【概要】
　マルチパスウェイに向けたパワートレーン開発の法規対応に関する業務。
　法規解釈、法規渉外、車両認証業務の推進など

【詳細】
　海外事業体・パワートレーン開発部署と連携して、以下の項目に関する実務またはチームマネジメントを実施
　・世界各国の当局に対する渉外・折衝（OBD、パワートレーンシステム、排気規制、燃料規格）
　・認証取得の企画から認証までの業務プロセス改善
　・法規対応のための監査および認証試験

【やりがい】
・各国の法規や政策を通じて、トヨタのクルマだけでなく、その国の社会を変えることの可能な
　スケールの大きな夢のある仕事です。

【PR】
・各国政府と産業界が手を取り合ってカーボンニュートラルを目指していく潮流の中で、
　トヨタはマルチパスウェイを合言葉に、BEV、PHEV、HEV、FCEV、水素エンジンなど、
　さまざまなパワートレーンを開発し、各国に合わせたソリューションを提供しようとしています。
・それらパワートレーンを市場に導入するためには、各国政府の法規制や規格、お客様のニーズにマッチさせることが必須です。
・私たちのチームはその最前線で、政府とトヨタ、政策と商品を橋渡しする役割を担っています。
　具体的には、新規の環境規制に合うように製品の改良を提案したり、技術の限界を政府に伝えて
　環境規制の適正化を提言するなど、ダイナミックな業務です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
技術開発拠点における人事労務管理の運用推進および人事制度企画

【詳細】
①担当拠点における人事管理業務（考課・昇格・組織等）
②担当拠点における管理業務（時間管理・労働組合窓口等）
③上記に係る人事制度・取り組み企画・推進

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタの国内販売店は、地場資本による経営で、250社、5,000店舗に10万人もの方々が働いています。
一方で、1社毎では中企業～大企業まで、企業規模は様々であり、各社が独自に管理部門を強化するにも限度がある場合がございますので、当部が施策・制度・法令等の情報提供やアドバイスを行っています。

【詳細】
管理部門の中でも、特に強化したいサービスは下記
①人事労務政策
②内部統制、ガバナンス
③事業承継

<職場イメージ>
・名古屋駅前の高層ビルにオフィスがあります。所属される組織は数十名で、
男女比も半数ずつ、20代の若手や、中途採用者もおり、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・トヨタ自動車でマーケティングをしてきたメンバーの他、海外・国内事業体幹部やデジタル推進部署の経験者、更に金融機関からの中途採用者も複数交え、お互いの経験や知見を持ち寄って、販売店のために何が出来るかを真剣に考え合う、意欲あふれる職場です。

<ミッション>
国内販売店における、正しい仕事をするための経営基盤の確立。
・このミッションを実現することで、国内販売店は、未来に向けた投資として新たなチャレンジを加速したり、既存ビジネスを強化することができます。
・そうして、お客様や地域との“絆”を育むことが、より良いサービスを提供し続ける“町いちばん”のお店作りだと考えています。
・広く求める姿勢は以下の通りです。
① 先人から受け付いだ地盤・既存の仕組みに縛られず、時代の新しい波を恐れず、 明るく元気に積極的に、チャレンジ。
②「現場目線」で「お客様の声」を聴いて、お客様･地域に新たな価値を提供する。
③ 変わらなければ生き残れない。そのために「決断」し、想いを「行動」で示す。

＜やりがい＞
・国内販売店の経営に直に接する部署であり、責任もありますが、促したことがその販売店の大きな改善につながることがあります。
・経営者の多くは地場のオーナーで、販売店を動かすには、促すことの内容の正しさに加えて、メーカー担当者が信用に足るか、心を動かすかがキーになることも多く、人間力を発揮いただく機会となります。
・地域の販売店の規模は従業員数百人程度で、人事労務や内部統制をより良いものとするためには、メーカーなど外部の促しが必要とされています。

■休日：完全週休二日制

【概要】知的財産業務全般
【詳細】具体的には、下記4項目
◇社内から発明を発掘し、価値の高い特許を取得（世界30か国以上で権利取得）
問題がある他社特許に対し、適切な対応を実施
他社の特許情報を解析し、経営・開発へ戦略提言

◇コーポレート目線でビジネススキームを構築
・技術提携の企画
・特許ライセンス契約締結
・ブランド管理/商標権取得

◇知財訴訟/紛争対応
・全世界の知財に関係する訴訟/紛争の戦略的対応

◇グローバルトヨタの知財戦略/方針を統括
・知財企画/管理
・知的資産活用
・グローバル知財渉外
・国際標準化を軸とする知財戦略
－標準必須特許に係る特許出願権利化・他社特許対応業務
－国際標準化に関する知財渉外業務
・OSSを含むIT/通信/情報処理関連分野での知財戦略

