【職務のミッション】
・コネクテッドに関するアライアンスプロジェクトの推進
・海外コネクテッドの企画、プロジェクト推進
・海外コネクテッドサービスの運用推進

【配属予定部署】
コネクテッド企画推進部海外施策Ｇ

【職務の内容】
・複数の協業パートナーと調整・整合した行った上で、合理的な解決策を見出し社内の関連部署と連携した上でコネクティッドプロジェクトを推進していく業務
・アライアンス及び独自の市場調査に基づいて導き出されたお客様向けソリューションを具現化及び推進していく業務

【入社後のキャリアプラン】
3年後：担当するプロジェクト業務の中心的な役割を持ち推進
5年後：プロジェクトのリーダーとして責任を持ち業務を推進
※候補者の年齢よりキャリアプランは異なります。

【やりがい】
・CASEの一つである、コネクテッドサービスの企画立案、推進を行っています。コネクテッド領域は、電動化、自動運転とも密接に関連し、今後の自動車業界にとって重要な役割を担っています。このコネクティッドを企画し推進していく、非常にやりがいがある仕事です。
・社内のコネクテッド責任部署として、多数のプロジェクトを推進しています。自らが企画したサービスを様々な部署と協力しながら具現化することができる、非常にやりがいのある業務です。
・コネクテッド領域の他方面に渡る業務に関連するので、適正に応じた業務を担当頂くことができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務の内容】
事業計画の策定、製品別採算分析、経費予算実績の差異分析、プロジェクトの事業性評価

【配属予定部署】
産業ソリューション・ＰＴ事業部門　PT事業企画・推進部

【やりがい】
・事業環境を分析し、事業戦略を策定・推進していく過程で、戦略的視点とリーダーシップが身に着く。
・経営視点でのフィードバックを受ける機会が多く、自己の成長を加速。
・少数精鋭での働き方により責任感をもって業務を行うことができる。

【入社後のキャリアプラン】
3年後：事業戦略策定の推進、プロジェクトリーダーを担っていただきます。
5年後：グループリーダー(課長)に準ずるポジションにて、事業戦略策定、推進のリーダーを担っていただきます。

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【配属先】
営業企画部事業管理G

【職務ミッション】
・海外CV営業内の事業企画部署として、海外関連会社の事業管理、部門内収益管理、プロジェクト/関連会社/部門内各部署に対する財務面でのサポート

【職務内容】
・海外関連会社の事業管理（事業計画進捗管理/損益管理/財務管理/ガバナンス）
・海外営業部門の収益管理（事業収益/採算/経費/価格）
・事業系課題・プロジェクトの推進（関連会社の増資/減資/借入/設備投資/株式取得/売却、新会社設立、事業構造見直しなど）

【入社後のキャリアプラン】
3年後：グループ内のチームリーダーとして事業管理業務や財務面での各種プロジェクトサポートを主導
5年後：グループリーダー/海外関連会社にFinance担当として赴任/経営企画部等の企画系部署とのキャリアローテーション

【やりがい】
・直接事業管理を担当する関連会社は16ヶ国/24社。世界中の販売/生産拠点の事業を見ることができる。関連会社サポートのための海外出張あり。（直接管理：アメリカ/イギリス/ベルギー/インドネシア/マレーシア/フィリピン/ベトナム/タイ/シンガポール/ラオス/ミャンマー/メキシコ/コロンビア/ケニア/UAE/サウジアラビア。※他に、中国/イタリア/トルコ/エジプト/ウズベキスタン/パキスタンの関連会社の事業管理も間接的にサポート）
・海外150ヶ国で販売する海外CV事業の収益管理を担当できる。（2022年3月期：26万9千台を販売）
・業務上の特性として、上位マネジメント及び企画・財務部門(経営企画部/経理部/財務管理部)との連携が必要。経営層に近い目線が身に付く。
・部門内で地域別の各種課題・プロジェクトにも参画。財務・事業管理の専門性を活かして海外事業の拡大に貢献。また、プロジェクト推進経験・ノウハウも獲得可。
・事業管理強化の取り組みを推進中であり、皆で議論をしながら様々な仕組み・ルールを一緒に変えていくことができる。

