【概要】
事業拡大／新規事業創出につながる制度設計やしくみ構築、具体的活動の企画・推進

【詳細】
□ 新事業を生み出すしくみの構築
　・社内保有技術を起点とした新規事業化プロセスの構築
　　　例）開発技術を事業にするためのステップ、ゲート、ビジネスモデル構築など
　・新テーマ創出と事業化に向けた活動
　　　‐ 社内外ネットワークの構築　　例）伴走型サポートや協業パートナー探索などの外部活用
　　　‐ 社内テーマ創出活動の実践による人材育成

【組織ミッション】
技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。
全社の技術を統括する役割も担います。

【業務のやりがい】
進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・電動コンプレッサおよび新製品の事業戦略の立案/推進
・国内子会社、海外生産拠点の経営企画および管理
　（方針管理、利益管理、原価改善活動推進、税務対応、事業再編　等）

【具体的な職務内容】
・電動コンプレッサおよび新製品において、関係部署と協業して、事業計画に落とし込み実現に向けた推進を行う。
・国内子会社および海外生産拠点の担当者と協業して、事業課題を分析して、中長期対応方針を決め推進を行う。
・納入先（デンソー様）からの問合せに対し、車両メーカへの販売価格を立案する。

【業務のやりがい】
・急速に伸長する電動コンプレッサの市場において、会社の先頭に立って携わることができ、自信の成長に繋げられる
・世界トップシェアを持つ製品に携わることで、グローバルで広い視野を持つことができる
・機能で業務を分担せず、個人単位に市場および生産拠点をご担当いただくことで、事業計画～実行まで対応
いただくことで、経営感覚を養っていただくことができる"

【技術優位性】
・カーエアコン用コンプレッサの開発・生産で世界をリード。冷媒の気化熱を利用して車内を快適に保つカーエアコンの心臓部に当たるのがコンプレッサです。当社は、小型・軽量・省燃費などの環境性能、高速信頼性や静粛性を実現する独自の技術力で業界をリードしてきました。トヨタ自動車（株）をはじめ、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲン、GM、フォード、ステランティスなど各国のカーメーカーに幅広く採用され、世界トップシェアを誇ります。
・また近年では、コンプレッサで培った技術を活用して、燃料電池車（FCEV）用製品の開発と販売を開始。豊田自動織機では、酸素と水素の供給に重要な役割を果たす製品を開発・生産しています。当社の燃料電池車向け製品はトヨタMIRAIに採用されており、技術力トップレベルの製品となります。

■休日：完全週休二日制

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
■ Vision
　MMCの技術開発をリードし、三菱らしい新たなワクワクを創り出す
■ Mission
・「三菱らしいワクワクを創り出す」ヒントと環境を提供し、 創り出された
　「ワクワク」を研ぎ澄ました姿に演出し 発信します
・ものづくりの理念と指針を具現化し、技術戦略の要となるコンセプトを立案します
・他社を圧倒する独創的な技術力で、三菱らしさを具体化します
・広い視野で物事の変化を捉え、未来を創造し続けます

＜部概要＞
将来の開発車両に搭載する技術戦略策定に向けて、技術の動向を調査し将来必要となる技術を見極め、戦略を策定する機能を強化する部署です。

＜部署の役割＞
・先行技術戦略の策定

＜入社後の担当領域＞
・技術戦略を核とした社外対応業務
（Alliance、ｻﾌﾟﾗｲﾔ 等との業務推進、業務折衝/交渉 等）

＜やりがい・成長できる点＞
・戦略策定は、広く・深く外部の動向を捉え、論理的な視点を持ち自身の創造力を大いに発揮できる仕事
・戦略をもとにAllianceやｻﾌﾟﾗｲﾔ等との業務に関わることで、自社の戦略を強化・拡大するとともに、社外との折衝スキルや交渉力を養うことができる
・会社、部門を横断し業務を行うことで、社内外の様々な部署とミュニケーションを図る機会があるため、自動車のものづくり全体を広く把握することができる

■休日：週休二日制, 年末年始

<部署概要>
新規開発車両の生産工程における量産に向けたプロジェクト取り纏め業務。

<ビジョン>
プロジェクト要求にマッチした品質・日程でマーケットに商品をリリースする。

<ミッション>
・目標管理とフォローアップによる日程/コストの目標達成。
・新型車の投資/コスト/日程の策定から開発商品の具現化

<職務内容>
・新規開発車両の生産工程における量産に向けたプロジェクト推進業務

<担当頂きたい業務>
・新規開発車両の生産工程における量産に向けた品質/日程/コスト/管理
・新規開発車両への生産要件取り纏め、及び開発部門へのフィードバック業務
・新規開発車両の量産ラインへの導入試験

