【職務のミッション】
KD部品輸出における梱包出荷拠点、出荷充填率向上の検討、強化立案と進捗管理

【職務の内容】
・KD物流における、国内、海外輸送の充填率向上/梱包設備/展開拠点再配置について協力企業交えた計画作成と準備/実行
①KD(国内、海外)輸送の効率化に関連する業務
②梱包、出荷拠点検討業務

【入社後のキャリアプラン】
3年後：個別課題、個別プロジェクトにおける梱包技術、拠点検討の実行リーダー
5年後：複数課題、複数プロジェクトにおける梱包技術、拠点検討の実行リーダー

【やりがい】
・自分が目的や目標をもって計画し協力企業と整合した内容で現地生産国へ送られ 形として具現化
・新しいしくみや運営、又は、新しい技術に挑戦し、生産現場に導入することによる、自身のスキル向上
・海外生産拠点も含め、多くの部署との係わり合いが多く、部門外の人たちとの人脈を構築することができます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【職務のミッション】
生産工場内における最適な物流運営の計画、実行

【職務の内容】
トラック組立ラインに関連する工場内物流における生産準備業務
①モデルチェンジにおける工程・工法・設備・物流機器・運営・要員等の計画作成と準備・実行
②工場内物流における効率化計画立案と実行

【入社後のキャリアプラン】
5年後：車両モデルチェンジ業務を自身で完遂できる。
7年後：海外プロジェクトなどを現地スタッフと進めることができる。

【やりがい】
・自分が目的もって計画した内容が、実際の生産工場で数十年間 形として具現化されます。
・新しい仕組みや運営技術を生産現場に導入することによる、自身のスキル向上が実現できます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
物流課題の設定、実行計画、実績刈り取りについて的確に実行／管理する

【配属予定部署】
車両工務部 調達管理Gr

【職務の内容】
・外製部品搬送の効率化検討及び、実行／管理
・荷姿／搬送便などの物流関連業務整理及び業務構築の取りまとめ

【入社後のキャリアプラン】
入社後：物流課題解決の個別チームリーディング兼主担当者
3年後：物流課題解決の経験を以って、物流チームリーダーとして部下育成

【やりがい】
・グローバルカンパニーのため、各拠点での業務を経験できる機会がある
・社会問題解決に向けた物流改革の施策の提案／実行ができる
・工場運営に関わる物流の全てを学ぶことができる

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
安定供給の確保

【配属予定部署】
購買業務部

【職務の内容】
①サプライチェーンの可視化（システムを用いたサプライチェーン管理。データ収集及び定期メンテナンス）
②量産部品納入管理
③サプライチェーンのBCP管理

【入社後のキャリアプラン】
本人の適正・希望に応じて決定。海外勤務可能性あり

【やりがい】
新たな仕組みやオペレーションをご自身の考えに基づきゼロから作り上げることができる。裁量を持って業務遂行できる。製造業の現場に隣接した仕事。多数のアライアンスパートナーやサプライヤーとの協業。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます


【職務のミッション】
・コスト最小化、売上最大化を達成するための生産計画立案
・新たなサプライチェーンの仕組み構築

【職務の内容】
・複数の製品、生産ラインの生産計画統括業務（担当者数人を束ねるチームリーダー）
・国内外の新規サプライチェーン構築の企画

【配属予定部署】
生販流通管理部　生産計画グループ

【キャリアプラン】
2年後：グループ内チームリーダー、プロジェクトマネージャー
5年後：マネジメント(グループリーダー以上)

【やりがい】
・自動車のサプライチェーンの全てを学ぶことができる
・会社の経営と密接に結びつき、自分の仕事のアウトプットが財務等の会社の結果に現れる

■休日：週休二日制

・日産社内の主にSCM部門と密に連携し、物流に関するソーシング戦略策定、サプライヤー・価格決定（海上輸送、陸上輸送サプライヤー等）、取引先管理が主な業務です。国内だけでなく、輸出入に関わるGlobalな物流網がスコープです。
・具体的や役割としては、現行取引先のパフォーマンス評価や日産の将来生産計画、市場同行などから、チームメンバー、SCM部門と協業しながらソーシング戦略をまとめあげ、サプライヤー選定までを実行する役目を担って頂きます。
・比較的少人数のチームの一員として、戦略や発注先選定の内容に主導的に関わってして頂くことになります。

<職務の魅力>

①仕事の魅力：日産の生産戦略とリンクし、GlobalにSCMと連携、サプライヤーと交渉を行うダイナミックな業務です
②職場の魅力：年齢・国籍ともに多様な人材が働いています。また、育児中の方も多くいる中で、多様な働き方を許容しながら、活き活きと業務に取り組んでいます
③将来のキャリアアップで、車両部品、エンジン部品の調達やプロジェクト購買を担当することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