■休日：週休二日制

【職務内容】
社内外への環境情報の開示、環境データの集計、ESG評価機関対応

<具体的には>
①制度開示を見据えたサステナビリティWeb、統合レポートの環境パートの企画・制作
②環境データの集計および第三者保証の対応
③環境に関するESG評価機関対応
④その他、環境取り組みの企画・実行

※上記は一例となります。ご経験やご希望を考慮の上、選考を通じて検討させていただきます。
※月の残業時間は10時間程度を想定、リモートワーク（週2~3日程度）も推奨しています。

【当社について】
自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために共に挑戦、成長を目指す方を探しています。入社年次を問わず、闊達に意見を言える風土があり、希望や適性に応じてその後のキャリア形成についてはあらゆる選択肢がございます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
保有意義の見直しにより変動が激しい中において、当社が保有する他社株式の管理・経理処理総括業務を実施いただきます。また、約100万人の当社株主管理業務に加え、株主総会において、株主様への効果的なメッセージの発信とトップの想いを具現化するための運営業務。

【詳細】
・保有株式の取得・売却時の経理処理
・保有株式の時価評価、評価損計上要否判定
・配当金受入処理
・会計監査・税務申告対応
・株主総会の運営業務
・招集通知の作成・発送
・株主関心事の収集、勉強会の実施等

＜職場イメージ＞
・経理本部の株主管理、IR担当部署です。
・株式管理業務については、変動が激しい中において、世の中にインパクトがある取引等も含めて、株式の取得・売却が頻繁に発生します。証券会社等と連携し、適時適切に手続と経理処理を実施します。また、保有株式の時価評価や配当金の受入について、会計・税務の処理するとともに、決算では必要に応じて増減理由を発信します。
・株主総会業務においては、約100万人の株主様への招集通知の作成や総会でのメッセージの発信のため、経営陣の考えを理解する必要があり、マネジメントと近い距離間で業務を行い、会社の変革を強く感じることができる部署です。
・キャリア採用、金融機関からの出向者など、様々なバックグラウンドを持った人材が活躍しています。また、仕事と子育てを両立しているメンバーも所属し、ワークスタイルは比較的自由です。

＜職場ミッション＞
・保有株式の管理・経理処理は、金額も大きく、決算・税務申告に大きな影響があるため、適時に適切な処理が求められます。また、変動がある場合には、対外的に適切な説明を実施します。
・株主総会は、１年に一度、自分たちの姿を鏡に映し出す大切な機会ととらえ、全社一丸となって取り組んでいます。経営陣の想いを株主様にお伝えするとともに、株主様からのご質問にも誠実にお応えするために、準備をすることが求められています。

＜やりがい・PR＞
・100年に一度の大変革期と言われる自動車産業において、トップ企業としてのトヨタの競争力に注目が集まっています。株主総会を中心に、経営トップの想いを伝える業務であり、経営者と距離間が近く、会社の変革を直接的に感じることができる業務です。
・モビリティカンパニーへの変革に向け、保有銘柄の見直しが進みます。その最前線で業務に携わることができ、経理処理等にてプロジェクトに貢献することができる、やりがいのある仕事です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車産業も、SDGｓやカーボンニュートラルといった取り巻く環境や、お客様の指向も大きく変化しつつあります。
そのような中、クルマづくりも、変えていく必要があります。
販売店や関係会社・関係部署とも連携し、国内のお客様のニーズを正しくタイムリーに捉え、国内向け車両の商品・導入企画に反映することが主な業務です。

【詳細】
-国内向け車両　個別商品企画（コンセプト・仕様・価格等）
-国内向け車両　ラインナップ・横断企画（電動化・コネクティッド等）
-その他売り方・発売準備業務にも参画

