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リモート面接実施中です。
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【具体的には】
●車体設計部門と連携し、新機種の生産工程の成立性を検証し、製品図に反映
●機種推進業務：BODY設計者や拠点担当者、各生産領域と連携した新機種プロジェクト運営
●検証業務としては、自動化成立性、サイクルタイム成立性、BODY精度と完成車品質を満足する品質基準の設定等

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【部門採用担当者からのメッセージ】
車両データ分析/市場から回収した電動系部品の解析により不具合原因・発生メカニズムを特定し、その対策検討を行っていただきます。その他、関連部門を巻き込んだ不具合原因の周知およびフィードバックによる再発防止、早期対応体制の構築と推進をリーディングできるやりがいのある業務です。上述の業務推進にあたり、現職のご経験を活かし、『自ら考え、事実を捉え、判断し、行動』 できる方と一緒に仕事がしたいと思っております。

【現場従業員の声】
★41歳（社会人経験19年目）中途入社（前職：自動車メーカ）
新機種の業務であるため、自分の頑張りが製品になってお客様に届きます。また、グローバルに幅広く業務ができるので経験が広まり自らを高めることができます。新機種の量産までつながるクルマ作りの中心的業務でやりがいがあります。

★35歳(社会人経験9年目) 中途入社(前職：電機メーカ)
業務において、膨大な量の車両データにより車の走行データや運転状態データなどのデータ分析し、車の故障原因の特定することでお客様の手元に安全な車を届けることに貢献してきました。このような不具合解析を経験することで、車両の各分野に関して様々な知見を獲得することができます。また、前職で車両を取り扱う経験はありませんでしたが、支障なく仕事することができており、中途入社の方々が周りから受け入れやすい環境だと感じています。

★32歳(社会人経験10年目) 中途入社(前職：鉄道会社)
自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することでHonda製品の品質を守り改善していくことができます。また品質を通してHondaのブランドイメージを守るという点では、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいがあります。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接実施中です。
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四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●新機種立上げ準備段階の部品品質熟成業務（図面検証から仕様への意思入れと部品/製造工程の造りこみ）
●お取引先搬入部品の品質保証業務とお取引先製造現場監査
●品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討
上記PDCAサイクルを回すことにより、お取引先様とともに安心・安全なモビリティ社会の実現に向け寄与していただきます。
※国内外のお取引先への出張が発生します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
外作部品を供給していただくお取引先様との取引窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い領域を担当することが可能です。
部品がまだ出来上がっていない段階から開発に関わることや、何万種類にも及ぶ部品の現物を実際に見ながら品質業務を担うことができます。
自分たちが関わった部品が組み合わさり、できあがった完成品を目にしたときの喜びは一入です。

現場従業員の声】
★26歳(社会人経験3年目) キャリア入社
グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルで活躍できる。
また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点への出張など現地に行って仕事ができることに、やりがいを感じる。

★28歳(社会人経験5年目) キャリア入社
外作部品を供給していただく取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、
品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能。

◆Hondaの社風・働き方
◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

Hondaの四輪事業におけるお取引先への不良補償業務（求償）をお任せします。

【具体的には】
●品質情報の分析結果に基づく、責任の所在の明確化（解析結果の読解）
●お取引先における、責任内容・割合の合意形成（協議・交渉）
●上記合意内容に基づくお取引先との契約締結　　　　　　　　
※Honda社内（開発部門・購買部門・法務部門・品質部門・海外事業所・国内製作所）や国内外のお取引先等
　多くの関係者を巻き込みながら、業務を遂行することが求められます。

【業務の魅力】
●世界中のお客様に安心してHonda車をご利用いただくためには、市場問題発生時の対応強化は必要不可欠です。本ポジションは、問題発生後にお客様へ提供する保証サービスを支えている業務です。
お客様の「安心」を開発・製造・販売・サービス・管理部門やお取引先を巻き込み、支えることができるため非常にやりがいが大きく、多くの関係者を巻き込むため、重要なビジネススキル（思考力、折衝力等）を身に着けることができる仕事です。

