■ポジション
脱炭素・エネルギー政策系コンサルタント

■業務内容
地球温暖化対策・再エネ導入・ゼロカーボンシティ構築に係る調査・分析評価・政策立案支援、気候変動の影響評価・適応計画策定支援、廃棄物エネルギー利活用・脱炭素型社会インフラの構築・建築物の脱炭素化による脱炭素まちづくりの推進支援、再エネのシステム統合やCCUSなど脱炭素化技術・政策の調査研究、企業や公共のカーボンニュートラル化に向けたシナリオ分析、実装支援、イニシアチブ認定取得支援など

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜募集職種＞
■港湾技術者
港湾・海岸・海洋分野における調査・設計、開発計画・保全計画（臨海部の空間デザイン、港湾物流改善、海洋エネルギー、事業評価など）、
海上工事の施工計画・施工管理、港湾・海洋構造物の維持管理。（有資格者、海外経験者優遇）

■河川・海岸・流域マネジメント技術者
河川・ダム・砂防分野における調査・研究（流量・水質・老朽化等調査、数値解析・予測モデル等開発）、計画（治
河川及び流域マネジメント分野における調査・研究（流量・水質・老朽化等調査、数値解析・予測モデル等開発）、計画（治水・河川整備・利水・水循環・環境等計画）、設計（堤防・護岸・樋門・水門等設計）、点検・維持管理（河川施設、河道等点検管理）、水理実験（遊水地、構造物設置等）

■防災技術者
防災全般に関する調査・計画（地域防災、危機管理、BCP、企業防災等）

■アセットマネジメント技術者
社会インフラ全般を対象に、長寿命化等維持管理計画作成、管理戦略・マネジメントの仕組みや手法の構築、
要素技術検討（管理水準、劣化予測、健全度評価等）及びデータベースを含めた分析ツール開発など。

■道路
道路交通施策に関連する業務（道路網計画、交通量推計、交通流シミュレーション、整備効果分析、事業評価、自動運転など）、
道路整備計画、道路設計、自転車・歩行者空間計画、渋滞対策、交通事故対策、道路維持管理計画、道路事業監理、施工監理）など

■橋梁計画・設計技術者
橋梁に関する設計、施工計画、耐震解析・設計、BIM/CIM、点検、補修・補強設計、インフラ維持管理等の業務

■構造物・地盤の耐震設計技術者
各種土木構造物（橋梁、トンネル、水門・ポンプ場、港湾構造物、等）の耐震設計、並びに耐震解析・耐震補強設計。
地盤関連構造物（海岸・河川堤防、ダム・ため池、斜面、宅地、等）の耐震解析・設計、耐震対策設計。地域地震動の設定・解析。

■情報システム、AI、ビックデータ分析、社内ITシステム等
・AI、ビックデータ分析・解析などを活用した各分野（防災、森林、環境、社会インフラの維持管理等）への情報化推進および企画提案。
さらに、分析結果を活用した情報処理システムの設計、開発業務。企業内および業界のデジタル・トランスフォーメーションの推進
・会計システム(SAP)を中心としたERP、営業情報システム(Salesforce等)、人事システムなどの基幹系業務システムの他、社内ITシステム／インフラの導入、運用管理全般

■不動産開発企画
公有不動産（ＰＲＥ)、企業不動産（ＣＲＥ)の有効利用等不動産活用に係る開発企画・計画・アドバイザー業務

■交通計画・交通政策 技術者
道路・交通や公共交通、自動運転や新たなモビリティなどの交通を主としたまちづくりに関する企画・調査・分析・計画など。
AIや各種ビックデータを活用した道路・交通や交通まちづくりに関する分析・評価・予測、政策立案など

■ＰＰＰコンサルタント
各分野のPPP・PFIプロジェクト及び公有地活用プロジェクトに係る官民連携事業手法の導入可能性調査、
民間事業者募集選定支援に係るアドバイザリー業務、及び国等の政策調査等のコンサルティング業務


■開発プロジェクト（計画・設計）技術者
都市開発プロジェクト、都市開発プロジェクトのPM・コーディネート。
住宅・工業・物流団地等面的開発、土地区画整理事業、都市内再開発プロジェクト等の可能性調査・構想・計画・設計・開発許認可・監理。
駅周辺整備計画、駅前広場・バスターミナル・街路等の計画・設計・監理など。

