■概要
IoT関連の新規事業におけるソフトウェア部分（組込みソフトウェア、アプリケーションソフトウェア等）の品質保証や、事業開発における品質担保の仕組み作りを推進いただきます。

■詳細
・インキュベーションフェーズのIoT関連の新規事業の各開発におけるソフトウェア部分の品質保証に従事いただきます。具体的には、RFIDソリューション、空間可視化ソリューションAIRSual、センサープラットフォームPifaa等になります。
・また、上記の開発における最適な開発プロセスの構築・導入・運用を、全社の品質保証部門、基盤技術部門と連携しながら推進頂きます。
★連携地域…国内メイン
★使用ツール…課題管理（JIRA、backlog）、バージョン管理（Git）、トレーサビリティ管理（microTRACER）

■働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)
　・在宅勤務制度あり。
　・フレックス勤務制度あり。
　・社内の他拠点や客先に出張あり（月に１～2回程度）。

■携わる商品：
RFIDソリューション、空間可視化ソリューションAIRSual、センサープラットフォームPifaa等
https://solution.murata.com/ja-jp/service/rfid-solution/
https://solution.murata.com/ja-jp/service/pifaa/

■休日：週休二日制

■MISSION
ソフトウェア品質保証（SWQA）の専門家として各プロジェクトのソフトウェア開発に参加し、プロセスの標準化、ルールやツールの構築等を担っていただきます。アトロスケールのミッションに欠かすことのできないソフトウェア領域の品質向上をお任せするポジションです。

■Responsibilities
・ソフトウェア開発プロセスの標準化を主導し推進する。 標準化を達成するためのルール、体系、およびツールの構築・整備を実施する。
・SWQAとしてソフトウェア開発に参加し、標準化されたプロセス、ルール、体系、およびツールが現場で実践されるように指導する。
・ソフトウェア機能要件の定義、ソフトウェアアーキテクチャの設計、ソフトウェアとハードウェア間のインターフェイス定義、および検証計画の立案と実施において、SWQAとしてエンジニアにアドバイス及びサポートを行う。なお、検証はソフトウェア単体にとどまらず、組込み後も含む。
・フライトソフトウェアの検証に参加して、不適合の修正プロセスを確認する。
・問題を解決するためにSWQAの連絡窓口として顧客及びベンダーと調整する。
・Astroscaleチームの知識伝承をグローバルにサポートし、Astroscale組織の横断的なプロジェクトに対して技術レビューの機会を提供する。
・航空宇宙グローバル品質システム要求事項であるAS/EN/JIS Q 9100規格の品質マネジメントシステム（QMS）に基づく品質保証プログラム活動の計画、実行、チェック、評価の遂行。（PDCAサイクルの実行）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇

● 概要
同社は、クラウドやITの技術で仕事の効率を上げ、人や時間が不足している社会課題の一助になることを目指しています。特に代表サービスのひとつである担当プロダクトははバックオフィス（経理、財務、人事、営業事務等）業務を支援する復数のサービス展開を得意としています。

● 大事にしていること
・「既存サービスの成長」と「新規事業へのチャレンジ」を両立させ続ける
・「PDCA」を徹底し、事業を成長させる
・「本質的なこと」へ取り組み、会社と自分の成長を実現している

● 私たちの課題
・ビジネスサイド（営業/企画/CS等）と共に市場のニーズ/シーズを満たすものは「何か」から考えていくこと
・製品同様に人も成長している最中なので仕事も人も大事にしながらチームを作っていくこと
・まだ世の中にない新しい機能や有効となりえる新しい技術を取り込んで共存させていくこと
・リリースした後も顧客からのフィードバックを得てより良い開発や運用を進めていくこと

● 特徴
複数のSaaSを提供しており各製品をそれぞれ強化することにより幅広く使われる製品開発を進めています。製品の一例ですが、中堅企業向けバックオフィス業務改善に注力し、特定顧客のカスタマイズは行わず、広く使われる製品づくりを目指しています。多くのお客様の痛みを解決できる領域に力を注いで拡げていき、製品単位においてはそれぞれひとつでも十分に業務に役立つような機能や使い勝手の強みを持たせていきます。
ラクスの役員はエンジニア経験者が多く、製品開発を重要な経営の中心の一つと捉えています。

● 仕事内容（詳細）
WebアプリケーションSaaS製品におけるQA、アプリケーションマネジメントを持つ役割のチームの立ち上げ、本役割組織の推進、メンバーの目標管理、指導・育成等のマネジメント業務を行っていただきます。