【現場従業員の声】
★38歳(社会人4年目) 中途入社(前職:ゴムメーカー)
「不具合原因から本質的瑕疵を見抜き、お取引先に提言することで不具合の重大性を認識いただき、Hondaとお取引先、双方の品質改善に貢献できます。常に数字に基づく技術的な提案や議論が求められる環境下において、論理的思考力および折衝力が養われ、ほぼ全ての自動車部品に関わるチャンスや、研究開発から量産後の市場までの一連のステップを見定めるチャンスがあり、幅広い知識が身に付く環境です」。

★24歳(社会人2年目) 新卒入社
「不具合の本質を技術議論するため“論理的思考力”と、開発～量産～市場の全てを見るため“俯瞰的視野”が身に付きます。求償を通じてお取引先・Honda双方の品質改善に寄与でき、比較的短期間で1つの仕事が完了し成果が定量的に示されるため他では得られない類の“達成感”が得られる環境です。以上から経験値0の人でもHondaを学びつつ、仕事を楽しむことが出来ます」。

※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性について
https://global.honda/jp/news/2019/c190704.html

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
Honda全体の品質保証活動のスピード向上とガバナンス強化を目指して、データとデジタル技術を活用した品質マネジメントシステム（QMS）の戦略を立案します。また、従来の品質管理プロセスをデジタル化するためのシステム構築を推進していただきます。

【ありたき姿】
今期立ち上がったデジタル品質改革推進部では、現状のヒト中心の仕組みからデジタルを最大限に活用した仕組みへと改革し、Honda全体の最適化とガバナンス強化を図ります。これにより、品質問題の早期発見、解決、未然防止を実現する仕組みづくりを目指しています。

【今後の展望】
■短期
2026年までに品質のデジタルフローを支える品質データ基盤を構築し、市場品質、開発品質、製造品質の組織能力を大幅に向上させる最先端のAI技術を活用したソリューション開発を進めています。

♦例: 北米の四輪領域における品質不具合処置フローのシステム化を推進中。今後の展開国は欧州、日本、アジア、南米、中国を予定しております。

■中長期
2030年に向けて、Honda全体の基幹システムを構築し、横展開を進めることで、全社的な業務効率の向上とデータの一元管理できる基盤づくりを目指しております。この取り組みによって、リアルタイムでの情報共有が可能になり、迅速な意思決定が促進されます。また、基幹システムの維持・成長を目指し、継続的な改善活動を行うことで、変化する市場環境や顧客ニーズに柔軟に対応できる組織を築いていきます。

【具体的な仕事内容】
市場品質、開発品質、製造品質の組織能力を向上させるため、最先端のAI技術を活用したソリューション開発を推進します。
●品質マネジメントシステム（QMS）のプロセス設計・システム構築
●データ解析を通じた市場品質オペレーションの質向上
●他部門との調整・連携を行い、システム要件の定義および設計
●データ基盤の構築と運用管理
●AIを活用したデータ分析ツールの開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。また、国内の業務だけにとどまらず、海外出張の機会もあります。

【期待する役割】
●業務変革のビジョンを描き、目標達成に向けてチームメンバーをけん引するプロジェクトリーダー
●データとデジタル技術を活用した品質保証プロセスを設計するアーキテクチャー
●BIツールを利用した品質情報活用をユーザー視点で設計するデザイナー

【やりがい】
各領域/地域拠点と直接関わる組織であり、デジタルQMS展開活動を通じ、国内外問わず様々な領域の業務内容やスタッフとコンタクトしていくことで、Hondaのビジネス全体を把握できます。
Hondaの品質全体を俯瞰的に捉えることで本質的な品質改善策を提案できます。

◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
・【特別対談】Hondaが描くコネクテッドの未来──“挑戦”こそが原動力だ　（対談）
https://global.honda/jp/career/74.html
・ユーザーをサポートし開発に貢献――データサイエンティストが語るデータ分析のリアル
https://global.honda/jp/career/81.html
・ITでプロダクト開発を！努力と行動力で本当にやりたいことを掴んだ彼女の歴史
https://global.honda/jp/career/87.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

お客様の声と製造・開発現場をつなぐ情報の担い手として、四輪市場品質不具合の迅速な解決に向けた調査・解析進捗監理、市場対応判断、官公庁対応を関連部門と連携し推進します。

