【概要】
24年3月からレクサスカンパニーは新拠点に移転しました。カンパニーが一体となり、もっといいクルマやブランドづくりを推進できるよう、最新のオフィスを活かした総括業務と、それを通じた風土づくりを推進いただくリーダーをになっていただきます。

【詳細】
・新拠点での新しくユニークな働き方の提案
・カンパニー横断的な目線をもち、各部が受け持っているリソーセス管理業務を集約するなどの、業務効率化の推進
・所属メンバーの力を最大限に活かす人材育成
・開発を支援する施策を企画立案し、部員のサポートを推進
・各部の総括業務を集約し改善を行い効率的な運営の推進　など

＜職場イメージ＞
所属するレクサス統括部は、事業企画や生産準備、リソーセス管理の面から、レクサスカンパニー全体を支える職場です。
30～40代を中心に、開発経験者、人事経験者、他社経験者など多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっており、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。
トヨタテクニカルセンターシモヤマ(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部もあり、レクサスカンパニーが一体となってもっといいクルマづくりを加速させています。

＜職場ミッション＞
・レクサスでのもっといいクルマづくりを推進するため、最新のオフィス環境を活かして、新しい働き方の提案や業務効率化を進める。
・レクサスブランドが進化と挑戦を続けるカンパニーにするため、それぞれが能動的に行動できる環境を整える。
⇒開発に専念できる環境整備をサポート

■休日：完全週休二日制

【概要】
車両品質部の部内総務、OA、業務改善を行っています。既存業務の運用に留まらず、職場づくり・DX等による部内業務改善を戦略的に企画・推進していきます。

※車両品質部とは
■トヨタの品質管理を統括するリーダー的部署
■新型車立上げに向けた品質造り込み・車検工程準備を推進

【詳細】
・部内総務業務全般
　- 人事支援
　- 予算管理
　- 全社との窓口　等
・部内OA業務
・DX等を活用した部内業務改善

【職場イメージ】
20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。中途で入社される方も増えており、即戦力として活躍頂いています。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。

【ミッション】
トヨタの生命線である品質の最終砦を担う部署です。部総務の立場で戦略的に職場づくりを推進・サポートしていくことを目指しています。

【やりがい】
・トヨタの品質を支える部署の職場づくりを戦略的に企画・推進できる業務です
・部内外から持ち込まれる様々な相談や課題に取り組むことを通じ、実践的な問題解決力を身につけることができます
・「トヨタ生産方式」を生産現場以外にどのように適用していくかを学び、業務改善を進める喜びを感じることができます

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへの変革に向け、社内外関係各所を巻き込んだ渉外活動に従事いただきます。

【詳細】
・政財官および業界団体、株主等ステークホルダーとの良好な関係づくり、トップの対外活動のサポート、
　産業・環境政策に対する働きかけ・リスクの先読み
・トヨタがめざす「いい町・いい社会」の実現に向け、行政・関係会社・地域と一体になった
　「環境・交通・安全・まちづくり・文化・スポーツ」等の分野における活動

＜期待される役割＞
・政財官および業界団体、株主等、ステークホルダーとの良好な関係づくり、トップの対外活動のサポート、
　産業・環境政策対する働きかけ・リスクの先読み
・トヨタがめざす「いい町・いい社会」の実現に向け、行政・関係会社・地域と一体になった
　「環境・交通・安全・まちづくり・文化・スポーツ」等の分野における活動の推進

＜職場イメージ＞
・基本の職場は名古屋オフィス（名古屋市）、採用後のローテーションで豊田市他での勤務の可能性もあります。
・地域渉外業務を現地現物で遂行するため、社外に出張する機会も多くなります。
・キャリア入社者も多く、風通しの良い職場環境となっています。

＜職場ミッション＞
・ステークホルダーとの信頼関係づくり。地域社会やステークホルダーとの相互理解・相互信頼を高め、
　トヨタの取り組みへの共感を獲得し、共に実現すべき社会をめざす。

＜やりがい＞
・推進する分野が幅広く（環境・交通・安全・まちづくり・文化・スポーツ等）、クルマに限らない多様な職種・価値観に
　触れることができるため、様々な分野の知識を吸収しやすい環境です。
・行政、財界、地域とのお付き合いのなかで、多種多様な要望を受けます。その対応は、自部門で完結することは稀で、
　その都度、社内の様々な部署の協力を得ながら進めていくので、自然と社内の人脈もひろがり、個のスキルを磨くだけでなく、
　社内の関係性構築も同時に進めやすい環境です。