■都市・環境デザイン（計画・設計）技術者
公園・緑地の計画・設計・監理、Park-PFI事業化検討、緑の基本計画、グリーンインフラ、駅前広場・街路・その他土木施設等の景観計画・設計、
スポーツ施設計画・設計、リゾート・観光施設整備計画など

■脱炭素・エネルギー政策系コンサルタント
地球温暖化対策計画・ゼロカーボンシティ構築に係る調査・政策立案支援、気候変動の影響評価・適応計画策定支援、
廃棄物エネルギー利活用・脱炭素型社会インフラの構築・建築物の脱炭素化による脱炭素まちづくりの推進支援　など

■自然資本分析評価・生物多様性保全計画系技術者
自然資本（森林資源、水資源、里地・里山等）に係る調査・分析・保全活用計画の策定及び実装支援、生物多様性地域戦略等の行政計画策定支援、地域循環共生圏・グリーンインフラ、NbS等の自然環境を活用した社会の共存に向けた調査・分析評価・政策立案支援、SDGs/ESGを背景とした事業価値向上（特に土地の開発や所有地のマネジメント等）支援など

■環境アセスメント・環境マネジメント技術者
大気質・騒音・水質等のシミュレーションやGISによる生息適地モデル等を活用した環境解析/定量評価を導入した環境アセスメント、各種事業（道路、河川、飛行場、再エネ発電所、廃棄物施設）における法・条例アセスメント、各種事業による環境面へのプラス効果の検討（ポジティブアセスメント）による脱炭素社会の実現に向けた開発事業の支援、絶滅危惧種の生息域内保全・生息域外保全の計画策定及び実装、河川等における自然再生、環境DNA等新技術の社会実装など

■エネルギー事業計画・設計技術者
再エネ・省エネ事業の計画・設計・O&M（太陽光、風力、バイオマス、小水力、建築物省エネ）、
面的なエネルギー事業の計画設計（スマートシティ、マイクログリッド、分散型エネルギーネットワーク）、
エネルギーサービス（地域新電力、VPP、熱源・電源システムの技術的検討）など。
廃棄物中間処理施設に係る建築設計、プラント・電気設計、機械設備設計など。

■PM,CM,事業監理
インフラ事業を中心としたプロジェクト全体の建設マネジメト。
具体的には、発注者を支援する立場で現地事務所に常駐し、プロジェクト全般の総合調整、年度計画の整理、事業全体の進捗管理、工事全体調整、コスト管理、課題等の処理を行う。

■上下水道設計技術者
下水道又は上水道の施設構造設計、処理場・ポンプ場・管路等の実施設計（特に管渠の実施設計経験）、
処理場・ポンプ場の建築設計、電気設計、ストックマネジメント

■上下水道施設に係る建築計画・設計技術者
下水道又は上水道の施設構造設計、処理場・ポンプ場・管路等の実施設計（特に管渠の実施設計経験）、
処理場・ポンプ場の建築設計、電気設計、ストックマネジメント

■上下水道施設に係る電気・通信設計技術者
下水道又は上水道の施設構造設計、処理場・ポンプ場・管路等の実施設計（特に管渠の実施設計経験）、
処理場・ポンプ場の建築設計、電気設計、ストックマネジメント

■自然共生に係る解析・計画・対策立案技術者
自然環境政策に係る調査・研究・検討会運営、環境基本計画・生物多様性地域戦略等の行政計画策定支援、
地域循環共生圏・グリーンインフラ等の自然環境の活用に向けた調査・分析評価・政策立案支援など

■地盤解析技術者、水循環解析技術者
斜面・宅地の安定解析・対策設計、軟弱・耐震関連の地盤解析・対策設計、水文・地下水解析、流域水循環解析、
森林水文解析などの水循環解析、土壌・地下水汚染対策、重金属等の発生土対策、休廃鉱山の耐震・廃水対策、土工の施工監理など

