【職務のミッション】
IT/IoT技術を活用した生産設備の制御システム開発

【職務の内容】
車両/PT関連の新規設備制御 計画業務、電装仕様の改訂業務、生産設備制御システム導入業務
・設備制御仕様の策定
・設備制御図面の確認業務
・生産設備上位システム開発
・ポカヨケ・トレサビ関連システム開発
・カーエレキ検査システム開発
・エンジンエレキ検査システム開発

【入社後のキャリアプラン】
3年後：一人前の設備制御システム技術者として、海外でも活躍
5年後：プロジェクト業務のリーダーとして業務を推進

【やりがい】
生産技術者として、自身で開発した制御システムがいすゞ車の生産を支えることを感じることができます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【職務のミッション】
2030年にインライン検査員ゼロ名を目指し、既存工程への自動化技術の実装。

【職務の内容】
■作業、検査自動化に向けた仕様決め。
・過去の不具合傾向分析・工程品質管理状態の評価。あるべき自動化技術の構築
・流出防止に向けたAI関連技術の導入
・将来の自動検査課に向けた技術開発・面展開に向けた活動。

【入社後のキャリアプラン】
3年後：業務を計画立案・遂行
5年後：所属する技術チームのプロジェクトリーダーとして組織をマネジメント

【やりがい】
・プレス、車体、塗装、樹脂成型と多様な要素技術からなる現場を持ちモノづくりに幅広く携われます。
・自らのアイディアを自動化の検討～実装まで経験できます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務の内容】
・人材育成に関する企画業務(いすゞ社内/国内関連企業/海外関連企業)
・教育カリキュラムの企画・運営

【仕事の魅力・入社後のキャリアプラン】
3年後：技能系人材の育成に関して、教育計画を検討し、長期に教育プログラムを運用する
企画業務に加えて、生産部門内で横断的に立ち回って、生産部門内の調整を行う
5年後：海外関連企業への出向可能性有り

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務の内容】
・バッテリ内製技術獲得の為の試作実験を通じた技術開発
・バッテリ内製化プロジェクトに準じた内製化検討及び生産準備

【仕事の魅力・入社後のキャリアプラン】
・これからのいすゞを支える柱の一つとなる電動化技術に対応し、そのキーコンポーネントを内製するための技術開発を行う
・新しい電動化ソリューションに向けた新技術の企画立案を行い、開発部門とともに新商品の社会実装の目指す活動に参画
・開発した技術の量産ライン反映

3年後：量産技術部へ異動、国内外のバッテリ量産ライン構築

■休日：週休二日制

ロボットシステムを使用したFA機器・装置を設計～製作までを手がける各プロジェクトにおいて、電気設計を行っていただきます。

【具体的には】
■要求分析
■レイアウト設計
■制御盤設計
■回路設計（アナログ・デジタル）
■デバック　などなど

※制御ソフトはオムロン・三菱電機・キーエンス製など複数導入。
　入社時からすべての使用経験がなくても大丈夫です。

※案件獲得は、営業職が担当するため、設計に専念できる環境です

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
生産技術・製造品質管理・製造現場へ、「データを基にした仕事の進め方」に変える為の企画推進、解決手段としてのDX取組の推進を
お任せいたします。

<具体的には>
①現状業務の要件調査・課題分析・改善策検討の進捗管理・推進
②ITベンダーとのシステム仕様検討と進捗管理/運用時のシステム保守に関する業務
※開発システム
　(例)生産現場でのデータ入力をタブレット端末で管理。現場に直接入力いただき、タイムリーな状況把握と、情報の見える化を実現。
※本件のようなDX推進は2021年から始めており、2022年11月から部分的に導入が進んでおります。
　新規工場への展開をターゲットに2026年末をめどに、全社反映を目指しております。
※システム開発においてはベンダーと共同で進めておりますので、ITに関する知見はなくとも、業務を進めていただけます。

【配属先ミッション】
・生産技術統括部　
　設計部署/製造現場と連携し、自動車の開発スケジュールの企画立案、進捗管理等、マネジメントを担当
・企画統括グループ
　業務効率改善に向けたDX推進を担当