＜PR＞
・社外の方との人脈は会社の財産となります。電話やメール、オンライン会議以外にも、相手の職場に足を運んで
　顔を見て話す機会を意識的につくり、腹を割って率直に話せる関係づくりをめざしています。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・TGR World Rally TeamはWRCへの挑戦を通じて、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
　人材育成を進めています
・欧州フィンランド（ユバスキュラ）を拠点に年間13戦の世界戦を通じて、クルマづくりに関わる技術を磨くと共に真の
　プロフェッショナル集団として高い専門性を持った人材を育て、家族の様な強い絆で結ばれたチームづくりに取り組んでいます
・最近ではカーボンニュートラルへの取組みにも着手し、トヨタひいては自動車産業に貢献できるモータースポーツ活動に
　チャレンジしています

【詳細】
・WRCへの参戦サポート(チーム支援、予算管理、ドライバーを始めとした契約関係)
・TGR-WRTマネジメントサポート
・TMC、TGRWRTとの窓口
・プロモーション/マーケティング全般

TGR-WRT HP
https://tgr-wrt.com/index.php/ja/front-page-japan/

※こちら海外赴任前提の求人となります（フィンランド（ユバスキュラ））
　赴任準備が整うまで、赴任まではトヨタ自動車 GR Companyに所属いただきその後
TGR-WRTへ海外出向となります(出向前の勤務地:愛知県名古屋市/豊田市)
　赴任準備期間の目安は半年程度となり、ご本人様の赴任準備が整い次第順次赴任を予定しております。
　赴任期間に関しては現時点では３年～を想定しております。(終了期間に関しては是々非々にて、ご本人様・職場意向を加味し調整をさせていただきます)　※あくまで想定ですので変更となる可能性もございます。

<やりがい>
・世界最高峰のカテゴリーで最強チームを運営することはデスクワークとは違った達成感を感じる場面が多い
・モータースポーツをメジャースポーツにするため、モータースポーツに関わる全ての人の幸せにするという
　高い目標に向かって、多くの関係者と協力しながらチームで仕事を推進することができます

<PR>
テレビで見ていた世界最高峰のドライバー、エンジニア、メカニックとひざを突き合わせ勝利に向かって
全力で仕事をする経験は会社人生のハイライトになると思います。
モータースポーツ業界の持続的成長への貢献、モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりと
カーボンニュートラルへの貢献といったこれまで誰も挑戦したことがないような高い目標に向かって仕事をすることができます。
モータースポーツに関わる多くの仲間の皆様と協力し、様々な刺激を受けながら、業界と会社と自身の成長を
実感しながら仕事をすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・調達本部の部門人事として、人事業務全般を担当いただきます。
※弊本部の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、
　長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引しており、
　本部員を人事面でサポート頂く役割を担っていただきます。

【詳細】
・採用業務（要員計画の立案/調整、人員採用）
・採用強化に向けた諸施策（採用ブランディング、戦略等）の企画、実施
・組織開発、人材育成に関する企画、実施
・入社後の定着及び人材の活躍に向けた企画、実施
・従業員エンゲージメントの向上策の企画、実施　等
※採用業務からスタートし、徐々に業務の幅を広げていただく予定です。

【キャリアパスについて】
・部門人事として、採用のみならず幅広い人事関連業務の習得が可能なポジションです。
・ゆくゆくは管理職や、ジョブローテーションの中で、
　調達内他部（または他本部への異動など）、様々なキャリア形成が可能です。

＜職場イメージ＞
・調達本部を統括するサプライチェーン戦略部は3室(統括室・戦略室・DX・人事渉外室)で
　構成され、当室(DX・人事渉外室)は、人事やデジタル、渉外活動に特化した組織です。
・皆でざっくばらんに知恵を出し合いながら、コミュニケーションを中心として
　チームで業務を進めることのできる、和気あいあいとした、大変学びにもなる職場です。
・「調達本部員のために」という思いのもと、日々の業務に邁進しております。

