【概要】
モビリティカンパニーへの変革に向け、社内外関係各所を巻き込んだ渉外活動に従事いただきます。

【詳細】
・政財官および業界団体、株主等ステークホルダーとの良好な関係づくり、トップの対外活動のサポート、
　産業・環境政策に対する働きかけ・リスクの先読み
・トヨタがめざす「いい町・いい社会」の実現に向け、行政・関係会社・地域と一体になった
　「環境・交通・安全・まちづくり・文化・スポーツ」等の分野における活動

＜期待される役割＞
・政財官および業界団体、株主等、ステークホルダーとの良好な関係づくり、トップの対外活動のサポート、
　産業・環境政策対する働きかけ・リスクの先読み
・トヨタがめざす「いい町・いい社会」の実現に向け、行政・関係会社・地域と一体になった
　「環境・交通・安全・まちづくり・文化・スポーツ」等の分野における活動の推進

＜職場イメージ＞
・基本の職場は名古屋オフィス（名古屋市）、採用後のローテーションで豊田市他での勤務の可能性もあります。
・地域渉外業務を現地現物で遂行するため、社外に出張する機会も多くなります。
・キャリア入社者も多く、風通しの良い職場環境となっています。

＜職場ミッション＞
・ステークホルダーとの信頼関係づくり。地域社会やステークホルダーとの相互理解・相互信頼を高め、
　トヨタの取り組みへの共感を獲得し、共に実現すべき社会をめざす。

＜やりがい＞
・推進する分野が幅広く（環境・交通・安全・まちづくり・文化・スポーツ等）、クルマに限らない多様な職種・価値観に
　触れることができるため、様々な分野の知識を吸収しやすい環境です。
・行政、財界、地域とのお付き合いのなかで、多種多様な要望を受けます。その対応は、自部門で完結することは稀で、
　その都度、社内の様々な部署の協力を得ながら進めていくので、自然と社内の人脈もひろがり、個のスキルを磨くだけでなく、
　社内の関係性構築も同時に進めやすい環境です。

＜PR＞
・社外の方との人脈は会社の財産となります。電話やメール、オンライン会議以外にも、相手の職場に足を運んで
　顔を見て話す機会を意識的につくり、腹を割って率直に話せる関係づくりをめざしています。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・TGR World Rally TeamはWRCへの挑戦を通じて、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
　人材育成を進めています
・欧州フィンランド（ユバスキュラ）を拠点に年間13戦の世界戦を通じて、クルマづくりに関わる技術を磨くと共に真の
　プロフェッショナル集団として高い専門性を持った人材を育て、家族の様な強い絆で結ばれたチームづくりに取り組んでいます
・最近ではカーボンニュートラルへの取組みにも着手し、トヨタひいては自動車産業に貢献できるモータースポーツ活動に
　チャレンジしています

【詳細】
・WRCへの参戦サポート(チーム支援、予算管理、ドライバーを始めとした契約関係)
・TGR-WRTマネジメントサポート
・TMC、TGRWRTとの窓口
・プロモーション/マーケティング全般

TGR-WRT HP
https://tgr-wrt.com/index.php/ja/front-page-japan/

※こちら海外赴任前提の求人となります（フィンランド（ユバスキュラ））
　赴任準備が整うまで、赴任まではトヨタ自動車 GR Companyに所属いただきその後
TGR-WRTへ海外出向となります(出向前の勤務地:愛知県名古屋市/豊田市)
　赴任準備期間の目安は半年程度となり、ご本人様の赴任準備が整い次第順次赴任を予定しております。
　赴任期間に関しては現時点では３年～を想定しております。(終了期間に関しては是々非々にて、ご本人様・職場意向を加味し調整をさせていただきます)　※あくまで想定ですので変更となる可能性もございます。

