SSF(スズキスマートファクトリー)推進のため、国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、自動化推進のための新技術開発業務に携わっていただきます。最終ゴールは溶接工程の無人化です。

（１）現作業者の作業分析から必要となる新技術開発テーマを選定し、
　　　自動化の構想・企画・検討を行う。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー

<< 具体的には >>
（１）作業者の業務分析＆必要技術の検討
　　　作業者の作業を分析し、必要となる要素(視覚、触覚等)を
　　　どのように感知して自動化するか必要となる開発テーマを選定し、
　　　構想・企画・検討する。
（２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施
　　　選定された開発テーマをロボット、画像処理装置、
　　　各種センサー等を用いて構想し、ミスなく自動化出来るよう、
　　　ハード/ソフト両年から開発し、量産のためのトライを実施する。
（３）工場への導入～稼働～量産フォロー
　　　実際に開発して量産トライを終えた自動化システムを
　　　溶接工場に導入し、稼働させる。
　　　安全・品質・生産性の確認とフォローを実施する。

<< 部門のミッション >>
SSF実現のためにさらなる自動化を推進して行きます。その主役はロボットだと考えています。人がやっている作業をロボットに変えて行く。新技術とアイデアを織り交ぜ、無人化に取組んでいます。

<< 入社後の教育体制 >>
新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。
また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、
　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

<< キャリアプラン >>
【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】自動化推進の溶接生産技術者として開発した新技術を国内工場に展開し、ローテーションとして海外工場へ展開(海外駐在)し、日本に戻ったら、次の新技術に挑戦する。
【環境】基本は上記勤務地ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
【部内駐在実績拠点】ハンガリー、インド、インドネシア、タイ等

■休日：週休二日制

【職務内容】
マウンター関連装置の機械設計業務
・新規ユニット開発、機能開発、そのプロジェクトの推進
・装置に内蔵されるユニットの設計、動作テスト、評価
・市場調査、装置への改善折込
製販技一帯をモットーに全部門が同じ建屋で活動し、円滑なコミュニケーションを行う環境があります。お客様の声を直接聞く機会もあります。

【やりがい・魅力】
EV・スマホなどあらゆる電気製品を製造するために必要不可欠な生産設備の開発を通して、社会貢献ができます。この業界は日系装置メーカ群が市場の高いシェアを占めており、日本が世界をリードしています。電気製品の進化、品質向上のため設備への要求は留まることがなく、常に新しい技術への挑戦を行っており、成長し続ける環境があります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・人協働ロボット、産業用ロボット、リニア搬送システムの機械設計業務
・モータ、センサ等の要素部品開発
・実機評価業務
・市場調査、商品構想
・特注設計業務

【やりがい・魅力】
商品構想から量産まで幅広く携わり、世界一の性能を目指したロボット開発に携わることが出来ます。私たちの事業は、常に新しいことに挑戦し、技術を獲得し、そしてお客様から直接フィードバックを頂くなど高い達成感を感じることができます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

新製品の量産体制構築の為、生産技術者として、製造組織の立ち上げをお任せします。

【具体的な仕事内容】
バッテリー・電動パワートレイン製造戦略策定、バッテリー生産の規則対応
バッテリー・電動パワートレイン商品のコンカレントエンジニアリング

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

舶用エンジン生産工場における生産技術職をご担当頂きます。

■業務内容
・設備仕様検討･導入･立上げ業務
・新商品生産立上げ業務
・品質問題対応業務
・治具形状･工具形状検討業務
・生産ライン改善業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載されるエンジンの電動化に伴い、設備や資材が大きく変わります。新しい燃料電池や水素エンジンに携わる製品に購買で新規サプライヤーの開拓をお任せします。

◎購買関連業務
◎部品、コンポーネントの価格、要求仕様の目標達成に向けた取り組み
◎新規サプライヤ開拓(海外サプライヤ含む）
◎新商品PJの開発購買（企画段階から参画）
【対象製品】電装部品 / カーボンニュートラル製品、電制・電動製品に使用される部品