＜職場ミッション＞
・多様性・成長・貢献の3本柱の取組みを、部門員が実行できる環境作りと、
　調達本部全体のリソーセス増強/マネジメントサポート強化を実施

■休日：完全週休二日制

＜概要＞
コネクティッドサービスを支える情報基盤システム開発、グローバルに展開する為の事業戦略・アライアンスを進める部署（300人程度）の人事労務業務をご担当いただきます。

＜詳細＞
①要員計画～採用～教育・評価・昇格の企画・運用
②国内外の出向者戦略立案・管理
③労務管理全般
④職場の盛り上げ

■配属先部署情報
①３００人程の部署のアドミ機能となり、組織運営を担っています。
②部署全体では、キャリア採用の方も多く（60%)、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、オープンで活発な雰囲気です。
③部長承認もチャットで”いいね”をもらいます。
④自部署だけに留まらず、関連部署のアドミ機能とも連携し業務を推進しています。

■配属先部署のミッションと今後の方向性
①キャリア採用者を中心とした開発者集団の組織強化・拡大に向け、全社の人事制度ではカバーできない範囲の寄添い・戦略的人事検討を実施
②部内各部署の目標や業務の連携を図り、組織全体の効率性と成果を最大化する
③キャリア採用者の入社後教育など、全社に先んじた取組も推進しており、結果として、その取り組みが全社に展開されることもあります。

■やりがい
①部内の開発者に寄り添った企画・運用を通じ、従業員の成長を身近で感じる事ができます
②一部署の枠を超えて、社内外の幅広いつながりや全社へ影響を持つことを実感できます
③モビリティの進化の先端にある組織を支える業務の為、幅広い視点を持つことができ、ご自身の成長にも繋がります

■PR
①コネクティッドサービスを支えるクラウド開発、グローバルに展開する為の事業戦略・アライアンスを進める部署で、100年に一度の大変革を間近に見る事ができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
自動車以外の事業開発領域における子会社・関連会社の経営支援や管理業務をご担当いただきます。また、トヨタ×各社間でのシナジー効果などの企画検討もご担当いただきます。

【詳細】
・担当会社の収益管理、リスク管理、各支援業務
・担当会社の株主総会をはじめとした各会議体への対応
・トヨタ自動車およびそのグループ会社他との事業連携の企画検討

＜職場イメージ＞
自動車以外の事業を担当している部門です。
エネルギー関係やヘルスケアなど多岐にわたる事業に関係することから、様々な業界から転職されてきた方が多数在籍しており、活気にあふれ、自由闊達な雰囲気です。
そのような職場で、既に立ち上げた事業会社、出資している会社に対して様々なサポートをおこなうチームです。

＜ミッション＞
新規事業に関わる全ての人に寄り添いながら働きやすい環境を整備し、モビリティカンパニーへの変革を推進することをミッションとしています。
また我々の活動を通じ、多様化するお客さまニーズに応じて事業を進化させ、より豊かな暮らしや社会を実現することを目指しています。

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタのスポーツチームが日本一を目指す中、
チームを事業面で支え、より多くのファンを獲得していくことを
ミッションに活動を実施しております。
下記詳細記載の業務をご担当いただきます。

※トヨタのスポーツチームの例：ラグビー、女子バスケットボール、女子ソフトボール など

【詳細】
・チケット/集客/ファンクラブ運営などマーケティング領域
・ホームゲームの競技運営
・グッズ企画・運営・販売
・地域連携/SDGｓの取り組み
・パートナー（スポンサー）営業
・広告/広報
・社内従業員向けイベントの企画運営、集客など

＜やりがい＞
トヨタでは珍しいスポーツチームを運営していく業務です。
ファンの為の企画・運営を主導して行い、
ダイレクトにファンの方々に幸せをお届けすることができます。
また、業務特性上、企画の結果・運営の成果を自分の目で確認ができることが多く、
自分ごととしてやりがいを感じることが出来るような環境がございます。
スポーツの魅力をより多くの方にお届けしたい、そんな方をお待ちしております。

＜職場イメージ＞
・職場はトヨタスポーツセンターもしくは本社地区となります。
・社員や嘱託社員、業務委託など多様な構成となっており、
　それぞれの強みを活かしながら、日々チャレンジしています！