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部に属し、主に車両商品領域を担当する数十名のチームで、30歳前後の若いメンバーが多く、オープンで活気のある雰囲気。
・同じ部には、部用品、中古車、金融等のバリューチェーン、新たなサービスを検討するチームもあり、日々、領域を超えて幅広く連携、活躍できる環境がある。

＜ミッション＞
・「もっといいクルマづくり」を通じ、国内のお客様のニーズに寄り添い、「お客様の幸せを量産」することに貢献。

＜やりがい＞
・営業本部に属しながら、企画の初期段階から、密接に、クルマづくりに携われる数少ない部署。
・本業の領域のため責任も大きいが、関係部署と意見をかわしながら、新型車ができあがっていく、やりがいを感じる仕事。

＜ＰＲ＞
・クラウン、カローラ、ランドクルーザーといったお客様に愛され続けたロングセラーブランドの商品企画に携われることは、大きな魅力。
・カーボンニュートラルに向けた電動化等新たな要素で、商品企画業務が複雑化。
単にクルマをつくって売るということだけでなく、クルマへのニーズも、クルマの持ち方も多様化、お客様の一生、クルマの一生に寄り添い、新たな自動車ビジネスモデルにもチャレンジ。

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。

以上の２点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。

【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。

＜PR＞
・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜働き方・在宅勤務について＞
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
■市場動向、販売店・整備事業者等のニーズなどに基づいた、アフターパーツ企画・マーケティングの推進
■車両企画と連動したカーメーカーならではの商品・マーケティング企画の立案、推進
(国内販売網での商品訴求に向けたトライ施策の立案・実施)

【業務の詳細】
■市場情報の収集、分析、マーケティング
■アフターパーツ商品企画と販価決定、収益管理
■販促策の立案と推進
■カタログなど各種販促ツールの企画と制作

<職場イメージ>
・創業当時より、国内のアフターパーツを支える組織として歴史を持ち、アフターパーツ経験の長いメンバーや他社からのキャリア入社者、若手社員など、老若男女がおり、様々な経験、バックグラウンドを持ったダイバーシティな職場です。
・クルマの製造・販売～車検・定期入庫、中古車など、クルマが生まれて～廃車になるまでのアフターの世界をお客様の安心・安全を守り続けるためのアフターパーツ、アフターサービスを支える商品・マーケティング企画を推進する職場です。
・お客様に愛車として安心・安全に乗り続けていただくためにも、アフターパーツ、アフターサービスを次世代に向け、商品企画を実施し、取り組む職場です。

<ミッション>
・日本のお客様に愛車として安心・安全に、そして快適に乗り続けていただくため、お客様の困りごとを解決し、笑顔に繋げていくアフターパーツ商品の企画・発売・供給をしていきます。
・移動のためになくてはならないクルマ、パーソナルな空間を実現するクルマ、様々な価値を提供し続け、商品やマーケティング企画を推進し、日本のお客様のために取組み続けます。

＜やりがい＞
トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供でき、お客様の声を直接聞き、その声を商品企画～発売準備、マーケティング企画、需給・供給まで幅広い業務を一貫して取り組める数少ない部署であり、責任もあるが、成果や収益が目に見えて感じられる業務です。

＜PR＞
・日本には8000万台もの保有車両があり、その安心安全を支えるためのなくてはならないアフターパーツの企画・発売・需給・供給を支える仕事です。
日本のクルマ業界550万人の方々と繋がり、日本のインフラとしての車両を支える重要な業務です。
・また、今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。
モビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。
・我々のチームはその変革する車両のアフターパーツ、サービスを支えるための商品企画～発売準備、需給管理までを一貫して取組む職場です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車業界は、CASE・MaaSやデジタル化の進展により、これまでのビジネスのやり方からの変革を求められています。
今回の募集職種は、国内市場における新しいモビリティサービス事業全体のロードマップや、お客様・地域の皆様の幸せの量産を目指す新しい販売店流通の形を描き、実現していくことが主な業務です。

