新製品の量産体制構築の為、生産技術者として、製造組織の立ち上げをお任せします。

【具体的な仕事内容】
バッテリー・電動パワートレイン製造戦略策定、バッテリー生産の規則対応
バッテリー・電動パワートレイン商品のコンカレントエンジニアリング

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

舶用エンジン生産工場における生産技術職をご担当頂きます。

■業務内容
・設備仕様検討･導入･立上げ業務
・新商品生産立上げ業務
・品質問題対応業務
・治具形状･工具形状検討業務
・生産ライン改善業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

新機種開発における四輪車体のアルミ鋳造生産技術開発業務をお任せいたします。

【具体的には】
量産検証および新機種開発において新たな生産システム/手段を企画・開発します。
下記いずれかの業務を担当します。
●BEV向けの大型バッテリーケース鋳造企画・開発
●車体一体鋳物部品
●エンジン部品の生産プロセス開発
※設計部門、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。
※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます。
※新生産技術の開発や新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生いたします。また将来的に海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。


【開発ツール】
・CATIA、ADSTEFAN、Flow3D、AdventureCluster、Magma、ダイカストマシン等

【やりがい・魅力】
●EV車の高性能コア部品であるIPUケース軽量化が命題となるため、次世代モビリティの進化への責任を感じるとともに大きなやりがいを得ることができます。
●生産技術開発においては、自らのアイデアを具現化して検証し、工場現場と連携し、新しいクルマとなってお客様にお届けされるというサイクルを繰り返すことになります。世界中で走るクルマの姿を見たとき、現場の作業者からの感謝・喜びの声をいただいたときには、強い達成感があります。
●工場に効率よく既存の技術を入れていくことよりも、本来あるべき姿を考え、それを追い求める仕事が讃えられる風土です。
●一丸となってHondaの３つの喜びを目指した活動を行っています。年齢や年次に縛られることなく、自ら積極的に企画提案することができます。

【現場従業員の声】
★38歳(社会人14年目)
「規模が大きい会社での取り組みで、大きな金額を動かすようなプロジェクトを実行できる魅力があります。自分たちが主導で、将来にむけた取組を提案でき、様々な取組があり自分の強みを活かせることできる。新しい工場の企画や将来の事業影響のある取組に意思をいれて具現化できることに携われる。」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）

・配属となる生産技術本部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである発電、駆動用モータの工法開発および工程設計をしています。多様な電動車両に対して角線を使用した技術を有し、小型・軽量・高効率な製品をご提供するために、新技術の開発を行うとともに、さらなる生産性の向上のためにDXを利用したスマートファクトリー化にも力を入れています。

・xEV生産本部第一生産技術部は、電動パワートレインのキーコンポーネントである　パワーモジュールの生産技術を担当しています。　

・xEV生産本部第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。

■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

・電動車(EV・HEV)用モータに関する生産技術【茨城】
・電動車向けパワーモジュール製品に関する生産技術【茨城】
・電動車向けxEV関連製品の検査に関するプロジェクトマネージメント技術者【茨城】
・電動車向けxEV関連製品の検査に関するプロジェクトマネージメント技術者【宮城】
・電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者【茨城】
・電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者【宮城】
・電動車向けxEV関連製品の検査に関する生産技術者(計測器開発・検査仕様)【宮城】
・電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)【茨城】



■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい
顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）

・配属となる品質保証部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータの信頼性評価(実験業務)をしており、更に高いハードルとなる環境負荷低減目標の達成や車社会の時代変化に対応できる様、電動車両用モータの継続した進化に向けた活動を実施しています。

・配属となるxEVシステム品質保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア品質保証をしています。弊社の技術を結集し開発した小型・軽量・高効率なモータについて、顧客の要求仕様を満足しているか、市場で想定される使用環境に適用できるか、要求されている製品寿命を満足しているか等、評価を行っています。

・配属となるxEV第一電子製品品質保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア品質保証業務を行っています。

・配属となるグローバル生産技術部では、二輪・汎用製品の製法開発、工程設計、設備製作、生産ライン立上および工程改善といった生産技術業務を担う部門であり、鋳造・接合技術、加工・表面処理技術、組立技術といった製法技術要素のエキスパート技術者を養成しつつ、国内・海外の生産拠点への技術サポートを展開しています。