■ＰＦＩ・ＰＰＰ事業者側経験者
PFI、PPP、コンセッション等の事業者側での全体統括、企画、調整、SPC運営、提案書作成など。

■ファイナンシャルアドバイザー
PFI、PPP、コンセッション等の財務計画作成、資金調達実務。

■トンネル計画・設計技術者
トンネルに関する設計、施工計画、耐震解析・設計、BIM/CIM、点検、補修・補強設計、インフラ維持管理等の業務

■環境マネジメント・環境アセスメント技術者
SDGs／ESG投資に資する企業活動の分析及び行動支援、絶滅危惧種や生息地の保全、環境DNA等新技術の社会実装。
大気質・騒音・水質等のシミュレーション、生息適地モデル等を活用した環境影響評価及び環境保全措置検討など

【グローバル】
■鉄道計画・設計・施工管理技術者
グローバル市場における鉄道プロジェクト、国内外における都市鉄道や高速鉄道に関して、地下構造物・橋梁構造物等の設計業務と、鉄道整備に関する各種調査・計画業務を行う。

■空港技術者
グローバル市場における空港プロジェクト、空港の新設、機能強化、維持管理、運営に係る調査、計画、設計及び施工管理業務や、
航空輸送に係る需要予測調査、航空路線の活性化方策の立案など。

■建築構造計画・設計技術者
グローバル市場における建築プロジェクト、海外建築物等の構造計画・設計・工事監理。

■港湾技術者
グローバル市場における港湾・海岸・海洋分野における調査・設計、開発計画・保全計画（臨海部の空間デザイン、港湾物流改善、海洋エネルギー、事業評価など）、
海上工事の施工計画・施工管理、港湾・海洋構造物の維持管理。（有資格者、海外経験者優遇）

■河川・砂防・海岸技術者
グローバル市場における河川・ダム・砂防分野における調査、計画、設計、点検・維持管理、
水理実験（治水・河道・水辺空間計画、堤防・護岸・ダム・水門等の設計、総合土砂管理、水理実験・解析、利水・水循環計画、小水力発電等）

■道路、橋梁、トンネル計画・設計技術者
グローバル市場における道路事業評価、道路整備計画、道路・橋梁・トンネルに関する設計、施工計画、耐震解析・設計、CIM、インフラ維持管理等の業務。

■国際 都市・地域計画／交通計画 技術者
自治体総合計画、総合戦略、地方創生・地域づくり、都市計画マスタープラン、立地適正化計画、地区計画、景観計画、中心市街地活性化、
拠点市街地の整備構想・計画、駅周辺まちづくり、観光まちづくり、賑わい拠点づくり、健康づくり（スポーツ・健康・医療福祉）、
復興・防災まちづくり、ユニバーサルデザイン・バリアフリー計画、総合交通計画、交通結節点、将来交通需要予測、TODまちづくりなど。

■海外事業／コンサルタント営業経験者
海外の建設コンサルタント事業にかかる営業職。
案件組成、契約交渉、体制構築、折衝及び契約管理、契約事務等。

■営業・営業事務
国内外の官公庁・民間企業に向けた提案型営業、マーケティング、営業情報収集・市場分析・管理、
新規顧客開拓・取引顧客対応、入札・契約手続き・管理、契約交渉、入金管理までの営業活動全般。

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

新事業開発部もしくは研究開発センターに所属し以下のような業務を推進いただきます。

◆業務内容詳細
・将来市場に適合したエンプラに関する先行技術開発（低炭素化を含む）。
・新技術（材料、加工、分析・解析etc）の調査・検証・活用。
・新事業の企画・検証・創出活動。

・顧客・市場のニーズを受けた、ポリマーの開発、材料開発、ポリマー物性研究。
・機能（特性・コスパ・環境etc）で既存材との差別化を導く材料開発。
・その他、依頼分析・解析等。

※「新事業開発部」での採用となりますが、
将来的には「研究開発本部」への異動の可能性もございます。

◆仕事の面白み
新技術、新材料、新製品の研究・開発活動に関わり、それを主導できること。
創意工夫を仕事に活かし易いこと。仕事の自由度が比較的高いこと。

◆活躍できる人物像
将来リーダー（幹部職）を目指す人
積極的、好奇心旺盛、明るい、責任感ある人 構想力、思考力、新発想力

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
・TGR World Rally TeamはWRCへの挑戦を通じて、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
　人材育成を進めています
・欧州フィンランド（ユバスキュラ）を拠点に年間13戦の世界戦を通じて、クルマづくりに関わる技術を磨くと共に真の
　プロフェッショナル集団として高い専門性を持った人材を育て、家族の様な強い絆で結ばれたチームづくりに取り組んでいます
・最近ではカーボンニュートラルへの取組みにも着手し、トヨタひいては自動車産業に貢献できるモータースポーツ活動に
　チャレンジしています