【詳細】
ー 国内市場における中長期事業戦略企画
－ 国内販売店を核にした新規ビジネス、流通戦略の企画
ー 国内本部および関係会社全体を含めた人材育成戦略の企画　など

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部のヘッドクォーター組織 または国内流通領域の企画部門 に属し、主に、事業・流通戦略、人事・経営領域を担当。
・30～40歳前後の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の職場。
・本部直轄プロジェクトとして動くことも多く、他本部も含めて組織の枠にとらわれないフレキシブルな業務の進め方を実践。

・販売店若手経営者とのコミュニケーション機会も多く、相互研鑽、販売店の経営を学ぶ環境がある。

＜ミッション＞
・販売店、トヨタグループ、550万人の仲間とともに、「モビリティカンパニーへの変革」「お客様の幸せを量産」するための新しい事業・流通の形をつくり、実現すること。

＜やりがい＞
・全国の販売店や関係会社など、社内外の方々とともに、新しい国内事業・流通の形を作っていくチャレンジングな仕事です。
・既成概念に囚われず、柔軟な発想で、国内事業全体の方向性を描き、領域を越えて仲間とともに形にしていく、やりがいを感じられる仕事です。
　
＜PR＞
・事業全体を俯瞰してみる能力が求められるため、商品・販促・流通・経営・人事と幅広い知識が身につきます。
・自動車先進国であり、マザーカントリーである「国内」の事業・流通は、他メーカーのみならず、トヨタの中でも各国からお手本とされており、100年に1度の大変革期に、新たな事業・流通の枠組みをつくり、次の時代をリードできます。

■休日：完全週休二日制

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WEB面接実施中です。
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関係会社（子会社・関連会社）の事業管理、BEV/SDV化に伴う経営/事業戦略の支援、資本政策立案・実行や、BEV/SDV時代に必要な新たなパートナーシップの検討（購買内他課と協働）を推進していただきます。

【参考事例】
※八千代工業株式会社の株式に対する公開買付けの開始予定について
※株式会社ホンダロックの株式譲渡契約を締結
※手がけたプロジェクトの一部を掲載しております。

【具体的には】
・関係会社(子会社・関連会社)の経営/事業戦略支援、資本政策の立案・実行
・関係会社(子会社・関連会社)の事業管理
・ソフトウェア、ハード全体の横断的な調達戦略立案
・グローバル取引先の横断的な戦略立案

社内外の様々な部門、お取引先と連携しながら業務を推進いただきます。
[社内] コーポレート（財務部、法務部）、開発、生産、購買(Buyer業務グローバルオフィス、海外購買) 等
[社外] お取引先（関係会社メイン）、コンサルティング会社、金融機関 等

※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
・サプライチェーン購買本部内を中心としたJR機会（3年程度）
・海外トレーニー制度（半年）、海外駐在（5年程度）など
※バイヤー部課への異動は極一般的にありますので、多種多様な製品に関わる機会があります。

【社員の声】
・社内外経営者と関わる点が多く、経営戦略や事業方向性といったハイレベルかつ特別な分野について、仕事をしながら学べる点
・単純作業の繰り返しではなく、答えがある意味無いので、個人的なアイデア/企画力が鍛えられる点
・最新業界動向やマーケティングに触れる機会が多く、バラバラの情報をまとめ、分析する力が上がる点

【おすすめの記事】
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは【こちら】
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※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【本ポジションの仕事内容】
本ポジションの仕事内容】
＜本ポジションのミッション＞
自動車OEMとの協業創出に際して、下記をミッションとしていただきます。
・電動化・知能化時代におけるクルマの提供価値の進化の実現
・差別化ポイントでの競争力強化とそのための開発・投資リスクのシェア
・よりスケールの大きな事業の構想（規模シナジーの創出）

