■業務内容
当社の機能性材料、電子材料、または基礎化学品各チームの営業組織マネジメントや販売戦略の立案業務を始めとした業務をお任せいたいます。(管理職ポジション)
まずは、５名程度のチームマネジャーとして、チーム予算達成に向けて取り組んでいただき、実績を上げていただいた後に、その上のポジションであるシニアマネジャー（複数チームをまとめる役割）を目指していただくことを想定しているポジションとなります。

＜具体的な業務内容＞
・担当営業部門のマネジメント(３～５名程度のチーム予算達成に向け、チーム員をマネジメントしていただきます)
・顧客との価格交渉やニーズの把握、販売促進、販売活動
・技術動向に関するマーケティング活動
・既存製品の戦略や新製品開発方針の提案・実行および開発部門との連携
・当社重要顧客の営業担当業務（提案や価格交渉等）

＜当社製品の主な利用分野＞
・機能性材料：エアコン・冷蔵庫などに使用される冷凍機油の原料／化粧品に用いられる特殊ジオールなど　※営業先：国内メーカー中心
・基礎化学品：住宅・自動車等の産業で使用される溶剤、樹脂原料、可塑剤原料など　※営業先：海外メーカー中心
・電子材料　： ディスプレイ・半導体・フォトレジストに使用される高純度溶剤など

■組織構成
機能性材料、基礎化学品、または電子材料各部門合計で20名程度で、マネジャー複数名とメンバーで構成されています。各部門には5名程度の複数の営業チームがございます。

■就業環境
土日祝休、リモート可、フルフレックスの環境で、仕事、プライベートともに充実させやすい環境です。

【魅力・特徴】
・当社のイソノナン酸は、オゾン層保護・温暖化抑制効果のあるエアコンに使用される潤滑油の原料で、世界トップクラスのシェアです。
・化粧品等の高品質保湿成分として注目されている1,3-ブチレングリコールは世界で数社しか量産することができず、新興国を中心とする大幅な需要の伸張に応えています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

【具体的には】
先進パワーユニットGT開発領域における
●研究開発プロジェクトの管理・推進
●既存開発フローの改善や新しい開発フローの構築および運用
●認定開発のプロセスを保証するフローの構築と運営
●各部門のヒト・モノ・カネの管理、妥当性検証、経営陣への報告準備
●開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入

【魅力・やりがい】
Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、
開発プロセスを保証する新たなフローを構築する事は、技術や製品だけではない企業の価値をもたらす可能性を秘めた領域です。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

【現場従業員の声】　
★29歳(社会人４年目) 新卒入社
「プロジェクトの管理・推進担当として組織内外の関係者と連携しながら最先端の研究開発活動に関与できる点が魅力です。
自分の意思や工夫次第で、プロジェクトの目的目標達成に向けた施策の検討など幅広い業務に携わることができます。」

【使用ツール】
Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）
一般的な日程管理ツール、BIツール　など

※航空エンジン Hondaの夢/開発の歩みについて：https://www.honda.co.jp/aeroengine/index.html
※イノベーション先進テクノロジー Honda eVTOLについて：https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
※航空領域でのカーボンニュートラルへの挑戦について：https://global.honda/jp/stories/058/?from=stories_top_cate

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
Hondaの宇宙開発事業の推進に向け、国内外の研究機関・パートナー、社内の関連開発部門と連携しながら、以下の業務をお任せします。

●宇宙戦略立案・推進
-Hondaと顧客に対して最も良いと考える全体戦略策定ほか、国内外/官民との渉外、安全/品質等の体制構築などの推進
-宇宙領域プロジェクトの事業化を見据えた戦略、および事業開発計画の策定
-アライアンス、パートナーシップの選定・交渉・締結、ロビイング等
-対外リリース、採用、宇宙領域コミュニティ 等の社外コミュニケーションの推進
-社内の横断的な業務推進（Honda内、コーポレート領域など）

●宇宙用輸送機・循環型エネルギーシステム・宇宙用ロボット・宇宙用集積型燃料電池における開発・設計/
　システムズエンジニアリングを用いた開発業務
-製品や周辺関連要素全体の様々な側面からの分析/設計/テスト設計
-提供価値から手段や技術にいたる関係性の構造化、およびそれに基づく各分野専門家への適切な要求の供給
-プロジェクトマネージャーと連携した検開発体制構築と開発の先導