【業務のやりがい】
・SUBARUの将来の開発競争力強化と品質管理の安定化と効率化に向けた業務改革を推進している。
・開発・量産業務の仕事のやり方を大きく変える企画で、当社の将来を支える仕事になる。
・実行メンバーとして自らの思い・こだわりを企画に織込める。業務改革の成果を間近で体感しながら仕事が出来る。

【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。
その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。
そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【配属部署】
生産技術統括部 企画統括グループ

【キャリアイメージ】
・デジタル戦略主査で３年程度、業務改革推進の実務を遂行し、その後はリーダー格（係長）として業務改革の新たな企画を提案出来る
　人財育成を行う。
・海外拠点への業務改革の水平展開業務を担っていただき、DX取組の第一人者を目指す。

【職場環境】
・残業：25-35h/ave
・リモートワーク:可(※個人の裁量によるが、週2日程度の利用実績。)

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
トヨタ自動車では、お客様を笑顔にできる魅力的なモビリティを市場のニーズに応じて素早くお届けするため、車両生産工場の革新に取り組んでおります。
近年では、トヨタ生産方式をベースにしながら、安全・高効率・フレキシブルな物流を支える物流自動化設備・システムの開発・導入を積極的に進めております。

【詳細】
・搬送ロボット(AMR)を活用した物流自動化の推進
・部品ピッキングの自動化開発
・自動倉庫やパレタイズ・デパレタイズロボットの車両工場への適用
・自動フォークリフト等を活用した荷役作業の自動化
・自動運転技術を活用した屋外物流搬送設備の開発
・物流設備を統括制御/管理する物流システム開発

【やりがい】
トヨタのグローバルでの生産活動を支えるため、物流は益々重要になっています。
従来の枠組みにとらわれず、新しいことにチャレンジできる風土の中で、トヨタ生産方式を学びながら物流の改革を経験できます。
物流技術とコミュニケーション能力が発揮できるやりがいのある業務です。

【PR】
トヨタ生産方式をベースにしたモノづくりの競争力は業界内でも高く、国内だけでなく海外にも工場が多いです。自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性が大いにあります。
社内での期待も大変高く、思い切ったチャレンジができる組織です。

■休日：完全週休二日制

カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、次世代電池を一緒に研究開発できる即戦力人材を求めています。

【概要】　
　カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。
　トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の開発に力を入れており、先行開発や生産プロセス開発、工法開発を一緒に取り組んでいただける仲間を探しています。

【詳細】
・新規電池、新規構造電池に向けた生産プロセス開発・工法開発
　　　(粉体工法、電極作製工法、セル組付工法、検査工法)
・CO2低減の電池生産プロセス開発・工法開発
　　　(脱有機溶媒工法、脱ドライルーム、工程短縮)

【職場イメージ】
●30代の若い技術者、またキャリア採用で入社した人も多く、多様性に富みオープンで活発な雰囲気の職場です。
●最先端の電池や自動車会社ならではの電池の開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。
●当部署は要素ﾌﾟﾛｾｽ開発から製品先行開発、生産ﾌﾟﾛｾｽ開発までを担っており、自分が提案した材料、工法や電池技術を織り込み商品化する喜びを実感できます。世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。

【ミッション】
●持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、プロセス技術　一体で開発を行っています。車載用電池はもちろん、車載用途以外の分野への適用も検討しています。

■休日：完全週休二日制

同社では設備の約半数を内製で製作しており、各生産拠点で使用される部品の組立・取付用の設備の製作は同部署にて対応しております。
製作した設備の各生産拠点への移管もお任せするため、出張の機会もございます。
既存設備の改造などもございますが、新規設備製作の割合が多く、チャレンジや提案が歓迎されます。

【具体的な業務】

■新製品の生産工程に使用される組み立て設備の製作
・設備設計（構想設計、工法検証、3D・2D設計、シミュレーション、等）
・設備組立（組立、電気配線、空圧配管、等）
・設備プログラミング
・製作した設備の各拠点への移管、作業指導（作業手順、設備メンテ方法等）
※自社工場への移管もあるが、協力工場への移管も多く、新技術に携わりやすい環境といえます。

