【募集例】
■LNG
・LNG契約担当　
・新規LNG販売・調達（オリジネーション）業務
・LNG Optimizer
・LNG輸送オペレーション
・LNG Scheduler (JERA Global Markets 出向)

■石炭・石油・バイオ燃料
・石炭/石油・バイオ燃料　調達方針策定・契約対応業務・輸送

※ご経験・ご希望に応じて、選考を通じて決定いたします

■休日：完全週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

資材調達統括部にて、下記業務をご担当いただきます。
西日本支社（名古屋）内、
購買契約部、工事・委託契約部に配属予定です。

●契約実務
・資材調達契約の締結、適正検収・事故対応などの履行管理
・契約条件の調整・適正価格の査定・価格交渉
・支払、会計整理・処理
・技術主管部・取引先協調、ﾏｰｹｯﾄ情報の収集

■休日：完全週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

資材調達統括部にて、下記業務をご担当いただきます。
西日本支社（名古屋）内、総括ユニット、購買契約ユニット、工事・委託契約ユニットに配属予定です。

●契約実務
・資材調達契約の締結、適正検収・事故対応などの履行管理
・契約条件の調整・適正価格の査定・価格交渉
・支払、会計整理・処理
・技術主管部・取引先協調、ﾏｰｹｯﾄ情報の収集

■休日：完全週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
石油・石油化学製品、原料の貿易・販売・物流業務に従事いただきます。
具体的には軽油、灯油、ナフサの製品購入トレーディング、オペレーションを担当いただく予定です。

■業務の魅力
グローバルな舞台で、取引規模等の点においてスケールの大きな業務が可能であり、将来的な海外駐在の可能性も御座います。

■入社後のキャリアパス
貿易・販売・物流のプロフェッショナルとしての活躍する事が出来ます。

■組織構成
原油・製品トレーディング部：計48名 平均年齢：41歳
※配属グループ（製品グループ）は計15名 平均年齢：36歳

＜内訳：各グループについて＞
・原油グループ（原油購入、先物取引、市況分析、オペレーション：国内受け入れまで）
・外航グループ（タンカー用船、船舶安全管理）
・製品グループ（軽油、灯油、ナフサの製品購入トレーディング、オペレーション）
・業務グループ（ミドルバック、決済、先物管理、国備基地管理）石炭税の管理、支払
・アブダビ事務所（メインの原油購入先は中東。現地産油国との調整、購入サポート、情勢の情報収集）

■働き方について
平均残業時間：20～30時間／月程度（担当業務進捗状況により月毎の増減あり）
テレワーク：可（業務習熟状況にもよるが可能）

■休日：完全週休二日制, 土, 日

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WEB面接実施中です。
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関係会社（子会社・関連会社）の事業管理、BEV/SDV化に伴う経営/事業戦略の支援、資本政策立案・実行や、BEV/SDV時代に必要な新たなパートナーシップの検討（購買内他課と協働）を推進していただきます。

【参考事例】
※八千代工業株式会社の株式に対する公開買付けの開始予定について
※株式会社ホンダロックの株式譲渡契約を締結
※手がけたプロジェクトの一部を掲載しております。

【具体的には】
・関係会社(子会社・関連会社)の経営/事業戦略支援、資本政策の立案・実行
・関係会社(子会社・関連会社)の事業管理
・ソフトウェア、ハード全体の横断的な調達戦略立案
・グローバル取引先の横断的な戦略立案

社内外の様々な部門、お取引先と連携しながら業務を推進いただきます。
[社内] コーポレート（財務部、法務部）、開発、生産、購買(Buyer業務グローバルオフィス、海外購買) 等
[社外] お取引先（関係会社メイン）、コンサルティング会社、金融機関 等

※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
・サプライチェーン購買本部内を中心としたJR機会（3年程度）
・海外トレーニー制度（半年）、海外駐在（5年程度）など
※バイヤー部課への異動は極一般的にありますので、多種多様な製品に関わる機会があります。

【社員の声】
・社内外経営者と関わる点が多く、経営戦略や事業方向性といったハイレベルかつ特別な分野について、仕事をしながら学べる点
・単純作業の繰り返しではなく、答えがある意味無いので、個人的なアイデア/企画力が鍛えられる点
・最新業界動向やマーケティングに触れる機会が多く、バラバラの情報をまとめ、分析する力が上がる点