●宇宙領域におけるS&MA(Safety and Mission Assurance)
宇宙関連全テーマにおける
・ビジネス/プロダクト/プロジェクトなど様々な視点からの全体システム開発における
- ライフサイクル全体に渡る安全分析
- 安全方策機能設計と物理への割付
- 不安全リスク計算と安全方策の有効性計算
- 安全方策テスト設計
・安全論証の作業成果物構築、評価と管理

【開発ツール】
●設計：CATIA/FTA
●解析：NASTRAN/MATLAB/Simulink/Fluent/STAR-CCM+　等

【魅力・やりがい】
新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

【宇宙開発戦略室について】
Hondaがモビリティ開発を通して培ってきた、四輪、二輪等の技術アセットを使って新しい領域へのチャレンジとして、
宇宙領域への開発を進めてきました。
従来各研究領域で、アバターロボット、ロケット技術、燃料電池等の開発を進めておりましたが、Hondaとして1つの戦略をもって
開発推進していくために当戦略室は2023年誕生しました。
当社における宇宙開発領域の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
「仕事を支える製品・サービス、暮らしを支える製品・サービス」を世の中に提供するために、自律移動モビリティ、
自律移動作業ロボット、等の社会実装を目指しており、そのための
●社会動向・技術動向の調査/分析
●データ活用や知能技術を駆使した、新たなビジネスモデル・ビジネススキームの企画立案
●市場規模やファイナンスの推定、社会と技術の将来予測による事業性検討
●研究所内各技術部門と連携した、Hondaで今後取り組むべき事業の発掘　など
当社の次世代の柱となる新しい事業の開発に向け、マーケティング～事業開発～マネタイズまでの領域を、
開発・生産・システム運用まで含めた様々な部門に関連しながら業務を行っていただきたいと考えております。
※開発部門、その他さまざまなパートナー様と連携頂く可能性がございます

【製品について】
現在、自律移動モビリティ・自律移動作業ロボットにおける、新しい価値を提供する新商品・新事業開発を進めております。
今後も、知能技術・自動技術・電動化技術を駆使してさらに新しい価値をお客様に提供できる製品・サービスを生み出していきます。

【現場従業員の声】　
33歳(社会人10年目) 中途入社
「入社して約１年ですが、意思があれば自身の業務の幅を広げていける風土があると感じます。
日々の管理業務が、将来世の中で役立つ新たな技術開発に繋がることがやりがいです。」

【魅力・やりがい】
Hondaとして新たな事業領域に進出する上で開発部門とともに事業の在り方を探り、企業の価値向上をもたらす可能性を秘めた領域です。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
事業会社として、ハードウェアを1つの手段として、ソフトウェアと組み合わさった新たな価値を提供しているHondaだからこそ、
無限の可能性があります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください

【具体的には】
日々進められている研究テーマプロジェクトを取りまとめ、経営層への橋渡し役を担います。

●研究開発テーマプロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント・テーマ予実管理
●予算・実績差異分析、報告資料作成・報告、費用処理
●商品、技術研究開発の開発費マネージメント情報のまとめ、課題提起、提案
※ご本人のご希望に応じてですが、アメリカ・イギリス・ドイツにある海外研究拠点への駐在可能性もございます。

プロジェクトの取りまとめ経験を積んでいただいたのち、ご経験やご志向に合わせて
本田技術研究所での研究テーマプロジェクトの実用化、事業化が近づくフェーズにて、本田技研工業への移管に向けたプロセス構築などもお任せする可能性がございます。

【魅力・やりがい】
Hondaとして新たな事業領域に進出する上で開発部門とともに研究開発の在り方を探り、企業の価値をもたらす可能性を秘めた領域です。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

【現場従業員の声】　
★33歳(社会人10年目) 中途入社
「入社して約１年ですが、意思があれば自身の業務の幅を広げていける風土があると感じます。日々の管理業務が、将来世の中で役立つ新たな技術開発に繋がることがやりがいです。

【使用ツール】
Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
統合的リスクマネジメント（ERM）のうちリスクアセスメントの推進、ERMの記録作成と保持、その他のグローバルなリスクマネジメント活動の支援を期待します。

■職務概要（具体的な業務内容）
・ リスクマネジメントに係る諸活動の支援
・ 全社レベルのリスクの継続的な特定
・ 社内各階層向けの教育資料の作成
・ 社内各階層のリスク、リスク許容度、KRI特定の支援
・ 全社的なリスクアセスメント結果の幹部報告支援
・ ERMプロセスの継続的改善