【例】

1.QA：品質管理とテスト工程を推進

・製品の品質確認及び不具合状況分析/管理 マネジメント
┗製品開発におけるテスト計画、設計、実施、結果報告の管理
┗各開発チームの不具合発生状況の分析/管理
・品質課題の抽出/改善提案/テストの自動推進
┗製品の仕様や性能に対するレビュー、改善提案推進
┗テストプロセス(自動化含む)、開発プロセスの改善提案の推進

2. アプリケーションマネジメント：開発周辺業務のサポート

・製品に関しての問い合わせ対応、システム運用保守・リリース業務管理 マネジメント
┗社内からの製品問い合わせに対して調査・対応・システム的なオペレーションの管理
┗定常的に発生するシステム関連の外部マスターデータの更新作業等の管理
┗リリースに向けた事前準備、リリース確認の管理
・運用改善・製品改善業務支援
┗運用のシステム化やツール開発・導入等提案、手順化を通じた業務改善の推進
┗顧客視点をもとにしたユーザビリティ向上等の製品への改善提案の推進


【開発環境】
▼下記、何れかでの組み合わせ
・使用言語：Java、JavaScript
・ミドルウェア：Apache、Tomcat
・フレームワーク・ライブラリ：Spring Boot、SAStruts、jQuery、React/Redux、Vue.js
・データベース：PostgreSQL
・IDE：eclipse、IntelliJ
・コードレビュー：Pull Request ベース（GitLabのMergeRequest使用）でのコードレビュー
・手法：アジャイル、ウォーターフォール
・バージョン管理システム：GitLab
・チケット管理システム：Redmine、Trello
・CI、テスト：GitLab CI、Jenkins、gradle、Selenium/Selenide
・その他ツール：Flyway、Docker
・PC：ノートPC（Windows or Mac選択可能）
・ディスプレイ：ワイドディスプレイ2台支給

■休日：完全週休二日制, 年末年始

【部署の役割】
機械事業本部の開発段階における未然防止活動の推進と技術部門のサポートを行なっています。

【主な業務内容】
・品質不具合や開発手戻りを未然に防止する為のデザインレビューの推進。
・品質不具合を引き起こした業務を振り返り、開発業務を改善する為の真因分析の推進。
・品質管理手法の開発と規格化。

【仕事の進め方】
製品企画から量産まで、開発技術者が効果的かつ効率的にデザインレビューが実施出来るよう品質管理手法のサポートをします。具体的には対象とした開発テーマの開発技術者に対して資料作成のサポートを行ないます。その後のレビュー会では品質不具合に繋がる心配点を指摘したり、また現地現物での試験に立ち合い、第3者目線での評価も実施します。
開発テーマ完了後は真因分析の手法をサポートし、開発業務の改善を実施します。
品質管理の改善や新規手法構築にも取り組み、社内規格を作成し水平展開を図ります。

【想定されるキャリアパス】
品質管理手法を活用した未然防止活動を推進し、社内で指導的な立場で活躍できます。

【ポジションのやりがい・ビジョン】
これまで培った固有技術と、管理技術を組み合わせることで顧客満足度の高い製品開発に貢献します。社内横断的な活動で多くの技術者をサポートし、開発品質の向上に貢献します。比較的新しい組織なので品質管理の手法構築など新しい領域に挑戦できます。

制御機器・車載電装品の開発を行う部門にて電装品信頼性評価・試験規格を
ご担当いただきます。

■具体的には
制御機器や車載電装品の信頼性評価・試験規格推進のメイン担当候補となっていただきます。

【入社1年以降の業務イメージ】
・関連部門とスケジュールや開発項目などについて現在の主担当と協力して業務を行う。
・製品の信頼性評価仕様・試験規格決定を推進する。
・ISOなど海外の標準規格の製品への取り込みを行う。
※あくまで想定であり、ご経験により任せる時期と範囲は異なります。

■仕事の進め方
・製品に搭載する制御機器や電装品の信頼性評価・規格適合など、製品化への課題解決を担います。
・製品開発にあたって製品の信頼性・耐久性向上に寄与します。

【体制】
信頼性評価試験担当者、製品開発担当者 等のメンバー

【関わる部門】
製品技術部　規格標準化部門など

【使用ツール】
各種 電装品試験装置

【働くスタイル】
・不明点・疑問点はチームメンバーや関連部門メンバーに直接確認する機会が多数あります。
・新規技術や新機能開発案件に携わるため、担当した技術は社内でも上位の技術者になる可能性が高いです。