■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

電動車(EV・HEV)用モータに関する品質保証【茨城】
車載インバータ用半導体パワーモジュールに関する信頼性評価および品質保証業務【茨城】
車載インバータ用半導体パワーモジュールに関する量産品質保証業務(マネージャー)【茨城】
車載インバータ用半導体パワーモジュールに関する量産品質保証業務(担当者)【茨城】
電動車(EV・HEV)用車載インバータ量産に関わる品質保証業務【茨城】
電動車(EV･HEV)用車載インバータ開発に関わる信頼性評価および品質保証業務(プロジェクトマネージャー)【茨城】
電動車(EV･HEV)用車載インバータ開発に関わる信頼性評価および品質保証業務(マネージャー)【茨城】
電動車(EV･HEV)用車載インバータ開発に関わる信頼性評価および品質保証業務(担当者)【茨城】
電動車(EV･HEV)用車載インバータ開発に関わる信頼性評価および品質保証業務【茨城】
自動車用インバータに関する製品立上げ品質関連業務【宮城】
自動車用(EV・HEV)用インバータ製品に関する製品立上げ品質関連業務【宮城】
電動車(EV/HEV)用モータの信頼性評価【茨城】
電動車(EV/HEV)用モータ開発の信頼性試験/評価手法の研究【茨城】
電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関する各種適合およびシステム検証業務【茨城・群馬・東京】

■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の生産技術に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
自動二輪車、汎用製品ともにお客様のニーズ多様化に合わせて技術進化が進んでおり、常に生産技術の進化も体感できる環境です。
未来のモノづくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務では、自ら立上に関わった生産設備や製造工程を身近な現場で接することができ、達成感や、やりがいを感じることができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

コンパクトカーの生産技術（車両のモデルチェンジを予定している場合に、生産設備を新規・改造しながら生産できるようにする技術）や内製設備を開発しながら新しい技術もラインに導入していく仕事があります。
・・・下記生産車種の生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など（大衡工場－１ライン、岩手工場ー２ライン）
＜生産車種＞
◎LEXUS LBX　◎シエンタ　◎アクア　◎ヤリス　◎ヤリスクロス　◎カローラアクシオ　◎カローラフィールダー　◎JPN TAXI など

■溶接ライン、塗装ライン、組立ラインの生産技術
上記ラインのモデルチェンジへの対応や新技術の導入

■工程計画、設備検討・調達
高品質で低コスト、作業者に配慮した工程を計画し、検討。設備の調達を行います。

■設備トライ、品質確認
様々なシミュレーションを行い品質を検証・確認し、リードタイム短縮を目指します。

■新規工法を使った設備設計製作
AI・AR・VR・画像処理を使った内製設備の開発をしながら人材のスキルUPをします。


＜チーム・組織構成＞
企画～開発～生産まで一貫した体制を強みに、もっといいクルマをもっと早くお届けするために、
20～60代までの幅広い年代のメンバーが協力し合いながら業務に取り組んでいます。
他部署との情報共有も頻繁に行い、連携してクルマづくりを進めています。

＜この仕事の魅力は…＞
新しい発想での設備造りへの挑戦や、自分の味付けができる工程造りが提案・実現できます。
トヨタ生産方式にもとづいた工程づくりや、AIや画像技術を内製しながら
今までのやり方を打破して仕事ができます！

■休日：完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
バイオ樹脂の電子基板適用に向けて、以下の業務をご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。

《材料系業務》
●バイオ由来の熱硬化性樹脂を用いた部品設計や、最適な材料の選定
●材料メーカー、部品メーカーとのプロセス適合性開発、調整業務
●電気特性改善のための分子構造設計

《プロセス系業務》
●電子基板の電気特性評価
●絶縁担保のための管理項目や評価項目の策定、管理
●トランスファー成形など電子部品特有の製法やプロセスへの適合
●電子基板メーカーとの折衝

※環境対応製品を推進していく為の市場調査・戦略立案・新技術開発にも今後挑戦してまいります。
※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。
　また将来的には、コンポジット部品の量産化対応や接着・塗布,硬化プロセス構築など様々な材料テーマに携わって頂く可能性がございます。
※国内勤務の場合も海外出張や海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。
当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。

