※総合建築（産業建築、工場、生産施設、物流施設、オフィスビル等）における設備設計をお任せします。

【都市インフラセクターとは】＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
鋼構造建築物のプロ集団として、社会に欠かせない「場」を構築しており製鉄事業で培った鋼構造技術やエンジニアリング力をベースに、産業・都市の基盤となる建物を提供しています。
https://www.eng.nipponsteel.com/business/building_and_infrastructure/
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

【業務内容】
・工場の中期経営計画および年度経営計画の策定の統括
・工場の運営課題解決のための施策立案および主導的推進
・工場の将来構想の立案および主導的推進
・工場以外の部署との連携窓口および課題解決推進

【魅力】
高崎工場は協和キリンにおけるバイオ医薬品生産の中核工場であり、生産された医薬品はグローバルに供給されている。その中で生産推進部は工場内外、社内外と連携し工場の課題の特定、有効施策の実行を行うなど工場の改革、改善における中心的な役割を担っている。生産推進部での業務経験を通して経営的視点、リーダーシップ、コミュニケーション力を向上させることができ、その後のキャリアとして協和キリン生産本部の中核を担うことが期待される。また同グループ内にデジタル推進を担うチームもあり、デジタルスキルを身に付けることも可能である。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

・メンバーマネジメント
・企画職、製造職の人材育成
・バイオテクノロジーを基盤とする医薬品（注射剤）製造工程に関する製造管理
・工程改善や品質管理システム（変更管理、逸脱、CAPA等）への対応による製造支援業務
・研究部門から生産工場への技術移管及び設備、プロセスに係るバリデーション統括業務
・国内外当局による査察対応及び薬事申請対応業務　など

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【AI、IoT、5G普及加速に不可欠の電子部品やEVの次世代リチウムイオン電池の部材となる「超微粉ニッケル」のニーズ拡大に伴い増員募集】

■業務内容：
「WEBTi」の量産化および事業化に向けて、2024年7月から、配属部署の「チタン多孔質体製造・開発グループ」を既存の製造チームと開発チームに、新たに、生産技術チームを加えた3チーム体制でスタートし、第一工場建設、第二工場構想の2プロジェクトを進行します。当体制編成に伴い、同グループを統括し、将来的には、部長候補
として活躍頂きたいと考えています。
[変更の範囲］会社の定める業務

■業務詳細：
先ずは製造チームのマネジメントをお任せします。状況を踏まえ、いずれは開発チーム、生産技術チームにも携わって頂き、「WEBTi」製造の統率した組織を作っていく
事がミッションとなります。
・チタン多孔質体製造/開発グループ統括
・パイロット工場、量産工場の操業管理

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

「貴金属触媒」の国内トップクラスメーカーです。
主力製品である自動車の排気ガス浄化部品の拠点工場において、保全グループの機械担当をお任せします。
具体的には、生産設備（大型の自動化生産ライン）・建物・ユーティリティ設備・プラント設備についての、予防保全・定期保全・予兆（予知保全 ・事後保全、補修対応、外部業者に依頼しての補修工事をご対応いただきます。
また、ご経験に応じて、保全計画策定、予算管理もお任せします 。

生産設備は今後、大規模な設備更新・新設備の導入・ライン立上げが予定されていますので、会社での重要度・成長機会共に大きな職場です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容 】
当社の主力製品である排気ガスを浄化する触媒（自動車部品）について、下記の業務をお任せします。
所属は設備技術室になりますが、自部門にとどまらず、部門を横断して各関係者を巻き込みながら物事を進め行くことが非常に重要となります。