【具体的には】
・市場品質情報の分析および解析推進の要否を判断
・お客様や販売店様から寄せられる市場品質情報のモニタリング
・解析部門、開発部門、製造部門（海外工場含む）と連携した品質改善の推進
・解析結果に基づいた市場対応要否の判断
・官公庁からの調査依頼対応及び国土交通省への技術説明資料の作成
※将来的には新技術・新価値領域での品質改善フロー検討やDX提案もご期待しております。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【仕事の魅力】
・品質情報を起点に製品の対策を推進し、製品の開発や製造へ反映することで品質改善に貢献できる業務であり、お客様の笑顔へつながる最前線の職場です。
・既存の品質保証プロセスの変革や、世の中にないビジネスを生み出すプロジェクトに参加する機会もあります。
・モビリティ業界では常に新しいテクノロジー、イノベーションが生まれるため「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

【現場従業員の声】
前職では電化製品開発の中のごく一部でしか関わることができなかったものの、完成車における走る・曲がる・止まるに関わる全体の品質改善に携われる事から、お客様満足度向上への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います。

【キャリアステップ】
市場品質情報の分析や製造・開発部門への対応推進をご経験していただくことで、お客様目線と技術領域の知見を蓄え、将来的には品質サイクルに関連する業務フロー変革施策を、企画、管理、推進しブランドを守り高めるエキスパートを目指していただけます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

◆おすすめ記事
お客様の満足度向上に向けて──不具合ゼロを目指し解析に取り組む挑戦の日々
https://global.honda/jp/career/101.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
先進運転支援システム(主に衝突軽減ブレーキ・路外逸脱防止ステアリング・各種先進機能（サイバーセキュリティ、コネクテッド等）)における
・各国法規の情報調査、翻訳、解釈
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・上記に基づく開発部門との整合
・認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。
各国の認可試験支援、当局の主催の勉強会に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。
また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。
「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

【現場従業員の声】
★29歳(社会人経験4年目) キャリア入社(前職：化学薬品原料メーカー)
「運転支援機能の認可試験や仕様の適法性確認を担当しています。前職は化学薬品の原料メーカーのため、自身が携わった業務で達成感を得ることがあまりありませんでした。今は、街中で自身が認可に携わったHonda車を見るたびに業務の達成感を感じます。Hondaの多様な文化や各領域のエキスパートと関わることに日々刺激を受け、達成感を得られることが魅力だと思います」。

★38歳(社会人経験15年目) キャリア入社（前職：自動車メーカー）
「現在、サイバーセキュリティの認可試験を担当しています。日々進化していく技術や社会情勢に合わせ法規も進歩しており、製品化には各部門・領域のエキスパートとの連携や認可当局との交渉が欠かせません。認可取得という社会の要請に応え、最先端の製品を送り出すことにやりがいや責任を強く感じます」。


※鈴鹿サーキットでびっくり体験！(SENSING×さまぁ～ず)
https://www.youtube.com/watch?v=xpau_hZqhjE&feature=youtu.be
※安全運転支援システム Honda SENSINGについて
https://www.honda.co.jp/hondasensing/
※Honda　Technology　News
https://global.honda/jp/tech/?from=navi_header

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
調達困難部品に対しての代替可否、統合可否に対する技術的検討/検証及び補修専用部品の新規開発をお任せします。

【具体的には】
●調達困難部品の代替可否、統合可否に対する技術的検討及び検証をお任せします。
●調達困難未然防止、在庫適正化をお任せします。
●調達困難部品に対しての各拠点の対応業務をお任せします。
●市場ニーズに応じた補修専用部品開及びコストダウン等拠点要望の対応をお任せします。
●旧NSX等などの長期供給部品に対する在庫適正化及び部品開発をお任せします。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい、魅力】
●自動車業界の変革期を迎える一方で、お客様がHONDA製品を長くご愛用していただけるよう補修部品を通して製品の存続を維持することで、お客様の生活を基盤から支えることができます。
●Honda車のオーナーや各事業所からの困りごと解消に繋がった事に対する達成感をダイレクトに感じることができます。
●ものづくりセンターとの連携でHondaのものづくりに対する知見を拡げられます。
●補修専用部品の開発にて企画から上市まで一貫したものづくりに携われます。
●二輪/四輪/パワープロダクトの全領域に携わることができます。
●全世界からの問い合わせに対応するため、グローバルにご活躍いただけます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