【職場イメージ】
多くのキャリア入社の方が活躍しており、キャリア採用者にも働きやすい職場です。
また、世界の開発拠点でも知財メンバーが活躍しています。
トヨタ自動車　キャリア採用ページ「知的財産は、企業ではなく、社会のために。」

【ミッション】
「もっといいクルマづくり」を常に意識し、価値ある知的財産権の創出および紛争の未然防止・解決を通じて、トヨタの持続的成長に貢献します。

【やりがい】
CASE（コネクティッド、自動運転、ライドシェア、電動化）の波が、トヨタの新しい研究開発に押し寄せています。この研究開発をリードできる知財戦略の立案/実行と、その成果である知財権の適切な管理活用という、非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。

【PR】
国内外のプロフェッショナルとグローバルに仕事が出来る楽しい職場です！
◇最先端の技術・特許情報をもとに、経営に資する戦略提案を行い、開発をあるべき方向に導く
《例》他社との技術提携に関する全社プロジェクトに参加し、知財のプロとしてプロジェクトの遂行に貢献
◇技術と法律に関する深い知識・語学力を武器に、紛争・訴訟を解決
《例》 米国特許訴訟において、開発・協力会社・米国弁護士・米国拠点のリーガル部員と密に連携し対応した結果、勝訴の判決を勝ち取る！

■休日：完全週休二日制

【具体的には】
●商標業務全般：ネーミング調査、交渉、出願、中間処理、更新手続き等への対応
●意匠業務全般：デザイン抽出、調査、出願、中間処理、年金手続き等への対応
●不正商品対策業務：侵害判断、行政摘発、警告状送付、交渉、刑事手続き、民事訴訟手続き等への対応
といった業務をご担当いただきます。

※年に数回、海外出張が発生します。
※月に数回、主に関東圏内（東京、埼玉、栃木地区）の国内出張を伴います。

【入社後の想定キャリアプラン】
実務経験を数年積んでいただいた後、希望や資質に応じて、海外駐在・管理職へのステップアップ・他領域への異動の機会がございます。

【働き方について】
当社では対面でのコミュニケーションを大切にしており、基本的には出社いただき業務を推進しておりますが、ご家庭や健康状態などに応じてリモートでの業務も可能です。

【やりがい、魅力】
●自らの専門性が、Hondaのものづくりの過程で活かされることを実感でき、携わった新しい製品/サービスを世に出すことへの達成感を得ることができます。
●製品/サービスの開発過程における重要な局面での判断が求められるような、責任のある業務に携わることができます。
●知財権を駆使することにより、危険で悪質な模倣品から世界中のお客様を守ることへの充実感を実感することができます。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生み出してきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://www.honda.co.jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://www.honda.co.jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

二輪・パワープロダクツ事業の電動技術領域（モータ・バッテリ制御技術等）及びコネクテッド（IoT関連技術等）・ソフトウェア領域おいて、特許技術業務をお任せします。

【具体的には】
電動技術領域（モータ・バッテリ制御技術等）コネクテッド（IoT関連技術等）・ソフトウェア領域における、
・特許出願・調査・権利化業務
・他社特許解析（IPランドスケープ）による開発への提言
・他社協業・アライアンスを含む知財戦略の構築

※特許系DB（Panapatlics、PatentSight等）を活用し、必要な特許情報の収集・分析を行っていただきます。
※研究所のエンジニア、経営、ビジネスパートナーなど様々な関係者とやりとりを行っていただきます。
※国内外への出張もございます。

【やりがい、魅力】
・Hondaでは、「先進創造こそが夢をかなえる」という信念に基づき、これまでにも世界初や業界初の独創的な技術や製品を生み出してきました。それらの最先端技術をHondaの競争力として確実なものとし、グローバルを舞台にHondaがHondaらしくあり続けるために、Hondaの知財部門は知財の創出から活用まで一貫したポリシーをもち、Hondaのグローバル・ビジネスに重要な役割を果たしています。
・少数精鋭組織のため、自ら多くの新たな技術やビジネスの可能性にチャレンジすることが可能です。

◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://www.honda-jobs.com/about/philosophy/