★現在購入金額比約25%が海外であり今後もさらなるグローバル化を拡大していきます。製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指します。
★製造・開発と一緒になって、コスト面やリスク面からの図面（部材）の最適化を目指していただきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。
■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整
■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks
※製造や品質管理、CADオペレーションなど設計以外への配属は御座いません。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車業界を中心にオフサイト・オンサイトのいずれかで下記の業務を中心にご対応いただきます。

NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界のいずれかに関する解析業務
CAEを行うためのメッシュモデル作成、境界条件設定、解析結果から仕様を満たすための対策提案、CAEを用いることでの設計合理化・軽量化・最適設計

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車/自動車部品/家電等の製品開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。
■主業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整
■使用CAD：CATIA/NX/ProE(Creo)/solidworks

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
・「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」のグループスローガンのもと、お客様の生活に寄り添う商品を提供することをミッションとして、国内外のコンパクトカーの開発を行っているトヨタグループの当社において、HMI開発部は新たに発足した部署です。
・欧米や中国などで進化が著しい電気自動車を中心に、次世代デジタルコックピットの開発と技術力の向上に力を入れています。

▼業務詳細
・IVIシステム、マルチメディア、ナビ、エアコンのUIおよび音声認識機能の開発
・車外カメラシステム、画像認識機能、ドライバーモニタシステムの開発
・コックピットの空間価値を高め、優れたユーザー体験を提供するための調査・企画、他部署との連携による開発
・IVI、メーター、ヘッドアップディスプレイ（HUD）のHMI／GUI設計、オーサリングツールを用いたGUI開発、効率化のアーキテクチャ設計
・カメラシステムやドライバーモニタなど、コックピット機能におけるECU開発、要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・マルチメディア、CarPlay／Android Auto、カーナビ機能およびHMIの要求仕様・要件定義、量産向け評価計画および検証
・生成AI、コネクテッド、ADAS、高精度地図など、次世代UI／UXおよびサービスデザインの調査・企画、先行開発

【入社後のキャリアパス】
・入社後はチームリーダの元で車両開発エンジニアとして技術や品質、プロジェクトマネジメントスキル、社内渉外能力、企画立案力など実績を積み上げた後リーダーやスペシャリストとして新規プロジェクトや新規開発をおこなう。
・また、部内や社内のローテーションにより他の分野の業務を経験することで、幅広い知識やスキルを習得し、マネージャーや企画部門でのキャリアアップも可能です。
・ご経験に応じてセグメントリーダーとして機能開発および部下の育成、業務効率化や環境構築をおこない、マネージャーへのキャリアアップや社内ローテーションで専門を活かせる部署で車両開発エンジニアとして幅を広げることも可能です。

【仕事のやりがい、魅力】
・世の中の価値がモノの所有から、コトやトキの体験に変わり、クルマにも同様に変化が求められています。クルマには所有する喜びもあれば、ドライブやレジャーなど体験する喜びを生むツール(ハード）としての価値があります。その体験に到着するまでのトキやクルマが提供してるコトは何でしょうか？クルマを運転しているドライバーも同乗者も、もっとクルマを楽しく使いこなして過ごすことができると思っています。
・また高齢者の事故増加に伴い安全装備の追加やCN目標でハイブリッドや電気自動車の比率拡大といった国からの要請にも応える必要がありますが、その一方でクルマの操作や情報が分かり難くなっている問題もあります。さらに少子化で将来の販売台数が減少になる市場予測に対してどのような仕組みやサービス、クルマとしての価値が必要になるのか。このような社会の課題やお客様に寄り添ったUIUXのソリューションを生み出し、コンパクトカーとして低コストで実現させることがやりがいと魅力です。ぜひあなたのスキルや創造力、社会問題への強い思いを共有し一緒にチャレンジできればと思います。

【業務内容】
車両開発において重要な役割を担うシャシー部品の設計をお任せします。運動性能や操縦安定性、乗り心地を支えるシャシー制御システムの開発に携わり、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわる高精度な車づくりの中心的存在として活躍いただきます。将来的には、新規プロジェクトのリーダーとして制御システム開発をリードし、スペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。