【やりがい・特徴】
・農業機械や建設機械の最新技術に触れる機会が多く、担当案件が上市される製品になる可能性が高くやりがいがあります。
・ISOへの適合などグローバルな先端技術を養い、技術者としての専門性を生かした開発に携われます。

＜部概要＞
車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署

＜部署の役割＞
・ソフトウェア開発戦略の策定
・IVI(HMI)の設計、開発
・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発手法による車両制御ソフトウェア開発
・車両制御ソフトウェアを統合的に評価可能な検証環境の構築
・システムズエンジニアリングの社内推進

＜入社後の担当領域＞
以下ソフトウェア開発戦略の策定業務を担当して頂きます。
・電気電子不品戦略を実行するためのソフトウェア戦略を策定
・戦略に取り上げるソフトウェア技術要素(AI, クラウド, FOTA,開発プロセスなど)を検討
・各技術要素に対するロードマップを策定
・ロードマップ実行のために解決必要な課題を明確化
・課題を解決するための中長期計画を作成
・ソフトウェア開発委託の集約

＜仕事の面白み＞
ソフトウエア品質保証活動やソフトウエア開発プロセス構築・運用を通じて、様々な部門と協力して業務を進めることができるため、特定の分野に偏らない広い視野やクルマに関する知識が獲得できます。あなたの挑戦と活躍によってお客様に安心・安全なクルマをお届けすることができます。

＜魅力・やりがい＞
　・監査やデザインレビューで設計者が意図しない点を指摘し不具合を未然に防止出来た時、やりがいを感じることができます。
　・プロセス構築・運用によって社内の技術者が、従来よりも効率的に仕事が出来る様になった時、やりがいを感じることができます。
　・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

ご経験の親和性から、テクノロジーコンサルティング本部のQE&A（品質専門部隊）の各ポジションからご選択頂けます。詳細については専門のコンサルタントよりご説明いたしますので、ご一報ください。

(1)クオリティ&テスティングコンサルタント　※品質戦略策定・品質エバンジェリスト
◆業務内容
企業における基幹系および情報系の業務システムに対する、主にテスト戦略の立案や計画、推進や、既存保守案件のテスティングに関する課題分析や改善の提案などを担当。プロジェクトの上流工程から関わることにより、テストに閉じずプロジェクト品質を高めるための計画立案を担います。また、お客様のテスティング業務のアウトソーシング化の計画も担当します。

◆役割・期待
・システム開発案件における、各案件の特徴を踏まえたテスト戦略/計画の立案、品質評価基準や手法の提案、社内外のステークホルダーを巻き込んだ合意形成、テスト推進
・テスト手法や観点を踏まえたテストケースの作成、実行
・システム開発やアプリケーション運用における、生産性や品質課題の分析/評価、改善策の検討、提案
・オフショアチームを活用したテストチームの組成、管理運営
・テスト標準の整備、展開、育成


(2)Software Development Engineer in Test（SDET） ※自動化戦略策定・高速開発スペシャリスト
◆業務内容
SDETとしてお客様に最適なテストオートメーションを提案・提供します。より高速・安定・堅牢なテストオートメーションの実装に向け、日々更新されるQAテクノロジーをキャッチアップする熱意と技術力が求められます。
・最適なテストオートメーション戦略の提案（テスト自動化だけではなく、導入効果の高いテストスイーツの定義、データ管理やDevOpsパイプライン設計も含む）
・マイクロサービス実装に向けたAPIテストオートメーションの設計・開発・保守
・マルチプラットフォームに対応したUIテストオートメーションの設計・開発・保守
・様々なテストデータを管理統合する為の分析や提案、実装
・自動テストの実行をクラウドと連携してAuto-scaleするための設計・実装

◆役割・期待
以下の役割が期待されます。
・お客様の要望に基づいた適切なテストオートメーションの提案、適切なフレームワークの選択、テストオートメーションの開発および保守できる技術力
・様々なチームやステークホルダーと連携して、テストオートメーション実装に必要な要件、ビジネスルール、データなどを定義する事ができる能力
・クラウドやDevOpsと連携したテストオートメーションの高度化の実装ができる技術力


