【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
・高機能装置；燃料噴射システム、ターボチャージャー、後処理システムの先行/量産開発
・ディーゼルエンジンの先行開発

【配属予定部署】
エンジン装置設計部；装置設計第三G、装置設計第四G、装置設計第五G、先行開発G

【職務の内容】
・ディーゼルエンジンもしくは高機能装置の設計
※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます

【やりがい】
・動力源の主役である内燃機をマルチフューエル対応で深化させ、CN社会に貢献

【入社後のキャリアプラン】
3年後：ディーゼルエンジン設計/高機能装置設計のチームリーダー
5年後：ディーゼルエンジン設計/高機能装置設計のN-5専門職もしくはN-4へ昇格

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
人財育成、安全・防災体制、UDTを含めたいすゞGr開発業務管理（MH、人員等）

【配属予定部署】
開発技術企画部　統括G

【職務の内容】
・人財育成：開発部門全体の人財育成（カリキュラム設定、推進体制構築、運用）
・安全・防災体制：開発部門の安全衛生担当として、安全活動を牽引（計画、実行、会議運営等）現業職場とも連携
・UDTを含めたいすゞGr開発業務管理：開発工数、人員等の管理

【入社後のキャリア】
即戦力としてご活躍頂きたい

【やりがい】
開発業務のサポートを各所と協力し合い、問題解決していく

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
試験研究費の予算立案から実行管理

【配属予定部署】
開発技術企画部 管理G

【職務の内容】
・試験研究費の予算立案：各部からの申請を取りまとめ、予算の内容を確認精査の上経営企画へ予算申請を行う
　試験研究費の実行管理：認可された予算の実行計画を作成の上、税務/会計上の問題がない事を確認し支払いを実行する
　試験研究費の実績分析：予算申請と実績の乖離等を分析し経営企画部及び部門内へ報告する

【入社後のキャリア】
1年後：試験研究費の構成及びプロジェクトを理解し、実績集計及び実行管理を行う
3年後：試験研究費の予算立案～実行管理までを自立して運営する

【やりがい】
・会社の進む方向を理解し予算運営に携わることで会社のプロジェクトを支援する事ができる

■休日：週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
・商用車におけるカーボンニュートラル車の各装置、システム、車両の試験/評価の実務担当

【配属予定部署】
CN商品企画・設計部CN車両評価G(G54)

【業務内容】
実験(xEV車両） 開発したxEV車両が目標品質を充足しているかを確認するための実験・解析を実施する

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
・小型/中型トラックにおけるカーボンニュートラル車の開発プロジェクトマネジメント
　-CN商品の企画
　-プロジェクトのQCD目標値に沿った運営

【配属予定部署】
CN商品企画・設計部小型・中型CN商品企画・設計G(G53)

【業務内容】
レイアウト設計エンジニアリング マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する グループの事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する 各地域別の規制の状況及び今後の動向（グループ全体の品質ポリシーに影響を及ぼす事案を含む）について調査する

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
担当するxEV制御開発のプロジェクトマネジメント

【配属予定部署】
ｘEVシステム開発第二部ｘEV電子制御開発第1G(G31)

【業務内容】
・複数の電気自動車の制御開発プロジェクトのPM・遂行/実務担当
（関連技術・法規動向の調査等、プロジェクト業務進捗報告などの付帯業務含む）
・技術戦略策定業務へのサポート
・上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々）
・担当するxEV制御開発をプロジェクトマネジャーとして遂行
制御開発の技術仕様と属性(仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む

上記遂行に当たり、プロジェクトマネジメントを行う
担当する制御開発おける評価計画・結果レビューについて責任を負う
技術戦略策定業務へのサポート
担当するプロジェクトを遂行するチームメンバーをスーパーバイズする(指導・教育・育成)
上記遂行に当たり、プロジェクトマネジャーをサポート
担当する制御開発おける評価計画・結果レビューについてサポート
技術戦略策定業務への実務サポート

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
担当するxEV制御開発の実務担当

【配属予定部署】
ｘEVシステム開発第二部ｘEV電子制御開発第1G(G31)

【業務内容】
・複数の電気自動車の制御開発プロジェクトのPM・遂行/実務担当
（関連技術・法規動向の調査等、プロジェクト業務進捗報告などの付帯業務含む）
・技術戦略策定業務へのサポート
・上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々）

②実務担当者
・属するチームにおけるxEV制御開発の各種実務を担当
属するチームが担当する制御開発の技術仕様と属性(仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む作業での各種実務を担当

上記遂行に当たり、プロジェクトマネジャーをサポート
担当する制御開発おける評価計画・結果レビューについてサポート
技術戦略策定業務への実務サポート

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
電気自動車用コンポーネントにおいて、高電圧システムの開発業務におけるプロジェクトマネジメントおよび実務担当者

【配属予定部署】
ｘEVシステム開発第一部xEV企画・設計第一G(G21)

