■職務概要（具体的な業務内容）
・Workdayのマイグレーションプロジェクトの推進
・人事・総務システム領域において、ITのエンジニアとして、システムの仕様・設計・開発・運用
　
■携わる事業・製品・サービス
日立Astemoのグローバル人事管理システムWorkdayのマイグレーションに携わって頂きます。
Workdayマイグレーション完了後、人事・総務領域のシステムエンジニアとして携わっていただきます。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoの全てのビジネスを俯瞰してみることができます。どのビジネスに対して、IT技術がどのような役立っているのか、将来役立っていくのか、あるいはLEAPプロジェクトに代表される全社のデジタル変革がこの会社をどのように変えていって、そこにIT技術がどう貢献していくのか、などを深く理解することができ、最も効率よくIT知識・経験を習得することができます。
弊社グルーバル全ての拠点への導入、オペレーションの過程で頻繁に海外へ出向く、もしくはリモートでもコミュニケーションをとることにより、グローバル人財としてのスキルを身に着けることができます。

日立AstemoのIT部門を牽引していく人への成長を期待しています。ン／期待する役割・責任

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【ミッション／期待する役割・責任】
日立Astemoのグローバル全社を対象に、製造現場をサポートするエッジシステムの効率的な開発・展開・管理を行っていただきます。
多様な関係者との会話を通じて、日立AstemoのSmart Factory化の実現に貢献いただきます。

【職務概要（具体的な業務内容）】
製造現場をサポートするエッジシステムの開発・展開・管理。
世界中の工場とのコミュニケーションを通じた、新たなニーズの開拓とその対応策の構築。
クラウドとエッジを融合させた、効率的なIoTモデルの構築とユースケースの創出。
将来のSmart Factory化に向けたIoTやAI、生成系AIを含む新しい技術へのチャレンジ。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
このポジションでは、AstemoのDX戦略を推進・実行するために必要な人財育成に携わり、変革の牽引役になることができます。
人財開発面から事業に貢献できることが魅力です。経営幹部、社内外関係者、人財部門、受講者等とのコミュニケーションから自身の視野が広がり、専門性も高めていけます。
将来的には、適性と希望により、人財育成のプロとして他の研修関連業務、または他の人財部門業務に携わる可能性があります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
OEMの要求に基づいたECUソフト設計や検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、OEMと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。

■職務概要（具体的な業務内容）
1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計）
2) CANoeを使用した通信機能テスト
3) 検証や成果物管理
4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成
5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼


■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステムの製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/)

日立Astemo コネクテッドの製品・システム紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/connected/

第46回東京モーターショー2019　先進システム技術コーナー展示資料
https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/advanced_system_technology03.pdf


■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、①各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること②ありたい姿③業務希望や異動希望④ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
・調達部門内 ＤＸ業務変革のプロジェクトマネジメント業務（SEではありません）
　を担当いただきます。

・全社情報システム部門と連携し、調達部門内及びサプライチェーン全般のDXによる
　業務変革推進を企画し、システムベンダー様と連携しながら、推進・実行いただき、
　具体的な成果を生み出し活躍することが求められます。

・調達部門は6部署で構成されていますが、サプライチェーン戦略部は、
　唯一の「企画・戦略立案」部署です。
　仕入先様から自動車部品/資材/設備等を購入するバイヤー部署と連携し、
　企画・立案・実現に取り組んでいます。

・弊社調達部門の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、
　長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していることです。
　この目標を部門員全員が共有し、各々が役割を果たすために
　関係各部署・仕入先様と連携し、業務を推進しています。

【詳細】
■調達部門内及びサプライチェーン全体を見据えた、DXによる業務変革の企画・推進・実行
　・現状の業務プロセスを描いた上で、目指すべき業務プロセスを描き、
　　業務変革をリードいただきます

　・その上で、目指すべき業務プロセスを実現できるシステムソリューションを
　　立案いただきます

　・これらを踏まえた解決策の実行・推進をシステムベンダー様と実施いただき
　　成果を上げていただきます

　・各フェーズにおいて関係者とのコミュニケーション・合意形成・巻き込みを
　　実施いただきます

■現在進めている業務の具体例
　‐DX業務変革先行事例の創出と基幹システム改革へのフィードバック
　　例：サプライチェーン情報(発注数量・価格・品質他)集約による新価値創造
　　　　AI、データサイエンス、ブロックチェーン、ChatGPT等の
　　　　調達業務への導入や活用検討