<やりがい>
・世界最高峰のカテゴリーで最強チームを運営することはデスクワークとは違った達成感を感じる場面が多い
・モータースポーツをメジャースポーツにするため、モータースポーツに関わる全ての人の幸せにするという
　高い目標に向かって、多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
テレビで見ていた世界最高峰のドライバー、エンジニア、メカニックとひざを突き合わせ勝利に向かって
全力で仕事をする経験は会社人生のハイライトになると思います。
モータースポーツ業界の持続的成長への貢献、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
カーボンニュートラルへの貢献といったこれまで誰も挑戦したことがないような高い目標に向かって仕事をすることができます。
モータースポーツに関わる多くの仲間の皆様と協力し、様々な刺激を受けながら、業界と会社と自身の成長を
実感しながら仕事をすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
保有意義の見直しにより変動が激しい中において、当社が保有する他社株式の管理・経理処理総括業務を実施いただきます。また、約100万人の当社株主管理業務に加え、株主総会において、株主様への効果的なメッセージの発信とトップの想いを具現化するための運営業務。

【詳細】
・保有株式の取得・売却時の経理処理
・保有株式の時価評価、評価損計上要否判定
・配当金受入処理
・会計監査・税務申告対応
・株主総会の運営業務
・招集通知の作成・発送
・株主関心事の収集、勉強会の実施等

＜職場イメージ＞
・経理本部の株主管理、IR担当部署です。
・株式管理業務については、変動が激しい中において、世の中にインパクトがある取引等も含めて、株式の取得・売却が頻繁に発生します。証券会社等と連携し、適時適切に手続と経理処理を実施します。また、保有株式の時価評価や配当金の受入について、会計・税務の処理するとともに、決算では必要に応じて増減理由を発信します。
・株主総会業務においては、約100万人の株主様への招集通知の作成や総会でのメッセージの発信のため、経営陣の考えを理解する必要があり、マネジメントと近い距離間で業務を行い、会社の変革を強く感じることができる部署です。
・キャリア採用、金融機関からの出向者など、様々なバックグラウンドを持った人材が活躍しています。また、仕事と子育てを両立しているメンバーも所属し、ワークスタイルは比較的自由です。

＜職場ミッション＞
・保有株式の管理・経理処理は、金額も大きく、決算・税務申告に大きな影響があるため、適時に適切な処理が求められます。また、変動がある場合には、対外的に適切な説明を実施します。
・株主総会は、１年に一度、自分たちの姿を鏡に映し出す大切な機会ととらえ、全社一丸となって取り組んでいます。経営陣の想いを株主様にお伝えするとともに、株主様からのご質問にも誠実にお応えするために、準備をすることが求められています。

＜やりがい・PR＞
・100年に一度の大変革期と言われる自動車産業において、トップ企業としてのトヨタの競争力に注目が集まっています。株主総会を中心に、経営トップの想いを伝える業務であり、経営者と距離間が近く、会社の変革を直接的に感じることができる業務です。
・モビリティカンパニーへの変革に向け、保有銘柄の見直しが進みます。その最前線で業務に携わることができ、経理処理等にてプロジェクトに貢献することができる、やりがいのある仕事です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界ラリー選手権・WRCの参戦企画・プロモーション・運営サポート

【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施。
ラリー競技においても、世界ラリー選手権・全日本ラリー選手権・TGRラリーチャレンジと様々な競技に参戦・運営をしています。
ラリー競技・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます。

＜職場イメージ＞
･2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションをもったチャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他の部署には無い様々な専門性を持ったユニークなメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で、モータースポーツ事業構築にチャレンジしているそんな意欲あふれる職場です

<やりがい>
・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接お客様（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来るトヨタの中でも　稀有な部門であり、自分の仕事がお客様の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です。
また、国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れることで　自己成長にも繋がります。

<PR>
・Gazoo Racing Company（GR）はトヨタのモータースポーツ部門として
　モータースポーツを起点としたクルマづくりに挑戦しています。特にラリーは身近な公道を使ったモータースポーツであり、競技でクルマを壊しては鍛えながら培った知見はGRヤリスなどの市販車へフィードバックされてお客様のお手元に届きます