＜ミッション＞
・競技で日本一を目指すだけでなく、ファン、地域、従業員に愛され
　必要とされる、事業面でも日本一に相応しいチームを目指しています。

■休日：完全週休二日制

【概要】
事業用不動産の取引・管理/拠点再配置の企画・調整/地域渉外業務

【詳細】
-当社事業を支える不動産の確保（取得、賃借）、低未利用物件の有効活用（賃貸）
・処分、その他税務、許認可対応等
-事業戦略や働き方の環境変化に対応したオフィスなどの拠点再配置の企画・調整
-事業所周辺地域のステークホルダー（行政、住民）との渉外業務

＜やりがい＞
・不動産に関する知識・経験や、コミュニケーション能力、行動力を活かして、
　大きな会社事業やPJに企画段階から関わり、貢献できる業務です。
・総務部に所属していることから、不動産業務以外にも、社内外のイベントなどへの
　応援を通じて様々な業務を経験できます。

<職場イメージ>
・業務上、オフィスだけでなく、行政や地域への出張等社外との関わりも多い職場です。
・老若男女が配置され、不動産関連業務に精通したメンバーと、PJ企画・運営するメンバーが、
　それぞれコミュニケーションを取り、仕事を前に進めようと意欲的に動く組織です。
・豊田本社勤務を前提としております。

<ミッション>
・古き良き堅実な業務推進を継承する一方で、昨今の社会情勢に適合した、
　不動産所有や活用方法を企画・推進することが求められるやりがいのある組織です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
保有意義の見直しにより変動が激しい中において、当社が保有する他社株式の管理・経理処理総括業務を実施いただきます。また、約100万人の当社株主管理業務に加え、株主総会において、株主様への効果的なメッセージの発信とトップの想いを具現化するための運営業務。

【詳細】
・保有株式の取得・売却時の経理処理
・保有株式の時価評価、評価損計上要否判定
・配当金受入処理
・会計監査・税務申告対応
・株主総会の運営業務
・招集通知の作成・発送
・株主関心事の収集、勉強会の実施等

＜職場イメージ＞
・経理本部の株主管理、IR担当部署です。
・株式管理業務については、変動が激しい中において、世の中にインパクトがある取引等も含めて、株式の取得・売却が頻繁に発生します。証券会社等と連携し、適時適切に手続と経理処理を実施します。また、保有株式の時価評価や配当金の受入について、会計・税務の処理するとともに、決算では必要に応じて増減理由を発信します。
・株主総会業務においては、約100万人の株主様への招集通知の作成や総会でのメッセージの発信のため、経営陣の考えを理解する必要があり、マネジメントと近い距離間で業務を行い、会社の変革を強く感じることができる部署です。
・キャリア採用、金融機関からの出向者など、様々なバックグラウンドを持った人材が活躍しています。また、仕事と子育てを両立しているメンバーも所属し、ワークスタイルは比較的自由です。

＜職場ミッション＞
・保有株式の管理・経理処理は、金額も大きく、決算・税務申告に大きな影響があるため、適時に適切な処理が求められます。また、変動がある場合には、対外的に適切な説明を実施します。
・株主総会は、１年に一度、自分たちの姿を鏡に映し出す大切な機会ととらえ、全社一丸となって取り組んでいます。経営陣の想いを株主様にお伝えするとともに、株主様からのご質問にも誠実にお応えするために、準備をすることが求められています。

＜やりがい・PR＞
・100年に一度の大変革期と言われる自動車産業において、トップ企業としてのトヨタの競争力に注目が集まっています。株主総会を中心に、経営トップの想いを伝える業務であり、経営者と距離間が近く、会社の変革を直接的に感じることができる業務です。
・モビリティカンパニーへの変革に向け、保有銘柄の見直しが進みます。その最前線で業務に携わることができ、経理処理等にてプロジェクトに貢献することができる、やりがいのある仕事です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
技術開発拠点における採用業務の採用施策の企画・運営・実行

【詳細】
-キャリア・新卒採用における母集団形成施策の企画・実行
-年間100名規模の採用業務のオペレーション企画・実行
-エージェントコミュニケーションや現場と一体となったダイレクトリクルーティングの推進