【おすすめの記事】
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは【こちら】
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメは【こちら】
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡は【こちら】
※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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WEB面接実施中です

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量産外作部品の安定供給を目指した、調達管理業務をお任せします。

【具体的には】
当ポジションのミッション：
開発（新機種立ち上げ）・量産まで幅広い領域で外製部品を安定的かつ納期を順守して調達できるよう、お取引先企業からHonda製作所に届けられるまでの一連のサプライチェーンの最適化を担っていただきます。

●部品発注から搬入推進、コスト決裁処理業務
●仕様変更の適用に関する調整
●残材の削減や搬入異常の撲滅を目指した企画・推進
●お取引先の生産能力を元にしたサプライチェーンの効率化
●国内外取引先の生産能力把握、Honda生産計画への追従性検証
　など
幅広い業務をお任せします。

※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】　
●外作部品を供給していただくお取引先との取引窓口として直接携わることができ、また開発（新機種立ち上げ）・量産まで幅広い領域を担当することができ、責任感の非常に大きなポジションです。

【キャリアパス】
調達領域での基本である量産業務で調達の基礎やHondaの業務を経験していただいた後に、新機種業務、海外支援業務、海外駐在へとキャリア積んでいただきたいと考えております。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【おすすめの記事】
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※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメは【こちら】
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※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接を実施中です。
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Hondaの二輪・四輪・パワープロダクツの各事業の補修部品を安定供給（サービス現場で点検・修理に必要な補修部品を必要な時にお届け）することがお客様の満足に直結します。より物流オペレーションを効率的にするため、国内物流一連のオペレーション改善活動をお任せします。
国内出荷における輸送計画・管理、グリーンロジスティクス/ホワイト物流の実現に向けた社内外折衝等を通して国内梱包を推進いただきます。

【本ポジションの仕事内容】
●概要
・物流法規遵守及び環境対応に配慮した国内物流の整備
・国内輸送業社の入札要件設定（2025年度実施予定）

●詳細
・物流委託・輸送業社のマネジメント
・国内輸送業務に関連するCO2排出量の把握
・部品販売関連出先倉庫 及び 国内各地域営業部門との補修部品輸送網に関する対話とコミュニケーション
・国交省を始めとする関係監督省庁への対応

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

●期待
・自ら現場での体験・情報収集を通して効率改善の施策を立案・実行していくこと

●本ポジションの魅力
・物流業社（倉庫会社・輸送会社）との倉庫現場でのコミュニケーションや包装資材業者と包装資材開発に関する技術情報の評価を行い自己研鑽することができます。
・Hondaでは、お客様に製品を届けする責任は自社にあると捉え、オペレーション以外をすべて内製化しており、物流に関する提案自由度・裁量権が非常に大きいことが特徴です。
・グリーンロジスティクスやホワイト物流への取り組みを加速させており、社会的な視点をもって働いていただけます。
・補修部品物流に関する議論を海外現法と直接やり取りすることができます。海外からのお客様の工場案内や海外出張の可能性があり、グローバルな視野を養うことが可能です。

●働き方
チームやプロジェクトで一体感を持ち、議論をしながら業務を進めており、基本的に出社勤務いただきます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【組織のビジョン】
本領域では昨今の物流事情の変化（2024年問題、地政学リスクによる国際物流動線の狭窄、労働人口の減少等）を踏まえ、揺れ動くサプライチェーンの中「社会から選ばれるTOTAL LOGISTICSへの発展」を掲げています。また、目指す 脱炭素社会・カーボンニュートラルの実現に向けた電動化の加速に伴い、保管対象部品の増加影響も考えられ、保管スペースのあり方・倉庫ネットワークといった倉庫拠点のあり方と輸送方法を見直し、持続的にお客様が修理・点検に必要な部品をお届けすることをミッションとしております。2030年までには、補修部品総合物流のあり方を見直し、新しい物流の実現を図ります。
具体的には、下記３つに取り組んでまいります。
①ICE(内燃機関)収斂による部品体積増にも耐えうる倉庫面積の確保と庫内オペレーション工程の見直し
②インシデント・アクシデントが発生しても供給が継続できる倉庫ネットワーク・輸送網の構築
③物流総合効率化法など各法規制を踏まえたグリーンロジスティクスの実現