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
■ Vision
　MMCの技術開発をリードし、三菱らしい新たなワクワクを創り出す
■ Mission
・「三菱らしいワクワクを創り出す」ヒントと環境を提供し、 創り出された
　「ワクワク」を研ぎ澄ました姿に演出し 発信します
・ものづくりの理念と指針を具現化し、技術戦略の要となるコンセプトを立案します
・他社を圧倒する独創的な技術力で、三菱らしさを具体化します
・広い視野で物事の変化を捉え、未来を創造し続けます

＜部概要＞
将来の開発車両に搭載する技術戦略策定に向けて、技術の動向を調査し将来必要となる技術を見極め、戦略を策定する機能を強化する部署です。

＜部署の役割＞
・先行技術戦略の策定

＜入社後の担当領域＞
・技術戦略を核とした社外対応業務
（Alliance、ｻﾌﾟﾗｲﾔ 等との業務推進、業務折衝/交渉 等）

＜やりがい・成長できる点＞
・戦略策定は、広く・深く外部の動向を捉え、論理的な視点を持ち自身の創造力を大いに発揮できる仕事
・戦略をもとにAllianceやｻﾌﾟﾗｲﾔ等との業務に関わることで、自社の戦略を強化・拡大するとともに、社外との折衝スキルや交渉力を養うことができる
・会社、部門を横断し業務を行うことで、社内外の様々な部署とミュニケーションを図る機会があるため、自動車のものづくり全体を広く把握することができる

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部署の役割＞
車両のAD/ADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
車両のADASに適用される法規やNCAP情報,ベンチマークを元にしたAD/ADASの戦略立案，先行技術開発
・社内の法規部門や社外団体からの法規情報の内容を分析し、開発が必要な項目をレポートにまとめる
・社外団体（NCAP事務局など）からの情報を分析し、将来の技術動向を予測し、開発が必要な技術内容を検討する
・社内外の動向情報を基にした戦略を立案する。
・戦略に基づき，先行技術開発を行う。

＜やりがい・成長できる点＞
より安全な車両を作るために、どのような技術が求められるかを社内外から情報を集めて、自ら計画を立てることが出来ます。技術革新のスピードが速く、市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜入社後の担当領域＞
・開発車/年式変更車の商品性のトレンド予測と、必要な装備/機能の抽出と、それを図面/開発実験車への反映。
・トレンド予測のためにIQS等の外部指標の分析。
・最終的な実車の評価。

＜やりがい・成長できる点＞
お客様が望む車という前提条件はありますが、自分が欲しい/乗りたい車を開発し、お客様へ提供できる点がやりがい。

■休日：週休二日制, 年末年始

■法務又は審査（債権管理）を主とするリスク管理業務
・国内外契約審査（海外案件がメイン）
・M＆A、企業再編対応
・コンプライアンスリスク管理（競争法、下請法、輸出入、個人情報保護）
・債権管理（取引先・案件審査、債権保全・回収）
・訴訟、事件、事故対応

【具体的な仕事内容】
＜リーダー層＞上記①②について、
・社内他部門との協議を行い、組織・仕組み作りに関して企画・提案・進捗管理を行う。
・リーダーとして、対象メンバーの管理、監督を行う。

＜メンバー層＞
・上記①について、調達本部機能別教育プログラムの作成、及び
　海外拠点調達部員の教育プログラム作成と実行。
・上記②について、増加する環境負荷物質調査、法規制への対応を
　社内関連部門と協議の上、取引先に展開・対策を行う。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■配属先部署の担う役割
機械部門（農業機械及び農業関連商品、エンジン、建設機械）の知的財産に関する業務。発明発掘、国内外の特許出願、権利化、権利活用、他社権利調査、知財情報活用などを行っています。

■具体的な仕事内容
開発テーマの進捗に応じて技術部門に知的財産活動を働きかけ、他社けん制効果の高い知的財産権の取得・活用に結び付けます。また、他社権利調査を実施し、他社権利の侵害リスクを未然に排除します。その他、知財情報活用など知的財産面から事業部・技術部門をサポートしています。

■仕事の進め方
【流れ】技術部門に知的財産活動を働きかけ、技術部門・特許事務所と協力して出願、権利化を推進。また、他社権利調査を実施し、技術部門と協力して他社権利の侵害リスクを未然に排除する。
【関わる部門】技術部門、海外関連会社、法務部門など
【体制】製品ごとに担当者を決め、担当者の裁量で担当製品に関する知財全般に関する業務を進めています。
【働くスタイル】 上司・同僚に質問や相談しやすい環境であり、案件によっては上司・同僚と一緒に検討し対応しています。
【使用ツール例】 ・特許調査ツール：JP-NET/NewCSS、Biz Cruncher、HYPAT-iなど