■新製品の企画・コンセプト検討段階から開発DR に参画し、高品質な製品をより低コストで生産できる自動生産ラインの全体設計（企画～標準化・教育まで）を行う。

■人のカンコツ作業や経験に依存している製造ラインの見える化を推進し、現場データ ー の解析結果から仮説と検証を繰り返すことで FA 機械設備の改善を推進する。

■作業環境や安全・防災・環境・品質・生産性の現場の困りごとに対して、標準を軸に「工程作りこみ」を行い、改善を推進する。プロセスエンジニアリング機能 の 強化 は 、 当社の 10 カ年 計画 の中でも 最重要 項目の 1 つに 位置付けられており 、経営・ 事業戦略 の重点 目標 新規ビジネス ・製品 の 展開 、 既存 製品 の 強化 の実現に向けて 、活躍できるステージが非常に多い 、 やりがいのある職場です。

【特徴】
◆高利益率なニッチ産業、触媒業界を代表する総合触媒メーカー
◆ポリエステル生成から自動車部品まで身近な製品に必要不可欠な触媒を製造
◆国内全ての自動車メーカー様とお取引があり、排ガス浄化触媒の国内シェアはトップクラス
◆石油化学製品向け触媒は海外売上高比率 50 ％以上
◆大手企業同士の合弁会社のため非上場でも高い信用力
◆外資ながら離職率は日経メーカーの平 均以下で落ち着いて働ける

【会社概要 】
当社は国内トップクラスの貴金属触媒メーカーであり、プラスチック・有機EL ・薬の製造過程、自動車の排気ガス浄化などに必要不可欠な触媒の開発・製造を行っております。足元の事業だけで高い収益をキープしておりますが、「化学の力で持続可能な住み良い地球環境と豊かな社会の実現に貢献する」という経営理念の下、SDGｓ関連の新規ビジネスの開拓にも意欲的に取り組んでおります。

【触媒とは】
特定の化学反応を起こすとき、反応速度を速めたりより効率良く反応させる役割を果たす物質のことを言います。スマホや医薬品など私たちの暮らしの中で快適な社会生活を支えています。

■休日：週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

＜職務内容＞
・車両生産工場で必要とする生産設備の投資について投資履歴データベースと比較、検証、評価を行います。
・主として、プレス技術、車体溶接技術、組立技術などの確認が中心となります

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・投資という視点から様々な車両生産技術を俯瞰、また、同業他社の情報とも比較することで、自動車製造技術の動きなども考察してビジネスに提案できます。
・膨大なデータを継続して管理することから観察される事象・現象を捉えることで、ビジネスに対し様々な情報発信をし貢献することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

■各種プラント、産業機械、インフラなど多角的に事業を展開する同社にて、ごみ処理施設の電気又は機械設備の保守管理/主任技術者/現場総括責任者に関する業務従事して頂きます。[35,44,164,174,193,223,240,241,242,245,246,249,250]

【配属先部門の担う役割】
長期運営受託している一般廃棄物焼却施設の円滑な運転そして維持管理

【入社後の具体的な仕事内容】
当社が長期運営受託しているごみ焼却施設の責任者として、施設の円滑な運転管理、維持管理等の総括的な業務を行っていただきます。
具体的には、主に以下の業務となります。
・自家用電気工作物の日常点検、定期点検の計画、実施及び報告書作成
・蒸気タービン発電機、高圧・低圧受配電盤の操作、安全に関する指揮監督
・焼却炉、ボイラー・タービン発電設備の運転操作に関する指揮監督
・停電や突発トラブル時の復旧作業に関する指揮監督
・電気設備会社や保安協会、メンテナンス会社等への見積引合/調整及び発注業務
・所轄官庁、電力会社等への報告業務
・施設内業務従事者（協力業者含む）に対する保安教育の実施
・保安規定の見直し
・後任者の育成及び教育
※電気設備又は機械設備いずれかをメインに保守管理業務をしていただきます。
※原則、平日日勤となりますが、場合により土曜や日曜も出勤していただく可能性があります（月に1回程度）。


