
・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発
・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行）
・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート

＜やりがい・成長できる点＞
・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。
・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部署の役割：ファシリティマネジメント部＞
①保有不動産の保有・売却・活用方針に係る企画立案、実行
②必要不動産の特定、投資方針の企画立案
③施設に関する建設、営繕の実行
④ワークプレイス、職場環境改善の企画立案、推進
⑤店舗のＣＩ管理及び仕様の計画策定
⑥販売店舗改装の推進・支援

＜入社後の担当領域＞
・これまでの経験・適性を考慮し、保有施設の管理、建設、営繕の実行、店舗改装の支援などの業務（上記の③⑥に関わる業務）を担当頂きます。

＜仕事の面白み／やりがい＞
・生産や開発など将来に向けた施設の在り方などを協働し、方針を決められること
・会社全体を俯瞰してみることで、全体最適の考え方を学べること

＜風土＞
・建築士など有資格者もおり、専門性の高い議論ができ、互いに協力しあう雰囲気をもった職場です。

※出張　有　：国内

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部概要＞
ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項
電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項
電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項

＜入社後の担当領域＞
保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記のいずれかの職務をご担当いただきます。

＜やりがい・成長できる点＞
量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。自動車のパワートレイン開発に関する知識・技術を向上させられるだけでなく､ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力を鍛えることができます。同社は海外売上比率が9割以上の為、海外で実車を用いた試験をする機会が多く、グローバルにご活躍頂けます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部概要＞
エンジン部品設計および耐久信頼性、機能試験を担当
(1) エンジン要素部品の量産並びに先行開発に関する設計業務
(2) エンジン要素部品の量産並びに先行開発に関する試験業務
(3) エンジン装備部品の量産並びに先行開発に関する設計業務
(4) エンジン装備部品の量産並びに先行開発に関する試験業務
(5) エンジン機能開発試験業務

＜入社後の担当領域＞
エンジン本体部品の設計
エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering)

＜使用ツール＞
CATIA、CAE解析

＜やりがい・成長できる点＞
エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。
自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。
エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

■休日：週休二日制, 年末年始