遺言信託･遺産整理における執行･整理渉外業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【概要】
　マルチパスウェイに向けたパワートレーン開発の法規対応に関する業務。
　法規解釈、法規渉外、車両認証業務の推進など

【詳細】
　海外事業体・パワートレーン開発部署と連携して、以下の項目に関する実務またはチームマネジメントを実施
　・世界各国の当局に対する渉外・折衝（OBD、パワートレーンシステム、排気規制、燃料規格）
　・認証取得の企画から認証までの業務プロセス改善
　・法規対応のための監査および認証試験

【やりがい】
・各国の法規や政策を通じて、トヨタのクルマだけでなく、その国の社会を変えることの可能な
　スケールの大きな夢のある仕事です。

【PR】
・各国政府と産業界が手を取り合ってカーボンニュートラルを目指していく潮流の中で、
　トヨタはマルチパスウェイを合言葉に、BEV、PHEV、HEV、FCEV、水素エンジンなど、
　さまざまなパワートレーンを開発し、各国に合わせたソリューションを提供しようとしています。
・それらパワートレーンを市場に導入するためには、各国政府の法規制や規格、お客様のニーズにマッチさせることが必須です。
・私たちのチームはその最前線で、政府とトヨタ、政策と商品を橋渡しする役割を担っています。
　具体的には、新規の環境規制に合うように製品の改良を提案したり、技術の限界を政府に伝えて
　環境規制の適正化を提言するなど、ダイナミックな業務です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
技術開発拠点における人事労務管理の運用推進および人事制度企画

【詳細】
①担当拠点における人事管理業務（考課・昇格・組織等）
②担当拠点における管理業務（時間管理・労働組合窓口等）
③上記に係る人事制度・取り組み企画・推進

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタの国内販売店は、地場資本による経営で、250社、5,000店舗に10万人もの方々が働いています。
一方で、1社毎では中企業～大企業まで、企業規模は様々であり、各社が独自に管理部門を強化するにも限度がある場合がございますので、当部が施策・制度・法令等の情報提供やアドバイスを行っています。

【詳細】
管理部門の中でも、特に強化したいサービスは下記
①人事労務政策
②内部統制、ガバナンス
③事業承継

<職場イメージ>
・名古屋駅前の高層ビルにオフィスがあります。所属される組織は数十名で、
男女比も半数ずつ、20代の若手や、中途採用者もおり、オープンで活発な雰囲気の部署です。
・トヨタ自動車でマーケティングをしてきたメンバーの他、海外・国内事業体幹部やデジタル推進部署の経験者、更に金融機関からの中途採用者も複数交え、お互いの経験や知見を持ち寄って、販売店のために何が出来るかを真剣に考え合う、意欲あふれる職場です。

<ミッション>
国内販売店における、正しい仕事をするための経営基盤の確立。
・このミッションを実現することで、国内販売店は、未来に向けた投資として新たなチャレンジを加速したり、既存ビジネスを強化することができます。
・そうして、お客様や地域との“絆”を育むことが、より良いサービスを提供し続ける“町いちばん”のお店作りだと考えています。
・広く求める姿勢は以下の通りです。
① 先人から受け付いだ地盤・既存の仕組みに縛られず、時代の新しい波を恐れず、 明るく元気に積極的に、チャレンジ。
②「現場目線」で「お客様の声」を聴いて、お客様･地域に新たな価値を提供する。
③ 変わらなければ生き残れない。そのために「決断」し、想いを「行動」で示す。

＜やりがい＞
・国内販売店の経営に直に接する部署であり、責任もありますが、促したことがその販売店の大きな改善につながることがあります。
・経営者の多くは地場のオーナーで、販売店を動かすには、促すことの内容の正しさに加えて、メーカー担当者が信用に足るか、心を動かすかがキーになることも多く、人間力を発揮いただく機会となります。
・地域の販売店の規模は従業員数百人程度で、人事労務や内部統制をより良いものとするためには、メーカーなど外部の促しが必要とされています。

■休日：完全週休二日制

【概要】知的財産業務全般
【詳細】具体的には、下記4項目
◇社内から発明を発掘し、価値の高い特許を取得（世界30か国以上で権利取得）
問題がある他社特許に対し、適切な対応を実施
他社の特許情報を解析し、経営・開発へ戦略提言

◇コーポレート目線でビジネススキームを構築
・技術提携の企画
・特許ライセンス契約締結
・ブランド管理/商標権取得

◇知財訴訟/紛争対応
・全世界の知財に関係する訴訟/紛争の戦略的対応

◇グローバルトヨタの知財戦略/方針を統括
・知財企画/管理
・知的資産活用
・グローバル知財渉外
・国際標準化を軸とする知財戦略
－標準必須特許に係る特許出願権利化・他社特許対応業務
－国際標準化に関する知財渉外業務
・OSSを含むIT/通信/情報処理関連分野での知財戦略