【仕事の進め方】
・総括責任者と連携を取りながら、施設の運転・維持管理に関する様々な業務を遂行していただきます。

【出張の有無】
・月0～1回程度

【転勤】
・原則なし

【事業の目指す姿】
・より適切で安全な施設運営を目指し、知識や経験の底上げはもちろん、お客様との良好な関係を築くことを推進していきます。

【本ポジションの魅力ややりがい】
安全で適切な現場の維持管理に努めていただくことで、お客様から直接感謝の言葉をいただくことができ、また施設を安全に維持することが社会インフラを影で支えることにも繋がるやりがいの大きなポジションです。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■各種プラント、産業機械、インフラなど多角的に事業を展開する同社にて、安全衛生管理業務に従事頂きます。

【配属先部門の担う役割】
EPC（設計・調達・建設）、アフターメンテナンス、当社が運営受託している各施設のトータル的な安全管理及び安全指導を行い、事故や怪我のない運営体制を構築。

【入社後の具体的な仕事内容】
新規に建設する施設やアフターメンテナンスを行う施設、また当社が運営受託している施設等における安全衛生に関する業務を担当していただきます。
具体的には、各種工事が行われる際の設計図面を確認し安全衛生の観点からフィードバック、各工事現場や運転運営事務所等への安全パトロール及び安全衛生指導、工事現場でのトラブル発生時における現地視察及び指導教育等、各種工事作業全体に対して安全衛生という立場から事故や怪我を撲滅するためのさまざまな業務を担当していただきます。

■組織構成
安全部：新規立ち上げ部署
設計経験者や施工管理経験者等で組織運営を開始する予定です。

【仕事の進め方】
ごみ焼却施設や下水道処理施設、し尿処理施設等、さまざまな施設の全体を見渡し事故や怪我が起きないよう、各工事現場の安全パトロールを行うだけではなく、現場での安全衛生の観点からの指導も行っていただきます。

【出張の有無】
月2～3回程度あり（各工事現場へ1泊2日が基本、将来的には海外出張の可能性もあり）

【転勤】
当面なし

【事業の目指す姿】
新規立ち上げ部署として始動する組織において、各工事の安全衛生に対する意識の向上と、設計を含めた事故や怪我のない工事作業の実施に向けたさまざまな取り組みを立ち上げメンバーとともに構築していきます。

【本ポジションの魅力ややりがい】
新部署の立ち上げフェーズに関わることができ、ともに組織を構築することから携わることができます。
また、自身が気付いた・そして取り組んだことによって事故や怪我が未然に防げるという観点で、やりがいも大きなポジションです。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■食品メーカー等の工場向けに、空調・冷熱系設備の改修工事における施工管理を行っていただきます。

【具体的な業務内容】
・顧客ニーズヒアリング
・顧客要望打合せと見積提示
・受注後、納品までの施工管理
※既存顧客の各種メーカー工場内での施工管理業務となります。
※年に数回国内出張があります（期間は施工規模により様々となります）
※休日出勤がある可能性がございます。（その場合は振替休日を取得していただきます）
※ゆくゆくは「技術営業職」として、既存顧客に対して改修工事に関わる提案営業（温度・湿度・クリーンに関する課題解決（レイアウト変更、内装、意匠などの提案も含む））も担っていただき、幅広くご活躍いただきます。
※営業技術職となった場合ノルマはありません（担当クライアントの設備改修を計画的に進められるよう目標設定はございます）

【入社後スケジュール】
受入れ研修がございます。
配属先では、先輩社員のOJT研修を予定しております。（営業先、施工現場への同行や製品等の勉強会など）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）

・配属となる生産技術本部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである発電、駆動用モータの工法開発および工程設計をしています。多様な電動車両に対して角線を使用した技術を有し、小型・軽量・高効率な製品をご提供するために、新技術の開発を行うとともに、さらなる生産性の向上のためにDXを利用したスマートファクトリー化にも力を入れています。