　-創出したDX業務変革先行事例の保守・維持及び更なる高度化・改善業務

　‐全社DX業務変革活動への参画

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。

以上の２点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。

【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。

＜PR＞
・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜働き方・在宅勤務について＞
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。

■休日：完全週休二日制

【求人の特色】
UXファースト、ソフトウェアファースト開発のスピード・品質向上を実現するための、最新のソフトウェア開発基盤の構築～導入運用のマネジメントが出来る人材を求めています。

【業務の概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて重要になる『ソフトウェアの開発力』。IVやメータといったお客様と情報をインタラクティブにやり取りするシステムだけでなく、走る曲がる止まるにかかわる車両制御システムの開発に必要な一連のソフトウェア開発ツールをつなぎ、要求仕様～コード開発～テスト～ディプロイまで一貫したCI/CD環境を構築する。このための社内外（海外含む）との契約管理を含むマネジメント業務です。

【業務の詳細】
■クラウド上に構築されたGitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactoryなどの　ツールチェーンを活用したソフトウェア開発手法の導入、開発プロセス改善
■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群（UI開発やMBD開発）へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化及びツール群や環境、利用者との契約管理

■休日：完全週休二日制

【求人の特色】
トヨタのコネクティッドカーを含むビッグデータ、世の中のデータを連動させ、ユーザから社会まで幅広く新価値創出や革新を推進できる即戦力人材(エンジニア、システムアーキテクト)を求めています。データドリブンで価値を提供するにはデータプラットフォームという道具が必要です。ビジネスユーザーの要件を理解し、そのプラットフォーム、およびデータ活用したサービス開発の中で力を活躍してみませんか？

＜業務の概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、データに基づいた判断と迅速なサービス導入・改善の実現が急務です。このようなデータドリブンで仕事をするにはデータプラットフォームという道具の構築運用だけでなく、エンドユーザへの貢献まで見据えた企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャなどのチームでの開発が必要です。エンドユーザにに寄り添い、ニーズを想定しながらシステムアーキテクチャを検討し、データの収集からグローバル利用までを想定しながら構築・導入まで導いて頂きます。先進データ活用サービス開発には、外部ソースからのデータ連携、AIプラットフォームや、ML-Opsなどのデータ分析基盤、車載システムと連動した分散型エッジ処理システム、蓄積したデータを駆使して新ビジネス創出に貢献するデータエンジニア業務が含まれます。


＜業務の詳細＞
■先進データ活用サービス開発のプロジェクトマネジメント、システムアーキテクト、データモデルアーキテクト、開発エンジニア
・コネクティッドカーから収集するグローバルデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・データ活用システム（データウェアハウス/データレイク）開発
・データを活用したサービス/アプリケーション開発(Web/スマフォアプリ/車両連携機能)

■開発は、社内の関連部署だけでなく、社外パートナー、海外関連会社と連携して推進。
パブリッククラウド（Azure、AWSなど）を活用し、パートナーと連携した企画開発を推進。自らアーキテクチャを検討し、技術的なコントロールができる立場が求められます。プロジェクトマネジメントスキルは必要ですが、何よりも自発的にチャレンジする姿勢が求められます。

＜ポジション例＞
・先進データ活用サービスプロジェクトにおける、プロジェクトリーダー、機能別開発リーダ、エンジニア
・データウェアハウス/データレイク、およびデータクリーンルーム活用における機能開発リーダ、エンジニア

■休日：完全週休二日制

＜業務の概要＞
人とクルマと町（インフラ）をつなぐ「デジタルコクピットシステム」はますます重要になっており、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入していくため、「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組んでいます。スクラムチームが継続的に開発し、ターゲットハードウェアにデプロイすることを支援する仕事です。

＜業務の詳細＞
■エンジニアリングワークフローをサポートするためのソフトウェアサービス、スクリプト、ツール、プラグインの開発とメンテナンス
■エンジニアがコードに対するフィードバックに容易にアクションを取ることができるCIパイプラインの開発、改善
■ビルドシステムのビルドタイムの短縮とユーザビリティの改善
■開発チームが開発しやすいようにするためにプロアクティブにチームを支援
■開発システム、サーバのアドミニストレーション