電動化、電子化、コネクテッドが加速する変革期において、車両からのデータ、アフターセールスビジネスからのデータを分析し、品質改善で活用する技術開発、および、その技術を実装するグローバル市場分析システムの企画・開発を推進いただきます。

【具体的には】
Honda四輪事業領域において、今後のビジネス変革を支える最先端の製品/サービスをグローバルで展開する際に生じる将来課題に対応するために
●顧客からのデータや車両データに基づくビジネス分析や、テレマティクスデータによる不具合検出などのロジックを開発します。
●グローバルの品質業務で利用している市場分析システムの企画・開発を担当いただきます。ターゲットユーザーに応じたデータ分析手法や出力提供を起案し、要件定義や検証、導入などの業務を担当し、市場分析システム開発プロジェクトを推進します。
●国内・海外部門問わず、多くの部門や開発ベンダーと幅広い関係を構築して、業務を推進します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

開発ツール：
・プログラミング言語：Python
・データベース：SQL
・BIツール：Qliksense等

【期待する役割】
●プロジェクトと連携し、グローバルから収集された大量データを分析する。また、開発ツールを使い、コンセプトを実証できることを期待しています。
●データ分析結果に基づくシステムのユーザニーズを捉えて、システムの企画・開発に繋げていくことを期待しています。
●ビジネス、IT、車両開発部門など、異なる部門や地域と連携し、技術的な知識を深めながら、対等な立場でコミュニケーションを図っていくことを期待しています。

【業務の魅力】
●国内・海外部門、ビジネス、IT、車両開発部門など、異なる部門と関わる仕事になるため、広く知識を蓄えることが出来ます。
●扱うデータは顧客からのフィードバック情報や車両情報、販売店情報など多岐にわたるため、当該部門で得られる知識や経験は弊社内でのキャリアアップにおいて大きなアドバンテージとなります。
●データ分析、システム開発だけではなく、プロジェクトや他部門との関わりを通して、新しいビジネス構築に携わることが出来ます。
●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながら、お客様の利用価値向上を目指す、今だからこそできる経験があります。
●お客様の声や市場品質に関わったバックグラウンドがある方は、これを活かしつつ、最新の知見を積み上げることができます。

【キャリアパス】
将来的には、ご自身の適正をみて多様なキャリアへのチャレンジが可能です。
業務経験を活かし、一例ではあるものの、サービス関連部門の中だけでも以下の業務の経験が可能です。
●サービス技術開発領域 (埼玉県和光地区)
新モデルや新機能に対する新しい修理技術の企画・開発、データ戦略立案・開発など
●アフターセールス領域 (埼玉県和光地区)
各海外市場のアフターセールスビジネスに対する、お客様への新たな提供価値の創造と具現化
●海外駐在などにより海外での活躍可能がございます。
海外各地域拠点関連サービス部門（主要拠点）：北米・中国・アジア等

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
四輪ガソリン車/電動車（HEV/PHEV/BEV）の燃費・排気ガス・電費・OBD(故障診断)における
・各国法規の情報調査、翻訳、解釈
・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証
・上記に基づく開発部門との整合
・法規認証取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施
※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。各国当局との会議に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。
※試験データの収集～保管～申請書類の作成までの電子化・自動化にも取り組んでおります。

【魅力・やりがい】
自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。
また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。
「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】　　
※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●車両開発における車体の強度・耐久・信頼性開発
●開発のフロントローディングおよび効率化に貢献するシミュレーション評価技術の開発
●市場における車両の使われ方分析およびそれらに基づく保証目標の設定
●車載情報から得られるデータの分析および活用技術の開発


※国内外の出張が発生いたします。
※将来的には、海外駐在や機種開発プロジェクトリーダー、他部品担当、新価値創造のための先進技術開発など担っていただく可能性もございます。