＜やりがい・PR＞
・モビリティーカンパニーへの変革に向けて多様な人材が求められる中、採用への期待は年々高まっています。
・社内では多くの職場と、社外では数社の協力会社とコミュニケーションを取りながら業務を遂行していきます。業務領域はどんどん広がっていますので、ご自身のやる気次第で成長機会は非常に多くあります。
・トヨタでの採用の取り組みは世間の注目度が高いため、自社のみならず自動車業界550万人のため、また日本、世界への貢献を意識し「誰かのために」「産業報国」の思いで働ける魅力があります。

＜職場イメージ・ミッション＞
グローバル販売の拡大が進む中、多様な顧客ニーズへ対応に追随できる技術開発者の育成と能力発揮が不可欠。
安心・安全、成長実感を感じられる組織づくり・人材育成の支援など、人事機能として、
制度企画やしくみの運用など、スピード感を持って、取り組んでいます。
職場は、本社地区にある人事部となります。
扱う領域が広く、ご自身のやる気次第で多くの成長機会がある職場/仕事ですので、是非とも応募ください。

■休日：完全週休二日制

【概要】
本社人事機能として、年間1,000名規模のキャリア採用における
業務プロセスの改善及び既存の採用プロセスのデジタル化に向けた運用・プロジェクト推進をメインにご担当いただきます。
工数削減を目的とした業務プロセス改善だけではなく、
「候補者の個性を活かした各職場とのマッチング最大化」や「デジタル技術を活用した新たな選考体験設計」などにおける
デジタルの力を活用した新たな採用手法の推進・運営に向けた旗振り役としてご活躍いただきます。

主担当は採用業務のデジタル化・効率化となりますが、既存の業務プロセスを把握いただく意味でも
日常の選考・受入オペレーション業務も合わせてご担当いただきます。

【詳細】
- 採用業務におけるデジタル化・効率化のプロジェクト推進
　∟社外ベンダーとの打ち合わせ
　∟社内ステークホルダー(本社人事内他グループ・各本部のHRBP等)との折衝
　∟採用関連システムの導入・運営
　∟新規導入・改善に伴う業務設計・ルールメイキング
- 選考状況管理・見える化
　∟BIツール等を活用した全社の選考状況の管理及び運用改善
- 応募者・合格者からの問い合わせ対応

■休日：完全週休二日制

【概要】
経理部 主計室 主計グループで、IFRSによる連結決算、開示資料作成、監査対応などの業務をしていただきます。また将来的には、原価管理や財務、海外勤務など、経理関係分野で幅広く業務をしていただくことも可能です。

【詳細】
- IFRSによる連結決算、日本基準による単独決算
- 20F・有報など開示資料作成、監査対応、等

【職場イメージ】
・経理本部は、連結利益目標の策定から決算、資金管理、投融資などを担っています。また、経理本部人材は、本部以外の各車両カンパニーや工場、国内・海外関連会社にも派遣され、財務会計・管理会計から経営管理まで、幅広く活躍しています。
・経理部は豊田市の本社にある部署です。女性や若手も多く、経理の仕事に誇りを持って取り組んでいます。今回募集の、連結決算を取りまとめている主計室は、若手中心の和気あいあいとした部署です。トヨタの決算は、世間からの注目度も高いことから、特に決算期は忙しいですが、大変やりがいもあります。
・フレックスタイム制やリモートワークを活用するなど、自由度の高い働き方も可能です。

【職場ミッション】
・法令に沿った正確な連結財務諸表・決算関連情報の作成/開示/報告や、投資家などステークホルダーへの適時適切な情報発信により、トヨタの変革を、経理の専門性を活かして推進・サポートしていくのがミッションです。

【やりがい・PR】
・トヨタの決算や開示資料は、金額規模はもちろん、社内外からの注目・期待も高く、自分の関わった仕事がニュースになる、大変やりがいのある仕事です。
・連結子会社は国内・海外含め24/3期で577社と日本最大規模で、世界中の仲間たちと協力して、連結決算、開示を作りあげていくという、他社ではできない規模のグローバルマネジメント、経験・スキルを身につける事ができます。
・また、民間企業に所属する企業会計の専門家として、会計基準・開示規則に関わる意見を発信する等、一企業の経理を超え、会計・開示における最先端で活躍いただくことも可能です。
・TPS（トヨタ生産方式）に基づく仕事の進め方も習得できます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
グローバルで車両全体のプロジェクトマネジメントを通じた、
発注戦略立案と仕入先決定管理/原価低減戦略立案