<使用ツール>
Microsoft Office（Excel/Word/PowerPoint等）

<海外出張/赴任の可能性>
有り

<仕事のやりがい>
三菱自動車の新規開発車導入に初期段階から参画して頂く事で、生産部門の取り纏めリーダー的存在として活躍いただけます。
新車種に搭載する新技術や新機能に接する事が出来、最新自動車の技術動向を経験する事が可能です。

■休日：週休二日制, 年末年始

SCM本部の企画・立案・管理・取り纏め業務

<職務内容>
・ SCM本部国内物流費年計・低減目標取り纏め、予実管理・低減フォロー活動の推進
・日産との組織横断型チーム活動推進の立案・取り纏めと推進
・ ASEAN関係会社におけるSCM機能連携の立案・取り纏めと推進
・国内外におけるサプライシステムの立案
・カーボンニュートラルに向けた、物流CO2に関する活動推進の立案・取りまとめと推進
・SCM本部全体に関連する取り纏め・庶務業務

<担当頂きたい業務>
・カーボンニュートラルに向けた物流領域のＣＯ２削減活動の中心として、
　達成シナリオの作成や目標値設定、実績の管理・報告、社内外における情報収集と発信等
・SCMにおけるグローバル本社の立場で、ASEAN各国工場のSCM能力向上を目的とした情報共有や改善事例の共有、
　マネジメント指標の標準化、課題解決相談の窓口等の中心的役割
・日産自動車とのSCM領域における活動の窓口として、マネジメントに対する活動方向性の企画提案、
　活動進捗状況の管理・報告、活動のバックアップ施策の立案と実務部署への提案等

<仕事のやりがい>
・社内各部署、マネジメント層、アライアンスパートナー、同業他社、物流プロバイダーといった広い範囲でのコミュニケーションが求められるため、自身の知識・見識を広げる機会が多い仕事です。
・部門マネジメントと直接接する機会が多く、会社を経営する立場の方々の考えや視点に触れることで自身の考えを深めることができます。
・自動車業界のレベルの高い指標管理や課題解決手法ノウハウといったスキルを身に着けることができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
競争力のある、お客様に喜んで買っていただけるクルマをつくる！

MISSION
1. お客様ニーズを先取りした技術構想を策定します。
2. 妥協しない車両目標を設定します。
3. 徹底したベンチマークとコスト検証でQualityとCostを両立させます。
4. 日程を厳守します。

＜部概要＞
車種プロジェクトの開発マネジメント全般を担当

＜部署の役割＞
車種プロジェクトの開発推進業務
・商品コンセプトを技術構想に具体化(最新法規情報の収取､開発目標性能等)
・車種開発計画立案（装備仕様、開発日程、開発費、投資、コスト、等）
・設計、試験等実行部門による車種開発を統括管理（予算管理含む）
・三菱開発ゲートシステム(MMDS)に基づいた 開発プロセスの推進

＜入社後の担当領域＞
・車種プロジェクト開発における予算管理業務
　（開発全部署にまたがる予算計画立案/実行の統括管理）
・経理/費用処理関係業務とりまとめ

＜やりがい・成長できる点＞
・クルマ開発プロセス全体に関わることができ、多様な知識、経験を得ることができる
・海外製作所での生産車では現地活動があり、海外経験を積むことができる
・プロジェクトマネジメントのプロフェッショナルとして活躍ができる

■休日：週休二日制, 年末年始

<職務内容>
【カーボンニュートラル推進】
・環境ターゲット2030で宣言したCO2排出量目標▲50％に向けた戦略立案/実行/フォロー
・国内外拠点(生産/開発等)のカーボンニュートラル推進全体取り纏め
・国内外拠点のカーボンニュートラル活動支援/連携/進捗フォロー
・CO2排出量削減施策の全体取り纏め、及びアクションプラン/ロードマップ全体進捗管理
・生産設備の省エネ/CO2排出量削減改善の取り纏め及び横展開
・動力ユーティリティーに関する省エネ/CO2排出量削減改善の取り纏め及び横展開
・再生可能エネルギー導入計画/実行取り纏め
【企業環境】
・ISO14001取り纏め業務
・企業環境管理業務
・法令不適合事象対応及び全社水平展開業務
・法令遵守体制整備/法令遵守仕組み作り業務
・法令監査業務（海外拠点監査含む）