＜ポジション例＞
5人規模のCI/CD環境開発チームのシニアエンジニア

■休日：完全週休二日制

＜業務の概要＞
革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナがスクラム・アジャイルで開発するプロジェクトのマネージメンをしていただきます。

＜業務の詳細＞
■サプライヤ含めたプロダクト開発タイムラインの作成とメンテナンス
■プロダクトのライフサイクルにおけるあらゆる開発タスクの進捗のトラック
■サプライヤのタスク管理：プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化
■チームのタスク管理：プロジェクトタスク、ワークフロー、優先度、タイミングのドキュメント化
■クロスファンクションチームとの協働
■プロダクトのライフサイクルマネジメントシステムのメンテナンス
■上位にプロジェクトの問題、課題を共有し、解決する

＜ポジション例＞
50-600人規模の開発プロジェクトのマネージャー

＜配属先部署情報＞
2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。

＜職場イメージ＞
・トヨタの「ソフトウェア・ファーストなクルマづくり」とは ～ハードの強みを活かす、ソフトウェア開発の最新事例を紹介～
・TOYOTA Developers Night ～TOYOTA｜CyberAgent presents. スマホアプリ～車載機開発まで、Flutterをフル活用したエンジニアの実践・こだわり共有会～
・トヨタだからこそ、できることがある。未来を切り拓くソフトウェアエンジニアの座談会
・「トヨタのクルマ」という最強のハードウェアのために、最高のソフトウェアをつくる
・既存のしくみに従うのではなく、新しいしくみをつくるのが“ものづくり”
・トラディショナルな会社で新しいチャレンジを。人々の幸せと自由に貢献していきたい。
・開発に終わりはない──プロジェクトリーダーが語るトヨタのソフトウェア開発
・クルマとドライバーの会話を支える技術で、クルマの価値を最新・最大化

＜ミッションと今後の方向性＞
ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。

■休日：完全週休二日制

＜概要＞
最新のクラウド技術を駆使し、秒間アクセス10万件以上のセンターを支えるグローバルクラウドプラットフォームの企画・設計・開発・運用を行います。

＜詳細＞
AWS、Azure等のパブリッククラウドを活用したクラウドプラットフォーム／アプリケーションの開発を、マネージャーとしてけん引いただきます。
（対象：全世界で１０００万台規模の車が通信をする基盤システムの開発）

＜具体的なプロジェクト＞
・コネクティッドカープラットフォームのグローバル企画・展開
・コネクティッドカープラットフォームの開発・運用（DevOps）

＜ポジション例＞
プロジェクトに関連するエンジニア人数規模で30人～100人程度のプロジェクトのマネージャー

■休日：完全週休二日制

【求人の特色】
新しいUXを創り出す、ドライバーとクルマ・社会をつなぐデジタルコクピットの内製開発。ソフトウェアのチカラで革新的なモビリティの未来を一緒に創りませんか？あなたの技術がクルマの未来を変える！

【概要】
革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナと共にスクラム・アジャイルで組み込みソフトウェアを開発していただきます。

【詳細】
＜業務＞
■車載組み込みソフトウェアアーキテクチャの設計、開発、レビュー
■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ
■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証
※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー
■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携

＜ポジション例＞
10人規模の組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード
10人規模の組み込みソフトウェア開発チームのスタッフエンジニア

■休日：完全週休二日制

【特色】
新しいUXを創り出す、ドライバーとクルマ・社会をつなぐデジタルコクピットの内製開発。ソフトウェアのチカラで革新的なモビリティの未来を一緒に創りませんか？あなたの技術がクルマの未来を変える！

＜業務の概要＞
革新的なモビリティの未来を創る仕事です。デジタルコクピットを通じて、ドライバーとクルマ・社会を繋げる新たなUXをソフトウェアのチカラで生み出します。プロダクトオーナーやデザイナと共にスクラム・アジャイルで組み込みソフトウェアを開発していただきます。