【職場イメージ】
多くのキャリア入社の方が活躍しており、キャリア採用者にも働きやすい職場です。
また、世界の開発拠点でも知財メンバーが活躍しています。
トヨタ自動車　キャリア採用ページ「知的財産は、企業ではなく、社会のために。」

【ミッション】
「もっといいクルマづくり」を常に意識し、価値ある知的財産権の創出および紛争の未然防止・解決を通じて、トヨタの持続的成長に貢献します。

【やりがい】
CASE（コネクティッド、自動運転、ライドシェア、電動化）の波が、トヨタの新しい研究開発に押し寄せています。この研究開発をリードできる知財戦略の立案/実行と、その成果である知財権の適切な管理活用という、非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。

【PR】
国内外のプロフェッショナルとグローバルに仕事が出来る楽しい職場です！
◇最先端の技術・特許情報をもとに、経営に資する戦略提案を行い、開発をあるべき方向に導く
《例》他社との技術提携に関する全社プロジェクトに参加し、知財のプロとしてプロジェクトの遂行に貢献
◇技術と法律に関する深い知識・語学力を武器に、紛争・訴訟を解決
《例》 米国特許訴訟において、開発・協力会社・米国弁護士・米国拠点のリーガル部員と密に連携し対応した結果、勝訴の判決を勝ち取る！

■休日：完全週休二日制

■職務内容
・発明の先行技術調査
・先行技術調査結果と新規開発案との対比検証
・特許庁からの拒絶理由通知対応
・エンジニア、特許事務所等の連携業務

■部門の業務内容
・技術と知財案件抽出活動、抽出したアイデアの出願、権利化、維持
・エンジニアと特許事務所との連携業務
・他社知的財侵害案件の対応
・特許分析を主とした特許戦略・技術開発戦略への提案
・知財権に関する社内教育

■休日：完全週休二日制

【具体的業務内容】
・グローバルコンプライアンス委員会・実務責任者委員会：資料作成、会議運営全般
・取締役会その他のコーポレートガバナンス：資料作成補助
・グローバルコンプライアンスプロジェクト：企画立案・実施、地域コンプライアンス支援
・第三者贈収賄腐敗防止DD：グローバルでのデューデリジェンス体制維持並びに日本でのデューデリジェンスの実施及び定期的なモニタリング
・透明性開示：海外の透明性開示業務支援及び日本の透明性開示実施
・コンプライアンス審査：クロスボーダー及び日本の医療関係者等への資金提供・情報提供の必要性・適法性・妥当性の判断
・国内外の社内クライアントからのコンプライアンス相談：迅速かつ最適な助言・対応策の提案
・各種ポリシー・ガイドライン・SOP：グローバル及び日本での策定、定期的な見直し
・年次ニーズ評価・コンプライアンスリスク評価/監査・モニタリング：
グローバルでの要件の定義（定期的な見直し）、推進、分析及び対策立案並びに日本での実施（支援）
・内部通報：グローバルでの傾向分析及び必要な対策立案
・教育研修：グローバルコンプライアンス教育研修体系の維持、定期的な見直し、コンテンツ選定、実施
・情報発信：コンプライアンスポータルによる適時適切な情報発信
・HCP等との契約書雛形への助言その他コンプライアンス関連業務

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します

＜部Vision&Mission＞
■ Vision
　MMCの技術開発をリードし、三菱らしい新たなワクワクを創り出す
■ Mission
・「三菱らしいワクワクを創り出す」ヒントと環境を提供し、 創り出された
　「ワクワク」を研ぎ澄ました姿に演出し 発信します
・ものづくりの理念と指針を具現化し、技術戦略の要となるコンセプトを立案します
・他社を圧倒する独創的な技術力で、三菱らしさを具体化します
・広い視野で物事の変化を捉え、未来を創造し続けます

＜部概要＞
将来の開発車両に搭載する技術戦略策定に向けて、技術の動向を調査し将来必要となる技術を見極め、戦略を策定する機能を強化する部署です。

＜部署の役割＞
・先行技術戦略の策定

＜入社後の担当領域＞
・技術戦略を核とした社外対応業務
（Alliance、ｻﾌﾟﾗｲﾔ 等との業務推進、業務折衝/交渉 等）

＜やりがい・成長できる点＞
・戦略策定は、広く・深く外部の動向を捉え、論理的な視点を持ち自身の創造力を大いに発揮できる仕事
・戦略をもとにAllianceやｻﾌﾟﾗｲﾔ等との業務に関わることで、自社の戦略を強化・拡大するとともに、社外との折衝スキルや交渉力を養うことができる
・会社、部門を横断し業務を行うことで、社内外の様々な部署とミュニケーションを図る機会があるため、自動車のものづくり全体を広く把握することができる