【魅力・やりがい】
HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。
特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを
期待しております。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性について：https://global.honda/jp/news/2019/c190704.html
※2025年に向けた欧州における電動化の方向性ついて：https://global.honda/jp/news/2019/4190305.html
※Honda　Technology　News：https://www.honda-jobs.com/tech-news/
※Hondaの四輪電動ビジネスの取り組みについて：https://global.honda/jp/stories/029/?from=message_area%3Cbr%20%2F%3E

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

カーボンニュートラル達成に向けた重要テーマである水素利用拡大に向けた「水電解、燃料電池技術を利用した宇宙水素関連プロジェクト」に
関わる研究開発業務をお任せします。

【具体的には】
宇宙領域向け燃料電池スタック/システムと循環型再生エネルギーシステム(※)の開発における
●製造技術の構築
・電極膜の製造
・各種コンポーネントの組立工程
●S&MA(Safety and Mission Assurance)/ QMS(Quality Management System)体制の構築
・連携機関からの安全/信頼性/品質保証の要求事項の分析、具現化推進
※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます

【循環型再生エネルギーシステム】
再生可能エネルギーの電気を元に、水を利用した循環型エネルギーシステムのこと。
再生可能エネルギーが利用できる時は、高圧水電解装置を使って水を電気分解し、水素と酸素を作り出し高圧で貯蔵することで、
宇宙で必要な酸素供給をおこなう。
再生可能エネルギーが利用できない時には、貯蔵した水素と酸素を利用して燃料電池で発電し、電気を使用する。
燃料電池発電時に生成した水は、再度水の電気分解で利用するために貯蔵する。
水は循環利用され、生成した水素・酸素は燃料や呼吸にも用いられる。

【魅力・やりがい】
カーボンニュートラル、人類の活動環境拡大と社会課題解決に向けて、クリエイティブな発想による生産技術進化、
安心安全を担保する品質保証とサプライチェーン通した品質マネジメントシステムが必須です。
Hondaの宇宙領域におけるスペシャリストとして社会課題貢献に最大限チャレンジできる非常にやりがいの大きな業務です。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、
学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【参考記事】
※地球を飛び出し宇宙へ！ 人類の活動領域を広げるHondaとJAXAの挑戦：
　https://www.youtube.com/watch?si=t73jJ3EwYMHpmA6h&v=nlZrV05f4z4&feature=youtu.be
※新たな領域への挑戦。Hondaのコア技術を宇宙へ：https://global.honda/jp/stories/052/
※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
先進パワーユニットGT開発領域における、
航空認定を確保するために、当社開発・設計段階における品質の作りこみ・監査をお任せします。
●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査
●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営
●開発研究に合わせた最適な管理手法の構築および管理ツールの導入

【魅力・やりがい】
認定当局側もeVTOLに関する規定をまだ策定できておらず、
Hondaとして新たな事業領域を開拓する中で、開発部門とともに研究開発の在り方を探り、
開発プロセスを保証する新たなフローを構築するだけでなく、全く新しい空の移動レイヤーに関わる開発品質の構築に携わることができます。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

【使用ツール】
Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）
一般的な日程管理ツール、BIツール　など

※航空エンジン Hondaの夢/開発の歩みについて：https://www.honda.co.jp/aeroengine/index.html
※イノベーション先進テクノロジー Honda eVTOLについて：https://global.honda/jp/tech/eVTOL_gas_turbine_hybrid_system/
※航空領域でのカーボンニュートラルへの挑戦について：https://global.honda/jp/stories/058/?from=stories_top_cate

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
生産技術・製造品質管理・製造現場へ、「データを基にした仕事の進め方」に変える為の企画推進、解決手段としてのDX取組の推進を
お任せいたします。

<具体的には>
①現状業務の要件調査・課題分析・改善策検討の進捗管理・推進
②ITベンダーとのシステム仕様検討と進捗管理/運用時のシステム保守に関する業務
※開発システム
　(例)生産現場でのデータ入力をタブレット端末で管理。現場に直接入力いただき、タイムリーな状況把握と、情報の見える化を実現。
※本件のようなDX推進は2021年から始めており、2022年11月から部分的に導入が進んでおります。
　新規工場への展開をターゲットに2026年末をめどに、全社反映を目指しております。
※システム開発においてはベンダーと共同で進めておりますので、ITに関する知見はなくとも、業務を進めていただけます。

