【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。

【職務概要】
AD/ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行して頂きます。
・シミュレーション技術の研究、開発、実証（Proof of Concept）
・システムアーキテクチャおよびインフラの設計

【職務詳細】
以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・シミュレーション技術の研究・開発:
　ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証
・システム設計とインフラ構築:
　クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証，デプロイの仕組みの構築
　そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化
　機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進
・クロスファンクショナルな連携:
　他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案

【やりがい】
・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方で、車種ごとではなくクルマ共通の形状・構造を統一化する開発の進め方をしています。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。
・ADやADASの分野における最新のシミュレーション技術を活用し、革新的なモビリティソリューションの開発に貢献できます。機械学習やクラウドインフラ、システムアーキテクチャ設計などの技術的なスキルを活かし、現実的な課題をシミュレーションで解決できます。

【訴求できる技術力】
マツダのシミュレーション開発では、下記の技術を駆使することで自動運転技術や交通システムの性能と安全性を向上させるための強力なツールの開発を推進しています。
・高精度なシミュレーション技術:
　車両の挙動やセンサーの反応をリアルに再現するために、物理的なモデルを用いたシミュレーションが行う。
　天候、昼夜の変化、道路状況など、さまざまな環境要因をシミュレーションする。
・AIと機械学習の活用:
　行動予測: AIを活用して、他の道路ユーザーや交通の流れの予測を行う。
　自動運転アルゴリズムのトレーニング: 機械学習により自動運転システムをシミュレーションでトレーニングし性能を向上させる。
・リアルタイムシミュレーション:
　実際のシステムに近いリアルタイムのシミュレーションを実現するための技術。これにより、テストの反応性が向上する。
・大規模データ解析:
　シミュレーションから得られる膨大なデータを統合・解析する技術。これによりシステムの性能を詳細に評価する。
・安全性評価技術:
　リスクシミュレーション: さまざまな運転シナリオや緊急状況をシミュレーションして、システムの安全性を評価する。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となります。この活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験を得ることもできます。

今回ご入社いただく方には、このプロダクト開発におけるバックエンドサービスの設計・開発を担当いただきます。今までの経験・知見を活かし、これらプロダクト開発に貢献いただくことを期待しております。
・ プロダクトマネージャ、他のチーム・組織と協調作業
・ お客さまに魅力のある機能の設計・開発
・ バックエンドサービスの品質改善
・ 性能、安定性の改善活動
・ 技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加

【開発環境】
・ コラボレーション: Github、Slack、Teams、Miro、Confluence/Jira、Azure DevOps
・ クラウドサービス: Azure
・ CI/CD: Github Actions
・ 開発用PC: Mac、もしくはWindows
・ その他: Github Copilot

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり


【ポジション特長】
コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。
その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、
ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。

【マツダのコネクティッドサービス】
「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダでは
コネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、
「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を
両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。

特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、
緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する
「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを
受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
私たちは、倶楽部MAZDA SPIRIT RACINGアプリや新規のプロダクトを内製開発により推進しており、その開発・運用を行うことが主な業務となります。この活動の中では、主催イベントに参加してお客さまの声を聞いたり、車を利用した試験など、マツダならではの経験を得ることもできます。

今回ご入社いただく方には、このプロダクト開発におけるバックエンドサービスの設計・開発を担当いただきます。今までの経験・知見を活かし、これらプロダクト開発に貢献いただくことを期待しております。
・ プロダクトマネージャ、他のチーム・組織と協調作業
・ お客さまに魅力のある機能の設計・開発
・ バックエンドサービスの品質改善
・ 性能、安定性の改善活動
・ 技術調査、必要に応じて技術カンファレンスへの参加

【開発環境】
・ コラボレーション: Github、Slack、Teams、Miro、Confluence/Jira、Azure DevOps
・ クラウドサービス: Azure
・ CI/CD: Github Actions
・ 開発用PC: Mac、もしくはWindows
・ その他: Github Copilot

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり


【ポジション特長】
コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。
その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、
ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。

【マツダのコネクティッドサービス】
「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダでは
コネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、
「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を
両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。