【開発ツール】
・構造解析系ツール（NASTRAN、ABAQUS、PAM-CRASH、など）
・機構解析系ツール（ADAMS、SIMPACK、など）
・波形解析・制御系ツール（FAMOS、Matlab、Simulink、など）

【現場担当者の声】
●自らが提案し作り上げた車を商品としてお客様に提供すること、またその車が世に出ていく過程を肌で感じることのできることは、この上なく楽しい仕事です。
Hondaでは、数値解析だけでなく、テスト設備を用いた実車開発にも携われます。
また、自らテストドライブすることもあるため、クルマが好きな方、自らクルマの性能を実感したい方には大きなやりがいを感じることができると思います。
●シャシー部品の強度・耐久性に関する性能予測とテストを担当しています。
前職ではCAEソフトのオペレーションしか関わることができませんでしたが、Hondaでは実機との比較や開発現場に沿ったシミュレーションの技術構築に携わることができます。
製品の仕様構築に携われるため自分の仕事と社会の繋がりを感じられることも魅力の一つだと思います。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
現場社員から役員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

※Hondaの中途採用募集職種一覧は【こちら】

※Honda　Technology　Newsは【こちら】

■休日：完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

次世代パワートレイン開発における適合およびシステム開発業務をご担当頂きます。

【具体的には】
次世代車両のパワートレイン開発に向けた
・車１台分としてのシステムコンセプト設計及びその具現化と実機検証
・求められる環境性能、商品性能の具現化技術の開発とその適合
・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価
・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

【開発ツール】
MATLAB、SIMULINK、SysMLツール、HILS、その他Honda専用ツール
INCA（適合/計測ツール)、LabVIEW、CAE、Python 等

【やりがい・魅力】
HONDAが連綿と積み上げてきたパワーユニットにおける知見を最大限に活用できる環境で、パワーユニットシステム構築・適合を一貫して行い、車輌１台分として開発/評価ができることに加え、環境性能(燃費/排ガス)、商品性能(コンセプト、ダイナミクス）というお客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。
また、人々の期待を超える価値実現のため、新技術を積極的に取り入れており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらご自身のスキルを活かしつつ、新たなスキルも培っていくことが出来ます。

■休日：完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

Honda四輪量産工場である埼玉製作所において、次世代BEVに向けた車体外装部品（例：ボンネット・ドア・テールゲート等）の技術進化に伴う品質保証を担当します。

【具体的には】
●研究開発部門だけでは特定できない製造上の課題抽出や対応案の検討
●製造領域の品質保証部門として図面検証を通じた仕様熟成と製造管理項目の立案・設定
●完成車の動的実走テスト(雑音/風切り音)、及び静的テストによる外装商品性領域の実車品質検証
●サプライヤー及びHonda社内の設計開発、生産技術、製造関連部門と連携した品質・製造要件の整合　など
製造出荷保証の確立に向けた業務を担います。

【やりがい、魅力】
●新機種の製造領域の立場から、現場や研究所をはじめ、Hondaの複数部門との調整が発生し、組織全体を俯瞰した仕事ができます。
●入社後5年程度で該当領域における専門技術を高め、グローバル展開におけるリーダー的存在として仕事が出来ます
●安全性に基づく信頼が最も重要な自動車業界において、Hondaの信頼を支える業務に携わることができます。

【開発ツール例】
CATIA V5/V6
3次元測定機（ベクトロン，ライカ）
3Dデータ解析ソフト（PolyWorks）　など

【現場従業員の声】
完成車メーカーならではの、”よりユーザー目線に近い感覚”で新機種に関わり、開発/試作段階の車両で走行検証や静的評価を行い、量産まで一貫した仕様/製造品質熟成を自ら実現することができます。
若手/ベテラン問わず、海外の新機種に対しても現地への出張を含め、グローバルに幅広く携わる事が出来ることも魅力の1つです。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

トヨタの新しいクルマづくりの実現に向け、国際標準、法令、業界ルールを調査・策定・理解した上で、社内の各部門と連携し、認証や許認可取得のために貢献（例えばプロセス策定・監査）できる即戦力人材を求めています。

