【職務内容】
マウンター関連装置の機械設計業務
・新規ユニット開発、機能開発、そのプロジェクトの推進
・装置に内蔵されるユニットの設計、動作テスト、評価
・市場調査、装置への改善折込
製販技一帯をモットーに全部門が同じ建屋で活動し、円滑なコミュニケーションを行う環境があります。お客様の声を直接聞く機会もあります。

【やりがい・魅力】
EV・スマホなどあらゆる電気製品を製造するために必要不可欠な生産設備の開発を通して、社会貢献ができます。この業界は日系装置メーカ群が市場の高いシェアを占めており、日本が世界をリードしています。電気製品の進化、品質向上のため設備への要求は留まることがなく、常に新しい技術への挑戦を行っており、成長し続ける環境があります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・人協働ロボット、産業用ロボット、リニア搬送システムの機械設計業務
・モータ、センサ等の要素部品開発
・実機評価業務
・市場調査、商品構想
・特注設計業務

【やりがい・魅力】
商品構想から量産まで幅広く携わり、世界一の性能を目指したロボット開発に携わることが出来ます。私たちの事業は、常に新しいことに挑戦し、技術を獲得し、そしてお客様から直接フィードバックを頂くなど高い達成感を感じることができます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・サービス活動の軸となる活動方針、政策などを本社サービスと共に築き上げていく。
・市場密着活動を通じて、市場実態を把握し製品強化や品質向上につなげる。
・代理店やDLRの業務サポートとして点検を促すキャンペーンなどのサービス普及活動を行う。
・製品やサービスに関わる技術情報の書面化と社内外へのアナウンス
【やりがい・魅力】
・担当市場を持つことでそのエリアの活性化、成長を自身で創り上げることが出来ます。（裁量とやりがい）
・お客様に近い環境で仕事をするから共に「感動」を味わうことが出来ます。
・海外出張や海外勤務の機会が豊富にあり、外国語や異文化に直接的に触れ、学ぶことが出来ます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務内容＞
ヒトと協調して，またヒトと同じように単独で考えて柔軟に動作ができるロボットの研究開発を行っています．そのための認知・判断・動作（制御技術）の研究・開発，またそれを構成するハードウェアの研究・開発を進めています．
AIや機械学習を活用した自律型ロボットの制御に関する研究・開発業務を行って頂きます．具体的には，人の動きを学習・模倣することで，自身で動作の順番や経路を計画し，その通りに動作できるロボットの制御技術，それを実証するための装置設計・試作・実験などを行って頂きます．
メンバーは多種多様なバックグラウンド技術を持ち，また中途入社の方も多く，ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執って頂けます．また2年前に新しいオフィスが完成し，最先端の設備を揃えた研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です．

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
私たちの部門は研究所でありながら，生産技術部門との関わりが多く，採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため，自分たちの研究の成果を間近で感じることができます．また昨今ではクルマの生産に留まらず，カーボンニュートラルや資源循環に関連する新しいモノづくり研究にも積極的に取り組んでいます．海外ラボや大学，サプライヤーとの協業機会も多く，グローバルにネットワークを構築し多種多様なパートナーと仕事を進めることができます．また海外拠点への赴任や留学のチャンス，社会人ドクターの支援制度があり，ご自身のキャリアを磨きたいと考えている方へ最適な研究環境を提供することができます．

■休日：週休二日制, 年末年始

新製品の量産体制構築の為、生産技術者として、製造組織の立ち上げをお任せします。

【具体的な仕事内容】
バッテリー・電動パワートレイン製造戦略策定、バッテリー生産の規則対応
バッテリー・電動パワートレイン商品のコンカレントエンジニアリング

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

舶用エンジン生産工場における生産技術職をご担当頂きます。

■業務内容
・設備仕様検討･導入･立上げ業務
・新商品生産立上げ業務
・品質問題対応業務
・治具形状･工具形状検討業務
・生産ライン改善業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載されるエンジンの電動化に伴い、設備や資材が大きく変わります。新しい燃料電池や水素エンジンに携わる製品に購買で新規サプライヤーの開拓をお任せします。

◎購買関連業務
◎部品、コンポーネントの価格、要求仕様の目標達成に向けた取り組み
◎新規サプライヤ開拓(海外サプライヤ含む）
◎新商品PJの開発購買（企画段階から参画）
【対象製品】電装部品 / カーボンニュートラル製品、電制・電動製品に使用される部品

★現在購入金額比約25%が海外であり今後もさらなるグローバル化を拡大していきます。製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指します。
★製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指していただきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容】
自動運転及び安全装置のシステム設計エンジニアとして、先端技術の研究と先行開発をお任せします。複数の研究テーマに対して、テーマリーダーのもと、5名前後のメンバーで協力しながら取り組んでいただきます。