●Hondaでのワークライフバランス
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

主に当社工場（化学品製造工場）向け原料（化学品）や燃料（天然ガス・重油等）の購買業務と部内のIT強化推進をご担当いただきます。

・安定供給と低コストを実現するための情報収集・戦略立案
・対外折衝（価格やその他条件に関する交渉）
・社内関連部署との調整
・部署の運営・管理・後輩指導
・購買業務に関連した文書・資料の作成
・Excel等を用いたデータ活用に加え、SAP、Sales Force、RPA等、IT活用推進等の購買業務と付帯する業務
・事業戦略を踏まえた原料BCP案の立案、作成

総合職採用のため、将来は海外を含め原料購買以外を担当する可能性あり

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

【概要】
■車載用電池 及び 構成品の調達戦略立案、発注先/価格の決定
・急拡大する車載電池領域において、「最も良いモノを、最も安く、
　最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
　社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げるリーダー役を担っています。

・常に視野をグローバルに広げ、未来を想像し、世の中の動きや取り巻く
　環境変化への感度を高く持ち続けること、新たな成長分野だからこそ、
　業界全体の成長を通じた調達基盤の構築と競争力強化の両輪を回しながら、
　成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。

【詳細】
■下記の内、いずれかの業務をご担当いただきます。
①電池パックの全体戦略立案/実行及び電池パックの構成品バイヤー
（ECU、通電部品、冷却機能部品、他 樹脂/プレス等の要素部品）

②グローバルの電池セル戦略立案/実行及び電池の内製化に向けたセル構成品バイヤー
（正極、負極、箔、電池資源、等）

（具体的な業務）　
・発注戦略の立案と発注先/価格決定
・仕入先と一体となった原価低減
・仕入先経営体質強化やパートナー戦略
・生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
・サプライチェーンの構築及びカーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘

＜やりがい＞
100年に一度の大変革期と言われる中、電動化の加速により、
従来の枠を超えた仕事の進め方/変革を求められますが、
電動化の中心である電池に関わり、多くのステークホルダーと共に
トヨタの電動化の礎を築き上げていくことから、責任とやりがいを感じることができます。
常に新しい技術に触れ、新しいチャレンジをしながら、
日々競争が激化、変化も激しい業界の中で、時代の流れを敏感に読み解き、
仕入先との相互信頼を基盤に、共に発展できるよう業務を進めていくことからは、
バイヤーとしての成長を、また、新たな領域であるが故に、様々な学びの機会があり、
個々のスキルアップ、キャリアアップも実感できます。


＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けては、日本の自動車産業全体を
牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となります。
弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、競合との生き残りをかけた
競争力の強化、自動車業界の枠組みを超えた信頼構築、
これらを長期安定的な共存共栄の観点で強力に進めております。

お客様目線の思いやりと、どんな時でもすぐ助け合える
日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。
そのサプライチェーンの牽引役としてバイヤーの１つ１つの行動は
多くの自動車業界で働く方々への幸せにつながる
といっても過言ではございません。
電動化領域においては、特にグローバルでの競争が激化しています。
トヨタグループでの電池生産、アライアンスパートナーとの連携の両軸で、
従来の枠組みを超えた調達活動を展開していくことは、
トヨタにとっても大きなチャレンジであり、その中心が電池調達室です。

■休日：完全週休二日制

【仕事概要】
サプライチェーン本部アナリティカルインストゥルメントグループのカスタマーサービスマネージャーをご担当いただきます。
セールス、マーケティング、テクニカルエンジニア、ファイナンス、目標を達成できるよう、見積、受注、顧客問い合わせ対応、納期管理等、オーダーフィルフィルメント全般の運用をおこなうチームのマネジメントを行っていただきます。

【仕事内容】
・より良いカスタマーサービスのプロセスを構築
・顧客からのフィードバックは、カスタマー・アライアンス・スコア（CAS）として定期的に測定され、指標（KPI）の維持・向上・目標達成に努める
・関係する部門（営業、サービス、マーケティング等）に対して、タイムリーに情報共有やエスカレーションを行う
・チームの達成目標としてブレークダウンし、達成するようリード
・データドリブン（データ収集、可視化、分析）を用い、問題解決と意思決定を行う
・カスタマーサービス業務及び関連するプロセスのドキュメンテーション（SOP、WI）と可視化（プロセスマップ）によるスケジュールを管理
・ SAPを使用し、注文処理、在庫及び納期確認、価格、製品情報の問い合わせ、出荷処理、文書作成など、チームの各タスク理解
・カスタマーサービスのコストの管理、労務管理、業務委託先との連携
・部下の育成計画の立案、実施。メンタリング、コーチングを定期的に実行し、部下のスキル向上、キャリア実現をサポート
・問題が発生した場合は、チームをリードしその問題の発生要因を突き止め、今後の問題の再発防止策を講じる