■入社後のキャリア
知的財産に関する専門性を高めて、担当製品の知的財産に関する主担当者として活躍頂く。 また、海外開発拠点の知的財産担当者として、海外開発拠点に駐在する可能性もあります。

■ポジションのやりがいや魅力
クボタ機械部門の知的財産に関する業務であるため、常にグローバルな業務に携わることができます。 また、クボタの主要部門なので会社に貢献している実感が湧き、やりがいを感じることができるポジションです。

■休日：週休二日制

【職務内容】
・ブランド浸透のための戦略立案（CI・イベント等での一貫性のある見せ方等）
・ブランドガバナンス業務（ブランド管理・ガイドライン運用・ガバナンス仕組改善）
・社内ブランド教育展開

【やりがい・魅力】
自らがヤマハブランドを牽引する第一人者となり、社内外の様々な部門の人達をリードする事で、多方面でネットワークを形成できるため、ご自身のキャリア形成に役立ちます。また、経営層と直接繋がる機会も多くあり、強いやりがいを得ることができます。さらに、音楽のヤマハ㈱とブランドを共有しているため、他には無いユニークなブランド共同案件のようなチャレンジングな業務も経験できます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
以下の中からご本人とのマッチングで担当業務を決定。
・対象地域：北米、豪州、欧州、日本
・対象商品：船外機/水上オートバイ/ボート 及び CASE商材
・関連法規制/改訂動向把握と分析 及び 認可証の管理
・当局への認可申請・認可取得（海外拠点と協業）
・開発及び品質保証部門と法規対応コンカレント活動
・業界団体・規格団体等の渉外活動（海外拠点と協業）

【やりがい・魅力】
法規認証の中核人材として裁量をもってご活躍頂けます。普遍的で、社内外の情勢に左右されない製品法規領域のスキルを習得できます。海外担当では英語を使用し、グローバルなスキル、キャリアを磨けます。内燃機関からCASEまで幅広くスキルアップが可能です。マリン商材に触れる機会もあります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
・当社基幹事業、成長領域に関連する知財活動全般：
国内外特許出願・権利化業務、特許調査・分析(IPランドスケープ)、
知財鑑定業務、ライセンス・係争、模倣対応、当社グループ内の知財教育・啓蒙活動、知財戦略策定・推進
・技術分野：自動二輪車、ボート・船外機、スノーモービル、産業用ロボット、電動アシスト自転車、自動車用エンジン等
※ご本人の志望等考慮し適宜担当業務を決めていきます。

【やりがい・魅力】
「IP for Business」を旗印に掲げ、真に事業に貢献する知財活動の実践に挑んでいます。特に近年では、特許出願や調査といった既存業務に加え、IPランドスケープを通した戦略立案、事業提案など、知財活動の幅が拡がっています。基本的に、戦略立案から発明発掘・権利化、権利活用まで一貫して担当するため、知財実務者として様々な知財活動にチャレンジすることができます。また、海外への出願比率も高く、欧米等の先進国から新興国まで、多様な国・地域の知財を扱い、事業戦略・技術戦略の推進に貢献することができます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
ヤマハ発動機が国内および海外で携わる各事業活動を法務面から推進する職務です。
事業目的や法規制等を踏まえた取引条件の検討と、それを実現する各種契約の作成・交渉、事業遂行の過程で生じる訴訟係争や規制対応、危機管理など、幅広いビジネス法務を担当。 とくに直近では、同社の成長戦略に基づく市場進出、新規出資、企業買収、事業提携などが増加しており、モビリティ、マリン、ロボティクスなど各領域における最先端の事業開発や市場進出に関わる法務をグローバルな市場で担当しながら成長する機会が豊富にあります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
・配属部署では知的財産権の活用および交渉を通じて当社の事業に目に見える形で貢献する活動を推進しています。
・当社の各種ブランドの保護・価値向上への知財面からの貢献が配属部署の重要なミッションの一つです。

【配属予定部署】
商品技術戦略部門　ＩＰマネジメント部　ＩＰ渉外グループ

【職務の内容】
・商標分野の知財担当として、商標権利化(出願商標の確定（指定商品役務や標章態様の決定）および手続き（必要書類の手配や作成）)、商標活用
・交渉(第三者への自社商標権の権利行使や、税関差止手続き、商標権・商品化権等のライセンス交渉)、社内コンサル(商標の出願、模倣品対策に関する社内相談窓口)を担っていただきます。
・チームで専門性を活かしながら助け合って活動することで大きな成果が得られます。