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
当社は会社統合から年数も浅く、自らのキャリアを切り開く機会に恵まれています。
リモートと出社を組み合わせた柔軟な勤務が可能です。
多様な意見を尊重し、前向きな議論を歓迎する職場です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。
・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。

■職務概要（具体的な業務内容）
・モータ戦略業務
　-モータの将来動向、技術革新等の先行開発リーディング
　-モータの技術調査、技術発展の開拓
・新しいモータ解析技術の調査・導入
・電動車(EV・HEV)用モータの設計業務をリーディング
　-開発日程管理
　-顧客や関係部署との交渉

■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/#p02)
日立Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）

■仕事の魅力・やりがい
日立Astemo電動機システムズ株式会社は設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で設立間もない会社ですが、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。
電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・EV二輪車事業の中長期戦略立案と推進
・他社協業プロジェクトの企画推進
・協業役割り分担社内外調整、契約締結、プロジェクト運営/進捗/管理、販売後運営法案検討（部品供給、市場問題対応etc）
　※海外グループ会社や取引先とのやりとりで英語を使用する場面があります

【やりがい・魅力】
グローバルに事業を展開するヤマハ発動機で、最大の売上・利益を占めるランドモビリティ事業の運営・戦略立案に携わる仕事です。その中で一定の権限を委譲されて、プロジェクトの企画推進に当たってもらいます。
全社最大の事業部のため社内他部署の連携や海外拠点との協業場面も多数あります。
また経営層とのコミュニケーションの機会も日常的にあり、将来的には部署内での昇進や経営企画への異動の可能性などキャリアアップも期待できるポジションです。
それ以外のキャリアアップとして、海外拠点にて経営の中核人材として活躍されています。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・EV二輪車事業の中長期戦略立案と推進
・事業部としての事業採算管理スキーム・手法の企画
・事業計画策定、予実績管理、PL管理、経営報告等
（事業PL作成、月次モニタリング等）
　※海外グループ会社や取引先とのやりとりで英語を使用する場面があります

【やりがい・魅力】
グローバルに事業を展開するヤマハ発動機で、最大の売上・利益を占めるランドモビリティ事業の運営・戦略立案に携わる仕事です。その中で一定の権限を委譲されて、プロジェクトの企画推進に当たってもらいます。
全社最大の事業部のため社内他部署の連携や海外拠点との協業場面も多数あります。
また経営層とのコミュニケーションの機会も日常的にあり、将来的には部署内での昇進や経営企画への異動の可能性などキャリアアップも期待できるポジションです。
それ以外のキャリアアップとして、海外拠点にて経営の中核人材として活躍されています。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・顧客(二輪ユーザー)、パートナー企業（保険会社）向けアプリの企画、開発、導入推進、運用マネージメント
・アプリ内のアルゴリズムの開発、評価、改良
・アプリのテスト計画の策定、実施、結果分析及び品質保証
・蓄積されたデータを分析し、アプリの機能や性能を向上させるための戦略立案

【やりがい・魅力】
海外の現地子会社と連携を取り、ゼロをイチにも10にも100にも伸ばすような新事業開発ですので、非常にチャレンジな内容です。将来的には複数の海外拠点への事業拡大も視野に入れています。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・地場プラットフォーマーへの投資業務(投資先の探索から、Investment Committeeへの上程、出資等の一連の業務)
・既存の投資先とのコラボレーション推進・モニタリング
・事業の主体となる直系子会社のガバナンスと事業支援

【やりがい・魅力】
アフリカ・インドでは大幅な人口増加が見込まれ、宅配やデリバリー市場の拡大、EV化などとあいまってモビリティーシーンにも大きな変化が訪れています。ダイナミックな市場で顧客ニーズを捉え、且つ社会的価値を創出する事業の推進に挑戦出来る機会を提供します。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
新規モデル開発プロジェクトにおける採算目標の検討・提案
・プロジェクトメンバーと採算目標達成に向けたストーリーの構築
・目標達成に向けた具体的活動の企画推進
・開発イベントへの進捗状況報告作成、報告

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機のコア事業であるランドモビリティ事業の新規モデル（モーターサイクル）の企画・開発に携わる仕事です。
様々な部門（開発・営業・製造・調達・海外拠点など）と将来像を企画・推進していくことでビジネスマンとしてのレベルアップを実感できます。
キャリアステップアップとしては事業戦略や事業運営の中核を担っていただくことも考えています。
業務の状況に応じて在宅勤務も可能です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・既存事業部門向けの新技術研究プロジェクトリーダー
例）既存事業（モーターサイクル、マリン、SPV、ロボティクス）向けの新技術研究
・各事業部門と事業性向上のためのテーマ選定及び企画立案
・社内外の関係部署と協業しながらの研究テーマ推進
・研究成果の事業部への移管