＜業務の詳細＞
■UI・組み込みソフトウェアの設計、実装、レビュー（Flutter, Rust, Unity）
■チームのソフトウェアエンジニアに対するメンターシップ
■チームが開発するUIソフトウェアの品質保証
※ソフトウェア開発の標準化やベストプラクティスの定着・改善、レビュー
■プロダクトオーナー、スクラムマスター、デザイナ、 QAエンジニア、リリースエンジニアとの連携

＜ポジション例＞
10人規模のUI・組み込みソフトウェア開発チームでのテクリカルリード

■休日：完全週休二日制

トヨタは、人・クルマ・町がつながるスマートモビリティ社会の実現に取り組んでいます。このためにはサイバーセキュリティ技術が必要不可欠です。情熱を持ち、車両のサイバーセキュリティの企画・開発をすすめることができる即戦力人材を求めています。

【概要】
自動運転やコネクティッド技術の普及に伴い、お客様に安全・安心なクルマを提供するために、自動車のサイバーセキュリティへの要求が益々高くなっています。今後のIoT(Internet of Things)時代を見据え、技術の深掘り、専門性の拡大、学び続ける意欲を持った方々にとって、力の発揮と成長のチャンスに溢れている仕事です。

【詳細】
◇車載ネットワークや車載制御システムにおける脅威分析
◇脅威分析結果から対策技術の検討
◇コネクティッドセンターと車との連携を含めた車載セキュリティアーキテクチャの企画
◇車載セキュリティシステム（要求仕様）の企画・開発
◇車載セキュリティ要素技術の研究・開発
◇車載ネットワーク・部品に対するセキュリティ評価（攻撃含む）
◇SOC(Security Operation Center)・SIRT(Security Incident Response Team)の企画、運用

■休日：完全週休二日制

■特色
トヨタは、人とクルマと町がつながり、安全・スムーズ・自由に移動できるモビリティ社会の実現に取り組んでいます。それらを支えるコネクティッド技術および車載用通信システムの開発に情熱を持って取り組める即戦力人材を求めています。

■業務内容
＜概要＞
「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。

＜詳細＞
・DCMの製品企画、システム開発、システム評価、プロジェクトマネージメント
・DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価

＜ポジション例＞
・製品企画担当、製品開発におけるチームリーダー、マネージャー
・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー

■職種のご紹介
https://www.toyota-recruit.com/web/viewer.html?file=/saiyo/document/t_connected_dcm.pdf

■休日：完全週休二日制

【新事業推進室のミッション】
CASEと呼ばれる大きな技術的変化を捉え、次世代のモビリティサービスを作り出すことをミッションとした組織です。ハードウェア事業で培った資産とWebやデータサイエンスなどのソフトウェア技術やサービスを組み合わせて新しいモビリティサービスを作り出します。新規事業を作り出すために新設された、パナソニック　オートモーティブシステムズ株式会社の直轄組織となります。

【担当業務と役割】
新事業開発室その他職種、特にプロダクトオーナーと連携し、システムの実装、運用、継続的なデリバリー(2週間に1アップデートを基準値)を実施して頂きます。
テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーと相談し、ビジネスモデル、プロダクト、サービス内容を元にシステムを実装します。
実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することを歓迎します。
また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性があり、新人教育を含めた業務を行っていただきます。

【具体的な仕事内容】
●iOSスマホナビアプリの開発
●開発委託先とのコミュニケーション・リーディング
●デザインチームと連携し、UIガイドラインに従って画面の実装
●アプリケーション体験向上に向けた提案・改善

【この仕事を通じて得られること】
弊社は老舗メーカーとして有名ですが、近年はサービス事業に非常に力を入れており、自動車業界でも積極的に仕掛けていきたいと考えています。
市販のナビゲーションだけでなくカーメーカー様への納品実績も豊富で、様々な資産を有し、一般的な企業にはない資産を活用した新しいサービス開発を経験できます。
・ハードウェアとの連携を含めたWeb、アプリサービスの実装経験が得られます。
・新規事業の開発をプロセスを経験できます。
・０からアプリを立ち上げ、規模を拡大していく事業の拡大プロセスを実地で学べます。

【職場の雰囲気】
・歴史のあるメーカー企業ですが、当部署はキャリア採用も多く多様性のある組織です
・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます
・年齢層はさまざまで、相対的に若いメンバーが多い職場です。