【詳細】
・WRCへの参戦サポート(チーム支援、予算管理、ドライバーを始めとした契約関係)
・TGR-WRTマネジメントサポート
・TMC、TGRWRTとの窓口
・プロモーション/マーケティング全般

TGR-WRT HP
https://tgr-wrt.com/index.php/ja/front-page-japan/

※こちら海外赴任前提の求人となります（フィンランド（ユバスキュラ））
　赴任準備が整うまで、赴任まではトヨタ自動車 GR Companyに所属いただきその後
TGR-WRTへ海外出向となります(出向前の勤務地:愛知県名古屋市/豊田市)
　赴任準備期間の目安は半年程度となり、ご本人様の赴任準備が整い次第順次赴任を予定しております。
　赴任期間に関しては現時点では３年～を想定しております。(終了期間に関しては是々非々にて、ご本人様・職場意向を加味し調整をさせていただきます)　※あくまで想定ですので変更となる可能性もございます。

<やりがい>
・世界最高峰のカテゴリーで最強チームを運営することはデスクワークとは違った達成感を感じる場面が多い
・モータースポーツをメジャースポーツにするため、モータースポーツに関わる全ての人の幸せにするという
　高い目標に向かって、多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
テレビで見ていた世界最高峰のドライバー、エンジニア、メカニックとひざを突き合わせ勝利に向かって
全力で仕事をする経験は会社人生のハイライトになると思います。
モータースポーツ業界の持続的成長への貢献、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
カーボンニュートラルへの貢献といったこれまで誰も挑戦したことがないような高い目標に向かって仕事をすることができます。
モータースポーツに関わる多くの仲間の皆様と協力し、様々な刺激を受けながら、業界と会社と自身の成長を
実感しながら仕事をすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界ラリー選手権・WRCの参戦企画・プロモーション・運営サポート

【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施。
ラリー競技においても、世界ラリー選手権・全日本ラリー選手権・TGRラリーチャレンジと様々な競技に参戦・運営をしています。
ラリー競技・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます。

＜職場イメージ＞
･2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションをもったチャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他の部署には無い様々な専門性を持ったユニークなメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で、モータースポーツ事業構築にチャレンジしているそんな意欲あふれる職場です

<やりがい>
・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接お客様（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来るトヨタの中でも　稀有な部門であり、自分の仕事がお客様の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です。
また、国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れることで　自己成長にも繋がります。

<PR>
・Gazoo Racing Company（GR）はトヨタのモータースポーツ部門として
　モータースポーツを起点としたクルマづくりに挑戦しています。特にラリーは身近な公道を使ったモータースポーツであり、競技でクルマを壊しては鍛えながら培った知見はGRヤリスなどの市販車へフィードバックされてお客様のお手元に届きます

■休日：完全週休二日制

【概要】
・GR YARiS､GR Corolla､GR Supra､GR86等、GRブランドのスポーツカーの
　商品・事業企画業務 及び GRブランドの各地域戦略の立案・推進

【詳細】
・世界のお客様にお届けする、GRブランドのスポーツカーの商品コンセプト企画・販売価格・台数・
　仕様・ネーミング企画等、チーフエンジニア等と一緒に推進頂きます
・上記と併せ、GRブランド グローバル展開の地域展開・拡大を担当頂きます

【やりがい・PR】
・GRYarisや水素カローラ等、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり、
　カーボンニュートラルの実現を会社の中核事業の１つとして位置づけ取り組んでいます
・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、国内では、スーパーGT、スーパーフォーミュラ、
　全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースや
　ラリーチャレンジなど参加型競技を通じて、モータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています
・その活動のベースとして、モータースポーツ業界そのものをサステナブルにしていくことは喫緊の課題です
　我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや
　感動・興奮をお届けできる未来の実現をビジョンに業務を推進しています