【入社後の流れ】
まずは全体オリエンテーションからスタート、その後これまでのスキル・経験に合わせて数か月ほどはOJTを通じて仕事を覚えていきます。
不明点などは先輩社員や周りの同僚がサポートします。
また社内研修もご希望に応じて受講することができ、学ぶ機会は豊富にあります。

【働き方・魅力】
・グローバルな環境: 多国籍企業の複雑なマトリックス組織で働く経験が得られ、グローバルなチームと連携する機会があります。
・柔軟な働き方: 多様な価値観や背景を持つチームメンバーと協力しながら、自分のアイデアを実現する機会があります。

【キャリアパス】
・ビジネスパーソンとして成長できる環境。（裁量・規模拡大・改善提案など提案は積極的に受け入れる社風）
・様々なポジション経験を積むことが可能（Planning・CS・Purchasingなど）

■休日：土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【仕事概要】
サプライチェーン本部ライフサイエンス・ オペレーション部の海外受発注をご担当いただきます。
セールス、マーケティング、テクニカルエンジニア、ファイナンス、サプライチェーン部門の各部（プランニング、ロジスティクス、調達購買）と
連携し、顧客経験（カスタマーエクスペリエンス）を継続的に向上させる事でビジネスの成長とミッションの実現に貢献いただきます。

【仕事内容】
・当社海外工場及び物流拠点への発注及び受領の確認、入荷までの管理
・海外拠点への問い合わせを行う、納入予定日の更新
・入手した納期情報や、納期に関わる問題点をチーム内外(カスタマーサービス・フィールドサービス部門など)へ共有し、
　必要に応じて海外拠点との交渉やエスカレーションを行う
・海外拠点に対し、出荷(輸出)プロセスや書類提出の不備が発生した場合、早期対応を促すと共に、税関クリアランス等で問題が発生した場合は、
　関係する社内物流部門と協働の上、問題解決を行う
・不良による顧客からの返品が発生してしまった場合は、発生の原因になった国外拠点に対し、返品・代品取得を行うか、
　またはクレジットの取得を行い、調達部門の不良在庫KPI達成に貢献
・海外拠点より製品が到着した際の問題(誤納品、数量違いや破損など)が発生した場合は、同様に代品またはクレジットの取得を行い、
　調達部門の不良在庫KPI達成に貢献
・国内の関連部署のみならず、海外拠点のカウンターパートとも定例会議等を通じ、信頼関係の構築に努める
・業務改善活動にも個人・チーム単位で積極的に参加し、コスト削減に向けた全社の取り組むと共に、業務プロセス(SOP/WI) を常に
　最新のものに保つよう、KPIに沿って見直し

【入社後の流れ】
まずは全体オリエンテーションからスタート、その後これまでのスキル・経験に合わせて数か月ほどはOJTを通じて仕事を覚えていきます。
不明点などは先輩社員や周りの同僚がサポートします。
また社内研修もご希望に応じて受講することができ、学ぶ機会は豊富にあります。

【働き方・魅力】
・グローバルな環境: 多国籍企業の複雑なマトリックス組織で働く経験が得られ、グローバルなチームと連携する機会があります。
・柔軟な働き方: 多様な価値観や背景を持つチームメンバーと協力しながら、自分のアイデアを実現する機会があります。

【キャリアパス】
・ビジネスパーソンとして成長できる環境。（裁量・規模拡大・改善提案など提案は積極的に受け入れる社風）
・様々なポジション経験を積むことが可能（Planning・CS・Purchasingなど）

■休日：土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【仕事概要】
SCM部という組織の中のImport/Export Teamリーダーとしての実務を行っていただきます。製品の輸出・輸入における一連の手配を担い、円滑なサプライチェーンの実現に貢献いただきます。