・xEV生産本部第一生産技術部は、電動パワートレインのキーコンポーネントである　パワーモジュールの生産技術を担当しています。　

・xEV生産本部第三生産技術課は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるパワーモジュール、インバータの生産技術に関する工法開発を行っております。

■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

・電動車(EV・HEV)用モータに関する生産技術【茨城】
・電動車向けパワーモジュール製品に関する生産技術【茨城】
・電動車向けxEV関連製品の検査に関するプロジェクトマネージメント技術者【茨城】
・電動車向けxEV関連製品の検査に関するプロジェクトマネージメント技術者【宮城】
・電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者【茨城】
・電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者【宮城】
・電動車向けxEV関連製品の検査に関する生産技術者(計測器開発・検査仕様)【宮城】
・電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)【茨城】



■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい
顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容：
全国の生産工場を収益最大化するための生産技術・生産管理の観点からの施策立案・推進をお任せします。
＜具体的には＞
・生産部門の「次世代スマートファクトリー化」に向けた施策立案と推進に係る業務
・生産工場の収益最大化に向けた施策立案と損益分析・原価管理に係る業務
・「生産革新活動」の推進に係る業務
・各工場横断的な生産課題形成とそれに対する改善提案
【こんな経験を生かす事ができます】
・生産ラインの企画・工程設計に関連する業務
・生産活動の支援業務
・データ分析に基づく生産効率改善
・生産企画・生産管理に係る業務
・経営/損益管理

【ミッション】
精密測定機業界世界トップクラスのミツトヨ。現在、生産体制を強化すべく新工場の設立をはじめとしたさまざまな施策を実施しています。
今回の募集ポジションは、その中核を担う本社直轄部門の一員として、全社生産部門の長期ビジョンの立案・推進や、全社横断的な課題形成、生産戦略立案・実行を
担って頂く事を想定しています。

【環境】
　・当部門は、ミツトヨの生産部門の統括部門です。ミツトヨ全体の生産に関する戦略立案携わる事が可能です。
　　また、現在ミツトヨは100年企業に向けた新たなフェーズにあり、新たな技術・商品の開発を積極的に行っています。
　・開発ポリシーである「キーテクノロジーは自社でもつ」をモットーに、商品の企画構想から設計、評価そしてリリースと、
　　モノづくりの上流から下流まで一貫してエンジニアとして携わっていただきます。
　・要素技術の研究から開発、生産、営業、サービスまで自社一貫体制で行っており、顧客のニーズのキャッチアップのしやすさ、職種を越えた連携もしやすく
　　風通しの良い開発環境です。
　・中途入社者は全社で約30％、様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しており、中途入社者でもなじみやすい、フラットな職場です。

事務所のレイアウトや製造・試験現場の建物、照明、空調、什器などの従業員が働くための工場インフラ関連の新規導入や更新計画を企画し、対象となる利用部門と調整を行い、調整完了後には自ら企画したプランを工事施工業者へ依頼し、実行管理する業務となります。

■休日：完全週休二日制, 祝日, 年末年始, 土, 日

■部署の現状と今後の方向性
菅前首相が「2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現」を宣言して以降、CO2排出量の多い製鉄業において、従来の製造方法の見直しが必須となり、大きな転換期を迎えています。その中でCO2排出量が少ない電気炉設備の活用が注目されています。弊社は、国内トップシェアの電気炉電気品納入実績を誇っており、このカーボンニュートラルの流れに乗り、事業拡大を目指します。

■担当製品・サービス・顧客の業界
国内外の炉体メーカ、電炉メーカ、黒鉛化炉メーカ、高炉メーカの既存顧客中心

■仕事内容詳細
鉄鋼プラント向け電機システムの仕様取りまとめ。主に電気炉（製鋼用アーク炉）設備向けに、大電流エネルギーを供給する特殊電源システムや系統安定化システムの新設・更新に伴う引合いから立ち上げまでのエンジニアリング、プロジェクト管理を担う技術営業業務をお任せします。