■休日：完全週休二日制

【概要】
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、
唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から
部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に
業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。
弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していく事であり、
この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら業務を進めています。
その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」を
プロデュースしています。

【詳細】
仕入先協力会と共に『地域創生活動』及び『未来創生人財育成講座』づくりを
各会の事務局と連携し、企画立案・推進をご担当いただきます。

＜具体的な活動テーマ＞
協力会企業、滋賀大学と連携し、社内関係部署と共に推進する
新たなPJTを推進いただきます。
地域データを活用し、サプライヤーがいる地域の豊かな未来を共に作っていく、
また、サプライヤーの次代を担う人財育成を進めていく事で、
今までにない強固なサプライヤーリレーションづくりを実現を目指しています。

※仕入先協力会：協豊会：部品・資材仕入先、227社
　　　　　　　　栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社
※将来的には、本部内のその他企画業務を含めた分野へのローテーションもあります。

＜やりがい＞
クルマの未来を変えていくためには、従来の枠組みにとらわれることなく、
新たな仲間との関係構築が求められます。
一方でこれまで長きにわたって弊社を支えてきていただいている仕入先様との
関係維持・深化も、マルチパスウェイの実現には不可欠です。
会社として目指す方向性を正しく理解し、タイムリーに発信・浸透を図り、
そのうえで諸活動を通して仕入先各社での具体的なアクションにつなげる、
関係者との合意形成、調整 等での難しさはありますが、
非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。
その中でもサプライヤーがいらっしゃる地域の地域データを活用した『地域創生活動』、
ならびに、サプライヤーの次代を担う方々を対象とした
『未来創生人財育成講座』づくりは、今までに経験のない
チャレンジングなPJTになります。
これからのトヨタとサプライヤーとの新たなリレーション構築に繋がる
重要なPJTの一つとなります。

＜PR＞
弊社の目指す未来のモビリティの実現に向けて、仕入先様との相互信頼に基づく
強固なサプライチェーンの重要性はますます高まっておりますが、
弊社の強みはまさにこれまで長年にわたり築き上げてきたグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
更に今後の移動の価値の多様化に向けては、新たな仲間づくりも含めたサプライチェーンの拡がりも求められます。
そのサプライチェーンの要となる弊部で、競合との生き残りをかけた競争力の強化、
自動車業界の枠組みを超えた異業種やスタートアップとの信頼構築、
これらを長期安定的な共存共栄の観点で強力に進めております。
その強い信頼関係は、自然災害やコロナ禍 等の様々なトラブルにおいても力を発揮します。
困っている人がいればすぐ駆けつけて支援の手を差し伸べる、
こうしたつながりが弊社のサプライチェーンのみならず自動車産業全体を動かし、
自動車業界で働く多くの方々の幸せにつながるといっても過言ではございません。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・国内向けトヨタ車の販売企画

【詳細】
　ー需要予測、及びそれに基づく生産調整
　ー新型の立上り（発売）準備
　ー売れに応じた販売施策の検討
　ー全国販売店対応（販売店案内、オーダーの取り回し等）

【やりがい・PR】
・日本経済にも大きな影響のある自動車ビジネス、その中でも最大シェアを持つトヨタ車の販売にメインで関われる極めてスケールが大きい業務内容。
　（市場や競合、場合によっては政策にまで及ぶ自分の業務の影響力の大きさと関わる人の多さに大変なやりがいを感じるメンバーが多いです）
・街中で担当車種を見かけたり、販売店のリアルの実態を知ることもでき、また生産・販促・商品と多岐に亘る領域で日々コミュニケーションがある等、仕事を通じて得られる「手触り感」。
　（自分が担当する車種を街中で見たり、販売店からお客様の生声を聞いたりすることの喜びや、自分たちの仕事と生産やCM等の販促が繋がることの醍醐味、また時に販売店や関係機能に叱られる等、泥臭くもあり、喜怒哀楽が溢れる業務です）

■休日：完全週休二日制

【概要】
・GR YARiS､GR Corolla､GR Supra､GR86等、GRブランドのスポーツカーの
　商品・事業企画業務 及び GRブランドの各地域戦略の立案・推進