【キャリアパス】
・ご自身で育成されたメンバーが成長し、リーダー人材になることができます。
・ご自身で事業企画を作成し、事業責任者の道へ進むこともできます。
・得意な技術を追求し、あえて現場のエキスパートとなることも可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■担当業務と役割
カーメーカー様向けのステアリングスイッチやステアリング把持検知システムなどのHMI製品、さらにオーディオ製品（Audio AMP、ANC、ASC）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理業務を担当します。

(期待する役割)
・カーメーカー様や社内関連部門（海外含む）との技術折衝、調整力が必要となります。積極性を持ってプロジェクトを推進、リーダーシップを取って頂く事。
・プロジェクトの進捗、開発生産性を評価、見える化し、効率化に向けた改善を繰り返して、取り組んでいく事。

■具体的な仕事内容
・HMI、オーディオ製品のソフトウェア開発における、プロジェクトのスケジュール、コスト管理、リソース配分を行う、ソフトウェアプロジェクト管理者(SPM)を担って頂きます。
・国内外各拠点における、ソフトウェア及びハードウェア設計者や生産技術チームと連携し、技術的な課題を解決するための調整や折衝を行って頂きます。
・カーメーカー様との仕様検討や提案活動などを行います。お客様のニーズを正しく把握する能力と折衝能力が求められます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【新事業推進室のミッション】
CASEと呼ばれる大きな技術的変化を捉え、次世代のモビリティサービスを作り出すことをミッションとした組織です。ハードウェア事業で培った資産とWebやデータサイエンスなどのソフトウェア技術やサービスを組み合わせて新しいモビリティサービスを作り出します。新規事業を作り出すために新設された、パナソニック　オートモーティブシステムズ株式会社の直轄組織となります。

【担当業務と役割】
新事業開発室その他職種、特にプロダクトオーナーと連携し、システムの実装、運用、継続的なデリバリー(2週間に1アップデートを基準値)を実施して頂きます。
テックリード支援の元、プロダクトオーナー、UXデザイナーと相談し、ビジネスモデル、プロダクト、サービス内容を元にシステムを実装します。
実装に際して技術の観点からニーズを満たすための新規のアイデアを創出することを歓迎します。
また、新規メンバーの育成を担っていただく可能性があり、新人教育を含めた業務を行っていただきます。

【具体的な仕事内容】
●Androidスマホナビアプリの開発
●デザインチームと連携し、UIガイドラインに従って画面の実装
●アプリケーション体験向上に向けた提案・改善
●開発チーム社員メンバーの育成

【この仕事を通じて得られること】
弊社は老舗メーカーとして有名ですが、近年はサービス事業に非常に力を入れており、自動車業界でも積極的に仕掛けていきたいと考えています。
市販のナビゲーションだけでなくカーメーカー様への納品実績も豊富で、様々な資産を有し、一般的な企業にはない資産を活用した新しいサービス開発を経験できます。
・ハードウェアとの連携を含めたWeb、アプリサービスの実装経験が得られます。
・新規事業の開発をプロセスを経験できます。
・０からアプリを立ち上げ、規模を拡大していく事業の拡大プロセスを実地で学べます。

【職場の雰囲気】
・歴史のあるメーカー企業ですが、当部署はキャリア採用も多く多様性のある組織です
・メンバー一人一人の希望に沿った配置を前提にしており、ご自身のモチベーションに基づいて働くことができます
・年齢層はさまざまで、相対的に若いメンバーが多い職場です。

【キャリアパス】
・ご自身で育成されたメンバーが成長し、リーダー人材になることができます。
・ご自身で事業企画を作成し、事業責任者の道へ進むこともできます。
・得意な技術を追求し、あえて現場のエキスパートとなることも可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【車業界と家電業界のDNAを持つパナソニックの工場でスマートファクトリ—を自らの手で実現！】
昨今のIT技術、CAE技術の急激な進化により、生産性向上が著しい状況です。その中で、製造業における生産性向上を実現する手段としてあらゆる業種においてDX（設計データを活用したバーチャルテクノロジー）導入が拡大しています。弊社においても、製品開発における設計データを活用し、CAE技術（シミュレーション・解析）ツールによる開発生産性の向上に取り組んでおり、さらに製造工程開発までを一気通貫で自動で行うディジタルツインの実現を目指し、ものづくり強化（スマートファクトリ—化）を進めています。
中長期視点の戦略立案を行い、デジタル技術を活用した一気通貫したモノづくりの仕組みを構築し、モノづくりに強いスマートファクトリーを実現するのがミッションです。