【具体的な業務内容】
・営業担当と同行の上、顧客先から設備計画の確認、仕様の取りまとめ
・各工場、外注先（調達先）に見積もり依頼
・コストの取りまとめ、全体システムの仕様書を作成、顧客提案
・受注後、営業と共に、仕様確認を複数回実施
・各工場、外注先に機器の仕様伝達、製作指示、プロジェクト管理
・設備完成段階での設計審査、完成後の立ち合い審査
・その他、搬入時に工程決め、各種課題発生時などの会議参加

【1人当たりの案件例】
・大型案件1件（約1-2年程度）に加え、中小規模案件4-5件（機器単品手配等、半年-1年以内）
※あくまで想定となります。

【取り扱い機器】
・変圧器、遮断器、無効電力補償装置、高調波フィルタなどの重電機器（約8割程度）や、モータ、ドライブ、PLCなどを用いた自動制御装置まで広範囲に渡ります。システム障害解決や系統安定化に向けた系統解析等も実施します。

■仕事の面白み
・設備計画段階から立上げ完了まで顧客や社内関係部門と一体になってプロジェクト推進することができます。
・受変電機器のような重電機器からPLC･PCなどの弱電系機器まで幅広い製品知識を得られます。
・自分のアイデアが機器やシステムに反映される機会が多々あります。

■海外出張の可能性/頻度
有。地域によって頻度、期間は異なる。
平均、月3-4回程度

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務の概要＞
同社は企業理念として「Topcon for Human Life」を掲げ、「医・食・住の成長市場において、社会的課題を解決し事業を拡大する」をビジョンとした成長戦略を加速しており、従来の強みであるモノづくりをベースに、IoT, AIを活用したソリューションビジネスにビジネスモデルを転換しており、グローバルで事業を加速・推進しています。

金属部品における生産技術力向上のため、以下業務をお任せします。

【具体的な業務内容】
・非球面、自由曲面ミラーなど特殊金属部品の工程設計および超精密加工、計測評価技術開発。
・特殊金属部品の開発における新規設備導入や作業環境整備など新規プロジェクトの推進。
・当社製品に搭載される特殊金属部品に要求される機能や仕様を理解し、その実現に必要な加工設備や評価設備、作業環境を調査し、部内や社内関係部門へ提案する。
・非球面、自由曲面ミラーなどの特殊金属部品の加工技術および計測評価技術を開発し、量産移管を行う。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

・非球面、自由曲面レンズ、ミラーなど光学キーデバイスの工程設計および超精密加工、計測評価技術開発

・光学キーデバイス開発における新規設備導入や作業環境整備など新規プロジェクトの推進

・当社製品に搭載される光学デバイスに要求される機能や仕様を理解し、その実現に必要な加工設備や評価設備、作業環境を調査し、部内や社内関係部門へ提案

・非球面、自由曲面レンズ、ミラーなどの加工技術および計測評価技術を開発し、量産移管を行う

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術をともに開発しましょう。

【具体的には】
①PDM領域
●既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連）
●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発
●製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト
●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現
●高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築

②製造CAE領域
●ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入
●IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得
●センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発
●高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発
●製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現

上記①・②の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いただきます。
※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【使用ツール例】
使用アプリ：ORACLE Databese,CATIA,PSR,TCM,ANSA,3DCS,Visual assembly, J stamp等　
開発言語：SQL(DML/DDL/DCL),C#, Java, Python, Ruby 等　

【やりがい・魅力】
●製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。

【現場従業員の声】
★39歳(社会人15年目) キャリア入社(前職:化学系メーカー)
「デジタル技術課は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。」

★35歳(社会人11年目) 新卒入社
「多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
次世代のBEV(バッテリー電気自動車) に使用される次世代リチウムイオンバッテリーの電極塗工・セル組立・化成工程における
・生産技術開発
・生産設備構想企画
・生産工程企画、設備導入、ライン立ち上げ業務
・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案
※開発部門・協業メーカー様と連携し、業務を推進いただきます。
※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。