<担当頂きたい業務>
【カーボンニュートラル推進】
・カーボンニュートラル全体推進担当者として、国内外拠点の取り纏め業務
・全社CO2排出量実績・成行見通し取り纏め、分析/トレンド予測
・CO2削減施策の投資予算/実績管理取り纏め
・動力ユーティリティー設備、省エネ改善/CO2削減施策の計画/実行取り纏め
・再生可能エネルギー導入計画/実行取り纏め
【企業環境】
・ISO14001関連業務
・法令不適合事象対応及び全社水平展開業務
・法令遵守体制整備/法令遵守仕組み作り業務
・法令監査業務（海外拠点監査含む）

■休日：週休二日制, 年末年始

＜入社後の担当領域＞
能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当頂きます。（面接でご経験やご希望をお聞かせ下さい。）

①商品戦略・企画
<勤務地：東京・田町>
　・長期的な商品戦略(商品ラインナップ計画)の企画・立案
　・商品コンポーネント戦略企画
　・個別車種の商品企画・立案
　　（顧客分析におるニーズ探索、商品仕様の計画立案、ライフサイクルプランの立案）
　・車種を横断する部品・ポリシーの企画
　・市場情報の分析

②車種プロジェクトマネジメント
<勤務地：東京・田町、愛知・岡崎>
　・新モデルの企画 および現行モデルのライフサイクル企画の提案とりまとめサポート
　・企画～開発～販売における各マイルストーンでの経営層へのビジネス提案に向けたサポート
　　（情報収集および、開発、生産、購買等の関係部署の折衝、とりまとめのサポート、報告資料作成）

③市場調査、マーケティング
<勤務地：東京・田町>
　・新車購入者調査、マクロデータの整備および分析
　・車種プロダクト調査、クロスカーライン調査の設計
　・調査会社他との交渉・契約、実査立会い、調査結果まとめ、費用処理・管理

④商品評価
<勤務地：愛知・岡崎>
　・競合車、開発車の商品力評価（定置、走行）
　　評価場所は開発拠点のテストコース及び一般道、場合によっては海外
　・評価結果の取りまとめ、開発や個別車種企画などの関連部門への報告
　・開発車、新型車に関する各種行事に参加、評価した商品魅力を内外に伝える
　・購入マスデータなど外部指標を分析し、市場環境や自車他車の反響や使われ方を分析

⑤商品会議運営
<勤務地：東京・田町>
　・商品企画、商品計画に関する経営会議の運営
　・中期経営計画や開発予算に基づく商品投入計画の実行フォロー
　・商品づくりに関する社内意思決定プロセスの管理・運営、規則・ルールの維持管理

＜仕事の面白み／やりがい＞
自ら企画した新型車が長い年月（新型車開発には、概ね4～5年程の年月が掛かります）を経て市場に投入され、
多くのお客様の支持を得てヒット商品となった時、お客様喜びや幸せを通して社会への貢献ができた実感が湧いてきます。正に商品企画パーソン冥利に尽きる瞬間です。

＜成長できる点＞
商品企画は、市場分析/顧客分析/競合分析からスタートし仮説コンセプトの立案/検証、具体的な商品USP（Unique Selling Proposition）の創造から、
仕様計画、価格計画、販売台数、そして採算計画を纏め、経営陣はもとより、開発陣、営業部門など幅広いステークホルダーの同意を取り付け、プロジェクトを実行ステージに載せます。
その過程で、自動車ビジネスに関わる広く深い知見を得ると共に、リサーチ能力/発想力/マーティング能力/さらにはプレゼンテーション力の獲得など
ビジネスパーソンとして重要な能力が身について行きます。

＜風土＞
商品企画部門は新しい働き方の先端を行く部署です。ワークライフバランスを重視し、在宅勤務は勿論のこと、
会社（田町地区）に託児所があり育児をしながら働いている女性も多いです。
また女性比率（約25％）や中途入社比率（約43％）も高く多様な価値観を尊重する環境で仕事が進められています。

