【職務内容】
・先進領域含めたブレーキ制御の開発、開発環境の構築
・台上評価および実車走行テスト
・取得データの検証/仕様決め、機能／性能の改善

【やりがい・魅力】
業務としてはブレーキシステムの開発となりますが、走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため、車両全体の知見を得る事が出来、かつ モデル開発の一員である事を強く実感しながら成長出来る事が一番の魅力です。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・モーターサイクルの商品開発・実験評価
・走行試験や設備を使った、強度・信頼性試験の実施
・試験結果の取得・分析・判定・報告

【やりがい・魅力】
部分評価/開発だけでなく、車両全体開発評価に携わる仕事であり、商品がグローバル展開されるため、関わる商品が世に出たとき大きな達成感が得られます。また自ら評価手法や機器を考案する機会もあり、新しい事を生み出す機会があるのも魅力の一つです。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・大型モーターサイクルのエンジン実験業務（下記のいずれか）
・性能開発、機能評価、信頼性評価
・FI適合、OBD適合、排ガス適合

【やりがい・魅力】
大型モーターサイクルは欧州や北米などを筆頭にグローバルに展開している製品です。特にお客様の感性に訴える付加価値の高い製品を生み出しています。私たちと一緒にお客様の期待を超える製品の開発にチャレンジしませんか。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・パワートレインの音実験評価
・サウンドデザイン（企画、評価）
・開発支援ツール、設備（導入、維持管理）
・商品開発Grチーフとして全体業務とりまとめ

【やりがい・魅力】
モビリティ業界の変革期に差し掛かっている中で、新たな価値になりえるサウンドデザインをはじめとして、新価値創出に携われます。また、大学、企業と連携による技術交流。海外拠点との連携によるグローバルな開発を行える環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
マリンエンジン懸架システム技術開発、開発環境構築
・懸架用油圧装置、懸架部品強度、船外機振動実験評価
・航走台上化開発
・実験部門におけるリーダークラス相当の業務取りまとめ

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、USを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
マリン商材のエンジン出力、燃費、排ガス性能に関わる技術開発及び機種開発。実験解析及びコンピュータシミュレーションにより、エンジン性能のコンセプト設計とその実現性の検討実施。
・ガス交換や燃焼などのエンジン性能の分析と改善案の検討
・CAE、実機試験を利用した性能改善施策の妥当性検証
・設計者や他機能と連携した詳細形状の最適化
・1D/3Dシミュレーションモデルや実機検証手段の構築、精度検証

【やりがい・魅力】
自身の能力、やる気次第で世界に誇れる商品・技術開発を主導できる可能性を秘めいています。市場はUSを主として世界中にあり、世界に対して自身の能力を発揮することができます。開発を通じ自らのスキル、キャリアを磨いていくことができます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
マリン商材の音性能に関わる技術開発及び機種開発。実験解析を主として、CAE解析者や設計者との連携により、音性能のコンセプト設計とその実現性の検討実施。
・艇体、船外機、その部品の音の分析と改善案の検討
・実機試験やCAEを利用した音性能の実力把握や向上施策の妥当性検証
・設計者、CAE解析者、他機能担当者と連携した詳細形状の最適化
・開発に必要な実機検証手段の構築やシミュレーションモデルの検証試験の実施

【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
マリンエンジン（船外機、マリンジェット）の耐久実験業務
　・エンジン組み立て、分解、耐久運転、点検
　・耐久運転中の各種データ確認、日報の作成、報告
　・試験報告書の作成
実験設備の管理業務
　・設備保守点検
　・業者とのやり取り
【やりがい・魅力】
マリン業界はまだまだ成長領域であり、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。
またチャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。
このポジションではヤマハマリンエンジンの商品性の肝となる信頼性開発を担っているというやりがいをもって業務を遂行頂けます。
また、2st、4st、電動など多種多様なエンジン開発にたずさわることができ、エンジン開発に想いがある方には絶好の環境であると思います。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・各国の製品含有化学物質に関する法規制情報の収集と分析
・官公庁等、関連業界団体との協業活動
・社内外のシステム連携と、それを活用した製品開発プロジェクトの化学物質管理

【やりがい・魅力】
世界的な環境に対する意識の高まりとともに、各国では環境規制の強化が進んでいます。　モーターサイクルを始めとした当社製品の業界でもその変革期に差し掛かっている中で、お客様が求める製品を安全で安心な物としてお届け出来る業務に携われます。 チャレンジすることをいとわず、その先の社会貢献をやりがいとして感じられる仲間を募集しています。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
排ガス浄化システム及びエンジン燃焼技術開発
・エンジン燃焼設計、吸排気系周り設計
・CAD(NX等）での2D/3D設計
・エンジン開発に必要な要素技術/計測手法の構想立案と実行

【やりがい・魅力】
自由闊達な社風の中でモーターサイクルエンジンの環境対応技術開発ができ、即戦力として事業の貢献を実感できると思います。社内開発部門以外にも外部企業、大学等、グローバルな研究開発が行える環境です。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
小型モーターサイクルのエンジン実験業務（下記のいずれか）
・性能開発、機能評価、信頼性評価
・FI適合、OBD適合、排ガス開発
・サウンド開発

【やりがい・魅力】
小型モーターサイクルは先進国と発展途上国の両方へグローバルに展開しています。
特にアジアや南米など、これからも発展が見込める地域でお客様の生活を豊かにする製品を生み出しています。
私たちと一緒にお客様の期待を超える製品の開発にチャレンジしませんか。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
水素エンジン適合、制御開発業務