【入社後のキャリアプラン】
3年後：商標担当として主要な権利化業務をお任せします
5年後：模倣品対策担当として対応戦略の立案、推進をになっていただきます

【やりがい】
・いすゞグループは世界150以上の国や地域に事業を展開しており、商標担当として、これらのエリアで必要な商標を権利化すると共に、ブランドのステータスを維持する活動の中心で活躍することができる。
・商標担当として、商標の権利化や権利行使、ライセンスに関する専門性を活かすことができる。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
Astemoで開発された技術を発明として特許出願に結び付け、外部への開発技術のアピール、他社追随・模倣を排除し得る権利の取得を目指すとと
もに、問題となりそうな他社の特許に対する検討・対策を行う特許関連業務を担当していただきます。

■職務概要（具体的な業務内容）
設計者との面談・オンラインによる発明相談への対応
明細書作成、特許出願・特許庁対応などにおける特許事務所への指示
開発製品に関して出願・権利化されている他社特許の調査
担当製品分野における知財戦略の立案・推進
特許等に関して生じた他社との係争における対策検討・立案及び交渉への支援・参画

■携わる事業・製品・サービス
Astemoにおけるビジネス・製品全般（当初は、ｘEV、AD/ADAS関連製品に関する知財業務を予定)

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoにおけるビジネス・製品全般に渡り、直近の製品への適用技術から将来に向けた先行技術まで幅広い技術に触れることができ、これら技術
を特許として権利化していき守ることで、Astemoの事業発展に貢献しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務詳細】
主な職務を以下に記します。
1. 自社開発技術の特許権利化活動
　・発明の発掘、出願方針の検討、特許事務所への出願依頼
　・特許庁からの拒絶理由に対する対応方針の検討、権利取得方針の検討
　・他社へのライセンス、権利行使活動
2. 他者特許に対する対応業務
　・特許調査項目の抽出、調査方針の検討、調査、抵触関係の検討
　・懸案特許に対する開発誘導などの対応方針の検討
　・他者との特許係争対応
特許権利化活動では、海外特許事務所とのやり取り（文書メイン）が頻繁に発生します。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・技術者と連携しながら特許活動を行うため、ご自身の技術知識(自動車、AI、IT、データサイエンス等)を活かし、マツダのブランド価値向上に携わることができます。
・将来的に長期の海外出張の可能性もあり、グローバルに活躍したいと考えている方は大歓迎です。入社時点は英語力は必要なく、社内でも任意参加可能なTOEICの研修等をご用意しております。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務詳細】
マツダの知的財産部にて、自動車関連技術全般の知財について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。
具体的には以下の業務を担当いただきます。

(1)自社知財(特許を含む)の他社へのライセンス活動の企画・推進
　―自社知財に対する他社実施情報の発掘・収集活動の企画と推進
　―自社知財の他社(国内外・異業種含む)へのライセンス交渉の企画と推進
　―自社知財の他社へのライセンスに関する議論・交渉・契約締結の推進
(2)権利保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築
　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築
　―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築
(3)上記知財ライセンスオファーや知財係争に対する方針策定の推進
　―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整
(4)権利保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進
　―上記対応方針と役割分担に基づき、権利保有者とのライセンスに関する議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進


＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと必要に応じて密接に連携し、知財ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。
また、ライセンス交渉・係争業務の担当と開発契約支援業務の担当と特許業務（出願・権利化・調査）の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、知財に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。

【配属部署】
知的財産部知財グループへの配属を予定しております。知財グループは、商標や著作権などの知的財産業務を行うブランド保護担当と、国内外の特許事務所との連携や予算管理を行う特許事務・総務担当と、特許を含む自動車関連の知財全般のライセンス交渉・係争担当に分かれており、今回ご入社をいただく方には、特許及びその他知財のライセンス交渉・係争業務を主もご担当頂きます。なお将来的には開発契約支援業務や特許業務（出願・権利化・調査）にも活躍の場を広げて頂くことを期待しています。

【部門ミッション】
①CASEの市場導入が加速している中、特許取得だけでなく、他社の特許権を実施するケースもあり、ライセンス導入するための交渉を、サプライヤーと連携しつつ行って行く必要があります。
②電装領域では特にアメリカで、特許管理会社(NPE)から特許訴訟を起こされた際、NPEに対して適切に対応することで、マツダの損害を最小限にすることを目指します。
③一方で、マツダの特許を他社が実施していることもあり、この場合には他社へのライセンス許諾に向けた交渉を行う必要があります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始