＜出張・海外赴任の可能性＞
　国内出張・海外出張：担当業務にもより有り
　海外赴任：実績有り（現在3名派遣中）

＜キャリアパスの可能性＞
商品戦略本部内での異動に加えて、
経営企画、国内/海外営業、グローバルマーケティング等へ異動し活躍している社員もおります。

＜商品戦略本部 vision&mission＞
＜VISION＞
　私たちは、時代に流されない三菱自動車らしさを追求し、お客様から選ばれる商品群をチャレンジ精神をもって企画・提案します。
＜MISSION＞
　私たちは、三菱自動車らしい選ばれる商品の企画を通じ会社に貢献するととともに、社員に三菱自動車で働くことの誇りを与え、お客様にクルマに乗る喜びを与えます。

＜部門概要＞
商品戦略部門は6つの部門、総勢150人で構成されています。
「商品戦略部・商品企画部」では、国内からグローバル市場向け長期商品展開戦略や、三菱車共通の基本要素"三菱らしさ"の企画などを行っています。
「CPSチーム：Chief Product Specialist チーム」は、新型車からマイナーチェンジ計画まで個別車種の商品企画を行なっています。
「PD室：Program Director Office」では、車種の企画～開発～販売の全てに関わるプログラムマネジメントを通して当社経営に重要な貢献を行なっています。
「企画統括部」では、ヒト・モノ・カネ・プロセスの管理を通じて商品戦略部門全体の能力・効率を向上すると共に、市場調査を通じ商品戦略や商品企画立案に適切な情報を提供しています。
「商品力評価部」では、自社製品から競合各社の商品評価を行い、個別車種企画を通して商品競争力の最大化を目指します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
・TGR World Rally TeamはWRCへの挑戦を通じて、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
　人材育成を進めています
・欧州フィンランド（ユバスキュラ）を拠点に年間13戦の世界戦を通じて、クルマづくりに関わる技術を磨くと共に真の
　プロフェッショナル集団として高い専門性を持った人材を育て、家族の様な強い絆で結ばれたチームづくりに取り組んでいます
・最近ではカーボンニュートラルへの取組みにも着手し、トヨタひいては自動車産業に貢献できるモータースポーツ活動に
　チャレンジしています

【詳細】
・WRCへの参戦サポート(チーム支援、予算管理、ドライバーを始めとした契約関係)
・TGR-WRTマネジメントサポート
・TMC、TGRWRTとの窓口
・プロモーション/マーケティング全般

TGR-WRT HP
https://tgr-wrt.com/index.php/ja/front-page-japan/

※こちら海外赴任前提の求人となります（フィンランド（ユバスキュラ））
　赴任準備が整うまで、赴任まではトヨタ自動車 GR Companyに所属いただきその後
TGR-WRTへ海外出向となります(出向前の勤務地:愛知県名古屋市/豊田市)
　赴任準備期間の目安は半年程度となり、ご本人様の赴任準備が整い次第順次赴任を予定しております。
　赴任期間に関しては現時点では３年～を想定しております。(終了期間に関しては是々非々にて、ご本人様・職場意向を加味し調整をさせていただきます)　※あくまで想定ですので変更となる可能性もございます。

<やりがい>
・世界最高峰のカテゴリーで最強チームを運営することはデスクワークとは違った達成感を感じる場面が多い
・モータースポーツをメジャースポーツにするため、モータースポーツに関わる全ての人の幸せにするという
　高い目標に向かって、多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
テレビで見ていた世界最高峰のドライバー、エンジニア、メカニックとひざを突き合わせ勝利に向かって
全力で仕事をする経験は会社人生のハイライトになると思います。
モータースポーツ業界の持続的成長への貢献、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
カーボンニュートラルへの貢献といったこれまで誰も挑戦したことがないような高い目標に向かって仕事をすることができます。
モータースポーツに関わる多くの仲間の皆様と協力し、様々な刺激を受けながら、業界と会社と自身の成長を
実感しながら仕事をすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界ラリー選手権・WRCの参戦企画・プロモーション・運営サポート

【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施。
ラリー競技においても、世界ラリー選手権・全日本ラリー選手権・TGRラリーチャレンジと様々な競技に参戦・運営をしています。
ラリー競技・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます。

＜職場イメージ＞
･2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションをもったチャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他の部署には無い様々な専門性を持ったユニークなメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で、モータースポーツ事業構築にチャレンジしているそんな意欲あふれる職場です

<やりがい>
・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接お客様（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来るトヨタの中でも　稀有な部門であり、自分の仕事がお客様の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です。
また、国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れることで　自己成長にも繋がります。