＜具体的な仕事内容＞
・戦略策定・内外方針立案
会社の事業・技術開発における主要戦略の構築に伴走しつつ、そこから導出される各領域内外方針を策定します。具体的には、経営構想会タスクフォースチームへPMOとして参画いただき、主戦略に沿った具体的な外部ソースの探索と確保・主戦略を補完する外部ソースの準備を行います。
※入社当初はタスクフォースチームのPMOは務めず、現在進行中の協業プロジェクトの推進サポートやから始め、業務に慣れていただきます。

・提携先関係構築・プロジェクト推進
潜在的協業も含めた提携先の分析調査と関係構築をしながら、具体的なプロジェクトの企画・立ち上げ・実行支援を行います。具体的には、Key Account Managerによる企業モニタリングとプロジェクトベースの活動推進を通して、企業概要と主要課題のアップデートや実行案件の推進・モニタリングを行います。

●本ポジションの魅力
・電動化やコネクテッド化など、100年に一度といわれる自動車産業の変革期に、大手OEMとの協業案件や経営者への提案など会社の将来を担う重要な仕事が経験することができます。
・ゼネラルモーターズ社と共同開発を行ったりJVを立ち上げるなど、国際的な協業案件に携わることが可能です。
・日産自動車や三菱自動車とwin-winな関係を築くための協業を検討・提案することができるなど、スケールの大きい仕事をすることが機会をもつことが可能です。


【アライアンス例】
●北米におけるゼネラルモーターズ（GM）と共同開発したEVの導入（2024年前半 Prologue/ZDX）| Honda 企業情報サイト
●日産自動車、Hondaと三菱自動車、三社での戦略的パートナーシップ検討の覚書を締結～各社の強みを生かした戦略的パートナーシップの検討を開始～


●社員の声（出身：コンサルティング会社）
世の中に新たな価値を提供するイノベーションへとつながるアライアンスを進めてゆくダイナミズムの中心になれるポジションです。その裏づけとなる戦略や将来構想を事業戦略部門・研究開発部門と共に作り上げてゆくチャレンジと達成感を得られる環境です。


【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

●働き方
チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社して勤務いただきます。

●Hondaでのワークライフバランス
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
・Hondaフィロソフィーとは

◆Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容】
まずは、資源市場の調査・分析を通して資源の需給・価格予測を行っていただきます。ゆくゆくは、開発部門とも協働しながら、今後の製品開発戦略・リソースサーキュレーション戦略策定を行っていただきます。

※取り扱う資源例：
鉄/アルミ/銅/樹脂/リチウム/ニッケル/マンガン/コバルト/その他レアアース等

※関連する事業紹介
・北米でのリチウムイオンバッテリー用リサイクル資源の安定調達についてのサプライチェーン構築
【魅力・やりがい】
●循環社会実現の観点でHondaの陸・海・空関連製品全般に関わることができます。
●新規事業企画部門であるため、経営層への直接提案を行うチャレンジングな部門です。
●アメリカやインドなどの海外市場における資源循環戦略企画も進めており、グローバルな視野で業務に取り組んでいただけます。

【社員の声】
●持続可能な生産と事業利益の確保、一見二律背反の無理難題に、創造的な発想で新事業を提案し、自ら取り組むため、仕事は挑戦的で自由度が高いと感じています。また、その結果に経営陣が関心を持って聞いてくれるため、会社の方針にもインパクトを与えていると実感があります。
●外部環境の急速な変化を掴み、他社に先んじて戦略を立案・実行していく主体性が求められます。正解のない問題に自分の知恵と経験で挑み、社内外の関係者を巻き込みながら自分が考えたことを形にしていくことは苦労も多いですが、少しずつ前進していくことを実感できるため充実感があります。

●Hondaの社風・働き方
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【本ポジションの仕事内容】
＜本ポジションのミッション＞
Honda社外の技術やサービスを取り入れることで研究開発や事業化を加速するために、事業会社等の外部と連携し、Hondaの事業変革にドライブをかけていただきます。