●バーチャルエンジニアリングで、ものづくりを改革
仮想空間上で製品の試作を作成し（設計のディジタルツイン）、さらに仮想空間上で実現した試作を使い、仮想空間上で製造工程を構築しシミュレーションする、製造のディジタルツインを実現することにより、試作の前段階での品質向上、開発・製造工程作業のスピードアップ（期間短縮）を実現します

【担当業務と役割】
■設計の上流工程（構想設計段階）で生成されるディジタルデータ（例えば機構の場合は、筐体などの３DCADデータ）を活用し、最適な製造工程設計するための、各種自動・シミュレーションツールの導入検討、及びプロセスや仕組みづくりを担当頂きます。
■Model-Base-System-Enginner(MBSE)構築を設計部門と実行し、デジタルモノづくりの一翼を担って頂きます。
■バーチャルエンジニアリングによる設計開発、ものづくり改革は我々の顧客であるカーOEM様も採用を始めており、品質向上、効率化、スピードUpなどの観点で期待されています。
■中長期視点のモノづくり戦略を立案し、設計情報を使いこなし、製造のデジタルツインを構築するのが役割です。

【この仕事を通じて得られること】
・パナソニックの持つ豊富な技術を生かした車載商品の開発を通じて、広いフィールドで事業の成長を牽引し、自らの技術力、マネジメント力を伸ばす豊富な機会が得られます。
・カーメーカー様を通じて世界中のお客様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。
・海外拠点との協働活動を通じグローバルな視点・感性が習得できます。

【職場の雰囲気】
■松本工場では、地元採用の社員だけでなく他県出身者も多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。
■部在籍者全員責任感が強く、顧客志向で業務を遂行しています。また、他部門との接点も多く人脈拡大に繋がります。
■テレワークでの業務推進可能です。必要に応じ出社頂く事になります。

【キャリアパス】
■弊社ではグローバルに７拠点の工場を有しています。設計・製造一体化運営、スマートファクトリ—の実現は、松本工場をリードモデルで取り組み、そのうえでグローバルに展開していく予定ですので、海外での勤務の機会もあります。
■初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【情報システム革新センターの概要とミッション】
担当領域：パナソニック オートモーティブシステムズ（株）（以下 PAS）は、パナソニックグループの一員として、EV・自動運転など成長産業である自動車業界において、車載コックピットシステム、ADAS（先進運転支援システム）および関連デバイスなどの開発・製造・販売を担当。その中で情報システム革新センターは、グローバルなPASの経営活動を支える情報システムの企画、構築、運営を、DX・クラウド・サイバーセキュリティなどの先進技術を駆使し担当している。
ミッション：経営や現場の業務で生じるさまざまな課題に対して、先進的なIT技術を駆使し、解決のための企画立案・提案を行う。従業員の困り事の解決、さらには事業への貢献を良いシステムを通して実現する。

【IT基盤強化部のミッション】
自動車業界に求められるハイレベルなITインフラ環境(サーバ、ネットワーク、セキュリティ)と大規模なソフトウェア開発を支える開発基盤の企画・構築・運営

【技術・品質システム課のミッション】
大規模なソフトウェア開発を支えるITインフラ環境(サーバ、ネットワーク、セキュリティ)の企画・構築・運営

【担当業務と役割】
主な担当業務は、大規模なソフトウェア開発のためのコンピューティングリソース、ネットワークの構築・運営です。
自動車メーカー毎に異なる要件を踏まえ、最適なソフトウェア開発環境を構築し、運営していただきます。
新規の開発プロジェクトにおいてはクラウド活用が中心となってきており、効率的な開発体験の提供とセキュリティの両立が求められています。
一方で、自動車向けのソフトウェアを長期に保守する必要性があるため、レガシーな環境の維持も重要な業務です。
複数のメンバー、ビジネスパートナーと協業しながらリーダーの立場で業務推進いただくことを期待しています。