【詳細】
・世界のお客様にお届けする、GRブランドのスポーツカーの商品コンセプト企画・販売価格・台数・
　仕様・ネーミング企画等、チーフエンジニア等と一緒に推進頂きます
・上記と併せ、GRブランド グローバル展開の地域展開・拡大を担当頂きます

【やりがい・PR】
・GRYarisや水素カローラ等、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり、
　カーボンニュートラルの実現を会社の中核事業の１つとして位置づけ取り組んでいます
・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、国内では、スーパーGT、スーパーフォーミュラ、
　全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースや
　ラリーチャレンジなど参加型競技を通じて、モータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています
・その活動のベースとして、モータースポーツ業界そのものをサステナブルにしていくことは喫緊の課題です
　我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや
　感動・興奮をお届けできる未来の実現をビジョンに業務を推進しています

■休日：完全週休二日制

【概要】
・GRブランド車両の中期商品計画検討・推進業務

【詳細】
　 ①GR YARiS､GR Corolla､GR Supra､GR86等、GRブランドのスポーツカーの商品投入時期の検討
　 ② ボデー、シャシー、デザイン等、各開発領域とのリソーセス調整
　 ③ 全社中期商品計画事務局との調整
　 ④ 北米・欧州等、地域統括本社との議論・調整

【やりがい・PR】
・GRYarisやスーパー耐久での水素カローラ等、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり、
　カーボンニュートラルの実現を会社の中核事業の１つとして位置づけ取り組んでいます
・TOYOTA GAZOO Racingチームとして、WRC・WECの世界選手権へ参戦、国内では、スーパーGT、スーパーフォーミュラ、
　全日本ラリーなどの日本選手権クラスの競技へ参戦、その他TOYOTA GAZOO Racing主催のワンメークレースや
　ラリーチャレンジなど参加型競技を通じてモータースポーツのすそ野を広げる取り組みを推進しています
・その活動のベースとして、モータースポーツ業界そのものをサステナブルにしていくことは喫緊の課題です
　我々の組織はその先頭に立って、100年先もモータースポーツ/スポーツカーを通じて、笑顔・喜びや感動・興奮を
　お届けできる未来の実現をビジョンに業務を推進しています。

＜組織のミッション＞
・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、お客様や関係者の
　幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています
・中でも、「モータースポーツ車両から市販車をつくる」「つくった車両をまたモータースポーツの現場で鍛える」等を
　通じて生まれるドラマ・ストーリーや、GRらしい強く・速く・楽しいスポーツカーをどう世界中のお客様に
　お届けしていくかを企画しています
・また、スポーツカー/モータースポーツをサステナブルにするための、中期商品計画立案・推進といった
　重要な役割も担っています

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後BEVやPHEVが普及するにつれ、充電インフラの拡充や電動車バッテリーを活用したエネルギーマネジメントなど、エネルギーに関連した事業の重要性が高まってきます。
エネルギー関連技術を深く理解しながら、社内外の関係者と協業して事業化をすすめ、お客様にサービスを届けるところまで業務構築を推進していただきます。

【詳細】
・エネルギーサービス・商材の事業化・営業企画
・マイルストーン管理・予算管理・社内外のパートナーと連携し事業をすすめるプロジェクトマネジメント
・販売店営業スタッフへのエネルギーサービス・商材導入支援

＜やりがい＞
・自らの業務領域が、CNの実現という社会課題の解決に直接的に紐づけることができます。

＜PR＞
・CNの実現に向け、電動車（BEV・PHEV）を製造販売に携わる自動車会社の役割がますます重要になる中で、まだ市場やビジネスモデルの確立していないクルマxエネルギーの領域において、自ら企画し実現に向け、仕事ができる。
・会社からもサポートを受けながらスピード感をもって、社会実装・サービスインに向けて行動にうつすことができる。
・自部署だけでなく、様々なステークホルダーを巻込みながらチームで物事を成し遂げる達成感が得られる。