【魅力】
・経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激し合いながら、物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。
・担当テーマで設計～製作～評価までの一連の流れを見る事が可能です。
・チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができる
・チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができる

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容】
トラック等の商用車の電動化に向けて、車載インバータの設計、シミュレーション解析等を中心に、モータや制御の担当者と連携して電動車パワートレインの研究に取り組んでいただきます。
※変更の範囲：当社業務全般

【業務詳細】
・インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究
・インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計
・車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計等

【勤務環境】
・小グループ制の自立型組織
・いすゞ自動車や外部研究機関と連携し基礎研究から先行開発までをスコープ
・内燃機関・自動運転・車両等の他分野研究者とコラボを通じ研究者としての視野拡大やスキルアップ可能

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。
■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整
■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks
※製造や品質管理、CADオペレーションなど設計以外への配属は御座いません。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車業界を中心にオフサイト・オンサイトのいずれかで下記の業務を中心にご対応いただきます。

NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務
CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。
■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整
■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

SSF(スズキスマートファクトリー)推進のため、国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、自動化推進のための新技術開発業務に携わっていただきます。最終ゴールは溶接工程の無人化です。

（１）現作業者の作業分析から必要となる新技術開発テーマを選定し、
　　　自動化の構想・企画・検討を行う。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー

<< 具体的には >>
（１）作業者の業務分析＆必要技術の検討
　　　作業者の作業を分析し、必要となる要素(視覚、触覚等)を
　　　どのように感知して自動化するか必要となる開発テーマを選定し、
　　　構想・企画・検討する。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
　　　選定された開発テーマをロボット、画像処理装置、
　　　各種センサー等を用いて構想し、ミスなく自動化出来るよう、
　　　ハード/ソフト両年から開発し、量産のためのトライを実施する。
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー
　　　実際に開発して量産トライを終えた自動化システムを
　　　溶接工場に導入し、稼働させる。
　　　安全・品質・生産性の確認とフォローを実施する。

<< 部門のミッション >>
SSF実現のためにさらなる自動化を推進して行きます。その主役はロボットだと考えています。人がやっている作業をロボットに変えて行く。新技術とアイデアを織り交ぜ、無人化に取組んでいます。

<< 入社後の教育体制 >>
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】自動化推進の溶接生産技術者として開発した新技術を国内工場に展開し、ローテーションとして海外工場へ展開(海外駐在)し、日本に戻ったら、次の新技術に挑戦する。
【環境】基本は上記勤務地ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
【部内駐在実績拠点】ハンガリー、インド、インドネシア、タイ等

■休日：週休二日制

【職務概要】
機体のアビオニクスシステムの開発責任者（プロダクトマネージャー）としての業務をお任せします。

【職務詳細】
eVTOL用のフライトコントラーラー・ECU・組み込みソフトウェアなどを一つのプロダクトとして、技術的なディレクション、開発チームをリードしながら、意思決定し、プロダクトの成功に責任を持ちます。
プロダクトに求められる要求を定義し、要求の実現に必要な技術、人材、設備、スケジュールなどのリソースを管理します。
また、機体プロダクトマネージャー、他のプロダクトマネージャーと共に機体全体の開発をドライブします。
高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを圧倒的なスピードで実現します。

以下のプロダクトを担当します。
・Flight　Controller（飛行制御用マイコン）
・Flight　Management Computer（中央制御用コンピューター）
・ECU（駆動系システムの制御用マイコン）
・組み込みソフトウェア
・通信システム
その他の各種センサーユニット（GPS、速度センサーなど）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

当社が扱うネジやボルトなどの製造に欠かせない「鍛造機」や「転造機」に関わる一連の業務。
自動車部品製造機のエンジニアとして下記業務をお任せします。

■生産設備の開発や生産準備作業、機械設計
画像処理、ロボット搬送技術、仕様決定、立ち合い、据付検収の一連業務、機械図面のCAD作図など
■製品の検査装置の設計、制作や開発
■自動化設備、装置の設計、制作や開発
■PLCラダー図のプログラム作成、変更作業
その他、生産の自動化や省人化につながる装置の自社開発などにも携わっていただきます。

日本のみならず、海外からも高い評価を得ている製品の生産を支える重要なポジションです。
生産設備の開発から設計、組立、据付検収まで一連の業務に携わっていただきますので、入社後からスキルアップを目指せます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務詳細】
主に自動車・鉄道・建機メーカー向けのゴム製品をご担当頂き、新規生産ラインの立ち上げ・金型や生産設備の設計
ラインの自動化や無人化に関するシステム設計・治具設計・製造工程改善など幅広くご活躍頂きます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日