<PR>
・Gazoo Racing Company（GR）はトヨタのモータースポーツ部門として
　モータースポーツを起点としたクルマづくりに挑戦しています。特にラリーは身近な公道を使ったモータースポーツであり、競技でクルマを壊しては鍛えながら培った知見はGRヤリスなどの市販車へフィードバックされてお客様のお手元に届きます

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後BEVやPHEVが普及するにつれ、充電インフラの拡充や電動車バッテリーを活用したエネルギーマネジメントなど、エネルギーに関連した事業の重要性が高まってきます。
エネルギー関連技術を深く理解しながら、社内外の関係者と協業して事業化をすすめ、お客様にサービスを届けるところまで業務構築を推進していただきます。

【詳細】
・エネルギーサービス・商材の事業化・営業企画
・マイルストーン管理・予算管理・社内外のパートナーと連携し事業をすすめるプロジェクトマネジメント
・販売店営業スタッフへのエネルギーサービス・商材導入支援

＜やりがい＞
・自らの業務領域が、CNの実現という社会課題の解決に直接的に紐づけることができます。

＜PR＞
・CNの実現に向け、電動車（BEV・PHEV）を製造販売に携わる自動車会社の役割がますます重要になる中で、まだ市場やビジネスモデルの確立していないクルマxエネルギーの領域において、自ら企画し実現に向け、仕事ができる。
・会社からもサポートを受けながらスピード感をもって、社会実装・サービスインに向けて行動にうつすことができる。
・自部署だけでなく、様々なステークホルダーを巻込みながらチームで物事を成し遂げる達成感が得られる。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・GR YARiS､GR Corolla､GR Supra､GR86等、GRブランドのスポーツカーの
　商品・事業企画業務 及び GRブランドの各地域戦略の立案・推進

【詳細】
・世界のお客様にお届けする、GRブランドのスポーツカーの商品コンセプト企画・販売価格・台数・
　仕様・ネーミング企画等、チーフエンジニア等と一緒に推進頂きます
・上記と併せ、GRブランド グローバル展開の地域展開・拡大を担当頂きます

【やりがい・PR】
・GRYarisや水素カローラ等、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり、
　カーボンニュートラルの実現を会社の中核事業の１つとして位置づけ取り組んでいます
・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、国内では、スーパーGT、スーパーフォーミュラ、
　全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースや
　ラリーチャレンジなど参加型競技を通じて、モータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています
・その活動のベースとして、モータースポーツ業界そのものをサステナブルにしていくことは喫緊の課題です
　我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや
　感動・興奮をお届けできる未来の実現をビジョンに業務を推進しています

■休日：完全週休二日制

【概要】
商品企画
営業・販売・コト体験企画
マーケティング・広報・PR企画

【詳細】
商品企画：
車両開発部と連携し、車両やドライバーサポートツールに対しお客様のニーズを反映した仕様を企画検討する業務。
営業/販売/コト体験企画 ：
世界中のクルマ好きの想いに応える、販売/サービス網のあり方を検討する業務。また、販売店と連携しスポーツカーオーナーがクルマを楽しむ機会を検討・提供する業務。
マーケティング/広報企画：
カスタマーモータースポーツ車両を通じて世の中にトヨタやGRの姿勢をお伝えしファン拡大する業務

【特色】
GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです。
社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRブランドのレースカー/スポーツカーを開発し、それを世界中のクルマ好きにお届けし永続的に楽しむ機会を提供するチームです

<職場イメージ>
・GRは挑戦を続ける組織で、これまでのトヨタでは出来なかったような取組を推進する部署です
・所属チームはGRの中に新たに立ち上げたグループで多様な経験・スキルを持った方が集まり、各自がプロとして責任を持って業務に臨み、チームとして大きな成果を上げることを目標にしています
・部員全員が「誰かのために」をモットーに仕事をしており、とても前向きに業務に取り組むことが出来ます
・スポーツカーを所有される多様な方々やモータースポーツ業界を支える数多くのステークホルダー等、様々な業種・職種の方との交流があり自身の成長に繋がります

<ミッション>
・モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりへの貢献
・クルマの未来が変わってもクルマが持つ不変的な価値であるワクドキ・興奮を残しクルマ好きに憩いの場を提供し続ける
・未来のお客様である子供達にも、夢・憧れ・情熱を与え続け、熱狂的なモータースポーツ・クルマ・GRファンをつくる