【概要】
トヨタではソフトウェアを中心としたクルマづくりへの変革を行っている最中です。一方で、ソフトウェアアップデートやサイバーセキュリティ、機能安全、自動運転、AIの活用など、ソフトウェアに関係するマネジメントシステムを構築、実践し、許認可取得を行い、継続的に改善することが必要な領域はどんどん広がっています。この仕事では、ソフトウェア開発のスキルや経験、関連するＩＳＯ等の規格の知見を活かし、社内部署の監査を通して上記マネジメントシステムのレベル引き上げを行うスタッフあるいはマネージャーを募集します。

【詳細】
以下を実務担当者もしくはマネージャーとして推進いただきます。
・上記のマネジメントシステムに関連する規格・標準・各国関連法令の理解、社内周知徹底、新規構築の支援
・開発部署やサプライヤに対する、マネジメントシステム準拠状況の監査、改善の支援

＜職場イメージ＞
認可取得を行う組織です。そのために必要な社内部署の監査や、法規渉外も行います。
適切な製品をお客様にお届けするため、「法」および「認証」に関する社内の様々な問い合わせに応え、迅速な法規調査や課題提起、社内体制の構築・推進等を関係部署とともに行っています。

＜ミッション＞
大きく分けて下記3つのミッションに取り組んでいます。
◇各国の法規情報収集、技術基準及び認証制度におけるフェアな競争環境整備への貢献
◇適正かつ効率的な認証取得企画と取得
◇法規への適合や環境・安全品質の担保とCSR遂行に向けた仕組みづくり

＜やりがい＞
私たちの部門では、モビリティや関連するサービスに関わる「法」を守ることを通して、製品企画から設計・開発、生産、販売、アフターサービスまで幅広いフェーズでのものづくりに携わっています。 世界中のお客様へ安全・安心で高品質な製品をご提供するうえで、法の遵守は基本中の基本です。新技術や時代のニーズに応えてしなやかに自らを変革しつつも、トヨタが変わらずに守るべきものを守れるようリードするのも私たちの重要な役目であると自負しています。

＜PR＞
お客様に安全・安心な商品をお届けするために、法規、認証面で法規適合と認証品質確保を担ってきました。カーボンニューラル、交通事故死傷者ゼロ等の社会課題解決や、ソフトウェアファースト等の新たな価値の可能性拡大に向け、さらなる成長と社会への貢献を目標に、仕事に枠をはめず挑戦し続けています。
自動車業界に限らず多様な知識・スキルを身につけ、多くの情報を自分からとりにいき、従来の発想に囚われず挑戦を楽しめる方を歓迎します。

■休日：完全週休二日制

【概要】
調達部門における品質業務は、パートナーである仕入先から良品を安定的に供給いただく為の品質保証体制づくり、調達環境の構築となります。業務領域は幅広く、開発～生産準備～量産・市場に至る品質課題全般がテーマです。主な業務・活動は以下のとおり。

全ての仕入先の開発・生産準備の進捗管理。品質・生産性のつくり込み活動。
仕入先全体／個社の品質改善・向上施策の企画・実行
仕入先の品質保証体制監査、工程確認

【魅力】
仕入先との協業による品質づくり、ものづくり課題解消、潜在的な品質不具合の未然防止等の様々な品質活動に携わり、高品質な車両を仕上げ市場に送り出した時の喜びや達成感は何よりも代えがたいと思います。また完成車メーカーの調達部門ゆえに、多種多様な部材（電子部品～材料）やその製造工程に立ち会う機会も多く、幅広い知識・経験を得られご自身の成長に繋がります。

【キャリアステップ】
部内配属先・担当業務は、キャリア・経験を踏まえ、早期に活躍できる様に配慮いたします。実務をこなす過程で、車両全体の開発～量産に至る全般知識を習得いただき、調達本部内の他部署でも活躍できる人材へと育成していく考えです。将来的にはマネージメント層へのキャリアアップ、弊社北米製造拠点での駐在等、コア人材として様々なフィールドでの活躍を期待しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【配属先】
品証管理部　情報管理課

【配属先ミッション】
・お取引先様への求償業務を通じ、ＳＵＢＡＲＵ車の持続的な品質向上を図る
・全社に向けた品質意識醸成活動の企画・運営を行なうことで、風土改革と品質意識の向上に寄与する