■休日：完全週休二日制

【概要】
商品企画
営業・販売・コト体験企画
マーケティング・広報・PR企画

【詳細】
商品企画：
車両開発部と連携し、車両やドライバーサポートツールに対しお客様のニーズを反映した仕様を企画検討する業務。
営業/販売/コト体験企画 ：
世界中のクルマ好きの想いに応える、販売/サービス網のあり方を検討する業務。また、販売店と連携しスポーツカーオーナーがクルマを楽しむ機会を検討・提供する業務。
マーケティング/広報企画：
カスタマーモータースポーツ車両を通じて世の中にトヨタやGRの姿勢をお伝えしファン拡大する業務

【特色】
GRは「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を進めるカンパニーです。
社内外の関係部署や海外事業体と連携し、GRブランドのレースカー/スポーツカーを開発し、それを世界中のクルマ好きにお届けし永続的に楽しむ機会を提供するチームです

<職場イメージ>
・GRは挑戦を続ける組織で、これまでのトヨタでは出来なかったような取組を推進する部署です
・所属チームはGRの中に新たに立ち上げたグループで多様な経験・スキルを持った方が集まり、各自がプロとして責任を持って業務に臨み、チームとして大きな成果を上げることを目標にしています
・部員全員が「誰かのために」をモットーに仕事をしており、とても前向きに業務に取り組むことが出来ます
・スポーツカーを所有される多様な方々やモータースポーツ業界を支える数多くのステークホルダー等、様々な業種・職種の方との交流があり自身の成長に繋がります

<ミッション>
・モータースポーツを起点とした、もっといいクルマづくりへの貢献
・クルマの未来が変わってもクルマが持つ不変的な価値であるワクドキ・興奮を残しクルマ好きに憩いの場を提供し続ける
・未来のお客様である子供達にも、夢・憧れ・情熱を与え続け、熱狂的なモータースポーツ・クルマ・GRファンをつくる

<やりがい>
トヨタの歴史に残るようなレースカー/スポーツカーの企画業務に携わり、高い目標に向かって
多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりの象徴となるような、高い目標に向かって仕事をすることができます
多くの仲間やサポートいただく関係者と協力し、様々な刺激を受けながら高いハードルを一つ一つ超えていくような業務です
日々の仕事を通じて、自身の成長を実感しながら仕事をすることができます

■休日：完全週休二日制

【概要】
　マルチパスウェイに向けたパワートレーン開発の法規対応に関する業務。
　法規解釈、法規渉外、車両認証業務の推進など

【詳細】
　海外事業体・パワートレーン開発部署と連携して、以下の項目に関する実務またはチームマネジメントを実施
　・世界各国の当局に対する渉外・折衝（OBD、パワートレーンシステム、排気規制、燃料規格）
　・認証取得の企画から認証までの業務プロセス改善
　・法規対応のための監査および認証試験

【やりがい】
・各国の法規や政策を通じて、トヨタのクルマだけでなく、その国の社会を変えることの可能な
　スケールの大きな夢のある仕事です。

【PR】
・各国政府と産業界が手を取り合ってカーボンニュートラルを目指していく潮流の中で、
　トヨタはマルチパスウェイを合言葉に、BEV、PHEV、HEV、FCEV、水素エンジンなど、
　さまざまなパワートレーンを開発し、各国に合わせたソリューションを提供しようとしています。
・それらパワートレーンを市場に導入するためには、各国政府の法規制や規格、お客様のニーズにマッチさせることが必須です。
・私たちのチームはその最前線で、政府とトヨタ、政策と商品を橋渡しする役割を担っています。
　具体的には、新規の環境規制に合うように製品の改良を提案したり、技術の限界を政府に伝えて
　環境規制の適正化を提言するなど、ダイナミックな業務です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタ自動車の「モビリティカンパニーへのモデルチェンジ」「カーボンニュートラルを実現する」の２点において、国内販売店の在り方を企画。DXが進展する中ではあるものの、異なる地域課題と向き合い、リアルとバーチャルを住み分けつつ、地域・お客様とのリアルな接点となる店舗網をいかに活かしていくのかが求められています。従来の一律での店舗網から変革すべく、①店舗機能はどうあるべきか、②店舗網はどうあるべきか　の２軸で企画・販売店へ展開する業務をお任せいたします。