【配属先ミッション】
・生産技術統括部　
　設計部署/製造現場と連携し、自動車の開発スケジュールの企画立案、進捗管理等、マネジメントを担当
・企画統括グループ
　業務効率改善に向けたDX推進を担当

【業務のやりがい】
・SUBARUの将来の開発競争力強化と品質管理の安定化と効率化に向けた業務改革を推進している。
・開発・量産業務の仕事のやり方を大きく変える企画で、当社の将来を支える仕事になる。
・実行メンバーとして自らの思い・こだわりを企画に織込める。業務改革の成果を間近で体感しながら仕事が出来る。

【当社について】
EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。
その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。
そのため、より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【配属部署】
生産技術統括部 企画統括グループ

【キャリアイメージ】
・デジタル戦略主査で３年程度、業務改革推進の実務を遂行し、その後はリーダー格（係長）として業務改革の新たな企画を提案出来る
　人財育成を行う。
・海外拠点への業務改革の水平展開業務を担っていただき、DX取組の第一人者を目指す。

【職場環境】
・残業：25-35h/ave
・リモートワーク:可(※個人の裁量によるが、週2日程度の利用実績。)

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
生産計画を達成させるため、設備停止を最小限とするための保全計画の立案と実行

【職務の内容】
・パワートレイン関連部品(トランスミッション)の組立、加工ラインに対して、工場の各職場と密接に連携し、設備の保全業務の計画を立案実行する
・工場の生産設備の老代計画の立案、策定および実行する。
・IoT活用や新技術にチャレンジしながら、生産ラインのダイバーシティ/カーボンニュートラルへの対応を推進する
経験や能力等を鑑み、配属及び担当業務を決定する。
配属後もローテーションの可能性あり。

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務の内容】
・人材育成に関する企画業務(いすゞ社内/国内関連企業/海外関連企業)
・教育カリキュラムの企画・運営

【仕事の魅力・入社後のキャリアプラン】
3年後：技能系人材の育成に関して、教育計画を検討し、長期に教育プログラムを運用する
企画業務に加えて、生産部門内で横断的に立ち回って、生産部門内の調整を行う
5年後：海外関連企業への出向可能性有り

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務の内容】
複数台のロボットが同期し、周辺の干渉物やヒトを字度道で回避しながら、自動組み立てを行う自動ティーチングソフトの開発

・ロボット動作プログラミング
・画像、３次元データを活用した自動物体認識、AI（機械学習）を活用した回避動作の自動生成プログラミング
・机上で短時間に動作プログラムを作成するための、自動ティーチング技術開発

【仕事の魅力・入社後のキャリアプラン】
3年後：開発したソフトで実験室内での検証試験を終了し、社内外に報告して熟成する
5年後：上記ソフトの部門内全面展開を実現し、習得した高度な技術をもとにスペシャリストなどの専門職を目指す

・世の中に現存しない技術であり、社内展開⇒関連企業展開⇒外販を通じ、No.1技術として業界をリーディングする　
・技術力の向上⇒社内外へのアピール力の向上⇒自分が開発した技術が世の中に直接貢献する
・自動組み立て、AI（機械学習）、画像検査技術を10名を超えるチームで活動し、技術補填や良いとこ取りができる環境

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務の内容】
・バッテリ内製技術獲得の為の試作実験を通じた技術開発
・バッテリ内製化プロジェクトに準じた内製化検討及び生産準備

【仕事の魅力・入社後のキャリアプラン】
・これからのいすゞを支える柱の一つとなる電動化技術に対応し、そのキーコンポーネントを内製するための技術開発を行う
・新しい電動化ソリューションに向けた新技術の企画立案を行い、開発部門とともに新商品の社会実装の目指す活動に参画
・開発した技術の量産ライン反映

3年後：量産技術部へ異動、国内外のバッテリ量産ライン構築

■休日：週休二日制

半導体製造装置の電気制御設計・開発・改善改良業務に従事頂きます。

【具体的には】
・SEMI／IEC／EN／UL等、各種安全規格に適合した自動制御盤設計
・PLCを主とした制御システムの構築とソフトウェア開発
・プラズマ装置用高周波機器の選定、評価、改善
・プラズマ発生源の開発、評価、改善　等