【概要】
・品質改善につなげるため、お取引先様への求償業務を円滑に進めていただきます。

<具体的には>
お取引先様への求償業務を円滑に進めていただくにあたり、以下の業務をお任せします。

①保証修理で発生した費用について、責任分担を折衝し請求する
②各種求償業務の進捗管理と定常化に向けた課内ルール作りの牽引
③お取引先様からの請求に対する異議申請、費用負担率変更依頼等への対応
④米国工場の現地お取引先様への求償対応支援

【キャリアステップ】
・入社後担当いただく求償業務を通じて、ＳＵＢＡＲＵの品質活動、市場分析力や課題形成力を身に付けていただきます。また、お取引先様や社内関連部署との折衝を通じて人脈、知見を拡げ、1年後を目処に、主任または担当などの上位資格を目指しチームの中核を担っていただく想定です。

【当ポジションの魅力】
・求償活動を通じ、お取引先様の品質改善意識の醸成や求償獲得（具体的な額面）等の達成感を味わうことができます。また、全社的な課題である品質費用の削減について、法務部や財務管理部など社内関連部門と連携した業務経験を通じ、技術的知識に留まらず幅広い知識の習得など、視野の拡大とともに幅広い人脈づくりもできます。

【職場環境】
・残業：15h/ave
・出張：有(3か月に1回程度)
・リモートワーク:可
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
平均年齢36歳と、若手多く活躍する活気のある組織です。お取引先様出身のキャリア入社メンバーも活躍しています。仕事内容は大きな金額を伴う交渉などもありシビアなところもありますが、チームワークに定評があり、皆で支え合い、助け合いながら業務にあたっています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
SUBARUの将来を切り開く仲間の一員として、バッテリー法規認証戦略立案業務をお任せいたします。ご本人様のご意向、これまでのご経歴加味し、以下の業務をお任せいたします。

①電動車開発に関わる法規認証要件の戦略立案
・対象法規：ACC2、GTR、GB、IEC、UNR　等
※ACC2、GTR、GB、IEC、UNR等、自動車の安全性や環境性能等に関連する法規や規格に基づいて、製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。

②電動車製造に関わる法規認証要件の戦略立案
・対象法規：消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則　等
※消防法、電安法、電気事業法、欧州電池規則等、自動車製造における安全性や法令遵守に関する法規に基づいて製品の認証を取得するための戦略を立案する業務。

上記法規等に関し、法規認証技術部や渉外部といった法規専門の部署や、自部署の詳細な技術領域がわかる部署と連携し、動向把握から電池開発への影響分析まで広く携わっていただきます。
なお、自動車開発に関する知見は、入社後業務を通して養っていただくことが可能です。

【使用ツール】
・Office，Confluence，JIRA，Visio

【このポジションの魅力】
・商品企画と同様にBEV開発の基点・根底となる法規から設計要件・検証項目に落とし込むことができ、自身が初期開発に携わった車両/部品がSBRのBEVスタンダードになることが大きな魅力です。
・市場に出ている数ある法規の中から情報を整理いただき、SUBARUの車づくりに反映することができる、非常に醍醐味ある業務となります。
※車両型式認証関連については、社内他部署と協同して業務を進めますが、以外の法規につきましては基本、当ポジション管轄にて遂行しております。

【キャリアステップイメージ】
法規対応業務は、他部署とよく連携して業務を進める必要があるため、人脈や知識の幅が必然的に広まっていく環境があります。その上で将来的には、社内ジョブローテーション制度を利用いただきますと、さらなる成長が見込める部署へのローテーション異動も可能です。

【当社について】
自動車業界は100年に一度といわれる大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』の実現を目指しております。
そのため、より良いクルマを作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。

【配属部署】
バッテリーシステム開発部

【職場環境】
・残業：約30h/ave
・リモートワーク：可(週1～2日程度の利用実績あり)
※リモートワーク自体は制度として認められており、業務によって利用頻度も異なります。バッテリーシステム開発部では、制度を利用しない人や、毎週1～2日利用、など様々なケースがありますが、ご家庭の事情や天候などで臨機応変にリモートワークを利用することが可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【配属先】
製造品質管理部　部品品質管理課