【仕事内容】
・ 国際輸送（輸入）および国際出荷（輸出）の取り扱い。
・ 3PL および国際物流プロバイダー/フォワーダーの管理
・ チームスタッフの管理（２名）
・ベンダーの業務を管理し、日本倉庫への納品リードタイムの最適化・配送コストの最小化。
・パフォーマンスとコストの報告と分析。
・3PL の日常業務を管理し、倉庫への時間どおりの配送とコストの最小化。
・国際輸送プロセス、ポリシー、および手順の標準化＆文書化（SOP）の作成。
・戦略とタスクを作成し、ビジョンの達成に向けてチームをリードする。
・AOP（年間予算）とチーム生産性目標策定と実施。

【入社後の流れ】
まずは全体オリエンテーションからスタート、その後これまでのスキル・経験に合わせて数か月ほどはOJTを通じて仕事を覚えていきます。
不明点などは先輩社員や周りの同僚がサポートします。
また社内研修もご希望に応じて受講することができ、学ぶ機会は豊富にあります。

【働き方・魅力】
・グローバルな環境: 多国籍企業の複雑なマトリックス組織で働く経験が得られ、グローバルなチームと連携する機会があります。
・柔軟な働き方: 多様な価値観や背景を持つチームメンバーと協力しながら、自分のアイデアを実現する機会があります。

【キャリアパス】
・ビジネスパーソンとして成長できる環境。（裁量・規模拡大・改善提案など提案は積極的に受け入れる社風）
・様々なポジション経験を積むことが可能（Planning・CS・Purchasingなど）

■休日：土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

FC Planning Process
▪ Determination of customer demands on article level based on scheduling agreements for next 12 weeks plus rolling months forecast
▪ Regular prepare and calculate the fc data for assigned SOP customers and articles review with KAM on article level, and finally update in APO system
▪ Rolling monitoring of demand changes. Coordination with SCPs about necessary production plan adaptions

Order and inventory management
▪ Assure availability for all assigned articles along entire supply chain
▪ Receive and confirm customer call offs/orders
▪ Transport-optimized scheduling
▪ Coordination with customer about alternatives in case of availability issues(part-deliveries,dates...)
▪ Transportation monitering: delivery to customers
▪ Control and steer inventory levels in warehouses
▪ Ongoing monitoring of inventory levels in customer warehouses

Billing and invoicing
▪ Asking or receiving the invoicing notifications from customers.
▪ Checking the correctness of invoicing quantity.
▪ Issue and release the billings to accounting, and notify Finance to print vat invoices to customer
▪ Provide the necessary information or necessary invoicing documents to Finance

Information and communication
▪ Close communication with assigned customers
▪ Transfer customer requirements to the related functions
▪ Customer and Consigment Wareshouse visits for Logistic purpose
▪ Continous improvement of internal and planning processes with customers
▪ Monitoring and evaluation of key performance indicators(KPI)
▪ Consolidate of CS information workflow and teamwork enhancement

Others
▪ Customer complaint handling (lotistic, non quality issue)
▪ Instructor on Customer Logsitic process and system settings
▪ Tasks those are assigned by superior

FC 計画プロセス
▪ 今後 12 週間のスケジュール契約とローリング マンス予測に基づいて、品目レベルで顧客の需要を決定
▪ 割り当てられた SOP 顧客と品目について、定期的に FC データを準備して計算し、品目レベルで KAM を使用してレビューし、最終的に APO システムで更新
▪ 需要の変化を継続的に監視。必要な生産計画の調整について SCP と調整

注文と在庫管理
▪ サプライ チェーン全体にわたって割り当てられたすべての品目の可用性を確保
▪ 顧客のコールオフ/注文を受け取り確認
▪ 輸送を最適化したスケジュール
▪ 可用性の問題が発生した場合の代替案について顧客と調整 (部分配送、日付など)
▪ 輸送の監視: 顧客への配送
▪ 倉庫の在庫レベルの管理と調整
▪ 顧客倉庫の在庫レベルの継続的な監視

請求と請求書の発行
▪ 顧客からの請求書通知の依頼または受領。
▪ 請求数量の正確性の確認。
▪ 請求書を発行して会計部門にリリースし、顧客への VAT 請求書を印刷するよう財務部門に通知する
▪ 財務部門に必要な情報または必要な請求書文書を提供する