■休日：週休二日制, 年末年始

＜部署の役割＞
車両のAD/ADAS機能に関する技術開発
・予防安全・自動運転の量産設計
・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行
・予防安全・自動運転の先行開発

＜入社後の担当領域＞
車両のADASに適用される法規やNCAP情報,ベンチマークを元にしたAD/ADASの戦略立案，先行技術開発
・社内の法規部門や社外団体からの法規情報の内容を分析し、開発が必要な項目をレポートにまとめる
・社外団体（NCAP事務局など）からの情報を分析し、将来の技術動向を予測し、開発が必要な技術内容を検討する
・社内外の動向情報を基にした戦略を立案する。
・戦略に基づき，先行技術開発を行う。

＜やりがい・成長できる点＞
より安全な車両を作るために、どのような技術が求められるかを社内外から情報を集めて、自ら計画を立てることが出来ます。技術革新のスピードが速く、市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜入社後の担当領域＞
・開発車/年式変更車の商品性のトレンド予測と、必要な装備/機能の抽出と、それを図面/開発実験車への反映。
・トレンド予測のためにIQS等の外部指標の分析。
・最終的な実車の評価。

＜やりがい・成長できる点＞
お客様が望む車という前提条件はありますが、自分が欲しい/乗りたい車を開発し、お客様へ提供できる点がやりがい。

■休日：週休二日制, 年末年始

従来の自動車部品に加え、自動車の電動化、大規模化するソフトウェア、半導体の内製、並びに、フードバリューチェーンおよび新領域（空モビ、走行中給電、水素など）に関連する法務業務
・関連契約の作成・検討・交渉
・関連法のリサーチ・分析・事業への戦略的アドバイス
・コンプライアンス体制の企画・構築
・新法や新規則・ガイドラインへの法務渉外

＜職場紹介＞
・若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者、弁護士資格保有者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、主体的に業務を遂行し、プロフェッショナル集団として互いに尊重・切磋琢磨しながら活躍しています。
・各国の法がグローバルに影響し合うため、コンプライアンス活動においても、グローバルに海外の法務機能（米・欧・中・亜・印等）とインターアクティブに連携します。
・特定の事業部の専任担当としてワンストップ対応することにより、より早いステージから重要事業に法務として参画し事業部の期待を超えて、中核を支えています。

■休日：完全週休二日制

経済安保視点を踏まえたビジネス戦略推進とビジネス審査
・会社の経営戦略・提携戦略の検討に早期から参画し、経済安保の専門組織として広範な観点からリスク分析を行い、課題解決に有益な助言・支援を実施（個々のビジネス取引の審査を含む）
・刻一刻と変化する国際情勢や各国の政策動向に対して、国内外の専門家・有識者のネットワークを活用して経済安保観点のリスク分析・情報発信を実施
・経営レベルでの経済安保に関する戦略的対話・意見交換の推進（内外の有識者の招聘など）、自社だけなく業界・社会に対する貢献
・安全保障関連規制に関するコンプライアンス・リスクマネジメント活動の推進

「デンソー、経済安保の担い手に　半導体でTSMCとも連携」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD311WZ0R31C22A0000000/

■休日：完全週休二日制

電動パワトレインシステムの知財・技術法務スペシャリストとして以下の業務に携わっていただきます。
①電動パワトレイン領域の特許戦略立案や、権利化・他社調査の推進、設計者サポート
　具体的には、
　・発明発掘、出願、権利化
　・他社調査と無害化の対応
　・知財訴訟/侵害警告の対応

②技術法務業務
　具体的には、
　・技術関連契約書の策定、締結に向けた社外交渉、リスクマネジメント
　・社内外関連部署との調整、進捗管理

■休日：完全週休二日制

●担っていただく業務
特許出願をはじめとする特許実務、係争業務、IPランドスケープ等の知財活動

●将来的なキャリアパス
①特定の技術知識を活かし、複数の事業部にまたがった製品調査、権利化、係争業務での活躍
②特定の技術分野の製品調査、権利化、係争業務を経験した上で、別の新たな技術分野へ活躍の場を拡大　
③外国弁護士とのやりとりを通じた係争業務での活躍 等

●出張の有無・頻度・行先など
国内出張：コロナ禍前は、スキルレベルに応じて年間数回。現在は、ほとんどの業務をリモートで対応。 海外出張：コロナ禍前は、業務での必要性に応じて2週間/回の出張あり。現在は、すべてリモートで対応。 休出：ほとんど無し。

●職場環境
風通しがよく、役職の上下にかかわらず活発な意見交換ができる職場です。 中途入社の方も多く活躍しています。 フレックス制度を利用して、メリハリのある働き方ができます。なお、コロナの影響により、現在は在宅勤務を積極的に取り入れています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