【職務内容】
SUBARUの補修部品の需要予測からサプライチェーン(調達～供給)をトータルで捉え、その戦略立案と実行をお任せします。入社後は主に需要予測精度を向上させ、補修部品の適正在庫を維持しつつ、お客様への納期短縮を図る業務が中心となっています。

【詳細】
当部署では現在導入している、需給予測システムをフル活用し、アフターマーケットを中心に補修部品の部品の需要予測の精度を高める手法を常に検討しております。近い将来にガソリン車の部品だけではなく、EV社の部品に関する需要も増えてくることが予想され、今までの需要予測のみならず、新たな視点が必要となってきます。商流、物流をとらえ、在庫数や供給スピードなど最適なバランスをとる手法を検討しています。


【キャリアステップイメージ】
・プロジェクトマネージメントの実務リーディング
・部品物流センターのマネージメント


【求める人材像】
・データを分析し、次の予測を立てることが好きな人。
・どのような状況でも前向きで、改革を起こしていく気概をもち、工夫や改善を進めていく能力

【配属先】
部門全体人数:約65名

※残業時間は、月30時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り
※出張年数回有
※フレックス勤務可

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
SUBARUのサービスパーツに関わる物流の企画・推進を中心にお任せします。

【職務内容】
サービスパーツ物流に必要な業務を基本として、パーツセンターのSCM改善効率化の企画立案・実行。　主に輸送配送物流ルート設計、物流エンジニアリング等

【詳細】
当部署では生産から販売店までの物流企画、アフターマーケットを中心に部品の需要予測、修理、発注、新規設備の導入や工程設計、品質管理、国内の物流網の再編や工程内の作業計画の検討、立案等、多岐に渡る業務を行っています。
・国内輸送ルート設計企画マネージメント。協力輸送会社やSUBARU販売店と連携含む
・パーツセンターのレイアウト再構築。生産性改善やDX化
ご経験次第では、物流企画担当者としてSCM改善、業務プロセスの改善にも携わっていただきたいと期待しています。


【キャリアステップイメージ】
・プロジェクトマネージメントの実務リーディング
・パーツセンターのマネージメント


【求める人材像】
・目的を見定め、実現に向け自ら考え行動できる
・お取引様や現場スタッフ等関係者の懐に入れる高いコミュニケーション能力を持っている
・どのような状況でも前向きで、改革を起こしていく気概をもち、工夫や改善を進めていく能力

※残業時間は、月30時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
SUBARUの物流に関わる企画・推進を中心にお任せします。

具体的には…
・BEV自社生産などの環境変化に対して、国際領域の調達物流を中心とした物流業務の再設計（プロセスフロー作成）、運用構築。
・物流マネジメント（改善企画・KPI設定・推進・評価・分析）全般。

この度の募集ではSUBARUの物流企画管理において成長を目指す新たな人材を探しています。「100年に1度の転換期」と言われる昨今の自動車業界において、SUBARUの物流は既存の枠に捉われず試行錯誤を重ねながら体制強化を図っています。経営陣からの注目度も大きく、業務に対する裁量権を大きく持ち、自身の希望次第でコスト分析や品質改善等に関わる大胆な施策に積極的に取組める環境があります。

【キャリアステップイメージ】
SUBARUの物流は国際物流だけでなく、国内においても車両物流、アフターマーケット物流、部品物流があり、ご希望とご経験を考慮の上、将来的にはこれら管掌部門への挑戦も可能です。なお、活動内容により関連会社への出向の可能性もあります。（物流子会社、海外生産工場等）

※残業時間は、月20時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
・調達部門内 ＤＸ業務変革のプロジェクトマネジメント業務（SEではありません）
　を担当いただきます。

・全社情報システム部門と連携し、調達部門内及びサプライチェーン全般のDXによる
　業務変革推進を企画し、システムベンダー様と連携しながら、推進・実行いただき、
　具体的な成果を生み出し活躍することが求められます。

・調達部門は6部署で構成されていますが、サプライチェーン戦略部は、
　唯一の「企画・戦略立案」部署です。
　仕入先様から自動車部品/資材/設備等を購入するバイヤー部署と連携し、
　企画・立案・実現に取り組んでいます。

・弊社調達部門の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、
　長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していることです。
　この目標を部門員全員が共有し、各々が役割を果たすために
　関係各部署・仕入先様と連携し、業務を推進しています。