特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、
緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する
「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを
受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションの企画／設計／開発までの一連の業務を担当いただきます。
特に2030年に向け自社開発のオーダーエントリーシステムの刷新プロジェクトにおける以下いずれかの業務を担当いただくことを期待しております。
(1)システムモダナイゼーション：
　・老朽化／基幹システムの大幅刷新（標準化/共通化/API化、コンポーザブルアプリケーション開発推進）
　・基幹システムが保有する大量データのDX活用に向けた戦略立案・基盤整備（データアーキテクト/データマネジメント）
(2)SCM戦略／システム企画：
　・最先端SCMパッケージ（S＆OP等）を活用した経営計画策定/業務変革の推進
　・経営改革に直結するサプライチェーン戦略プロジェクト推進（新車/新ビジネス導入、物流改革、グローバル調達/供給網改革）
　※あくまで上記業務は一例であり、ご経験／スキルに応じて当面の業務を決定します

【ポジション特徴】
・ビジネス部門の戦略や業務を理解した上で「変化に強いサプライチェーンシステム」を作り上げていただくことがミッションです。その為、ビジネス戦略企画／構想の段階から、ビジネス部門と連携／共創をいただくことを期待しております。
・グローバルの中枢として、海外現地法人等のとりまとめも担います。　特にアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、タイ、メキシコ、中国、ロシアはじめ、現地のIT部門や関係部門と連携して、グローバル視点でアプリケーションシステムを作り上げていただきます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションに関わる以下の業務をご担当いただきます。
・ローコード開発ツール（OutSystems）を用いた高速開発/市民開発の推進、全社活動のリード

※フルリモート（出張あり）も検討可のポジションです

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【役割・担当業務】
基幹系のシステム(開発、生産、販売等)の刷新に向けて、ビジネス及びIT上の課題を分析し、ハードウェア、ソフトウェア関連技術を活用し、ビジネス戦略を実現するためにITアーキテクチャの構想を描くと共に、その実現に向けた移行プランを立案頂きます。
・基幹系のシステム(開発、生産、販売等)刷新後の大規模システムアーキテクチャの構築
・上記の移行プランの立案
・アーキテクチャ設計のプロセス確立と、後進アーキテクトの育成 など

(参考) 対象システム
・開発系: 部品表、開発情報管理システム群 (開発工数 100人月~数千人月)
・SCM関係システム (システム全体の規模は4000万行規模、100人月相当の単位に分けて順次再構築を想定)
・営業系: Ｄealer Ｍanagement Ｓystem ( 開発工数2000人月規模 )
※ 経験、スキルに応じて、上記いずれかのシステムの主幹部門に配属します。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。

【職務詳細】
・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発
・大規模連成ソフトウェアシミュレーション開発（クラウドベース）
・大規模連成HILS開発
・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発
・安全検証用シナリオモデルの開発

【部門ミッション】
マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。

【ポジション特長】
マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。

■休日：週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
SDVに関わる以下各領域のシステム基盤の構築と運用を担って頂きます。
①お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤
②社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤
③クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤

◆ 具体的な役割
- スマホアプリ（iOS/Android ）の開発、実装、テスト、運用
- クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用
- 開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進
- PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など)

※保有スキルおよびキャリア希望に応じて上記いずれかを担当いただきます。
　入社後、JOBローテーションによる変更もあります。
※オファー時に最初の担当職務を提示させて頂きます

■休日：週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
統計解析、機械学習、強化学習、深層学習などの手法を利用し、
マツダの社内にある様々なデータ解析を実施いただきます。

具体的には以下のような業務を予定しております。
・データ分析
・解析データのレポートの見える化（可視化）
・プログラミング（解析、シミュレーション等）

【ポジション特長】
・ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。また研究とは異なり常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながら解析を行う為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。
・また海外のカンファレンス参加や勉強会の開催、大学などとの共同研究などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当業務】
トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。
・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装
・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装
・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進
・ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進
・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装
・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装
・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等
・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど

※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。
また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【ポジション特徴】
・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。
・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。
・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
全社での情報活用を目的に、基幹系のシステム（開発・SCM・販売・品質・バックオフィス系等）を中心として、データの収集から活用のための基盤の構築、及び各データ活用プロジェクトへの適用を行っていただきます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【配属部署】
全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しております。
マツダでは数十年にわたり構築してきたアプリケーションが存在に、その中には、多くの基幹系のデータが蓄積されています。そうしたデータの可視化、分析を行っていくことが重要なテーマです。
今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、DHW基盤の構築・運用・保守を行うと共に、様々な業務領域でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。

またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

【ポジション特長】
ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
膨大なデータを溜め、高速に取り出すための基盤構築、また複数の全社的プロジェクトへの基盤の展開、保守業務などを行います。そのための最新技術動向の調査や、実プロジェクトを前提とした実証/検証も実施いただきます。
※主業務：ビックデータ基盤の検証、構築、保守、運用

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【配属部署】
全社の「生産性倍増」のためのデータ活用・AI活用をミッションとするチームでの配属を予定しております。
マツダでは工場の各種センサやコネクティッドカーなどの技術進化により、膨大なデータを取得できるようになっており、そうしたデータを取集・加工・蓄積し、活用していくことが重要なテーマです。
今回配属予定のチームでは、このようなデータを取り扱うための、データ基盤の構築・運用・保守を行うと共に、品質領域、コネクテッドサービス領域等でのプロジェクトへの基盤の適用を行っていきます。

またカンファレンス（海外・国内）参加などを積極的に承認するオープンな環境であり、最新の技術動向の変化を捉え、トライ&エラーをしていける環境です。

【ポジション特長】
ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

販路拡大、新規サービス立ち上げに向けた営業、営業技術活動並びにチームマネジメント業務

営業担当者として、旭化成グループ内、グループ外企業に対して、ハウジング、クラウド、ネットワーク接続など各種サービスを軸にITインフラソリューションの企画・提案～導入～運用まで一貫して担当いただきます。
また、営業チームの組織力強化の為にチームマネジメント業務も担っていただきます。

■具体的な業務内容
・旭化成グループ内の各事業会社・事業部の社内システム部門への訪問を中心とした営業活動
・クラウドサービスの構築や、セキュリティ対策などのITインフラに関する技術的な要求（お困りごと）に対する課題解決
・顧客情報収集、折衝、契約手続き　等
・チーム長として戦略企画や営業部メンバーの労務管理、マネジメント業務

■営業の特徴
新規開拓に比重を置いた活動だけでなく、旭化成グループを中心とした既存顧客の技術ニーズへのお応えなど、
課題解決に向けてパートナーとして伴走し、信頼関係を構築していくことが重要になります。

■出張
月1回程度、国内へ出張の可能性があります。

＜仕事の魅力・やりがい＞
新規ビジネスの立ち上げや、お客様の課題解決のプロセスを幅広く経験することができます。
「企画だけ」または「作って終わり」ではありません。
経営層・ユーザ層の評価をダイレクトに実感できることは、コンサルやITベンダーと全く異なります。責任もありますが、物凄くやりがいがある仕事です。

＜キャリアパスイメージ（1～3年後）＞
当面は、東京事業所または延岡営業所において、営業部（営業グループ或いは営業技術グループ）に属してご活躍を期待します。

＜キャリアパスイメージ（3～5年後）＞
中期的には、本社への転勤や、旭化成のITフィールドの人材配置計画の中で、デジタル共創本部IT統括部や旭化成グループの他事業部門への異動等の可能性もあります。

＜出向先情報＞
旭化成ネットワークス株式会社（※旭化成の100％子会社）は、品質の高いデータセンターと通信ネットワーク基盤を広く皆様方にご提供することを事業の柱として設立されております。また、世の中がDXに向けた動きが加速する中、従来の「ハウジング事業」から「ホスティング事業」への転換。更に「クラウド事業」におきましても、グループ内にとらわれず、広くサービスを展開しております。

＜取扱い商材＞
ハウジング、クラウド、ネットワーク接続など各種サービス

＜参考URL＞
http://www.aknws.com/

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

「UX企画部 デジタルラボ」にて、生成AIシステム基盤開発エンジニアとしてご活躍いただきます。
最新の生成AI技術を活用し、将来的には顧客向けのコネクテッドサービス等への応用を検討しています。

【具体的な仕事内容】
モビリティユーザーのニーズ満足や課題解決のための生成AI活用を支えるシステム基盤を企画し、アーキテクチャ設計から開発、運用を推進
- AIオーケストレーションやHonda独自アセットを活用した生成AI機能を利用可能とする独自APIにより、生成AIを活用した新サービスの展開を支えるAIシステム基盤の企画、設計開発
- Honda内外の関連部署や企業との連携によるニーズ把握
- 長期基盤活用を見据えたAI技術のトレンド調査と技術評価 など

【やりがい】
- 世界をリードするHondaの一員として、生成AIを活用した未来のモビリティサービスを創出できる
- ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクトの開発に携わることができる
- 海外法人と協働するシーンがあり、グローバルに活躍することができる