<やりがい>
トヨタの歴史に残るようなレースカー/スポーツカーの企画業務に携わり、高い目標に向かって
多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりの象徴となるような、高い目標に向かって仕事をすることができます
多くの仲間やサポートいただく関係者と協力し、様々な刺激を受けながら高いハードルを一つ一つ超えていくような業務です
日々の仕事を通じて、自身の成長を実感しながら仕事をすることができます

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタ自動車の「モビリティカンパニーへのモデルチェンジ」「カーボンニュートラルを実現する」の２点において、国内販売店の在り方を企画。DXが進展する中ではあるものの、異なる地域課題と向き合い、リアルとバーチャルを住み分けつつ、地域・お客様とのリアルな接点となる店舗網をいかに活かしていくのかが求められています。従来の一律での店舗網から変革すべく、①店舗機能はどうあるべきか、②店舗網はどうあるべきか　の２軸で企画・販売店へ展開する業務をお任せいたします。

【詳細】
- 各地域で必要とされる店舗要件企画と事業性検証
　例)・マルチモーダルやデマンド交通などMaaS機能
　　　・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー関連機能
　　　・物流・防災など生活サービス・コミュニティ機能
- 他業界含めたベンチマーク・好事例の整理・展開　
- 上記を踏まえた全国店舗網のあり方・政策立案　等

＜やりがい＞
・国内販売店は２４０社強、４５００店舗あり、その在り方を根本から企画するという、スケール感がある。
・経営者の多くは地場のオーナーで、自社の利益追求だけでなく、地域の持続的な成長・雇用や、カーボンニュートラルを目指して、志高く仕事ができる。
・自ら企画したことを販売店に共感・協力いただきながら社会実装することができ、日本の社会・地域課題に対して貢献している実感がもてる。

＜PR＞
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた店舗機能・店舗網企画をスケール感をもって実施頂けます。
・トヨタ自動車の中でも、歴史ある業務領域ですが、思い切ったチャレンジをすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
サプライチェーンの脱炭素化を含む、中長期的なサステナビリティ推進戦略の企画及び推進
・自動車業界の大変革期において、自社・サプライチェーンのみならず
　自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、
　自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。
　日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。

【詳細】
・サプライチェーンのカーボンニュートラル推進に伴う企画・戦略立案
・サプライチェーンの人権他　サステナビリティ対応に向けた企画・戦略立案
・上記取組みの海外事業体への展開、グローバル戦略の立案
・上記取組みの国内業界団体、産業への展開

【業務例】

・仕入先への削減目標提示、省エネ活動の支援
・各種欧州法規制のベンチマークと、仕入先を巻込んだ課題具体化、対策立案
・海外拠点との連携、現地の取組み支援
・自工会、経産省への個社課題の共有と、政策要望の打込み

■休日：完全週休二日制

【概要】
中古車を軸としたバリューチェーンビジネスの拡大に向け、海外での中古車事業の立ち上げや現場改善支援を行う

【詳細】
-国内の中古車活動を研修としてパッケージ化、教育プログラムとして海外に展開
-研修だけでなく海外事業体へ派遣し、一緒になって中古車現場オペレーションの改善支援　（グローバルに活動する中古車事業のプロ集団を育成）
-アジア・中国・インド／中東・欧州・東アジア／オセアニア いずれかの地域を担当

【職場イメージ】
・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。
・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。
・23年に新設された部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。

【ミッション】
バリューチェーン領域への新規チャレンジを通じたライフタイムバリューの向上
①より多くのお客様への良質な保有体験を提供
②クルマの一生に寄り添って商品価値を維持・向上

【やりがい・PR】
・トヨタの海外事業体と連携して業務を推進する、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。
・新規業務の企画や現場支援が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。
・トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界中のお客様の需要にマッチした車両をタイムリーに供給するために、グローバルの月次販売・生産計画の立案する業務です。

【詳細】
グローバル９地域（北米、欧州、中国、日本、アジア・・・）の需要に基づき、向こう３～６ヶ月の販売・生産・配車計画をモデル別に立案していきます。

＜職場イメージ＞
・営業業務部は、営業部門全体の中核に位置する部署で、需給計画室、総括室（価格・収益、営業人事）、商品計画室、オペレーション支援室（営業システム、改善支援、FTA）の４室からなる部署。
・需給計画室は、名古屋駅前のミッドランドビル35Fにオフィスを構える室。
・比較的、若手が多く、お互いを高め合う風土が根付き、活気に満ちています。
・上下、左右とも、非常に風通しがよく、情報の全員共有を行い、自由に自分の意見を発信することができます。