【やりがい・魅力】
今後もエンジン開発を続けていくことができ、これまで身に付けたエンジンに関わる知識、経験、スキルを活かすことができます。また四輪エンジンの開発のみではなく、ヤマハ発動機の商材に搭載される様々なエンジンの開発に携わる可能性があり、最新のエンジン技術を身に付けることができます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・１D、３DのCFD解析（エンジン潤滑系、冷却系、及び空気・水の流れ）
・CAEツールを使った製品開発における仕様検討業務
・CAEモデルの構築、精度検証、検証手段構築"

【やりがい・魅力】
ヤマハ発動機で扱う、モーターサイクル、マリンを始め、ロボティクス、無人航空機、E-bikeなど、様々な製品開発に関わることができます。CAE、モデルベース開発はまだまだ発展の余地があり、ご自身の技術が量産開発課題を解決し、事業の成果刈り取りの一翼を担っていることを実感できます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、次世代電池を一緒に研究・開発できる即戦力人材を求めています。

【概要】
カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒にやれる仲間を探しています。

【詳細】
●機械学習やシミュレーション活用した新奇材料開発、CAEによる電池性能・安全性・構造信頼性予想（モデルベース開発）

【配属先部署情報】
●30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。
●世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。
●当部署は研究開発から先行開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です。

【ミッションと今後の方向性】
●持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。当部署では、次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。
●特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。

■休日：完全週休二日制

車載半導体（ASIC）の検査データ解析
・検査データ解析ツールのインフラ整備やソフトウエア開発
・検査データアナリスト
・設備稼働向上、歩留向上

■休日：完全週休二日制

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部　Vision&Mission＞
Vision
円滑な認証取得で​社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します

Mission
・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します
・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます
・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します
・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます
・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます

＜部概要＞
海外/国内の認証機関立ち合いのもと、認証試験を実施する。
・静的(寸法/外突/直接視界/警音器etc)認証試験
・動的(ブレーキ/スピードメーター/操縦安定性etc)認証試験
・予防安全関係(自動ブレーキ/ステアリングアシスト)の認証試験
・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデートの認証試験
・電気安全性に関わる認証試験

＜入社後の担当領域＞
・認証試験日程の立案
・開発の設計構想に基づき、立ち合い試験項目を選定
・認証試験車の選定と手配
・審査官を招聘した審査対応
・新法規の解釈と試験法の確立

＜やりがい・成長できる点＞
・開発が産み出した製品を世に送り出す最終段階です。我々がいなければどんなに良い製品も世に出ません。
・審査官とのやり取りを通じ、対外折衝能力が身に付きます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部Vision&Mission＞
VISION
・認められるエンジン～Share Dellght～
　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる
　エンジンをタイムリーに提供します。
MISSION
・開発効率の向上
　機能設計開発導入により開発効率を向上させます。
・品質の向上
　本質的品質課題の解決に取り組みます。
・部員満足度の向上
　誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。

＜部概要＞
エンジンコンポーネントの先行開発/量産開発/試験を担当している部署

＜部署の役割＞
(1) エンジン要素部品の開発
(2) エンジン要素部品の先行開発
(3) エンジン装備部品（吸気系、排気系、燃料系）の開発
(4) エンジン機能開発取りまとめ（CAEを含む）

＜入社後の担当領域＞
担当部長として⑶⑷のいずれかの業務においてとりまとめを担当頂きます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
・モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります

Mission
・独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
・社会の持続可能な発展に貢献します
・信頼される企業として誠実に活動します
・アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
・働く仲間の、健康と幸せを継続的に維持して、強く、信頼される実験部を目指す

MISSION
・お客様を第一に考え、品質の良いパワートレインを開発する
・アウトプットに自信を持ち、責任を負う
・誇りと情熱を持った技術者集団を目指す

＜部概要＞
エンジン/駆動系関連
・耐久試験、振動騒音試験、単体・実機強度試験、機能試験
EVコンポ関連
・モーター性能試験、モーター冷却性試験、電池システム安全試験

＜入社後の担当領域＞
上記業務の中で、EVコンポ関連の試験業務を担当して頂きます
（具体的には）
　・モーターの応力・NV計測
　・モーターの制御試験
　・電池パックの安全性試験（熱連鎖、加熱など）
　・電池パックの性能試験（充放電、温調、制御）

＜使用ツール＞
CANツール、加速度ピックアップ、熱電対　等

＜やりがい・成長できる点＞
・私たちの開発したパワートレインが、世界のどこかで誰かに貢献できていること
・世界を相手に仕事が出来ること

■休日：週休二日制, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
VISION
・認められるエンジン～Share Dellght～
　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる
　エンジンをタイムリーに提供します。
MISSION
・開発効率の向上
　機能設計開発導入により開発効率を向上させます。
・品質の向上
　本質的品質課題の解決に取り組みます。
・部員満足度の向上
　誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。

＜部概要＞
(1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務
(2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務

＜入社後の担当領域＞
エンジン本体部品の設計
エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering)

＜使用ツール＞
CATIA、CAE解析

＜やりがい・成長できる点＞
エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。
自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。
エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。

＜部概要＞
自動車用パワートレインのシステム/コンポーネント/要素技術/基盤技術に関する企画、先行開発を行う部署

＜部署の役割＞
ガソリン/ディーゼルエンジンシステム及びそのコンポーネントの先行企画と先行開発
・先行開発エンジンのシステム設計
・先行開発エンジンのシステム性能評価試験
・量産開発へのシステム提案と開発フォロー

＜入社後の担当領域＞
エンジンシステム及びそのコンポーネントの設計

＜やりがい・成長できる点＞
・自身で設計した部品が量産車に採用された場合に、自動車の環境負荷低減に貢献できる達成感を得られる
・先行用エンジン設計のため、自分が設計した部品の評価が比較的短期間で判明し、次へのモチベーション向上に繋がる
・試験評価のフィードバックを受け、積極的な技術改善提案をしていくことができる。

■休日：週休二日制, 年末年始