【詳細】
■調達部門内及びサプライチェーン全体を見据えた、DXによる業務変革の企画・推進・実行
　・現状の業務プロセスを描いた上で、目指すべき業務プロセスを描き、
　　業務変革をリードいただきます

　・その上で、目指すべき業務プロセスを実現できるシステムソリューションを
　　立案いただきます

　・これらを踏まえた解決策の実行・推進をシステムベンダー様と実施いただき
　　成果を上げていただきます

　・各フェーズにおいて関係者とのコミュニケーション・合意形成・巻き込みを
　　実施いただきます

■現在進めている業務の具体例
　‐DX業務変革先行事例の創出と基幹システム改革へのフィードバック
　　例：サプライチェーン情報(発注数量・価格・品質他)集約による新価値創造
　　　　AI、データサイエンス、ブロックチェーン、ChatGPT等の
　　　　調達業務への導入や活用検討

　-創出したDX業務変革先行事例の保守・維持及び更なる高度化・改善業務

　‐全社DX業務変革活動への参画

■休日：完全週休二日制

【特色】
モビリティーカンパニーへの変革、車両搭載技術の高度化に伴い、機微技術など安全保障貿易管理の強化が重要となってきます。機密管理、貿易管理の再構築に向けた企画、仕組みづくりを推進して頂ける人材を求めています。

【概要】
自動車に搭載される技術の高度化、モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、取り扱う技術領域の拡大、人的交流の拡大も進んでいる。加えて、モビリティーに搭載される技術がたとえ民生用途品であったとしても、軍事転用されるリスクを含んでいることから、安全保障貿易の観点からも、従来にも増して、機密管理や輸出管理の強化、より効果的な運用が必要となってきます。
社内の法令遵守体制構築に向けた取り組みの推進にあたり、実務者として推進できるスペシャリストを募集。

【詳細】
・機密管理/輸出物品や情報の安全保障貿易管理に関する管理体制構築に向けた企画、社内展開、教育、仕入先様との連携体制の構築など

【職場イメージ】
・技術部の機密管理・輸出管理のルールづくり、仕組み作り、従業員へのリスク教育などをおこなっています。
・仕事の内容から硬い印象を持たれる方もしれませんが、みなさんオープンで活発な雰囲気の職場です。経歴も様々でこの仕事一筋という方ばかりではありません。
・現在は技術本館にオフィスがあります。オフィスはフリーアドレスとなっているため、部内の他の室の方との交流もあるオフィス環境です。

【ミッション】
技術部門の機密情報・安全貿易保証の観点からの情報・製品の適切な輸出管理ができる人づくり、組織づくりを行っています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

■休日：完全週休二日制

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WEB面接実施中です

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量産外作部品の安定供給を目指した、調達管理業務をお任せします。

【具体的には】
当ポジションのミッション：
開発（新機種立ち上げ）・量産まで幅広い領域で外製部品を安定的かつ納期を順守して調達できるよう、お取引先企業からHonda製作所に届けられるまでの一連のサプライチェーンの最適化を担っていただきます。

●部品発注から搬入推進、コスト決裁処理業務
●仕様変更の適用に関する調整
●残材の削減や搬入異常の撲滅を目指した企画・推進
●お取引先の生産能力を元にしたサプライチェーンの効率化
●国内外取引先の生産能力把握、Honda生産計画への追従性検証
　など
幅広い業務をお任せします。

※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】　
●外作部品を供給していただくお取引先との取引窓口として直接携わることができ、また開発（新機種立ち上げ）・量産まで幅広い領域を担当することができ、責任感の非常に大きなポジションです。

【キャリアパス】
調達領域での基本である量産業務で調達の基礎やHondaの業務を経験していただいた後に、新機種業務、海外支援業務、海外駐在へとキャリア積んでいただきたいと考えております。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【おすすめの記事】
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは【こちら】
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメは【こちら】
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡は【こちら】
※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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WEB面接実施中です
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Hondaの四輪事業を支える海外調達部品のサプライチェーン管理と物流設計を担います。
多種多様なステークホルダーと連携しながら、日々の部品発注～在庫管理、供給管理だけでなく、中長期的な物流導線設計や物流DX、物流LCAへの取組みまで担うのが本部署のミッションです。これまでのご経験、適性に応じて業務を遂行いただき、徐々に影響範囲を広げていただく予定です。

【具体的には】
・新機種立ち上げ時の輸送ルートや部品梱包荷姿、物流業者選定等も含む最適な物流設計
・生産を効率的に運営するための在庫管理、発注管理を実施
・目先の競争力だけでなく、リソースサーキュレーションを意識した中長期的な目線での物流設計
※入社後の業務に関しては、これまでのご経歴や強みを踏まえてアサインを決定します。
※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。