▼業務詳細
・ブレーキ系の先行要素開発およびブレーキ制御開発
・ステアリング系の先行要素開発およびステアリング制御開発

【入社後のキャリアパス】
入社後はチームの一員として実績を積み、最終的にはリーダーとして新規プロジェクトを担当します。複数のプロジェクトに携わる中でシャシー部品や制御システム全般に関する知識を深め、ダイハツ工業の駆動システム開発のリーダーとして、さらには新たなプロジェクトの中核を担うポジションへと成長できます。

【仕事のやりがい・魅力】
シャシー制御は運動性能、操縦安定性、乗り心地に直接影響を与えるため、自身の開発が車両性能を左右する重要な役割を果たします。

【部署のミッション】
当社では、車種ラインナップの拡充や2030年までに全車種を電動化する目標を掲げています。要素技術の開発から試験までを迅速に繰り返し、最先端のクルマづくりを推進することがこの部署の使命です。

【業務詳細】
主に自動車・鉄道・建機メーカー向けのゴム製品をご担当頂き、新規生産ラインの立ち上げ・金型や生産設備の設計
ラインの自動化や無人化に関するシステム設計・治具設計・製造工程改善など幅広くご活躍頂きます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日

【仕事内容】
自動運転及び安全装置のシステム設計エンジニアとして、先端技術の研究と先行開発をお任せします。複数の研究テーマに対して、テーマリーダーのもと、5名前後のメンバーで協力しながら取り組んでいただきます。

【魅力】
・経験の長い社員の知見がノウハウを出し、また経験が浅い社員もアイデアを出し、互いに刺激し合いながら、物流を支えるいすゞならではの独創的技術を生み出しています。
・担当テーマで設計～製作～評価までの一連の流れを見る事が可能です。
・チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができる
・チームごとに意見を出し合って進めていくため、裁量をもって業務に携わることができる

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容】
トラック等の商用車の電動化に向けて、車載インバータの設計、シミュレーション解析等を中心に、モータや制御の担当者と連携して電動車パワートレインの研究に取り組んでいただきます。
※変更の範囲：当社業務全般

【業務詳細】
・インバータを中心としたパワーエレクトロニクス回路の要素技術の研究
・インバータ主回路及び制御回路のシミュレーション/設計
・車載インバータの強度耐久/ディレーティング設計等

【勤務環境】
・小グループ制の自立型組織
・いすゞ自動車や外部研究機関と連携し基礎研究から先行開発までをスコープ
・内燃機関・自動運転・車両等の他分野研究者とコラボを通じ研究者としての視野拡大やスキルアップ可能

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
機体のアビオニクスシステムの開発責任者（プロダクトマネージャー）としての業務をお任せします。

【職務詳細】
eVTOL用のフライトコントラーラー・ECU・組み込みソフトウェアなどを一つのプロダクトとして、技術的なディレクション、開発チームをリードしながら、意思決定し、プロダクトの成功に責任を持ちます。
プロダクトに求められる要求を定義し、要求の実現に必要な技術、人材、設備、スケジュールなどのリソースを管理します。
また、機体プロダクトマネージャー、他のプロダクトマネージャーと共に機体全体の開発をドライブします。
高性能かつ高信頼性が求められる航空機グレードのアビオニクスを圧倒的なスピードで実現します。

以下のプロダクトを担当します。
・Flight　Controller（飛行制御用マイコン）
・Flight　Management Computer（中央制御用コンピューター）
・ECU（駆動系システムの制御用マイコン）
・組み込みソフトウェア
・通信システム
その他の各種センサーユニット（GPS、速度センサーなど）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

当社が扱うネジやボルトなどの製造に欠かせない「鍛造機」や「転造機」に関わる一連の業務。
自動車部品製造機のエンジニアとして下記業務をお任せします。

■生産設備の開発や生産準備作業、機械設計
画像処理、ロボット搬送技術、仕様決定、立ち合い、据付検収の一連業務、機械図面のCAD作図など
■製品の検査装置の設計、制作や開発
■自動化設備、装置の設計、制作や開発
■PLCラダー図のプログラム作成、変更作業
その他、生産の自動化や省人化につながる装置の自社開発などにも携わっていただきます。

日本のみならず、海外からも高い評価を得ている製品の生産を支える重要なポジションです。
生産設備の開発から設計、組立、据付検収まで一連の業務に携わっていただきますので、入社後からスキルアップを目指せます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始