(3)品質管理エキスパート（CQA）　※第三者品質評価・品質エキスパート
デジタルトランスフォーメーションの実現から、基幹システムのアウトソーシングまで、先端のテクノロジーを駆使してお客様のビジネスを支え、発展させていく事が、アクセンチュアの使命と自負しています。
その取り組みは、お客様にもご評価いただき、近年の堅調かつ急速な業績拡大につながっており、ご依頼いただく内容も、より大規模で多くの最新技術が盛り込まれた案件に進化してきています。
それらの頂いた期待をQCDを違えずに実現して行くために、Q&R-CQA（Quality & Risk - Centralized QA）は、グローバルのQ&R（Quality & Risk：品質管理組織）に直結し、アクセンチュア内における独立した第3者品質管理機関＝品質管理のエキスパート集団として、重要案件の品質確認、及び全体的な品質底上げ活動を推進しています。

今回は、マネジメントとして実際の品質管理活動をリード頂ける方、及び実際の品質管理活動を実施頂けるエキスパートを求めております。複数プロジェクトを担当し、プロジェクトの品質監査を実施します。

◆プロジェクト事例
・ECサイト構築プロジェクトにおける第3者品質監査
・グローバルERPプロジェクトにおける第3者品質監査　など

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【職務内容】
・中小・中堅企業の全社的なBPR・BPMにより業務効率化や生産性向上に寄与。新型コロナウイルス時代に対応した新しい働き方の導入など、お客様の業務改革を支援する上流コンサルティングの実施
・基幹系システムの陳腐化課題に対応する、業務の見直し、システム刷新、パッケージ選定、クラウド化や、新型コロナウイルスに対応する業務のペーパーレス化、自動化、電子化のためのデジタイゼーション、デジタライゼーションなどデジタルツール適用などのIT改革を支援する上流コンサルティングの実施
・デジタル技術を活用したビジネスモデル、ビジネス形態の変革を検討し、計画化を支援するDXコンサルティングの実施

■休日：完全週休二日制

【具体的には】
・ソフトウェア開発プロセス全体における品質保証活動の計画、実施、監視
・ソフトウェアの品質基準や規格に基づいた品質評価と監査の実施
・開発チームと連携し、品質向上のためのプロセス改善提案と実行
・テスト計画の策定およびテストケースの作成、実行、結果分析
・不具合の管理と追跡、問題解決のための支援
・品質に関するドキュメントの作成と管理
・顧客要求や業界標準に基づいた品質保証プロセスの確立と維持
・品質に関するトレーニングの実施とチームメンバーへの教育
【開発ツール・インフラ】
Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
ソフトウェア調達における
・品質保証スキームの企画/実行
・ソフトウェアベンダーの選定
・サプライヤーマネジメント
・ソフトウェアベンダーとの契約交渉
※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【業務の魅力】
Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。
私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。
ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。
また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、既存のサプライチェーンを踏襲しつつも、新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。
100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。

【現場従業員の声】
★24歳(社会人経験2年目) 中途入社
「新しいことへのチャレンジ、今後のホンダの方向性を議論しながら推進するため、難しい点もありますが、やりがいがある環境です」。


【おすすめの記事】
※Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
先進運転支援システム(主に衝突軽減ブレーキ・路外逸脱防止ステアリング・各種先進機能（サイバーセキュリティ、コネクテッド等）)における
・各国法規の情報調査、翻訳、解釈
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・上記に基づく開発部門との整合
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。
また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。
「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

【現場従業員の声】
★29歳(社会人経験4年目) キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
「運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います」。

★38歳(社会人経験15年目) キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。


※鈴鹿サーキットでびっくり体験！(SENSING×さまぁ～ず)
https://www.youtube.com/watch?v=xpau_hZqhjE&feature=youtu.be
※安全運転支援システム Honda SENSINGについて
https://www.honda.co.jp/hondasensing/
※Honda　Technology　News
https://global.honda/jp/tech/?from=navi_header

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスのソフトウェアエンジニア をお任せします。

【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●開発部門とともに大規模ソフトウェアの品質をマネージする障害管理
●評価を担う社内外のパートナー企業と協業し検証段階での品質作り込み
●先進的な評価環境構築のためのパートナー企業との協業
※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。

【開発ツール】
・開発言語: Java, C, C++, Go, Python
・開発管理：JIRA, Confluence ・構成管理ツール：Git/Gerrit
・開発手法：A-SPICE, Agile, CI/CT

【魅力・やりがい】
激変する車業界の中で変革の中心となって業務推進はでき、大規模ソフトウェアの開発プロセスや評価プロセスを自ら構築、改善していくことができます。
また若い組織であるため新しいツールの導入等、自ら手を上げることで大きな役割を担うことが出来ます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システム開発組織における品質保証業務をお任せします。