【業務の魅力】
Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。
私たちは価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。
ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。
また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。
100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。

【Hondaの社風・働き方】
※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
お客様に製品を使い続けていただくために、量産終了後の自社・取引先の補修部品生産に必要な金型と治具の最適管理または品質確認検査機器の導入業務をご担当いただきます。
　　　
【具体的には】
■金型・治具の最適管理
●補修部品専用の金型、金型改修、新作等の投資判断、および投資金額の妥当性判断をいただきます。
●自社内での金型の資産移管や取引先への資産管理、部品サプライヤーとの型投資判断や
廃棄推進を実施いただきます。
●新技術への適応に向け、社内関連部門と連携し、補修部品専用の各種治具の導入費用の妥当性を判断頂きます
●金型・治具の輸出入が必要になった場合、関連部署と連携しながらの推進を頂きます

【期待する役割】
補修部品専用の金型・治具の管理全般（資産移管・保管管理・金型再生産/起型費用の妥当性検証）・業務改善の中核を担っていただきます。
また、最終的に補修部品事業全体をリードできる人材になって頂きたいと思います。

【やりがい】
二輪・四輪・パワープロダクツ製品の金型管理業務を経験した後、取引先の生産改善業務、
および、サプライチェーン全体最適化に関わっていただけます。

【キャリアパスのイメージ】
将来的にはご本人の特性や希望に応じて、発注、物流、営業等を経験し補修部品全体の
サプライチェーンの理解を深めていただきます。
補修部品の海外拠点への駐在の可能性もあります。（北米・北欧・アジア等）

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、
創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

■担当業務と役割
下記の業務を推進するメンバーのリードと業務推進
●BCP・SCM
　・部品在庫と製品在庫に対する見える化と過剰に対する対策実施
　・SCM課題に対し、新規仕組みの検討/構築を行い組織的な改善を実施

■具体的な仕事内容
年間約350件のBCP案件と材料と製品の在庫に対しプロセス構築と新たなツール開発を行い部品メーカー，工場，顧客と連携を図り管理実施いただきます。
BCPにて発生するコスト管理を行い経営に貢献いただきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■担当業務と役割
グローバルカーメーカー様向け、インフォテインメントおよび車載ディスプレイ製品の生産プロセス工法／設備開発／グローバル拠点含む設備導入・立上

■具体的な仕事内容
1.生産プロセス開発
　・自動化要素技術開発リーダー
　・商品設計部門と連携した工程設計への落とし込みと生産システム構想
2.生産システム開発
　・生産設備開発リーダー（メカ・制御ソフト、計測・検査、設備メーカーとの折衝）
　・工場内物流及び倉庫自動化システム開発
　・グローバルモノづくり拠点への設備導入と立上
　・グローバルモノづくり拠点と連携した製造力強化と標準化推進

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

SCM本部の企画・立案・管理・取り纏め業務

<職務内容>
・ SCM本部国内物流費年計・低減目標取り纏め、予実管理・低減フォロー活動の推進
・日産との組織横断型チーム活動推進の立案・取り纏めと推進
・ ASEAN関係会社におけるSCM機能連携の立案・取り纏めと推進
・国内外におけるサプライシステムの立案
・カーボンニュートラルに向けた、物流CO2に関する活動推進の立案・取りまとめと推進
・SCM本部全体に関連する取り纏め・庶務業務

<担当頂きたい業務>
・カーボンニュートラルに向けた物流領域のＣＯ２削減活動の中心として、
　達成シナリオの作成や目標値設定、実績の管理・報告、社内外における情報収集と発信等
・SCMにおけるグローバル本社の立場で、ASEAN各国工場のSCM能力向上を目的とした情報共有や改善事例の共有、
　マネジメント指標の標準化、課題解決相談の窓口等の中心的役割
・日産自動車とのSCM領域における活動の窓口として、マネジメントに対する活動方向性の企画提案、
　活動進捗状況の管理・報告、活動のバックアップ施策の立案と実務部署への提案等

<仕事のやりがい>
・社内各部署、マネジメント層、アライアンスパートナー、同業他社、物流プロバイダーといった広い範囲でのコミュニケーションが求められるため、自身の知識・見識を広げる機会が多い仕事です。
・部門マネジメントと直接接する機会が多く、会社を経営する立場の方々の考えや視点に触れることで自身の考えを深めることができます。
・自動車業界のレベルの高い指標管理や課題解決手法ノウハウといったスキルを身に着けることができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

東京本社に加えて、愛知県、大阪府、岡山県、神奈川県、北海道、宮城県に物流拠点を有し、
総勢約120名体制でアフターセールス用補修部品及び後付け用品の物流を担っています。