【キャリアパス】
- 入社後はプロジェクトの担当者として生成AI活用システム基盤の構築を推進いただきます
- プロジェクトの状況により、システム全体を取りまとめるアーキテクトへのステップアップも可能
- その他、技術リーダー、マネジメントポジションへのキャリアアップの機会もございます
- 国内外のHonda関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発環境】
・プロジェクト管理：Teams,MS Loop 等
・開発言語：Python,Java,CSS,Kotlin 等
・データベース：MySQL,Oracle
・使用ツール：ChatGPT,Gemini,Llama,LangChain,Semantic Kernel,Looker,Dialogflow,BigQuery,TensorFlow,PyTorch,Tableau 等
・開発環境：AWS,Azure,GCP

◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来
https://global.honda/jp/career/53.html

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リモート面接実施中です。
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「UX企画部 デジタルラボ」にて、生成AIシステム基盤開発エンジニアとしてご活躍いただきます。
最新の生成AI技術を活用し、将来的には顧客向けのコネクテッドサービス等への応用を検討しています。

【具体的な仕事内容】
モビリティユーザーのニーズ満足や課題解決のための生成AI活用を支えるシステム基盤を企画し、アーキテクチャ設計から開発、運用を推進
- AIオーケストレーションやHonda独自アセットを活用した生成AI機能を利用可能とする独自APIにより、生成AIを活用した新サービスの展開を支えるAIシステム基盤の企画、設計開発
- Honda内外の関連部署や企業との連携によるニーズ把握
- 長期基盤活用を見据えたAI技術のトレンド調査と技術評価 など

【募集背景】
2023年4月、Hondaはグローバルブランドスローガンを「The Power of Dreams How we move you.」に再定義し、目指したい夢や、目指したい姿を形にすることで、最終的にお客様に伝わり、お客様の夢の実現に繋げていきたいと考えています。
また、「create（創造）」「transcend（解放）」「augment（拡張）」の3つキーワードを新しく提供する価値と定義しており、急速に発展している生成AI技術を活用し、新たな価値提供を検討したいと考えております。顧客向け・社内向けとして生成AIの活用検討シーンは複数あり、生成AIの技術を活用したコネクテッドサービス（2~3年後想定）や将来的にはモビリティの一機能としての発展を検討しています。
配属先の組織は現在数名の少数精鋭の組織であり、生成AIニーズの社内外におけるニーズの高まりを受け、推進強化の即戦力となる経験豊富な生成AIエンジニアの募集を開始します。

【やりがい】
- 世界をリードするHondaの一員として、生成AIを活用した未来のモビリティサービスを創出できる
- ハードウェアをもつHondaだからこそ、実際の人々の生活に大きな影響を与えるプロダクトの開発に携わることができる
- 海外法人と協働するシーンがあり、グローバルに活躍することができる

【キャリアパス】
- 入社後はプロジェクトの担当者として生成AI活用システム基盤の構築を推進いただきます
- プロジェクトの状況により、システム全体を取りまとめるアーキテクトへのステップアップも可能
- その他、技術リーダー、マネジメントポジションへのキャリアアップの機会もございます
- 国内外のHonda関連部署とのプロジェクトでグローバルなキャリア形成も可能

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発環境】
・プロジェクト管理：Teams,MS Loop 等
・開発言語：Python,Java,CSS,Kotlin 等
・データベース：MySQL,Oracle
・使用ツール：ChatGPT,Gemini,Llama,LangChain,Semantic Kernel,Looker,Dialogflow,BigQuery,TensorFlow,PyTorch,Tableau 等
・開発環境：AWS,Azure,GCP

◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・モノづくりだけでなく、コトづくりも──エンジニアが切り拓くコネクテッドで広がる未来
https://global.honda/jp/career/53.html
・得意を武器にして、業界をつなぎあわせる。異業種からきたエンジニアの歩み
https://global.honda/jp/career/24.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/
・自動運転レベル3の型式指定取得！前人未到のプロジェクトに奮闘した若手エンジニアの記録
https://global.honda/jp/career/37.html
・【特別対談】Hondaが描くコネクテッドの未来──“挑戦”こそが原動力だ　（対談）
https://global.honda/jp/career/74.html
・ITでプロダクト開発を！努力と行動力で本当にやりたいことを掴んだ彼女の歴史
https://global.honda/jp/career/87.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接を実施中です
※リモートワーク可（要相談）

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【具体的には】　
自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。

自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため，Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。