具体的には
●市場品質情報のデータ分析、解析推進要否判断
●解析部門、開発部門、製造部門と連携した品質改善の推進
●開発部隊へのフィードバック並びに開発プロセス改善案立案

【魅力・やりがい】
●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。
●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。


【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発におけるソフトウェア構成管理をお任せします。



【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●大規模ソフトウェア開発におけるソフトウェア構成管理、継続的インテグレーションおよびソフトウェアリリース
●開発運用プロセスおよびシステム構築の検討と導入
●ソフトウェアメタ情報、ビルドデータ可視化システム構築と運用
●ソフトウェア構成管理戦略立案とソフトウェアプロジェクトへの導入
●インテグレーション戦略立案とソフトウェアプロジェクトへの導入
●効率かつ効果的な運用のため、可視化、自動化システムの構築と運用

※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。

【開発ツール】
・構成管理ツール：Git,GitLab,Gerrit,SVN
・開発言語: ShellScript, Python, Go, JavaScript(TypeScript),
・インフラ: Amazon Web Service, On-Premises, Google Cloud Platform,
・その他: JIRA, Confluence等

【魅力・やりがい】
自ら構築したプロセス、仕組みで開発した大規模ソフトウェアをグローバルに展開することで、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。

【現場従業員の声】
★40歳(社会人経験18年目) 中途入社(前職：大手電機メーカー)
「大規模開発において、いかに効率、効果的にインテグレーション、リリース活動を行うか、また、多数のメンバーとのコミュニケーションを通して、開発運用を主導していくことにやりがいを感じています。俯瞰した立場からソフトウェア開発全体を幅広く経験できることで、エンジニアとしての知見が深まり、視野も広がります。３～５年の機種ラインアップをふまえたブランチ戦略など中長期な戦略立案にも携わることができます。」

■休日：完全週休二日制, GW, 祝日, 年末年始, 夏季休暇

＜職務内容/Main Tasks＞
将来を見据えた自動車品質設計の戦略立案、および実現

①自動車産業の変革期において、モビリティの品質や価値をどのようにお客さまへ提供していくのかを想定し、将来を先取りした戦略を立案する。グローバルR&D部門に潜在している品質設計の本質課題を見出し、予防型・対策型のアプローチで戦術を提案し、中長期的かつ網羅的に企画・実行する。

②上記の本質課題をブレークスルーするために必要な品質設計の技術方針、設計基準、仕組み、プロセスなどの新規開発、または大幅刷新を実現する。
・日産自動車グローバルR&D部門の品質設計業務の近代化の企画、実行
・海外プロジェクト、部門横断での品質プロセス導入、効率化のリード

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
日産自動車の品質設計におけるグローバルR&D部門のリーダーシップを担うポジション
・グローバルR&D部門全体、海外プロジェクトにも関与し、グローバルな視点で課題解決に取り組むことができる。
・海外拠点にもチームを配置しており、海外車種向けのプロジェクトにおける上記の業務も経験できる。
・幅広い視点や経験を獲得し、将来戦略の企画・実行に携わることができる。より高い視座で、会社全体を動かすことができる環境があ

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
将来を見据えた自動車品質設計の戦略立案、および実現

①自動車産業の変革期において、モビリティの品質や価値をどのようにお客さまへ提供していくのかを想定し、将来を先取りした戦略を立案する。グローバルR&D部門に潜在している品質設計の本質課題を見出し、予防型・対策型のアプローチで戦術を提案し、中長期的かつ網羅的に企画・実行する。

②上記の本質課題をブレークスルーするために必要な品質設計の技術方針、設計基準、仕組み、プロセスなどの新規開発、または大幅刷新を実現する。
・日産自動車グローバルR&D部門の品質設計業務の近代化の企画、実行
・海外プロジェクト、部門横断での品質プロセス導入、効率化のリード

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
日産自動車の品質設計におけるグローバルR&D部門のリーダーシップを担うポジション
・グローバルR&D部門全体、海外プロジェクトにも関与し、グローバルな視点で課題解決に取り組むことができる。
・海外拠点にもチームを配置しており、海外車種向けのプロジェクトにおける上記の業務も経験できる。
・幅広い視点や経験を獲得し、将来戦略の企画・実行に携わることができる。より高い視座で、会社全体を動かすことができる環境があります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
(1) SDVを実現する電子アーキテクチャの開発
- 次世代電子アーキテクチャの戦略策定
- SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現する電子アーキテクチャの開発
- 車載電子システムの機能配置、物理配置の設計
- Vehicle API(Application Programing Interface)の設計