【配属先ミッション】
■製造品質管理部
生まれの品質、つくりの品質を深化し、SUBARUのモノづくり改革/価値づくりに貢献する

■部品品質管理課
外製サプライヤーから調達された部品の品質を確保し、製品の信頼性向上に貢献することを目標としております。
電動化が加速し、部品の要求品質の高度化や複雑化する中で自前での解析力や改善能力を高め、外製部品の品質向上からお客様の笑顔作りに貢献して参ります。

【業務内容】
外製購入部品の受入検査、保証体制の確認、故障や不具合発生時の課題解決業務をご担当いただきます。
自ら測定や解析を行うだけでなく、社内関係部署（設計部、製造部）やお取引先様と一緒に行う業務となります。

<具体的には>
・新規開発部品の品質確認と工程保証の造りこみ協業
・車両／部品課題発生時のトラブルシュート対応（原因調査・解析、改善検討、再発防止 等）
・サプライヤーへの訪問、工程診断や監査/指導 業務
※社内外の関係各部門の方々と、品質の観点で幅広い繋がりがあり、コミュニケーションを取りながら課題解決を行います。
※当課の取扱部品は内外装部品、シャシ・ブレーキ部品から各種ユニットを中心とした電装部品まで多岐にわたります。
※担当いただく業務は、部品群単位で分かれており、どの部品群を担当するかは、これまでのご経験/ご経歴を加味した上で決定させていただきます。
※当課の品質管理は業務の幅が広く他の品質管理課へのローテーションや経験や希望に応じて開発業務にも挑戦できます。

一般的に他社完成車メーカーと比較すると車種、開発から量産の部門毎、工程毎、部品毎に業務が細分化されておりません。

本人の意思次第では、特定の部品群だけでなく他の部品群等を受け持つことで、幅広いスキルと知識を得ることができます。

【取り扱っていただくプロダクト】
当課の取扱部品は内外装部品、シャシ・ブレーキ部品から各種ユニットを中心とした電装部品まで多岐にわたります。※担当いただく業務は、部品群単位で分かれており、どの部品群を担当するかは、これまでのご経験/ご経歴を加味した上で決定させていただきます。

【業務のやりがい、魅力】
製品の品質向上に直結するため、自らの仕事が製品の信頼性向上につながるというやりがいを感じられます。また、サプライヤーとのコミュニケーションや品質改善活動など、外部とのやりとりが多く、広い視野を持つことができるため、自己成長の機会も豊富でございます。

【キャリアイメージ】
まずは量産部品の品質管理から経験を積んだ後に、本人の経験と希望を考慮し、開発車種や量産質管理リーダーをお任せします。
車体、車両等の他品質管理課へのローテーションや海外拠点（アメリカ、タイ）への長期出張、駐在含めた出向に挑戦することも可能です。

【職場環境】
・残業時間：月平均30h
・出張：有(日帰り出張 1回/月、宿泊有 1回/3ヶ月 程度)
・リモートワーク：有(週1日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気
部品品質管理課は総勢約50名
平均年齢35歳程度で20代～30代の社員も多く活躍する活気のある組織です。品質管理部以外の部署経験者も多数在籍しており、各々の強みを活かしつつ、互いに助け合ったり、高めあいながら、業務に当っております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

・グローバルで生産される新規製品と量産製品の品質保証全体に関わる保証ルール制定や取りまとめの業務
・海外拠点(欧州、中国、北米）でのPCU（インバータパワーコントロールユニット）製品の立上げ初期流動管理の業務
・国内及び海外で生産しているPCU（インバータパワーコントロールユニット）の市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進・顧客報告、再発防止の実施
・ECUの市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進・顧客報告、再発防止の実施

※ご経験や適性を確認させていただき、職務内容を決定いたします。

■休日：完全週休二日制

半導体製品（ウエハ工程、パッケージ工程）の品質保証活動、その仕組み構築
　・新製品の品質保証活動（品質監査）
　・量産品クレーム対応、品質改善、顧客報告
　・クオリティゲートの仕組み改善

■休日：完全週休二日制

・社外からの購入半導体・部品品質向上活動
・社外仕入先品質指導

■休日：完全週休二日制