【詳細】
- 各地域で必要とされる店舗要件企画と事業性検証
　例)・マルチモーダルやデマンド交通などMaaS機能
　　　・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー関連機能
　　　・物流・防災など生活サービス・コミュニティ機能
- 他業界含めたベンチマーク・好事例の整理・展開　
- 上記を踏まえた全国店舗網のあり方・政策立案　等

＜やりがい＞
・国内販売店は２４０社強、４５００店舗あり、その在り方を根本から企画するという、スケール感がある。
・経営者の多くは地場のオーナーで、自社の利益追求だけでなく、地域の持続的な成長・雇用や、カーボンニュートラルを目指して、志高く仕事ができる。
・自ら企画したことを販売店に共感・協力いただきながら社会実装することができ、日本の社会・地域課題に対して貢献している実感がもてる。

＜PR＞
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた店舗機能・店舗網企画をスケール感をもって実施頂けます。
・トヨタ自動車の中でも、歴史ある業務領域ですが、思い切ったチャレンジをすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後も成長が見込めるラグジュアリー市場で国内シェアNo1のレクサスのブランド変革を世界に先駆けて実現し、販売店のビジネス領域拡大のための方針の企画、実行

【詳細】
・国内販売店と共に、全国の店舗ネットワークがあるレクサスならではの強みをいかした高付加価値ビジネスの実現に向けた、販売店向け方針を企画し、実現に向けた施策を検討実行。
・具体的には、販売店におけるクルマの魅力を高める体験価値の提供及び35年に電気自動車１００％ブランドとなるための電動化推進策の企画・実行

【やりがい・PR】
・国内の自動車市場の中でも、今後も成長が見込めるラグジュアリー市場における企画・戦略に携わる事が出来ます。当部での経験を活かし、先々グローバルで活躍する機会もございます。
・レクサスのクルマづくり、コト体験づくりに直に触れることに加え、実際に日々お客様対応をされている販売店スタッフと直にコミュニケーションができ、製品企画～販売まで一気通貫で関わることができます。
・レクサスに加え、国内トヨタ事業にかかわるメンバーと共に仕事をすることが多いため、国内販売事業全体の仕事に関わることができ、レクサスと国内販売事業双方のマルチスキル人材として成長実感を得ることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後も成長が見込めるラグジュアリー市場で国内シェアNo1のレクサスのブランド変革を世界に先駆けて実現し、販売店のビジネス領域拡大のための方針の企画、実行

【詳細】
・担当車種の需給計画
　お客様からの注文情報に基づいた生産部門との調整、お客様への納期の明確化
・新型車の発売準備に関する情報伝達、訴求ポイント・商品研修内容の企画立案
・お客様、販売店の声・要望を踏まえた次期モデルへのニーズ反映

【やりがい・PR】
・国内の自動車市場の中でも、今後も成長が見込めるラグジュアリー市場における企画・戦略に携わる事が出来ます。
　当部での経験を活かし、先々グローバルで活躍する機会もございます。
・レクサスのクルマづくり、コト体験づくりに直に触れることに加え、実際に日々お客様対応をされている販売店スタッフと直にコミュニケーションができ、製品企画～販売まで一気通貫で関わることができます。
・レクサスに加え、国内トヨタ事業にかかわるメンバーと共に仕事をすることが多いため、国内販売事業全体の仕事に関わることができ、レクサスと国内販売事業双方のマルチスキル人材として成長実感を得ることができます。
・市場ニーズを次世代モデルへ反映する事に携わる事ができます。様々な地域の販売店へ好事例の取組みや市場ニーズのヒアリングをするため、全国各地へ直接お伺いする機会があり、全国に広くネットワークが構築できます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
「モータースポーツ起点のもっといいクルマづくり」から生み出される商品やストーリーを、
　プロモーション（B2C)、広報(B2B)両面から情報を発信、GRファンを最大化する