＜ミッション＞
・世界中のお客様の需要にタイムリーにお応えすることです。自動車産業の変革期（電気自動車、自動運転など）を向かえ、生産手配（サプライチェーンマネジメント）、配車オペレーションも進化が求められます。「需給対応の競争力強化」が我々のミッションです。

＜やりがい・PR＞
・需給計画室は、世界中の情報が集まってくる部署です。強い米国経済とFRB金利引き上げ、欧州でのロシア天然ガス供給制限、党大会を控えた中国の景気刺激策、インフレ下でも長納期が続く日本、或いは、世界的な半導体需給ひっ迫や、台風・地震などの自然災害まで、日ごろ見聞きするニュースが自動車販売・生産にどのような影響を与えているか、グローバル視点で俯瞰することができます。
・需給面だけでなく、新型車種や価格・収益に関する情報も部内で情報共有を行っています。
・地域営業部-需給計画室-生産・調達部門、需給計画室‐商品・価格・収益というラインで情報共有を行い、最適な需給計画を立案につなげています。
・従って、トヨタの販売オペレーション全体を俯瞰することができる室であり、トヨタで第一歩を踏み出そうとしている方には最適な部署です。
・若手が多い背景には、こうした営業の基本を学ばせる、という意図があります。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。
そのためには、今まで実現できなかったサービスや、解決できなかった業務課題を、より高度なITを活用して解決していく必要があります。
すなわち、従来であれば諦めていたデータ処理を、高度なアルゴリズムを応用して解決に導くことが我々の業務です。

【業務の詳細】
お客様向けサービスの企画開発や業務課題の解決に向け、以下の業務を実践する。
・現場部門が抱える課題の探索・その原因の特定
・課題への具体的な解決策の提案
・課題に対する問題設定の妥当性の検証・修正
・高度アルゴリズムを用いた問題解決　（高度アルゴリズム開発を含むシステム全体の開発）
・プロジェクトのタスク・スケジュール整理・進捗管理
・プロジェクト実施による効果分析

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。

以上の２点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。

【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。

＜PR＞
・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜働き方・在宅勤務について＞
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車業界は、CASE・MaaSやデジタル化の進展により、これまでのビジネスのやり方からの変革を求められています。
今回の募集職種は、国内市場における新しいモビリティサービス事業全体のロードマップや、お客様・地域の皆様の幸せの量産を目指す新しい販売店流通の形を描き、実現していくことが主な業務です。

【詳細】
ー 国内市場における中長期事業戦略企画
－ 国内販売店を核にした新規ビジネス、流通戦略の企画
ー 国内本部および関係会社全体を含めた人材育成戦略の企画　など

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部のヘッドクォーター組織 または国内流通領域の企画部門 に属し、主に、事業・流通戦略、人事・経営領域を担当。
・30～40歳前後の若手メンバーが多く、オープンで活発な雰囲気の職場。
・本部直轄プロジェクトとして動くことも多く、他本部も含めて組織の枠にとらわれないフレキシブルな業務の進め方を実践。

・販売店若手経営者とのコミュニケーション機会も多く、相互研鑽、販売店の経営を学ぶ環境がある。

＜ミッション＞
・販売店、トヨタグループ、550万人の仲間とともに、「モビリティカンパニーへの変革」「お客様の幸せを量産」するための新しい事業・流通の形をつくり、実現すること。

＜やりがい＞
・全国の販売店や関係会社など、社内外の方々とともに、新しい国内事業・流通の形を作っていくチャレンジングな仕事です。
・既成概念に囚われず、柔軟な発想で、国内事業全体の方向性を描き、領域を越えて仲間とともに形にしていく、やりがいを感じられる仕事です。
　
＜PR＞
・事業全体を俯瞰してみる能力が求められるため、商品・販促・流通・経営・人事と幅広い知識が身につきます。
・自動車先進国であり、マザーカントリーである「国内」の事業・流通は、他メーカーのみならず、トヨタの中でも各国からお手本とされており、100年に1度の大変革期に、新たな事業・流通の枠組みをつくり、次の時代をリードできます。

■休日：完全週休二日制