＜具体的な仕事内容＞
●事業部、研究開発部門と連携した戦略立案
●提携候補のサーチ、ソーシング
●提携プロジェクトの組成と計画作成、推進（出資・買収計画の策定と提案、交渉、DDなどの実務等）
●事業部のPMI業務サポート
※数名のメンバーの育成・マネジメントも担っていただきます。
※領域ごとにチームに分かれて業務を行っております。（例：ソフトウェア・AI・コネクテッド、エネルギー、バッテリーリソースサーキュレーション）

【アライアンス例】
・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」を設立 |
https://global.honda/jp/news/2024/c240613a.html

◆本ポジションの魅力
・Hondaの技術力と資本基盤に裏付けられる内部リソースと、事業会社とのケイパビリティを掛け合わせ、BEV時代のバリューチェーンの構築や、新サービスや新事業の拡大につなげることが出来、企業レベルでの変革に挑戦できる環境です。
・出資した会社へ社外取締役として就任したり、出向するケースもあり、経営管理や事業企画の役割を担うことも可能です。

◆社員の声（出身：コンサルティング会社）
世の中に新たな価値を提供するイノベーションへとつながるアライアンスを進めてゆくダイナミズムの中心になれるポジションです。その裏づけとなる戦略や将来構想を事業戦略部門・研究開発部門と共に作り上げてゆくチャレンジと達成感を得られる環境です。


【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

◆働き方
チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社して勤務いただきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■担当業務と役割
・車載充電器の事業収支管理、プロジェクトマネジメント業務、及び、それに関連した海外を含む社内外の交渉。
・車載充電器市場動向の把握とそれを踏まえた新規市場開拓施策の立案と実行。

■具体的な仕事内容
・担当プロジェクトにおける、設計、製造、、調達、品質、等の課題管理を行い、関連部門との協力によりオンタイムの量産立上げに向けた支援を行う。
・担当プロジェクトのコスト、収益の管理を行う。関連部門や顧客と折衝し、適正な利益を獲得出来るように是正策を講じる。
・車載充電器に関連する市場動向、技術動向を関連部門と協力のうえ推進し、事業拡大に向けた施策を立案、実行する。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

事業体管理、事業体経営支援(事業計画立案・推進、各管理会議の運営等)
【具体的な業務】
・中長期の海外事業計画に関する業務（立案・推進支援）
・事業体の経営管理（利益計画・方針達成に向けた課題確認と解決に向けた連携推進）
・事業体イベント関連の本社側対応業務（株主総会、取締役会、各種イベント）
・事業体の情報管理に関する業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

営業経験（技術提案）を活かしていただきながら、海外・国内事業グループにて以下の業務に従事頂きます。

「世界の自動車部品メーカー」を目指す当社にて、国内子会社（北海道、関東、九州）、海外技術支援先に関する管理業務に従事いただきます。
子会社事業における課題を本社と連携しなが課題解決を進めていくことが主なミッションになります。

【業務詳細】
・海外および国内事業体の管理（担当地域については別途相談）
・事業体経営支援(事業計画立案、各管理会議の運営等)
・海外技援先との連携・調整業務

※グローバル供給体制について
国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネスを展開しています。
国内外のどこにおいても同じ品質の製品を生産し供給責任を果たすために、連携生産や技術支援/生産委託を行っています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜部Vision&Mission＞
Vision
情熱のクルマづくりを支えるクリエイティブな開発環境を提供します
Mission
1. 開発リソース(ヒト・モノ・カネ)、情報を管理し開発業務を効率化します
2. 開発プロセスを最適化し、革新的なクルマづくりの場を提供します
3. 社内外から信頼される「開発環境づくり」を約束します
4. アライアンスを活用し、開発基盤を強化します

＜部概要＞
開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメント
・開発部門の経営計画(中期計画、年度計画 他) 並びに各予算の策定及び管理
・開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備
・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理
・技術情報管理