情報とコミュニケーション
▪ 割り当てられた顧客との緊密なコミュニケーション
▪ 顧客の要件を関連機能に転送する
▪ 物流目的で顧客および委託倉庫を訪問する
▪ 顧客との内部および計画プロセスの継続的な改善
▪ 主要業績評価指標 (KPI) の監視と評価
▪ CS 情報ワークフローの統合とチームワークの強化

その他
▪ 顧客苦情処理 (物流、非品質問題)
▪ 顧客物流プロセスとシステム設定に関するインストラクター

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

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■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

～1972年創業　ベルギーに本社を置く老舗のアイスクリームカンパニー～

■業務内容
・品質保証業務
　-食品表示ラベル作成
　-規格書作成、管理
　-eBASE作成、管理
-輸入時の検疫関連質管理

・その他業務として、
-ゼネラルマネージャーのアシスト
-支払請求書処理
-新規サプライヤー登録（SAP使用）
などのバックオフィス業務

慣れてきたらアイスクリームだけでなく、チョコレートの方にも携わっていただきます。

■仕事の魅力
英語を活かすことができる業務です。
主にはベルギー本社との会議、折衝、確認業務の一環でビジネスレベルの英語を活かしていただく機会があります。

個人の裁量権も大きく、日本支社での業務に関しては自分達の裁量で決めることができます

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】

同社のエンジニアリング部門にて、エネルギー事業・産業ガス事業におけるガスプラント設備のエンジニアリング業務を行っていただきます。具体的には、以下のような業務を担当して頂きます。

▶ガスプラント設備の基本計画・設計に関するエンジニアリング業務（設計・調達・施工・品質保証等）

▶水素・アンモニア大規模供給に関する国内外プロジェクトのとりまとめ

【案件例】大手電力会社向けアンモニアプラント設備の導入工事

　＊下請けとして携わる案件が多いですが、中には元請としてかかわるケースもあります。

　＊水素関連プラントのエンジニアリングは別部署で担っています。

【働き方】
一人で一つの案件を対応するのではなく、複数名で複数の工事案件を担当する体制を敷いています。複数名で対応することで、特定の社員への負荷が高くなりすぎないよう配慮をしています。
各現場へは出張ベースでの対応となります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

同社の営業職としての【樹脂・エネルギー・金属・化学・資源/海外や輸出入含】いずれかに従事頂きます。
詳細はコンサルタントまでお問合せください。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
SUBARUのサービスパーツに関わる物流の企画・推進を中心にお任せします。

【職務内容】
サービスパーツ物流に必要な業務を基本として、パーツセンターのSCM改善効率化の企画立案・実行。　主に輸送配送物流ルート設計、物流エンジニアリング等

【詳細】
当部署では生産から販売店までの物流企画、アフターマーケットを中心に部品の需要予測、修理、発注、新規設備の導入や工程設計、品質管理、国内の物流網の再編や工程内の作業計画の検討、立案等、多岐に渡る業務を行っています。
・国内輸送ルート設計企画マネージメント。協力輸送会社やSUBARU販売店と連携含む
・パーツセンターのレイアウト再構築。生産性改善やDX化
ご経験次第では、物流企画担当者としてSCM改善、業務プロセスの改善にも携わっていただきたいと期待しています。


【キャリアステップイメージ】
・プロジェクトマネージメントの実務リーディング
・パーツセンターのマネージメント


【求める人材像】
・目的を見定め、実現に向け自ら考え行動できる
・お取引様や現場スタッフ等関係者の懐に入れる高いコミュニケーション能力を持っている
・どのような状況でも前向きで、改革を起こしていく気概をもち、工夫や改善を進めていく能力

※残業時間は、月30時間程度を想定しております。
※リモートワーク有り

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■組織ミッション：
ミスミ東日本流通センターはグループ最大規模の物流拠点、マザー拠点として以下を組織ミッションとしています。
・商品単体では差別化が難しい商品を販売、そこに付加価値（お客様が欲しい数量、タイミング、仕分、伝票種類での短納期デリバリー）を乗せる
・多種多様な商品種の取り扱いや、月/週/日次の業務量波動が大きい特性に対して、確実短納期とコスト競争力を追求（＝一般的な物流倉庫より複雑性が高い）