■休日：完全週休二日制

【概要】
商品企画
営業・販売・コト体験企画
マーケティング・広報・PR企画

【詳細】
商品企画：
車両開発部と連携し、車両やドライバーサポートツールに対しお客様のニーズを反映した仕様を企画検討する業務。
営業/販売/コト体験企画 ：
世界中のクルマ好きの想いに応える、販売/サービス網のあり方を検討する業務。また、販売店と連携しスポーツカーオーナーがクルマを楽しむ機会を検討・提供する業務。
マーケティング/広報企画：
カスタマーモータースポーツ車両を通じて世の中にトヨタやGRの姿勢をお伝えしファン拡大する業務

【特色】
GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです。
社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRブランドのレースカー/スポーツカーを開発し、それを世界中のクルマ好きにお届けし永続的に楽しむ機会を提供するチームです

<職場イメージ>
・GRは挑戦を続ける組織で、これまでのトヨタでは出来なかったような取組を推進する部署です
・所属チームはGRの中に新たに立ち上げたグループで多様な経験・スキルを持った方が集まり、各自がプロとして責任を持って業務に臨み、チームとして大きな成果を上げることを目標にしています
・部員全員が「誰かのために」をモットーに仕事をしており、とても前向きに業務に取り組むことが出来ます
・スポーツカーを所有される多様な方々やモータースポーツ業界を支える数多くのステークホルダー等、様々な業種・職種の方との交流があり自身の成長に繋がります

<ミッション>
・モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりへの貢献
・クルマの未来が変わってもクルマが持つ不変的な価値であるワクドキ・興奮を残しクルマ好きに憩いの場を提供し続ける
・未来のお客様である子供達にも、夢・憧れ・情熱を与え続け、熱狂的なモータースポーツ・クルマ・GRファンをつくる

<やりがい>
トヨタの歴史に残るようなレースカー/スポーツカーの企画業務に携わり、高い目標に向かって
多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりの象徴となるような、高い目標に向かって仕事をすることができます
多くの仲間やサポートいただく関係者と協力し、様々な刺激を受けながら高いハードルを一つ一つ超えていくような業務です
日々の仕事を通じて、自身の成長を実感しながら仕事をすることができます

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタ自動車の「モビリティカンパニーへのモデルチェンジ」「カーボンニュートラルを実現する」の２点において、国内販売店の在り方を企画。DXが進展する中ではあるものの、異なる地域課題と向き合い、リアルとバーチャルを住み分けつつ、地域・お客様とのリアルな接点となる店舗網をいかに活かしていくのかが求められています。従来の一律での店舗網から変革すべく、①店舗機能はどうあるべきか、②店舗網はどうあるべきか　の２軸で企画・販売店へ展開する業務をお任せいたします。

【詳細】
- 各地域で必要とされる店舗要件企画と事業性検証
　例)・マルチモーダルやデマンド交通などMaaS機能
　　　・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー関連機能
　　　・物流・防災など生活サービス・コミュニティ機能
- 他業界含めたベンチマーク・好事例の整理・展開　
- 上記を踏まえた全国店舗網のあり方・政策立案　等

＜やりがい＞
・国内販売店は２４０社強、４５００店舗あり、その在り方を根本から企画するという、スケール感がある。
・経営者の多くは地場のオーナーで、自社の利益追求だけでなく、地域の持続的な成長・雇用や、カーボンニュートラルを目指して、志高く仕事ができる。
・自ら企画したことを販売店に共感・協力いただきながら社会実装することができ、日本の社会・地域課題に対して貢献している実感がもてる。

＜PR＞
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた店舗機能・店舗網企画をスケール感をもって実施頂けます。
・トヨタ自動車の中でも、歴史ある業務領域ですが、思い切ったチャレンジをすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
サプライチェーンの脱炭素化を含む、中長期的なサステナビリティ推進戦略の企画及び推進
・自動車業界の大変革期において、自社・サプライチェーンのみならず
　自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、
　自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。
　日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。

【詳細】
・サプライチェーンのカーボンニュートラル推進に伴う企画・戦略立案
・サプライチェーンの人権他　サステナビリティ対応に向けた企画・戦略立案
・上記取組みの海外事業体への展開、グローバル戦略の立案
・上記取組みの国内業界団体、産業への展開