【やりがい・魅力】
◆業務のやりがい
各事業部門と連携して、新しい価値をお客様に届けるための技術開発です。量産の事業部門との距離も近く、量産製品へ繋がる研究開発に取り組むことができます。

◆魅力
多岐に渡る事業領域の技術開発に関わることで、新技術開発のマネジメント力を身につけることができます。また海外売り上げ比率が90%を超えることから、国内外問わずにさまざまなエンジニアたちとグローバルな開発をすることができます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・研究開発プロジェクトのプロジェクトリーディング
例）新規事業向け技術開発プロジェクト（自動走行を含む各種モビリティ、移動サービス、主要3事業領域では扱っていない新しい領域での事業や商品提案、等）
・担当プロジェクトにおける、事業性向上のための戦略立案や推進
・社内外の関係部署と協業しながらの各種課題解決

【やりがい・魅力】
◆業務のやりがい
新しい価値をお客様に届けるための技術開発及び事業化に向けての戦略立案など、従来にない価値創造にゼロから関われることが出来る仕事です。
◆魅力
多岐に渡る事業領域の技術開発に関わることで、新技術開発のマネジメント力を身につけることができます。また海外売り上げ比率が90%を超えることから、国内外問わずにさまざまなエンジニアたちとグローバルな開発をすることができます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・国内ゴルフカー販売の戦略立案、営業施策立案
・イベント、マーケティングの企画、推進
・代理店やゴルフ場との商談など

【やりがい・魅力】
No.1のシェアをキープする、収益目標を達成する、ゴルフ場の皆様に選んで頂く、使って頂くプレーヤーにご満足頂くなど、複数のいずれも大切な目標を達成するためのチーム作業です。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・ゴルフカート事業におけるIoT,CASE等の戦略立案

【やりがい・魅力】
モビリティ業界の変革期に差し掛かっている中で、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出に携われます。技術探求、チャレンジが必須で、その先の社会貢献をやりがいとして感じられる仲間を募集しています。また、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
全社サステナビリティ戦略の企画・推進をしていただきます。
グループのビジネス戦略・財務戦略と整合性を取りながら当社のグローバルな環境戦略を企画・推進するポジションです。
・ESGを中心としたヤマハグループサステナビリティ活動に関する企画と運営
・サステナビリティブランディングの推進
・カーボンクレジット導入対応
・ESG格付け、評価機関への対応
・CSRDに代表される法定開示義務への対応
・TNFD対応

【やりがい・魅力】
サステナビリティの社内推進役として、企業の非財務価値・ブランド向上にに大きな影響を与える大事な仕事であり、世界180拠点以上を持つグローバル企業の将来の発展の一翼を担うことができる大変やりがいのある仕事です。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・新しい経営基盤システムにおけるグローバルマスタ方針の策定
・国内海外拠点へのグローバルマスタ方針の展開
・グローバルマスタデータベース構築に向けた業務要件定義および業務運用設計

【やりがい・魅力】
・経営基盤システムの刷新という何十年に一度の大きな活動に携われる。
・ヤマハ発動機全事業及び拠点の社内外関係者と関わりながら、グローバルプロジェクトをリードできる。
・様々な商流物流におけるSCM全般の再構築に携わることができる。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・新しい経営基盤システム内、経営管理領域（グローバルモデル別採算/原価計算/原価企画）の検討
・海外拠点への経営基盤システムの導入支援
【やりがい・魅力】
全社横断的でグローバルなプロジェクトの一員になっていただきます。経営基盤システムの刷新という何十年に一度と言っても過言ではない大きな活動の中に身を置き、会社の将来の礎を一緒に築いていきましょう。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
新興市場で社会課題解決につながる新規事業の企画・戦略立案に取組んでいただきます。また、その事業を具現化をするための事業実証や外部企業とのパートナーシップ交渉など担当いただき事業創出まで推進いただきます。

【やりがい・魅力】
新興国市場では二輪配車サービスやデリバリー市場の拡大また電動化などモビリティーシーンに大きな変化が訪れています。変化する市場の中で顧客ニーズを捉え、かつ社会的価値を生み出すビジネス創出に挑戦できる機会を提供します。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始