■チームミッション：
グループ最大規模の物流拠点における、現場マネジメントを通じた物流オペレーションモデル進化の推進

■担当業務内容
①【センター運営戦略の立案・業務遂行と100名以上のチームマネジメント】－ 「確実短納期」に応えるオペレーションの確立・進化と組織運営－ 日々のSQTC(Safety・Quality・Time・Cost)目標達成に向けた計画立案・実行－ 業務量に応じた最適オペレーション設計・実行：40％
②【カイゼン推進】－ 全体最適化に向けてカイゼン活動をハンズオンで推進－ 業務標準化と更なるカイゼンの実行－ カイゼンサイクルが自走する文化の醸成：40％
③【チーム最高責任者として組織設計・人財育成】－ 組織づくりを通して、管理者人財を育成－ 標準化と更なるカイゼンを通して、物流人財を育成：20％

■仕事のやりがい
ミスミグループのグローバルマザー倉庫における現場マネジメント責任者として従事していただきます。
EC発展に伴い物流の重要性は非常に高まっている一方、その物流の運営を3PL（物流業務請負会社）に任せる企業が多い中、私たちは「自社運営」にこだわり、仕組み作りも改善も全て自分たちで取り組んでいます。ミスミグループとして「確実短納期」を競争力の源泉と捉えており、そのコアとなる物流革新にも力を入れて専門人材の採用・組織強化を図っています。
その中で、4M(Man・Machine・Material・Method)＋1M(Money)を駆使してSQTC(Safety・Quality・Time・Cost)をはじめとするパフォーマンスの最大化にチャレンジしていただきます。

■3～5年後の想定されるキャリアパス
当面はチーフディレクターとして100～250名規模のチーム全体マネジメントから経験と実績を積み上げ。将来的には適性に応じ他部門のチーフディレクターもしくはセンター経営層への昇格も視野。
また、本社所属の物流企画や他部署への異動も社内異動制度を活用しチャレンジ可能（センター異動者：10名程度実績有）

■出張
有
出張場所：国内＆海外
出張頻度：他物流拠点の視察などあり

■休日：完全週休二日制, 祝日, 年末年始

■担当業務内容
①国内輸配送の企画・管理（輸配送ネットワークの効率化、自前配送サービスの企画・管理、運賃・コスト管理、配送会社管理、等）：100％
②入出荷管理（事業部・RC間の連携、在庫管理・最適配置の高度化、等）：100％
③拠点ネットワーク企画（将来の倉庫拠点配置の企画立案、等）：100％
④輸出業務（フォワーダーとの連携、運賃・コスト管理、航空危険品対応、輸出付帯業務の効率化、等）：100％
※①～④いずれか一つをお任せすることとなります

■仕事のやりがい
QCTパフォーマンス向上とサステナビリティ―のため、ミスミのサプライチェーンを構造から見直そうとする機運の中、自身の分析能と構想力を活かし、人、モノ、金の面でスケールの大きいロジスティック機能再構築のPJをデザインし、管理者として遂行できる

■3～5年後の想定されるキャリアパス
サプライチェーンパフォーマンス向上を通じてミスミ物流の全体増を理解し、物流管理のディレクターとしてミスミ全社パフォーマンス維持向上を図る管理者となる

■業務上の課題
優秀な若手社員は多いが、論理性で組織をリードできる管理職が不足。管理職には自らがその先駆者として部下や周辺チームの若手を指導し、業務戦略を主体性を持って遂行する若手社員を育てる必要性があります。

■組織ミッション：
ミスミの国内物流におけるサービスレベル/コストパフォーマンスの管理、倉庫と輸配送網を中心としたオペレーションの管理と改善、事業与件に則した新しいファシリティへの投資/スキームの開発

■チームミッション：
事業の物流QCTパフォーマンス改善を企画・PJ推進。（以下はテーマの例）
①国内拠点(倉庫)間の商品アロケーション最適化
②入荷・転送・出荷など倉庫機能と輸配送ルートの組み換えによるパフォーマンス改善
③物流コスト(在庫商品収益性)の分析を軸とした商品管理機能評価と改善企画

■自組織の強み・事業責任者からのコメント等
事業与件を前提とした物流パフォーマンス改善に留まらず、ミスミのDBをフルに活用しデータドリブンに商品管理における収益性を評価し、全社視点で最適解を求め、事業横断で改善PJを統括できる推進力

■使用アプリケーション
自社基幹システム(ERP)、AWS各種、Tableau、MicrosoftOffice365

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始