【具体的な仕事内容】
・共通クラウド基盤サービスの構築・運営 (オンプレ・クラウド間のネットワーク運営、クラウド環境の共通設定の作り込み 等)
・新規開発プロジェクト発足時の開発ITインフラの要件定義〜企画・設計・構築 (自動車メーカーとの要件すり合わせ、開発プロジェクトメンバーのヒアリング、環境構築)
・開発者(社員、開発委託先)向けの認証基盤のクラウドシフト牽引
・開発者向けのITツール提供、効率的な活用支援 (チケット管理ツール、クラウドストレージ、オンプレミスの仮想基盤運営 等)

【この仕事を通じて得られること】
・新規開発プロジェクトの立ち上げフェーズから参画することで、アーキテクチャ検討に加わり、開発プロセス、クラウド機能の理解を深めることができます
・車載事業に求められる厳しいセキュリティ要件を把握し、それを実現するためのITインフラサービスの設計・運営を行えるようになります


【職場の雰囲気】
・ベテラン社員と若手が入り混じった組織で、年齢を問わずに活躍の機会が与えられています。キャリア入社メンバーもおり、常に新しいことに取り組もうとしています。
・多くのメンバーが出社とリモートワークのハイブリッドの勤務をしています。
　リモートワークがしやすい雰囲気ですが、メンバー間で出社日を調整してし顔を合わせることで、対面で進めやすい仕事は対面で行っています。

【キャリアパス】
ITインフラサービス運営や開発プロジェクト支援を通じて経験を積み、組織責任者になっていただくパスや、専門性を高めてITインフラアーキテクトになっていくパスがあります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【情報システム革新センターの概要とミッション】
担当領域：パナソニック オートモーティブシステムズ（株）（以下 PAS）は、パナソニックグループの一員として、EV・自動運転など成長産業である自動車業界において、車載コックピットシステム、ADAS（先進運転支援システム）および関連デバイスなどの開発・製造・販売を担当。その中で情報システム革新センターは、グローバルなPASの経営活動を支える情報システムの企画、構築、運営を、DX・クラウド・サイバーセキュリティなどの先進技術を駆使し担当している。
ミッション：経営や現場の業務で生じるさまざまな課題に対して、先進的なIT技術を駆使し、解決のための企画立案・提案を行う。従業員の困り事の解決、さらには事業への貢献を良いシステムを通して実現する。

【SCMシステム改革推進室の概要とミッション】
担当領域：PASのSCM改革を支える情報システムの企画・構築・運営
ミッション：PASの業務プロセス改革とビジネス課題解決に向け、SCMを基軸に、ソリューションを企画・設計・構築し、ビジネス戦略と一貫性を持ったIT戦略を策定・実行する

【担当業務と役割】
担当する業務：弊社グローバル全体でのデータ活用IT基盤構築やKPI定義、KPI改善活動、マネジメントプロセスへのデータ活用の推進

【具体的な仕事内容】
・国内／海外含む各拠点のデータ収集、活用できるIT基盤の企画、導入リード、推進
・事業／部門KPIの定義、ダッシュボードやレポート機能の構築の企画、導入リード、推進
・事業／部門KPIの改善活動、データ精度向上活動のITリード、推進


【この仕事を通じて得られること】
・グローバル売り上げ１兆円規模の会社全体のデータ活用基盤構築経験（大規模、グローバル）
・データを活用したマネジメントプロセス改革およびメーカー基幹業務プロセス改革の経験


【職場の雰囲気】
・チャレンジ意欲のある社員を評価し、資格取得に対しても報奨制度がある
・言うべきことが言える職場風土があり、一致協力して仕事に取り組むことができる
・年休取得、フレックス勤務による裁量労働も良好に運用されている

【キャリアパス】
・事業／部門KPIやその改善に向けての取り組み推進によるマネジメントスキルやビジネススキルを身につけ、
　プロジェクト全体の管理や戦略的な意思決定を実践できるプロジェクト責任者・組織責任者として登用する。
・データ活用や分析を通じた事業／部門KPIの改善を通じてデータスペシャリストとして登用する。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始