＜入社後の担当領域＞
EV技術センター運営のマネジメント業務
・建屋・設備・オフィス環境の保守・保全、管理業務
※突発的な不具合対応等で現場確認ありますが、実務は、開発各現場、関係会社の方が担当します。
・官公庁窓口
設備導入やセンター内工事などで遵守する関連法令について官公庁への確認などを行う。
・予算実績管理
水光熱費や保守・保全費用、設備導入費用の予算立案から支払い業務、 実績管理を行う。

＜やりがい・成長できる点＞
・大変革期にある自動車業界の中で、EV技術センターのマネジメントを通じ、センター内の課題抽出や解決策提案を行うことができる。
・エンジニアが働きやすい環境を提供することで、間接的に商品(クルマ)の開発に携わることができる。
・自動車会社の開発部門の組織マネジメントに関わることができる。
・経営幹部目線での課題解決に関与できる。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
■ Vision
　MMCの技術開発をリードし、三菱らしい新たなワクワクを創り出す
■ Mission
・「三菱らしいワクワクを創り出す」ヒントと環境を提供し、 創り出された
　「ワクワク」を研ぎ澄ました姿に演出し 発信します
・ものづくりの理念と指針を具現化し、技術戦略の要となるコンセプトを立案します
・他社を圧倒する独創的な技術力で、三菱らしさを具体化します
・広い視野で物事の変化を捉え、未来を創造し続けます

＜部概要＞
将来の開発車両に搭載する技術戦略策定に向けて、技術の動向を調査し将来必要となる技術を見極め、戦略を策定する機能を強化する部署です。

＜部署の役割＞
・先行技術戦略の策定

＜入社後の担当領域＞
・技術戦略を核とした社外対応業務
（Alliance、ｻﾌﾟﾗｲﾔ 等との業務推進、業務折衝/交渉 等）

＜やりがい・成長できる点＞
・戦略策定は、広く・深く外部の動向を捉え、論理的な視点を持ち自身の創造力を大いに発揮できる仕事
・戦略をもとにAllianceやｻﾌﾟﾗｲﾔ等との業務に関わることで、自社の戦略を強化・拡大するとともに、社外との折衝スキルや交渉力を養うことができる
・会社、部門を横断し業務を行うことで、社内外の様々な部署とミュニケーションを図る機会があるため、自動車のものづくり全体を広く把握することができる

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部署の役割＞
アライアンス対応窓口・取纏め業務ならびに関連プロジェクト取纏め

＜職務内容＞
1. アライアンス関連会議体の社内取纏め・事務局運営
2. 株主関連会議体(除く株主総会等）の社内取纏め・事務局運営
3. アライアンス関連各種プロジェクト取纏め
4. その他アライアンス関連対応(窓口対応他)

＜担当業務＞
上記のうち、主に「3. アライアンス関連各種プロジェクト取纏め」の仕事を担当頂くことを想定しております。
①担当業務
アライアンス各社とのプロジェクトならびに課題解決の推進
・室内メンバー・社内外関係者とのコミュニケーション・連携を通じた案件の推進・課題の解決
・会社幹部への報告・相談対応
②担当補佐業務
・上記担当業務の補佐業務、書類作成・会議設定等。

＜仕事の面白み／やりがい＞
・当社経営課題として影響度の大きい、アライアンス業務に携われること。
・業務を通じて幅広い相手（社内外）との接点があること。
・主体的に業務遂行・提案・提言が可能であること。

＜得られる経験／成長できる点＞
・アライアンス業務は、事業環境の変化や業界の動向、自動車メーカーが有する様々な機能を把握しながら推進していくため、幅広い知識を吸収しながら活躍できる機会を提供させて頂きます。

＜職場環境・風土＞
キャリア入社の人材も多く、比較的自由な雰囲気で議論しながら仕事を進めています。
入社後は、当社の業務に慣れて頂くため室内メンバーが密にサポートさせて頂きます。
また、在宅勤務も推奨しております。