【部門採用担当者からのメッセージ】
Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画・開発した生産設備が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ、大きな達成感を味わう事ができるポジションです。

【現場従業員の声】　
★32歳(社会人8年目) 新卒入社
「バッテリー生産技術におけるセル工程の設備開発、仕様検討を担当しています。完成車メーカーとして、完成車とバッテリー双方の視点で業務を推進でき、クルマ造りに貢献できている実感とグローバルでの事業に貢献できるという観点からやりがいを感じられます。」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

All Hondaの製品に関わる開発プロセスの構築をお任せいたします。

【具体的には】
Hondaが手掛ける全製品の開発における
●開発プロセスのモデル化、既存プロセスの改革、新プロセスの構築
●システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求～システムアーキテクチャ、機能、部品までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用支援
（システムモデルの構築からシミュレーションの実施)
※入社後は主に、高度先進安全運転支援、自動運転、車体ボディー、パワートレイン、シャシーシステム等の四輪領域をご担当頂きます
※将来的には、二輪、ライフクリエーション領域もご担当頂く可能性がございます

【開発ツール】
Microsoft Office系全般、Enterprise Architect、No Magic CAMEO Systems Modeler、ZUKEN　GENESYS、各PLMツール、Matlab、Simulink、Phoenix Integrator、CARMaker、1D、3D系シミュレーションソフト、各プログラミング言語

【魅力・やりがい】
今後自動車の開発の主流になる運転支援、自動運転、電動化等の高度な技術が要求されるシステム開発に総合的に関われるポジションであり、大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。

【現場社員の声】
★47歳(社会人経験25年目) 中途入社
「複雑な開発の効率化や、開発改革の為に必要となるエンジニアリング手法の展開や、それを支えるデジタル技術の展開により、改革の達成感を感じられる環境です」。

★35歳(社会人経験14年目) 新卒入社
「領域を問わない最新のエンジニアリング手法やデジタル技術を組み合わせたシステム展開により、現場の改革や効率化に貢献することが出来ます」。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

四輪完成車開発における最適な開発手法の適用、開発環境の技術構築をお任せいたします。

【具体的には】
次世代の四輪開発プロセスにおける
●顧客要求分析・ロードマップ/戦略策定
●上記に基づく課題設定・計画立案
●シミュレーション環境技術の構築
●開発/製造プロセス改革に必要なVR・CG・AR・1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援
※デザイン/ダイナミクス/HMI/生産/品質/営業部門と連携しながら、業務を推進頂きます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
Autodesk VRED, DeltaGen CATIA(V6), Unity, Unreal Engineなどのソフトウェア／ツール、C＋＋,C＃,pythonなどの開発言語,ハードウェアはHMD, CAVE等

【魅力・やりがい】
Hondaが企業活動を行う上で必要なカーボンニュートラルに向けて、四輪の開発環境の生産性を飛躍的に向上させる上で必要不可欠なXR技術の戦略策定に携わることができます。今後の開発効率化、試作車レス開発におけるXRの役割が、より重要となっている中で、最先端の技術を用いて新たな価値創造を検討し、商品に反映することができる影響力の大きな業務です。

【現場担当者の声】
★30歳（社会人経験9年目）キャリア採用
「XR技術を活用した車両開発のプロセス改革業務を行っております。自ら主体的に問題提起し、提案することで実現させたXR技術システムを通して、開発の一端を担うことに非常に魅力を感じています。」

★45歳（社会人経験20年目）
「XR技術を活用して自動車のコックピット・インターフェースの試作レステストなどを実現していきます。日々進するVR技術を探求し自動車開発の手段として取り込み、開発中の自動車の様々な機能がXR空間上で形作られるのが確認できるとともに、商品としての可能性や様々な議論へと繋がり自動車の進歩に貢献できるのが魅力です。」

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始