特許および保証業務全般を担って頂きます。

■特許調査/発明創出を通して発明者の支援業務、
■重要プロジェクトでの権利網確立に向けた発明者との調整業務

■休日：完全週休二日制

【仕事内容】
知的財産関連業務

・発明発掘、出願、権利化、年金管理
・他社特許対応
・知的財産システム運用（データ入力や更新作業）
・社内規定運用及び更新
・社内向け啓蒙活動

【この仕事の面白さ・魅力】
研究開発に伴う知的財産関連業務に携わって頂きます。
開発との距離が近く、スピーディーに物事を進めることが可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

同社の知財/特許業務全般に従事頂きます。

主な業務内容(一例)
・特許/商標調査
・特許、意匠、商標出願から権利化までの対応
・発明の発掘
・特許事務所との打合せ
・知財契約書のレビュー　等

■休日：完全週休二日制, 年末年始

仕事内容
■職務概要
国内・海外法務業務に幅広く従事していただきますが、まずは当社の現行事業における重要度の高い契約審査や交渉を担当していただく事を想定しております。契約審査としては英語契約の割合が多い環境となります。
事業部側や関連部門らと、当社思惑の擦り合わせにおいて、法務観点からリスクの指摘や議論をリード頂き、戦略的なカウンター案の提案を積極的に行っていただくことを期待しています。

■職務詳細
国内・海外法務業務全般に係わる実務をご担当いただきます。
　・契約書の作成・審査・交渉（国内外）
　・事業部門からの各種法律相談への対応
　・M&A、業務提携等、各種プロジェクトにおける法務対応
　　（法的なリスク分析やそれに対する対応への提言含む）
　・各種紛争・訴訟対応

■仕事の魅力
当社法務業務の醍醐味は、企業活動全体を、他部門とは違った視点でチェック・コントロールし、また関連部門と協力しながら法務面の対応をリードすることにより事業の推進に関わることです。
自動車関連事業に匹敵する次の柱となる新規事業の創出が当社にとって不可欠ですが、そのためには、M&Aや異業種との提携検討、新たなビジネスモデルの検討など様々な業務に対し、法的なリスク分析や手続き、社内関係部門との協議を滞りなく進めていくことが求められます。
その中で、多種多様な事業領域、又、国内のみならず海外にまで範囲が及ぶことも多く、幅広い領域で、法的専門性を存分に発揮することができます。

■キャリアパス
基本的には法務業務の専門性を存分に深めていただきたいと思います。
まずは当社の現行事業における重要度の高い契約審査や交渉を担当していただく事を想定しておりますが、ご経験に合わせてM&Aや事業再編における契約業務にも関わっていただきたいです。

■休日：完全週休二日制

特許/知財戦略の重要性が高まっており、対応レベル強化のための業務を推進いただきます。

・特許、意匠、商標の出願、権利化業務（特に国内及び海外特許出願）
・発明発掘活動
・先行技術調査、侵害予防調査、無効資料調査
・他社特許対応（情報提供、異議申立等）
・他社知財動向分析　等　

適性によっては知財活動の中心となるリーダー、あるいはマネージャーとして活躍いただく可能性もあります。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務概要
トヨタ自動車出資の1次部品メーカー（自動車プレス部品）である当社にて、知財業務をお任せします。EVやそれに伴う自動車ボディーの軽量化等、市場のニーズが高い技術に強みを持っており、350程の特許を取得しています。知財関連の業務が増えている中、中堅～マネジメント層の人数が少なくなっており、より組織増強を図るための採用となります。

■業務内容
具体的な業務内容は以下の通りです。
主に以下の①～②に加えメンバーの育成等をメインにお任せする予定です。
①発明発掘、出願、権利化、権利活用、他社知的財産対応等
②知的財産戦略の立案・実行等を通じ、経営・事業・開発に貢献する知的財産活動
③特許システム・事務処理管理
④知財調査

■配属先情報
配属先組織には室長含め7名(うち派遣2名)、30代～50代の社員が所属しています。

■同社の強み・魅力
トヨタ自動車の一次部品メーカーとして、プレス（塑性加工）技術や溶接組立技術を武器にグローバル展開。9カ国16拠点の生産拠点を活かしつつ「世界No.1製品づくり」のため、生産量・品質・コストを検討し、世界中のユーザーニーズに応えています。主要製品群としてはフレーム等のボデー部品やサスペンション部品等のシャシー部品が代表的であり、車体剛性や衝突安全性を確保しながら軽量化を実現するといった分野での技術力が高く、安全性向上や低燃費化へ大きく貢献しています。社風については、社員一丸となって困難な課題に取り組む風通しの良さがあります。若手社員や中途社員であっても自由に発言・提案出来るフラットな環境がチャンスが多く、遣り甲斐のある風土に繋がっています。

■休日：完全週休二日制, 夏季休暇, 年末年始