＜経験を積んだ後のキャリアパス＞
経営企画、営業、コーポレート部門等で活躍する場があります。

※出張　無
※海外駐在の可能性　無

■休日：週休二日制, 年末年始

＜入社後の担当領域＞
能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当頂きます。（面接でご経験やご希望をお聞かせ下さい。）

①商品戦略・企画
<勤務地：東京・田町>
　・長期的な商品戦略(商品ラインナップ計画)の企画・立案
　・商品コンポーネント戦略企画
　・個別車種の商品企画・立案
　　（顧客分析におるニーズ探索、商品仕様の計画立案、ライフサイクルプランの立案）
　・車種を横断する部品・ポリシーの企画
　・市場情報の分析

②車種プロジェクトマネジメント
<勤務地：東京・田町、愛知・岡崎>
　・新モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案とりまとめサポート
　・企画～開発～販売における各マイルストーンでの経営層へのビジネス提案に向けたサポート
　　（情報収集および、開発、生産、購買等の関係部署の折衝、とりまとめのサポート、報告資料作成）

③市場調査、マーケティング
<勤務地：東京・田町>
　・新車購入者調査、マクロデータの整備および分析
　・車種プロダクト調査、クロスカーライン調査の設計
　・調査会社他との交渉・契約、実査立会い、調査結果まとめ、費用処理・管理

④商品評価
<勤務地：愛知・岡崎>
　・競合車、開発車の商品力評価（定置、走行）
　　評価場所は開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外
　・評価結果の取りまとめ、開発や個別車種企画などの関連部門への報告
　・開発車、新型車に関する各種行事に参加、評価した商品魅力を内外に伝える
　・購入マスデータなど外部指標を分析し、市場環境や自車他車の反響や使われ方を分析

⑤商品会議運営
<勤務地：東京・田町>
　・商品企画、商品計画に関する経営会議の運営
　・中期経営計画や開発予算に基づく商品投入計画の実行フォロー
　・商品づくりに関する社内意思決定プロセスの管理・運営、規則・ルールの維持管理

＜仕事の面白み／やりがい＞
自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4～5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、
多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。正に商品企画パーソン冥利に尽きる瞬間です。

＜成長できる点＞
商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USP（Unique Selling Proposition）の創造から、
仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。
その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得など
ビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。

＜風土＞
商品企画部門は新しい働き方の先端を行く部署です。ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、
会社（田町地区）に託児所があり育児をしながら働いている女性も多いです。
また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。

＜出張・海外赴任の可能性＞
　国内出張・海外出張：担当業務にもより有り
　海外赴任：実績有り（現在3名派遣中）

＜キャリアパスの可能性＞
商品戦略本部内での異動に加えて、
経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

＜商品戦略本部 vision&mission＞
＜VISION＞
　私たちは、時代に流されない三菱自動車らしさを追求し、お客様から選ばれる商品群をチャレンジ精神をもって企画・提案します。
＜MISSION＞
　私たちは、三菱自動車らしい選ばれる商品の企画を通じ会社に貢献するととともに、社員に三菱自動車で働くことの誇りを与え、お客様にクルマに乗る喜びを与えます。

＜部門概要＞
商品戦略部門は6つの部門、総勢150人で構成されています。
「商品戦略部・商品企画部」では、国内からグローバル市場向け長期商品展開戦略や、三菱車共通の基本要素"三菱らしさ"の企画などを行っています。
「CPSチーム：Chief Product Specialist チーム」は、新型車からマイナーチェンジ計画まで個別車種の商品企画を行なっています。
「PD室：Program Director Office」では、車種の企画～開発～販売の全てに関わるプログラムマネジメントを通して当社経営に重要な貢献を行なっています。
「企画統括部」では、ヒト・モノ・カネ・プロセスの管理を通じて商品戦略部門全体の能力・効率を向上すると共に、市場調査を通じ商品戦略や商品企画立案に適切な情報を提供しています。
「商品力評価部」では、自社製品から競合各社の商品評価を行い、個別車種企画を通して商品競争力の最大化を目指します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始