【開発ツール】　
■JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker等
■OS：Linux，Windows
■スクリプト：シェルスクリプト
■クラウド：AWS，Azure 等

【魅力・やりがい】
自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

スマートシティ実現に向けたエネルギーエコシステム開発における
・Honda独自のV2Gサーバー構築
・ゲートウェイ(ルーター)、外付け充電器等の関連デバイスの設計、テスト
・上記システムに関連するスマホアプリ等、アプリケーション開発
・実証実験　等

※戦略検討段階から業務をしていただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

【開発ツール】
Python、SQL、Java、MATLAB、Simulink、Sim-X、GT-POWER、Amesim等

【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Gという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Gの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接実施中です。
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All Hondaで使用されるデータ基盤の構築、新規製品・サービス開発のためのデータ活用支援業務等をご担当いただきます。

【仕事内容】
●All Hondaで使用されるデータ基盤の企画・構築（IoT収集データ、業務システムデータ等）
●新規製品・ビジネスにおけるデータ活用の企画および環境提供
●製品開発部門におけるデータ活用の支援（データ収集・加工・提供等）
●データ運用ルールの企画・構築や既存ルール運用の見直し
※海外拠点および国内外のITベンダーと英語でのやりとりが発生する業務もあります

【開発ツール】
・リレーショナルデータベース（Oracle、SQL等）
・AWS（Athena/Glue/RDS/Redshift）、IBM Cloud、MS Azure
・BIツール（QlikSense等）
・その他データ分析ツール（Watson、SPSS等）など

【魅力・やりがい】
All Hondaのデータを集約し活用する基盤を創ることによって、新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
一緒に未来のHondaの在り方を定義し、今まで以上に世の中に価値を提供していくためのコア業務を担っていきましょう！

【現場従業員の声】
・年齢：33歳
・社会人経験年数：10年
・前職：金融系SE
・コメント
「All Hondaのデータ活用に携われる部門であり、今後のHondaでの新価値創出や業務改革に直結するプロジェクトに入り込みビジネス部門とともに新たな進化に取り組むやりがいを感じています。特に新たな進化の一歩として、ビッグデータを効果的・効率的に用いるための施策を検討する中で、最新の技術に携われるという面白さを感じています」。

・年齢：34歳
・社会人：11年
・コメント
「海外含め様々なビジネス部門とHondaのデータ活用プロジェクトに携わって進められるやりがいのある業務です。新しい提案やチャレンジに対して大きな裁量を持って進められる文化があり、これからのHondaの未来を支えるキーパーソンになれる可能性が大いにある領域のため、非常にモチベーションを感じています」。

◆おすすめ記事
※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性について
https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html/
※Honda Total Care
https://www.honda.co.jp/hondatotalcare/
※転職者インタビューは
https://www.honda-jobs.com/interview/
※Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
https://global.honda/jp/career/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
お客様の生活を豊かにするエネルギーサービスシステム実現に向けた
・Honda独自のV2Gサーバー構築
・ゲートウェイ(ルーター)、外付け充電器等の関連デバイスの設計、テスト
・上記システムに関連するスマホアプリ等、アプリケーション開発
・家電や電気設備など家庭で使用するエネルギーを可視化し、最適に制御するための管理システム（HEMSシステム）量産開発
・実証実験　等

※戦略検討段階から業務をしていただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

【開発ツール】
Python、SQL、Java、MATLAB、Simulink、Sim-X、GT-POWER、Amesim等

【やりがい・魅力】
まだ確立していないV2Gという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Gの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、理想と本質を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。お客様の視点や社会の動きに寄り添い、「こんなクルマが未来を創る！」と自ら手を挙げて提案していただけるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, GW, 祝日, 年末年始, 夏季休暇

「ITの力で、よりよい社会を構築したい」
「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」
「失敗してもいい、チャレンジしよう」

新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか

【業務内容】
Hondaの機種/製品と連携したコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、下記のような業務を推進いただきます。
・コネクテッドカーにおける車両対向プラットフォーム、コネクテッドサービス共通プラットフォームのテックリード
・Hondaのビジネス戦略、商品戦略の方針、デジタルサービスのラインナップと価値・ポートフォリオ等を鑑みた、コネクテッドサービス共通プラットフォームの達成技術方針・ロードマップの構想検討及び策定
・デジタルサービス実現のための車両とサーバー/モバイルアプリの最適機能配置の検討