【業務内容】
・システムスペックの決定
・コントローラ間のインターフェース、機能配置の決定
・システムレベルでの機能安全、サイバーセキュリティの対応

①プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補)
・電気商用車における高電圧システムの性能を定義し、要件に落とし込む
・要件に基づいて、高電圧システムの開発スケジュールを策定し、管理する
・高電圧システムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する
・協力会社のシステム実装進捗を管理する
・その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動を実施する

②プロジェクトマネージャー(シニアエキスパート)
①が業務遂行をする為のサポート全般
・担当する製品の技術仕様と属性（仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む作業での各種実務を担当
・担当製品における評価計画・結果レビューについて責任を負う

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
電気商用車に使用される高電圧/低電圧回路設計業務におけるプロジェクトマネジメント/実務担当

【配属予定部署】
xEVシステム開発第一部xEV企画・設計第1G(G21)

【業務内容】
・高電圧/低電圧電気回路設計
・高電圧/低電圧ハーネス・コネクタ設計
・高電圧/低電圧ヒューズボックス設計

①プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補)
・ハイブリッド/電気システムの性能を定義し、要件に落とし込む
・要件に基づいて、ハイブリッド/電気システムのハードウェア設計スケジュールを策定し、設計を実施する
・要件に基づいて、ハイブリッド/電気システムのソフトウェアの開発スケジュールを策定し、開発・インストールする
・システムをテスト、デバッグする仕組みを設計し、トラブルシューティングを実施する
・ハイブリッド/電気システムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する
・協力会社のシステム実装進捗を管理する
・その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動を実施する

②プロジェクトマネージャー(シニアエキスパート)
・①の業務遂行をする為のサポート全般
・担当する製品の技術仕様と属性（仕組みの性能）を定義し、要件に落とし込む作業での各種実務を担当
・担当製品における評価計画・結果レビューについて責任を負う

■休日：週休二日制

以下業務の担当またはサポート(具体的な内容は配属部署によりますので面談時にご確認ください)。
■バス車両計画
　バスの基本仕様設定、レイアウト設計業務、レイアウト構想、車両性能シミュレーション、研試、生試の実施等車両設計業務を、JBUSと協力して推進
■バス商品企画
　社会要求に対応しBEV、FCVなど新技術の傾向を調査し、関係部署及び協業メーカと協議し新商品の構想や必要となる車両側の開発内容、変更規模を検討しプロジェクトを提案し推進

【配属先部署】　
ＣＮ商品企画・設計部

■休日：週休二日制

【業務内容】
■先進安全技術の開発
■自動運転技術の先行開発
■車内システム及び車外システムとの統合化の開発
■モデルベースや実車での機能設計・評価

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
CN時代に向け新動力源(電動車用パワートレイン及びCN対応内燃機関)の開発　及び　世の中を支え続ける既存の内燃機関(ディーゼルエンジン及び天然ガスエンジン)の性能開発

【配属予定部署】
PT実験第一部　性能実験グループおよび部付

【業務内容】
内燃機関（ディーゼルエンジン・天然ガスエンジン）および電動車用パワートレインの性能開発評価(性能・後処理性能・OBD性能)
や先行開発業務(デジタル開発推進)

【業務のやりがい】
エンジンを含む動力源は、経済性・環境性能をはじめ動力性能やドライバビリティを決定づける重要なコンポーネントです。
この動力源の開発にあたり、デジタル開発を用いた先行評価及び実際のエンジン・車両を用いた性能実験業務を行います。最新技術や世の中の環境・法規動向を素早く察知し、様々な計測器を駆使し新たな動力源の開発を行うことで、自らの成長と共に世界をリードする商品開発に従事することが出来ます。

■休日：週休二日制

＜職務内容＞
SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから
携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
・次世代統合ECU向けソフトウェア開発
・車載ソフトウェアプラットフォームの将来戦略の検討

具体的には
ご入社後は、下記業務のうちご自身の経験を活かしていただける業務からキャッチアップを頂き、
徐々に業務範囲を広げて頂きます。

・Vehicle API※1(各種ECUソフトウェアやクラウド、スマホから呼ばれる次世代統合ECUのAPI)の設計、実装、評価
・ソフトウェアアーキテクチャ設計、実装、評価
・Posix OS, AUTOSARのプロジェクト採用戦略検討
・ソフトウェア関連ドキュメント(設計書、テスト仕様書)の作成
・要求仕様策定～実装・評価まで

※1:自動車のシステムにアクセスするためのインターフェース。車両データの取得等で使用


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
自動車業界におけるソフトウェアプラットフォームのエキスパートエンジニアを目指す
SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術ものとなっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェアプラットフォームの手の内化が必須である。
スケジュールとしては、来年度中に手の内化を開始し、27年を目途に量産適用を行う想定。
本ポストは、共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルにOSベンダー/ソフトベンダーなど他社を含む専門部隊と協力しつつ、ソフトウェアプラットフォームを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両全体のソフトウェアをエキスパートとして設計するエンジニア
車両全体のソフトウェアの開発・品質を管理するマネージャー