＜部署の役割：GAS物流部　名古屋パーツセンター＞
１．国内・海外販社向けアフターセールス用補修部品、新車用品の在庫管理・出荷管理
２．庫内作業品質の維持、改善活動
３．庫内作業・在庫管理システムの維持・管理・改善活動
４．国内・海外販社向け出荷部品の出荷クレーム判定、対応
５．市場措置部品の入出荷管理
６．物流経費、一般管理費の予算・実績管理
７．庫内作業、作業場の安全衛生管理

＜担当業務＞
１．アフターセールス用部用品の受入・棚入れ・棚出し・倉移・国内輸出出荷作業管理
２．物流経費、一般管理費の予算・実績管理、低減活動
３．庫内作業品質の改善活動
４．庫内在庫配置の維持・改善活動
５．幹線便管理

＜仕事の面白み／やりがい＞
お客様（国内販社、海外販社）に出荷した部品の品質確認を通して、お客様に自信を持ってよい品質の部品を届けていることを実感できること

＜得られる経験／成長できる点＞
アフターセールス用補修部品の出荷品質を確保するための改善活動を行うことで、PDCAサイクルを回した業務をおこなえるようになること。

＜経験を積んだ後のキャリアパス＞
ローテーションを通じて、アフターセールス本部内での経験を積んでいただきます。また、海外駐在の可能性もあります。

※出張　有　：国内　（新型コロナウィルスの影響による）

■休日：週休二日制, 年末年始

【配属先部署の担う役割】
当ポジションを募集する調達企画部 調達業務課は、
全社横串機能である調達本部において、「調達とサプライヤーチェーンのESG向上」のため
①人事・総務関連：調達業務基盤の強化
②管理業務関連：ゼロ災害とESGに則った調達活動の推進
の役割を担っています。
　
【具体的な仕事内容】
＜リーダー層＞上記①②について、
・社内他部門との協議を行い、組織・仕組み作りに関して企画・提案・進捗管理を行う。
・リーダーとして、対象メンバーの管理、監督を行う。

＜メンバー層＞
・上記①について、調達本部機能別教育プログラムの作成、及び
　海外拠点調達部員の教育プログラム作成と実行。
・上記②について、増加する環境負荷物質調査、法規制への対応を
　社内関連部門と協議の上、取引先に展開・対策を行う。

　※入社後は専門性の発揮とともに、調達のESG向上のために
　専門領域以外についても学んで、取り組んでいただきたいと考えています。
　
【仕事の進め方など】
■流れ
＜リーダー層＞
・組織・仕組み構築の為、企画立案、自他部門の調整、上長の決裁等を行う。
・上記業務に関する意思決定、進捗管理、メンバー管理を行う。

＜メンバー層＞
・各種業務を社内部署と連携し、多数の取引先・調達各課に対し、説明・要請を行う。
　結果について対策が必要な場合は対策を講じて完了させる。
　
■体制
　レポートライン：メンバー⇒リーダー⇒課長⇒部長
　
■関わる部門
　調達本部内各部門、人事部門、機械統括部門、法務部門
　
【想定されるキャリアパス】
　ご本人の意向や適性を踏まえ、調達本部内、または社内専門部署への異動を検討します。

入社後は、数週間の日本の部品センターにおける現場実習を経験後に、
まずは副担当として、弊社における機械事業、部品事業に関する知識を習得していただきます。
その後、担当エリアを持って頂き、課長のサポートの元、業務を遂行していただきます。
（研修期間や副担当の期間は、入社時のご経験等によって決まります）

エリア担当の主な業務としては以下の通りです。
１．新拠点立上げ時における部品供給体制の立案と推進
（例）製造工場立上げ時
　 ・製品事業部が主導する工場立上げプロジェクトに、部品部門を代表し、プロジェクトメンバーとして参画いただきます。
　　 製造ラインが完成し、販売会社に製品が流れるまでに、サービス部品を調達、梱包、在庫し、
　 　販売会社に供給できる体制を整える必要があり、また販売会社もその新たな製造会社から部品を調達し、
　　製品販売時までに、部品在庫を準備する必要があります。
　 プロジェクトメンバーとして、製造会社と販売会社の両方において、部品がスムーズにながれる体制を
　　 ハード面とソフト面で築くため、供給体制の構想を描いた後、アクションプランを立案し、推進いただきます。

２．海外拠点改善支援におけるコーディネート業務（現場の改善担当社員等を派遣するため、現地と調整）や
　　 　改善に向けたアクションプランの作成、進捗管理、等