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜仕事の内容＞
・新工場/既存工場全体のプラントデザイン（原材料の入庫～完成品の払い出し迄の一連の工場物流動線を踏まえた最適化）
・プラント設計（仕様や性能要件を満たし、効率の良い設備配置の設計）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
・インジェクション金型の設計～玉成、成形トライ
・工程設計（設備・工程レイアウト等）
・開発部門と連携をし、新車種、新工法の立ち上げ、導入等
・設備の保全業務
・塗装技術に関わる業務
・自働化技術のプログラムと立ち上げ など

※幅広い生産技術の分野ですが、ご自身の経歴に合わせた部門へ配属を検討いたします。

【アピールポイント】
開発設計部門、生産技術部門、生産部門の全ての機能を有しており、主力製品のひとつであるインストルメントパネルはコックピットモジュールに対応した質の高い製品を、設計～成形、組立までの一貫体制で生産しています

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

当社が扱うネジやボルトなどの製造に欠かせない「鍛造機」や「転造機」に関わる一連の業務。
自動車部品製造機のエンジニアとして下記業務をお任せします。

■生産設備の開発や生産準備作業、機械設計
画像処理、ロボット搬送技術、仕様決定、立ち合い、据付検収の一連業務、機械図面のCAD作図など
■製品の検査装置の設計、制作や開発
■自動化設備、装置の設計、制作や開発
■PLCラダー図のプログラム作成、変更作業
その他、生産の自動化や省人化につながる装置の自社開発などにも携わっていただきます。

日本のみならず、海外からも高い評価を得ている製品の生産を支える重要なポジションです。
生産設備の開発から設計、組立、据付検収まで一連の業務に携わっていただきますので、入社後からスキルアップを目指せます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務詳細】
主に自動車・鉄道・建機メーカー向けのゴム製品をご担当頂き、新規生産ラインの立ち上げ・金型や生産設備の設計
ラインの自動化や無人化に関するシステム設計・治具設計・製造工程改善など幅広くご活躍頂きます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日

～多数大手メーカーから信頼を受ける技術力の高い企業/2024年で創業100年と確かな技術力～
　技術力を武器に高品質で低価格を実現し、ユーザーから高い信頼をいただいている同社にて、製造部門管理をお任せします。


■業務概要
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製造現場の予実管理、製造管理、売上/利益管理、人員管理など幅広く業務をお任せします。大きな裁量を持って働ける重要なポジションです。

■具体的な業務内容例
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・機械の稼働状況や生産計画を考慮したシフト編成
・予算に対しての進捗管理、進捗状況に応じた再計画立案
・製造職場の状況把握にて他部署への連携や指示出し
・営業の同行

■組織構成
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全体で40名程度の管理をしていただきます。プレス加工品製造部門や金型調整部門、組立品製造部門が属する製造部全体の管理をお任せします。

■社風
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「不可能を可能にするモノづくりへの挑戦」を重要にしている企業です。
このような社風から30歳前後の若手層から50代のベテランの方まで活躍しています。

■同社の魅力・特徴
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約１００年の歴史を持つＴＰＳグループの一員で、創業当初からの高い技術を継承しつつ、時代に合わせた事業展開を行ってきました。特に、パーツの基準が完成車メーカーの中で高い信頼を受けています。近年は、グループ内で開発したSMARXブランドを立上げスマホ部品など自社開発品の開発も行っています。

また製品製造のみにとどまらず、プレス精密順送金型も自社で設計＆製作できることも強みの1つです。ISO9001/IATF16949認証を取得しています。

＜主な取引先例＞
タイコエレクトロニクスジャパン合同会社、日本端子株式会社、日本モレックス合同会社、エフシーアイジャパン株式会社、第一電子工業株式会社、日圧スーパーテクノロジーズ株式会社、日本圧着端子製造株式会社　他

■その他
弊社の商品や業界の知識について、入社後に身に着けていただく形で問題ございません。予算に対して逆算して考え行動を起こせる方、製造に携わってきた方を歓迎します。
評価としても予算の達成を大きく見ているため、成果に対してしっかりと評価いただける体制です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始