【業務例】

・仕入先への削減目標提示、省エネ活動の支援
・各種欧州法規制のベンチマークと、仕入先を巻込んだ課題具体化、対策立案
・海外拠点との連携、現地の取組み支援
・自工会、経産省への個社課題の共有と、政策要望の打込み

■休日：完全週休二日制

【概要】
中古車を軸としたバリューチェーンビジネスの拡大に向け、海外での中古車事業の立ち上げや現場改善支援を行う

【詳細】
-国内の中古車活動を研修としてパッケージ化、教育プログラムとして海外に展開
-研修だけでなく海外事業体へ派遣し、一緒になって中古車現場オペレーションの改善支援　（グローバルに活動する中古車事業のプロ集団を育成）
-アジア・中国・インド／中東・欧州・東アジア／オセアニア いずれかの地域を担当

【職場イメージ】
・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。
・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。
・23年に新設された部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。

【ミッション】
バリューチェーン領域への新規チャレンジを通じたライフタイムバリューの向上
①より多くのお客様への良質な保有体験を提供
②クルマの一生に寄り添って商品価値を維持・向上

【やりがい・PR】
・トヨタの海外事業体と連携して業務を推進する、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。
・新規業務の企画や現場支援が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。
・トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界中のお客様の需要にマッチした車両をタイムリーに供給するために、グローバルの月次販売・生産計画の立案する業務です。

【詳細】
グローバル９地域（北米、欧州、中国、日本、アジア・・・）の需要に基づき、向こう３～６ヶ月の販売・生産・配車計画をモデル別に立案していきます。

＜職場イメージ＞
・営業業務部は、営業部門全体の中核に位置する部署で、需給計画室、総括室（価格・収益、営業人事）、商品計画室、オペレーション支援室（営業システム、改善支援、FTA）の４室からなる部署。
・需給計画室は、名古屋駅前のミッドランドビル35Fにオフィスを構える室。
・比較的、若手が多く、お互いを高め合う風土が根付き、活気に満ちています。
・上下、左右とも、非常に風通しがよく、情報の全員共有を行い、自由に自分の意見を発信することができます。

＜ミッション＞
・世界中のお客様の需要にタイムリーにお応えすることです。自動車産業の変革期（電気自動車、自動運転など）を向かえ、生産手配（サプライチェーンマネジメント）、配車オペレーションも進化が求められます。「需給対応の競争力強化」が我々のミッションです。

＜やりがい・PR＞
・需給計画室は、世界中の情報が集まってくる部署です。強い米国経済とFRB金利引き上げ、欧州でのロシア天然ガス供給制限、党大会を控えた中国の景気刺激策、インフレ下でも長納期が続く日本、或いは、世界的な半導体需給ひっ迫や、台風・地震などの自然災害まで、日ごろ見聞きするニュースが自動車販売・生産にどのような影響を与えているか、グローバル視点で俯瞰することができます。
・需給面だけでなく、新型車種や価格・収益に関する情報も部内で情報共有を行っています。
・地域営業部-需給計画室-生産・調達部門、需給計画室‐商品・価格・収益というラインで情報共有を行い、最適な需給計画を立案につなげています。
・従って、トヨタの販売オペレーション全体を俯瞰することができる室であり、トヨタで第一歩を踏み出そうとしている方には最適な部署です。
・若手が多い背景には、こうした営業の基本を学ばせる、という意図があります。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。
そのためには、今まで実現できなかったサービスや、解決できなかった業務課題を、より高度なITを活用して解決していく必要があります。
すなわち、従来であれば諦めていたデータ処理を、高度なアルゴリズムを応用して解決に導くことが我々の業務です。

【業務の詳細】
お客様向けサービスの企画開発や業務課題の解決に向け、以下の業務を実践する。
・現場部門が抱える課題の探索・その原因の特定
・課題への具体的な解決策の提案
・課題に対する問題設定の妥当性の検証・修正
・高度アルゴリズムを用いた問題解決　（高度アルゴリズム開発を含むシステム全体の開発）
・プロジェクトのタスク・スケジュール整理・進捗管理
・プロジェクト実施による効果分析