【詳細】
・コーポレート視点に立った戦略的情報発信の立案・推進
・スポーツカーやモータースポーツに関わる取組みから生まれるリアルストーリーを
　たくさんのお客様にお伝えし、一人でも多くのGRファンを増やす
・プロドライバー、モータースポーツ関係者、ジャーナリスト、メディアなど
　業界に関わる全てのステークホルダーとのリレーションづくり
・商品発表会、試乗会、モータースポーツ関連イベント、
　自動車関連イベントなど各種イベントの立案、実行

【やりがい・PR】
・WRC、WECに代表されるレースやラリーの現場で、一流のプロフェッショナルの仕事や、
　世界中の熱狂的なファンの熱量に直に触れられる経験ができます
・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通じて、
　クルマの原点である”走る楽しさ”を肌で感じることができます
・仕事の中で幅広い関係者(自動車ジャーナリスト、モータースポーツジャーナリスト、
　メディア、エンジニア、ドライバー、商品開発部隊、海外拠点等）と接点をもち連携しながら、
　多くの工程に関わることができ、自身もマルチスキル人材として成長実感を得ることができます
・若手のうちから、前例のない仕事を”０”から企画し、実行できる多くのチャンスがあります

■休日：完全週休二日制

【概要】
サプライチェーンの脱炭素化を含む、中長期的なサステナビリティ推進戦略の企画及び推進
・自動車業界の大変革期において、自社・サプライチェーンのみならず
　自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、
　自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。
　日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。

【詳細】
・サプライチェーンのカーボンニュートラル推進に伴う企画・戦略立案
・サプライチェーンの人権他　サステナビリティ対応に向けた企画・戦略立案
・上記取組みの海外事業体への展開、グローバル戦略の立案
・上記取組みの国内業界団体、産業への展開

【業務例】

・仕入先への削減目標提示、省エネ活動の支援
・各種欧州法規制のベンチマークと、仕入先を巻込んだ課題具体化、対策立案
・海外拠点との連携、現地の取組み支援
・自工会、経産省への個社課題の共有と、政策要望の打込み

■休日：完全週休二日制

【概要】
中古車を軸としたバリューチェーンビジネスの拡大に向け、海外での中古車事業の立ち上げや現場改善支援を行う

【詳細】
-国内の中古車活動を研修としてパッケージ化、教育プログラムとして海外に展開
-研修だけでなく海外事業体へ派遣し、一緒になって中古車現場オペレーションの改善支援　（グローバルに活動する中古車事業のプロ集団を育成）
-アジア・中国・インド／中東・欧州・東アジア／オセアニア いずれかの地域を担当

【職場イメージ】
・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。
・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。
・23年に新設された部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。

【ミッション】
バリューチェーン領域への新規チャレンジを通じたライフタイムバリューの向上
①より多くのお客様への良質な保有体験を提供
②クルマの一生に寄り添って商品価値を維持・向上

【やりがい・PR】
・トヨタの海外事業体と連携して業務を推進する、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。
・新規業務の企画や現場支援が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。
・トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界中のお客様の需要にマッチした車両をタイムリーに供給するために、グローバルの月次販売・生産計画の立案する業務です。

【詳細】
グローバル９地域（北米、欧州、中国、日本、アジア・・・）の需要に基づき、向こう３～６ヶ月の販売・生産・配車計画をモデル別に立案していきます。

＜職場イメージ＞
・営業業務部は、営業部門全体の中核に位置する部署で、需給計画室、総括室（価格・収益、営業人事）、商品計画室、オペレーション支援室（営業システム、改善支援、FTA）の４室からなる部署。
・需給計画室は、名古屋駅前のミッドランドビル35Fにオフィスを構える室。
・比較的、若手が多く、お互いを高め合う風土が根付き、活気に満ちています。
・上下、左右とも、非常に風通しがよく、情報の全員共有を行い、自由に自分の意見を発信することができます。