■工程設計
・工程設計（作業工数、生産能力、組立原価、工程レイアウト、等）
・書類作成（作業標準書，設備点検校正書，各種取り説，組立工程図，工程保証度評価表，等）
・設備移管、調整、品質確認
・作業指導
・顧客、他部署（商品設計、生産準備、品質保証、調達物流など）と協力しながら、工程構築を行う

■休日：週休二日制

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リモート面接実施中です
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スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術をともに開発しましょう。

【具体的には】
①PDM領域
●既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連）
●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発
●製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト
●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現
●高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築

②製造CAE領域
●ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入
●IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得
●センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発
●高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発
●製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現

③品質領域
●人検査（目視・聴覚などの官能検査）領域を定量判定する要素技術の開発
●検査/調整設備および量産プロセスを改革する自動化技術開発
●E&Eアーキテクチャと連携した車両品質保証プロセス開発


上記①・②・③の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いただきます。
※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【使用ツール例】
使用アプリ：ORACLE Databese,CATIA,PSR,TCM,ANSA,3DCS,Visual assembly, J stamp等　
開発言語：SQL(DML/DDL/DCL),C#, Java, Python, Ruby 等　

【やりがい・魅力】
●製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。

【現場従業員の声】
★39歳(社会人15年目) キャリア入社(前職:化学系メーカー)
「デジタル技術課は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。」

★35歳(社会人11年目) 新卒入社
「多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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二輪電動化にむけて今後グローバルで新工場建設を進める計画に対し、電動車生産・製造に関連する制御ソフトウェア開発の企画業務をご担当いただきます。

【具体的には】
自動化ラインに導入される生産設備の制御ソフトウェアに関する下記いずれかの業務を担当いただきます。
・コンセプト設計
・システムセキュリティの検討
・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・サプライヤ様納品後の設計レビュー、品質分析
・現地アソシエイトへの技術導入支援 等
　※海外生産拠点への出張も発生します

【やりがい・魅力】
・Hondaの中長期経営計画の中核となる電動二輪マザー工場にて、大規模システムの開発に携わることができます
・新工場となるため、従来の思考・慣習にとらわれることなくチャレンジすることができます

【キャリアパス】
Honda二輪開発におけるソフトウェア開発の第一人者として、開発・組織マネジメントを担っていただきます。


◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

◆参考リンク
・Honda二輪製品について
https://www.honda.co.jp/motor/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■担当業務と役割
生産設備向け製品検査プログラムの開発
・新規検査設備（ハード/ソフト）開発
・既存検査ソフトウェアの変更、モデル展開
・既存検査ソフトウェア改善（安定化、高速化）

■具体的な仕事内容
・製品、計測機器、サーバとの通信環境確立
・検査ソフトウェア設計・開発（コーディング）
・動作テスト設計と動作テスト
・生産安定性確認（工場引継ぎ）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■担当業務と役割
車載充電器の量産ライン開発導入を、顧客要求に基づき仕様決定から工場引継ぎまでの日程と費用管理をリーダーとして推進いただく。

■具体的な仕事内容
・新規商材において、設備費用、製造コスト削減を実現に向けて、製品設計への製造意志入れを推進する。
・新規プロジェクトの費用と日程の管理
・既存ラインの合理化、品質対応の推進

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

コンパクトカーの生産技術（車両のモデルチェンジを予定している場合に、生産設備を新規・改造しながら生産できるようにする技術）や内製設備を開発しながら新しい技術もラインに導入していく仕事があります。
・・・下記生産車種の生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など（大衡工場－１ライン、岩手工場ー２ライン）
＜生産車種＞
◎LEXUS LBX　◎シエンタ　◎アクア　◎ヤリス　◎ヤリスクロス　◎カローラアクシオ　◎カローラフィールダー　◎JPN TAXI など

■溶接ライン、塗装ライン、組立ラインの生産技術
上記ラインのモデルチェンジへの対応や新技術の導入

■工程計画、設備検討・調達
高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。

■設備トライ、品質確認
様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認し、リードタイム短縮を目指します。

■新規工法を使った設備設計製作
AI・AR・VR・画像処理を使った内製設備の開発をしながら人材のスキルUPをします。


＜チーム・組織構成＞
企画～開発～生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、
20～60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。
他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。