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。

以上の２点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。

【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。

＜PR＞
・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜働き方・在宅勤務について＞
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車業界は、CASE・MaaSやデジタル化の進展により、これまでのビジネスのやり方からの変革を求められています。
今回の募集職種は、国内市場における新しいモビリティサービス事業全体のロードマップや、お客様・地域の皆様の幸せの量産を目指す新しい販売店流通の形を描き、実現していくことが主な業務です。

【詳細】
ー 国内市場における中長期事業戦略企画
－ 国内販売店を核にした新規ビジネス、流通戦略の企画
ー 国内本部および関係会社全体を含めた人材育成戦略の企画　など

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部のヘッドクォーター組織 または国内流通領域の企画部門 に属し、主に、事業・流通戦略、人事・経営領域を担当。
・30～40歳前後の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の職場。
・本部直轄プロジェクトとして動くことも多く、他本部も含めて組織の枠にとらわれないフレキシブルな業務の進め方を実践。

・販売店若手経営者とのコミュニケーション機会も多く、相互研鑽、販売店の経営を学ぶ環境がある。

＜ミッション＞
・販売店、トヨタグループ、550万人の仲間とともに、「モビリティカンパニーへの変革」「お客様の幸せを量産」するための新しい事業・流通の形をつくり、実現すること。

＜やりがい＞
・全国の販売店や関係会社など、社内外の方々とともに、新しい国内事業・流通の形を作っていくチャレンジングな仕事です。
・既成概念に囚われず、柔軟な発想で、国内事業全体の方向性を描き、領域を越えて仲間とともに形にしていく、やりがいを感じられる仕事です。
　
＜PR＞
・事業全体を俯瞰してみる能力が求められるため、商品・販促・流通・経営・人事と幅広い知識が身につきます。
・自動車先進国であり、マザーカントリーである「国内」の事業・流通は、他メーカーのみならず、トヨタの中でも各国からお手本とされており、100年に1度の大変革期に、新たな事業・流通の枠組みをつくり、次の時代をリードできます。

■休日：完全週休二日制

【求人の特色】
トヨタのコネクティッドカーを含むビッグデータ、世の中のデータを連動させ、ユーザから社会まで幅広く新価値創出や革新を推進できる即戦力人材(エンジニア、システムアーキテクト)を求めています。データドリブンで価値を提供するにはデータプラットフォームという道具が必要です。ビジネスユーザーの要件を理解し、そのプラットフォーム、およびデータ活用したサービス開発の中で力を活躍してみませんか？

＜業務の概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、データに基づいた判断と迅速なサービス導入・改善の実現が急務です。このようなデータドリブンで仕事をするにはデータプラットフォームという道具の構築運用だけでなく、エンドユーザへの貢献まで見据えた企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャなどのチームでの開発が必要です。エンドユーザにに寄り添い、ニーズを想定しながらシステムアーキテクチャを検討し、データの収集からグローバル利用までを想定しながら構築・導入まで導いて頂きます。先進データ活用サービス開発には、外部ソースからのデータ連携、AIプラットフォームや、ML-Opsなどのデータ分析基盤、車載システムと連動した分散型エッジ処理システム、蓄積したデータを駆使して新ビジネス創出に貢献するデータエンジニア業務が含まれます。


＜業務の詳細＞
■先進データ活用サービス開発のプロジェクトマネジメント、システムアーキテクト、データモデルアーキテクト、開発エンジニア
・コネクティッドカーから収集するグローバルデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・データ活用システム（データウェアハウス/データレイク）開発
・データを活用したサービス/アプリケーション開発(Web/スマフォアプリ/車両連携機能)

■開発は、社内の関連部署だけでなく、社外パートナー、海外関連会社と連携して推進。
パブリッククラウド（Azure、AWSなど）を活用し、パートナーと連携した企画開発を推進。自らアーキテクチャを検討し、技術的なコントロールができる立場が求められます。プロジェクトマネジメントスキルは必要ですが、何よりも自発的にチャレンジする姿勢が求められます。

＜ポジション例＞
・先進データ活用サービスプロジェクトにおける、プロジェクトリーダー、機能別開発リーダ、エンジニア
・データウェアハウス/データレイク、およびデータクリーンルーム活用における機能開発リーダ、エンジニア