＜ミッション＞
・世界中のお客様の需要にタイムリーにお応えすることです。自動車産業の変革期（電気自動車、自動運転など）を向かえ、生産手配（サプライチェーンマネジメント）、配車オペレーションも進化が求められます。「需給対応の競争力強化」が我々のミッションです。

＜やりがい・PR＞
・需給計画室は、世界中の情報が集まってくる部署です。強い米国経済とFRB金利引き上げ、欧州でのロシア天然ガス供給制限、党大会を控えた中国の景気刺激策、インフレ下でも長納期が続く日本、或いは、世界的な半導体需給ひっ迫や、台風・地震などの自然災害まで、日ごろ見聞きするニュースが自動車販売・生産にどのような影響を与えているか、グローバル視点で俯瞰することができます。
・需給面だけでなく、新型車種や価格・収益に関する情報も部内で情報共有を行っています。
・地域営業部-需給計画室-生産・調達部門、需給計画室‐商品・価格・収益というラインで情報共有を行い、最適な需給計画を立案につなげています。
・従って、トヨタの販売オペレーション全体を俯瞰することができる室であり、トヨタで第一歩を踏み出そうとしている方には最適な部署です。
・若手が多い背景には、こうした営業の基本を学ばせる、という意図があります。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。
そのためには、今まで実現できなかったサービスや、解決できなかった業務課題を、より高度なITを活用して解決していく必要があります。
すなわち、従来であれば諦めていたデータ処理を、高度なアルゴリズムを応用して解決に導くことが我々の業務です。

【業務の詳細】
お客様向けサービスの企画開発や業務課題の解決に向け、以下の業務を実践する。
・現場部門が抱える課題の探索・その原因の特定
・課題への具体的な解決策の提案
・課題に対する問題設定の妥当性の検証・修正
・高度アルゴリズムを用いた問題解決　（高度アルゴリズム開発を含むシステム全体の開発）
・プロジェクトのタスク・スケジュール整理・進捗管理
・プロジェクト実施による効果分析

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車産業も、SDGｓやカーボンニュートラルといった取り巻く環境や、お客様の指向も大きく変化しつつあります。
そのような中、クルマづくりも、変えていく必要があります。
販売店や関係会社・関係部署とも連携し、国内のお客様のニーズを正しくタイムリーに捉え、国内向け車両の商品・導入企画に反映することが主な業務です。

【詳細】
-国内向け車両　個別商品企画（コンセプト・仕様・価格等）
-国内向け車両　ラインナップ・横断企画（電動化・コネクティッド等）
-その他売り方・発売準備業務にも参画

＜職場イメージ＞
・国内販売事業本部に属し、主に車両商品領域を担当する数十名のチームで、30歳前後の若いメンバーが多く、オープンで活気のある雰囲気。
・同じ部には、部用品、中古車、金融等のバリューチェーン、新たなサービスを検討するチームもあり、日々、領域を超えて幅広く連携、活躍できる環境がある。

＜ミッション＞
・「もっといいクルマづくり」を通じ、国内のお客様のニーズに寄り添い、「お客様の幸せを量産」することに貢献。

＜やりがい＞
・営業本部に属しながら、企画の初期段階から、密接に、クルマづくりに携われる数少ない部署。
・本業の領域のため責任も大きいが、関係部署と意見をかわしながら、新型車ができあがっていく、やりがいを感じる仕事。

＜ＰＲ＞
・クラウン、カローラ、ランドクルーザーといったお客様に愛され続けたロングセラーブランドの商品企画に携われることは、大きな魅力。
・カーボンニュートラルに向けた電動化等新たな要素で、商品企画業務が複雑化。
単にクルマをつくって売るということだけでなく、クルマへのニーズも、クルマの持ち方も多様化、お客様の一生、クルマの一生に寄り添い、新たな自動車ビジネスモデルにもチャレンジ。

■休日：完全週休二日制