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
　SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
　SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、?昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく?。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

■休日：週休二日制, 年末年始

【職務内容/Main Tasks】
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。“0(ゼロ)から1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
下記のいずれかの担当業務に就いていただく予定です。

<担当業務内容>
-人財・設備・予算などの横断管理業務
-お客様視点に立ったコネクテッドサービスの開発
-User Experienceの進化を考慮したHMIの設計
-システム要求に基づくHMIコンポーネント(Display, Meter, etc.)の製品設計
-新しい体験を提供する車載インフォテインメントシステム(IVI: In Vehicle Infortainment)の開発
-車室内に搭載されるカメラ及びそのコントロールユニットの開発
-車両外部と携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC: In Vehicle Communication)の開発
-商品性、機能・性能・信頼性評価
-コネクティッドサービス開発の横断的マネジメント業務
-車載ソフトウェア開発

【アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position】
＜キャリア＞
車両内外の様々な情報を制御しお客様の付加価値を向上させる車載(On Board)電子システムの開発を通して、自動車会社で様々なステークホルダーとかかわりながら、幅広いコネクティッド技術を習得してグローバルエンジニアとして成長できます。
エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進めます。

＜組織風土＞
部300名、各課20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部門ご紹介＞
日本及び世界を代表する自動車メーカーとして、他社に先駆けた先進的な技術を元に、世界中で魅力あるクルマづくりを行っています。
中でも我々はコネクティッドカーサービスに関わる技術開発を担当しております。
弊社はあらゆる場面で利用できるパーソナルなコネクテッドカーサービスを提供し、クルマの所有において全ての体験を充実させることを目指しています。クルマに乗っているときも乗っていないときもドライバーの日常生活に溶け込み、一人ひとりに寄り添ったサービスを開発します。今後は、クルマから人、社会へと繋がるサービスを拡大していきます。

＜職務内容/Main Tasks＞
スマホのように、日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムにおけるUI/UX観点でのシステムテストやDXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価が、主な業務内容です。

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。
“ゼロから1を創りだせる”弊社ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
スマホのように、日々変化していくコネクテッドサービスと、多様に変化するお客様の価値観をともに満足できるようにするためのIVI(Navigation)/IVC(Telematics)、ディスプレイなどのオンボード(車両搭載)、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムにおける以下業務を担当いただきます。
・商品性、機能、性能、信頼性評価
・UI/UX観点でのシステムテストやDXを活用した実験環境開発
・グローバル環境での開発車の走行評価

②職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により、日本だけでなく、米、欧、中他、全世界のお客様に喜んでいただけるコネクテッドサービスを提供するための評価部署です。
従い、コネクテッド関連以外の部品設計、実験、海外拠点、海外を含むサプライヤとのコミュニケ―ション機会も多く、かつ実車、実物に触れて、使って、現場・現実、現物を経験できます。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV時代をリードするコネクティドサービス開発をとおして次世代の自動車開発の最前線で活躍できる。また、自分でテストした結果が世界中のお客様に満足していたけるサービスに繋がることが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発におけるプロジェクトマネージメントスキルはもちろんこと、AI技術を活用した最新のテストツール開発スキル、VR技術を取り入れたUI/UXテストスキル、世界のステークホルダーとともに開発する経験をとおしてグローバルに活躍できるキャリアを築くことができる。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める
※本人の希望次第で弊社内で別のキャリアパスを選択することもできる

■休日：週休二日制, 年末年始

■職務内容（具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション）
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。
“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を探しています。
クルマの新しい魅力、新価値を創造する車載用通信システムの開発として、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(IVC：In Vehicle Communication)のシステム開発、および5G、V2X、Smart Antenna等の先行開発も実施する部署です。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
担当業務内容
-お客様視点に立った、コネクテッドサービス仕様の定義、
-車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC：In Vehicle Communication)のサービス仕様や通信仕様を作成,システムや通信機能、サービス仕様の開発
- 5G,V2X, Smart Antennaの先行開発
- その開発の中核エンジニアとしての役割を期待しております。
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。
社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
車両内外の様々な情報を制御し、コネクテッドとして、お客様の付加価値を向上させる、IVC（In Vehicle Communication)という、On　Board　電子システムを開発する部署です。自動車の開発、お客様のダイレクトな反応を、満喫できる職場になります。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
エンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める

＜プロダクト＞日産コネクティッドアプリ　https://www3.nissan.co.jp/connect.html

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始