＜この仕事の魅力は…＞
新しい発想での設備造りへの挑戦や、自分の味付けができる工程造りが提案・実現できます。
トヨタ生産方式にもとづいた工程づくりや、AIや画像技術を内製しながら
今までのやり方を打破して仕事ができます！

■休日：完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【いずれかの経験が必須】
・プレス部品製造や金型業務(プレスに限らず)経験
・機械設計(2DCAD/3DCAD)や解析(CAE)業務経験
※プレス部品、金型、設計経験があれば親和性が高く、活躍頂けます。

【あれば望ましい資格・スキル・経験など】
・プレス生産方式に合わせたレイアウト構想が出来る方
・CAD(2D/3D)操作またはCAE解析の経験がある方

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

外資系自動車部品メーカーのLaunch Leaderとして、以下の様な業務をご担当頂きます。
• プログラムマネージャおよび開発などの外部組織、関連工場内部組織への働きかけを通じプログラムを計画しリードする
• リスクと機会への活動を促進する
• 量産準備マイルストーン達成状況を集計し報告する
• 予算の承認と実施状況を正確に把握し、予算を計画内にて執行する

【具体的には】
1）プロジェクトのタスクを進捗し、承認された計画と実施状況がと一致していることを確認
2）プロジェクトを管理し、計画の実現可能性を判断。必要な時間、コスト、品質確保に必要なリソースをコーディネート
3）プロジェクトチーム間で上記の詳細を共有し、調整。実施計画、コスト、品質文書、技術仕様の最新性を保証

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車用電子部品製造にかかわる生産工程、工程設計、工法開発、生産装置の導入及び量産工程の立ち上げや、立ち上げ後の生産装置、品質の維持・管理を担当いただきます。

■新製品量産準備（液晶組立）：開発部門へ生産要件のフィードバック（Design For Manufacturing)、生産工程立案、計画（マニュアル/自動化設備）、設備構想案/設備メーカー向け仕様書作成/調達手配、P-FMEA Control Planの作成
■新技術開発：中長期的な視点（1～5年）での生産技術開発戦略立案、計画、遂行
■量産維持管理：量産設備・生産工程の改善
■量産品質課題の分析/解決

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

以下業務のいずれかに携わっていただきます。
①次期型インバータに関する組付・加工ラインのデジタル技術開発業務、管理業務
　・トレーサビリティシステム構築、ライン実装
　・工場IoT技術開発、ライン実装
　・サーバーシステム管理

②次期型インバータに関する組付・加工ラインのカーボンニュートラルを実現する技術開発と実装
　・省エネ技術開発、実装
　・創エネ技術開発、実装

■休日：完全週休二日制

以下業務のいずれかに携わっていただきます。
①次期型インバータに関する組付・加工ラインの生産準備業務
　・国内生産準備、立上げ
　・海外生産準備、立上げ、現地支援

②次期型インバータに関する組付・加工ラインの工程設計、標準設計、改善業務
　・標準工程、標準回路設計
　・改善、グローバルガバナンス構築

③次期型インバータに関する検査技術開発、保証方法の確立、設備導入
　・電気検査
　・画像検査
　・漏れ検査
　・機械学習

■休日：完全週休二日制

【配属先部署の担う役割】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水道用ダクタイル鋳鉄管　生産ライン（溶解・加工・塗装ライン）の新鋭化更新

【具体的な仕事内容】
・生産設備・自動化設備の機械設計、電気制御設計、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　インフラ設計（エア、電気、水、建屋など）
・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務
・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務

【仕事の進め方】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・経験、スキルに応じて、入社半年～1年間は先輩社員の下でOJTを実施します。
・業務内容への理解が一定レベル深まった後に、生産ライン新鋭化の担当エリアを受け持ち、
　以下の業務に従事していただきます。
（新設ラインの設備仕様検討／設計／設備メーカーへ見積依頼／価格・納期交渉／発注／　　　　
　官公庁届出／設備据付／試運転／製造部門への設備引渡 等 ）

【入社後のキャリアパス】 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　生産設備の設計・立ち上げのみでなく、下記の内容等を通じたキャリア形成となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①同一工場での既存設備の保守保全　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②同一工場での製造スタッフ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　③事業部内の他工場へのローテーション等