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
統合制御型セントラルコントローラに搭載するSoC(SystemOnChip)の開発業務
1)SoCチップの総合性能開発、評価及び車両適用
　・IPコアの調査、性能評価
　・AI向けアクセラレータの技術調査、将来動向、次世代コア開発
　・コア組合せによる性能検討
2)SoC/チップレットの信頼性技術開発
　・高速通信信頼性評価、開発
　・接合・実装信頼性評価、開発


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのセントラルコントローラ向け半導体を設計するにあたり、多くの知見を活かすだけでなく、シリコンバレーの開発拠点や半導体IPメーカ、ソフトウェア開発メーカと一緒に活動していくことができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高めつつ多くのネットワークを新たに構築し、車載向けSoCの第一人者を目指せます。従来は無かった半導体開発と車両開発の同期ではプロジェクトマネージメントスキルを習得しつつ、半導体開発のスペシャリストとしてキャリア構築が可能です。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
SDV時代のソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進
・社内ソフトウェア開発プロセスの構築・実行推進
・ソフトウェアのブランチ管理・バージョン管理・リリース管理等の革新と実行


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
１００年に一度の変革タイミングである、SDV(Software Defined Vehicle)実現に向けた仕組みづくりから
携わることができるポジションです。SDVソフトウェア開発の仕組み・やり方の定義からこれからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。
幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア品質の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
エンジニアリングデータプラットフォームのアーキテクト設計・構築、保守運用、活用促進
① データププラットフォームアーキテクチャ設計として、クラウド環境でのデータプラットフォームを基にしたおよびデータパイプライン設計を担う。
➁ データモデリング設計として開発のデータを中心にしたデータモデリング、データカタログ、メタデータの設計運用を担う。
➂ データガバナンスチームのコアメンバーとして、ガバナンス管理およびGDPR含む各種法規への対応のリードを担う。


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のためのデータプラットフォーム開発およびデータによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。全世界の開発に関連するデータ、全世界で販売している車両のデータを基に、データドリブンで新たなサービス構築、データ分析を基にした価値の創造を経験することができる。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域におけるデータビジネスを開拓していく第一人者になれます。
また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができ、希望に合わせ技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
(1) 統合制御型ハイパフォーマンスコンピューター(HPC)の企画、開発
- HPCに求められる機能、性能の調査、企画
- HPCに搭載するSoC(SystemOnChip)の調査、選定
- HPCハードウェア、ソフトウェア仕様の検討、開発
- HPC将来戦略の策定


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォームのコア部品であるHPC(ハイパフォーマンスコンピューター)開発に携わることができるポジションです。これからの車載ソフトウェア仕様、ハードウェア仕様、ECU筐体仕様と幅広く技術力を身に着けることができます。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、​昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく​。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
【業務内容】
(1) SDVを実現する電子アーキテクチャの開発
- 次世代電子アーキテクチャの戦略策定
- SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現する電子アーキテクチャの開発
- 車載電子システムの機能配置、物理配置の設計
- Vehicle API(Application Programing Interface)の設計


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、​昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく​。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして専門領域の知識を高め車両電子プラットフォームの第一人者を目指せるとともに、車両電子システムのまとめとしてマネジメントスキルを獲得していくことができる。ゼネラリスト、スペシャリストの両面でキャリア構築が可能。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
1) SDVを実現する電子アーキテクチャおよびソフトウエアプラットフォームの技術戦略立案
- 次世代電子アーキテクチャのコア技術の開発ロードマップの策定

(2) ソフトウエアによる価値創出の実現
- サービスを生み出す手法と運営方法
- SDV(Software Defined Vehicle)プラットフォーム開発プロセス


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己成長、獲得できるスキル、やりがい
SDV(Software Defined Vehicle)実現のための電子プラットフォーム開発の技術戦略およびソフトウエアによる価値創出に携わることができるポジションです。これからの自動車の価値と競争力を決定づける業務となります。
SDVにより実現する世界観「常に更新されていく最新の機能・コンテンツがクルマにインストールされ、​昨日より今日、今日より明日のクルマが魅力的で自分好みに成長していく​。クルマのデータを活用したサービスにより、生活がより便利になる」自分たちがこの世界を実現に貢献している事を実感することができます。自動車会社として新しいチャレンジであり、より柔軟な提案を考え、幅広い部署と論議して戦略やプロセスをまとめていくことができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
今お持ちのスキルをベースにして自動車領域における電信電装やソフトウエアの技術を幅広く習得することができます。また、お客様に価値を提供する手法や運営方法を構築することで、技術ロードマップや新規プロセスの立案および提案スキルやプロジェクトマネジメントのスキルを獲得していくことができます。技術・マネジメント両面でのキャリア構築できます。

■休日：週休二日制, 年末年始