■休日：完全週休二日制

■業務内容
当社における開発テーマに対し、初期段階から方向性に関与し、開発諸活動への支援を行います。（開発活動自体は別チームが行います）
拠点内のプロジェクトリーダーやマネージャーだけでなく、他拠点や社外の方とも関わりながら業務を進めて頂きます。
・開発に関する諸活動への支援
・新製品、事業の創出活動事務局
・新規技術調査

■配属予定部署
技術開発部門

■仕事の特徴とやりがい
当社での開発テーマの初期段階での方向性に関与し、開発諸活動への支援を行います。（開発活動自体は別チームが行います）
※事業拡大に伴う増員募集になります。
※当社HPをご覧頂けると幸いです。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

■業務内容
・生産管理業務全般
・海外工場含む関連工場の経営状態確認と管理(必要に応じて業務指導)
・事業計画立案サポート
・製品コスト管理
・予算管理
・経営企画部、経理部、営業部などに対する対応窓口。
・QMS対応(ISO9001など)

■配属予定部署
ライティングデバイス事業部

■仕事の特徴とやりがい
事業部の経営状態を数値的な観点から把握・分析し、改善を促進させて行く事が主な職務内容になります。
経営幹部に近い場所で職務を進める必要がある事から、社内の事業方針を把握出来たり、社内の方向性をいち早く知る事が出来、
且つ、先行的業務に携わる事が出来る為、多種多様な経験を得る事が出来ます。

※当社HPをご覧頂けると幸いです。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

事業体管理、事業体経営支援(事業計画立案・推進、各管理会議の運営等)
【具体的な業務】
・中長期の海外事業計画に関する業務（立案・推進支援）
・事業体の経営管理（利益計画・方針達成に向けた課題確認と解決に向けた連携推進）
・事業体イベント関連の本社側対応業務（株主総会、取締役会、各種イベント）
・事業体の情報管理に関する業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

営業経験（技術提案）を活かしていただきながら、海外・国内事業グループにて以下の業務に従事頂きます。

「世界の自動車部品メーカー」を目指す当社にて、国内子会社（北海道、関東、九州）、海外技術支援先に関する管理業務に従事いただきます。
子会社事業における課題を本社と連携しなが課題解決を進めていくことが主なミッションになります。

【業務詳細】
・海外および国内事業体の管理（担当地域については別途相談）
・事業体経営支援(事業計画立案、各管理会議の運営等)
・海外技援先との連携・調整業務

※グローバル供給体制について
国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネスを展開しています。
国内外のどこにおいても同じ品質の製品を生産し供給責任を果たすために、連携生産や技術支援/生産委託を行っています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
■ Vision
　MMCの技術開発をリードし、三菱らしい新たなワクワクを創り出す
■ Mission
・「三菱らしいワクワクを創り出す」ヒントと環境を提供し、 創り出された
　「ワクワク」を研ぎ澄ました姿に演出し 発信します
・ものづくりの理念と指針を具現化し、技術戦略の要となるコンセプトを立案します
・他社を圧倒する独創的な技術力で、三菱らしさを具体化します
・広い視野で物事の変化を捉え、未来を創造し続けます

＜部概要＞
将来の開発車両に搭載する技術戦略策定に向けて、技術の動向を調査し将来必要となる技術を見極め、戦略を策定する機能を強化する部署です。

＜部署の役割＞
・先行技術戦略の策定

＜入社後の担当領域＞
・技術戦略を核とした社外対応業務
（Alliance、ｻﾌﾟﾗｲﾔ 等との業務推進、業務折衝/交渉 等）

＜やりがい・成長できる点＞
・戦略策定は、広く・深く外部の動向を捉え、論理的な視点を持ち自身の創造力を大いに発揮できる仕事
・戦略をもとにAllianceやｻﾌﾟﾗｲﾔ等との業務に関わることで、自社の戦略を強化・拡大するとともに、社外との折衝スキルや交渉力を養うことができる
・会社、部門を横断し業務を行うことで、社内外の様々な部署とミュニケーションを図る機会があるため、自動車のものづくり全体を広く把握することができる

■休日：週休二日制, 年末年始