【業務の魅力】
・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、全世界とつながるコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして、戦略・企画・開発運用の全体像を描き、実現に向けて挑戦することができます。
・日本のみならず全世界で製品との接続を可能とするコネクテッドプラットフォームのアーキテクトとして活躍できるので、世界中のお客様に対してのサービスを提供できます。
・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。
・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。
・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。
・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。

【キャリアイメージ】
コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のリーダーとチームを組んで新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。アーキテクト/テックリードとしてプロジェクトのコアロールを経験しながら、将来の製品・サービスに必要となる先進技術開発や外部企業との連携にも携わっていただきます。その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。

【教育環境】
当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。

【部門・事業紹介】　
・ソフトウェアエンジニアがリードするHonda「第二の創業期」とは？─次世代のソフトウェアデファインドモビリティを創る技術と開発
・クラウドでクルマをつくる？！ AWSを用いたクラウドネイティブアーキテクチャと、スケーラブルな構成を通じたあらゆるモビリティ・グローバル・サービス同士がつながる新たな未来への挑戦

■AWSフォーラム登壇記事
【開催報告】AWS Autotech Forum 2022
https://aws.amazon.com/jp/blogs/news/aws-autotech-forum-2022/
【Hondaのコネクテッド】
・つながるクルマでさらなる安心・快適を
https://www.honda.co.jp/hondaconnect/
・【解説】コネクテッドカーの今とその先、“つながる”で変わるクルマの価値とは？
https://global.honda/jp/stories/053/
【社員インタビュー】
■社員インタビュー
・中途入社社員が語る！Hondaを形作る文化の数々
https://global.honda/jp/career/8.html
■ワーキングマザーインタビュー
仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネクテッドカー・サービスの基盤となるソフトウェアプラットフォーム開発における開発境構築をお任せします。


【具体的には】
車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの
●ソフトウェア開発における実行環境、テスト環境、品質管理を統合的に行うITインフラ環境の構築・運営
●AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応
●システムのパフォーマンスや信頼性、スケーラビリティを向上させるためのソフトウェアの開発・運営
●社内セキュリティポリシーに準拠した、最新の脅威（サイバー攻撃等）への対応
●Kubernetesを用いたアプリケーションの冗長性担保のための構成環境構築・運用
●障害検知およびキャパシティプランニングのためのモニタリング環境の構築・運用
●障害対応の自動化に向けたシステム環境の構築、運用
●大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用
●プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用

※他部門や国内外のベンダー、研究機関など様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。
海外出張など発生する可能性も大いにございます。

【開発ツール】
●開発言語: Go, Python, JavaScript(TypeScript), ShellScript
●ミドルウェア: MySQL, Nginx, Docker, Kubernetes, LDAP(AD) など
●インフラ: Amazon Web Service, On-Premises, Google Cloud Platform
●管理ツール：Terraform(Enterprise)
●開発手法: Agile (Scrum, Kanban)
●その他: JIRA, GitLab, Datadog, Zapier, Gerrit 等

【魅力・やりがい】
大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、新たな企業価値や車の価値を提供することができます。
また、把握した最新の技術動向をもとに、マルチクラウドを利用した中長期技術戦略の立案、実現手段の継続的な導入をすることが可能であるため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きなチャレンジできる環境です。
ソフトウェア開発部門と連携をしながら業務を進めていくため、将来的には、ご経験・志向に合わせてIT/アーキテクト/インテグレーション/データアナリストなど幅広い領域での活躍機会を広げていくことが可能です。

【現場従業員の声】
★32歳(社会人経験7年目) 中途入社(前職：大手電機メーカー)
「社内でも特にソフトウェア開発に力を入れている当部署において、1000名を超える開発メンバーを支える広範なツールの開発・保守・運用を担っており、商用製品の導入だけでなく、必要であれば完全に新規でツールを開発することもあります。そのため、オンプレやクラウド層からアプリ運用における開発技術、サービス運用ノウハウまで触れることができます。また、ホンダには年齢や入社年度に関わらず挑戦する人を支える風土・制度があることも魅力です」。

★33歳(社会人経験8年目) 中途入社(前職：自動車部品メーカー)
「様々なバックグラウンドを持つ社内外のメンバーとコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを進めていくため、学びになることが多いです。実際に手を動かして構築を行うプロジェクトもあり、業務を通じて、専門的なスキルを伸ばしたり、活躍の幅を広げることができると思います。プロジェクトの進め方は自身の主体性が大きく反映されます」。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始