車両原価における外注品原価の割合は7割を越え、トヨタの調達は
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、
自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していく
リーダー的役割を担っています。

お客様の求める車両価格を実現する為の原価目標議論と、
目標達成に向けた原価低減企画を関係部署と作り上げ、
実現に向けプロジェクトフォローしていきます。
またグローバル調達のHQとしての役割を果たすため、
各地域のプロジェクトマネジメントのサポート等も実施しています。

【詳細とご担当頂く具体的業務】
・車両開発プロジェクトの調達プロジェクトマネジメント
　（カローラ、ヤリスなどの中・小型車）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化支援、等)

＜やりがい＞
100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、
グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、
モビリティ社会にあっても変わらず求められる
自動車の商品力（意匠・機能・性能）を追求する事が必要です。
プロジェクトの成功には競争力向上が不可欠であり、車両の7割を占める購入部品を担当する
調達部門は社内に於いても非常に重要な部署になりますが、
その調達部門の活動成果を最大化する為のプロジェクト戦略を関係部署と一体となり、
意見を出し合って立案・実行していきます。
カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど
幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。
プロジェクトの中心である調達部門でその戦略立案・実行を関係部署を牽引するという
非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。
また、海外事業体との関わりが強い部署であるため、海外出張の機会も多く、
様々な文化や市場を体感する事で知見を広める事もできます。

＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、
日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体での取り組むことが
必須となります。
弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、成長著しい中国や
異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、
これらを長期安定的な取引関係をベースに共存共栄の理念のもとで強力に進めております。
グローバルで多種多様なお客様ニーズに応える為のMulti Path Way電動化戦略の実現、
またその為に必要な国内外のものづくり現場の確保にも繋がる
プロジェクト戦略の立案と実行を推進しています。
それにより生まれる取引先様との強い信頼関係は、
半導体供給リスクや災害対応においても、力を発揮します。
お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、
自動車産業全体を動かしていきます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
インドに於ける生産事業戦略策定、及び新規工場・生産事業企画を立案、社内承認の上で、社内外/国内外の関係者と連携・課題解決しながら実行

【詳細】
・新規生産事業の採算性を計るため、設計・生産技術・製造・調達・現地など各機能を牽引し、事業成立性検証を推進。最適な事業形態（モデル・台数・工場の構え・商流/物流・部品調達網など）を練り、実行企画提案に取り纏める。企画から立上げまで必要に応じ、推進組織を組成し実行をフォロー。

【やりがい・PR】
＜インド＞
・人口世界一位（14億人）、人口ボーナス期は2040年頃まで続き今後も順調な経済成長が続き、乗用車市場は小型車を中心に2030年までに成長拡大500万台まで急速な成長が見込まれます。
・トヨタは現地生産能力を増強、現地シェア一位のマルチ・スズキ社とも連携しながら、将来に向けて更なる成長を目指します。
まさに”これから”という大事なチャレンジを、皆さんと共に成功させたいです。

＜中東＞
・同じく担当する中東では、70年におよぶ販売の歴史を誇り、生きて帰ってこれるクルマ”王者ランドクルーザー”を中心に、サウジアラビア等の各国で長年販売シェア一位を維持し、大変高いブランド力を誇っています。
各国の発展の基盤、生活インフラとしてトヨタ／レクサスのクルマが深く根差している状況は、日本企業として誇りに感じます。

＜職場イメージ＞
・インド・中東部は、インド・中東・東アジア・オセアニア本部に属し、海外に地域統括本部を持たず日本に残っている唯一の地域本部です。
　インドに加え、中東・中央アジア計16カ国を担当しています。
・東京を中心とした4つの拠点（東京、UAE（ドバイ）、バーレーン（マナマ）、インド（バンガロール））でメンバーが活躍
　※今後のインド事業強化に向け、本社（豊田市）にも拠点を追加予定
・年代×男女のバランスも取れ、多様なバックグラウンド/キャリアを持つメンバーが在籍
（キャリア採用者、海外研修生、出向者も活躍）
・新車営業担当、新領域担当、マネジメントで構成
　【新車営業】 国担当、車種担当(商品・価格・販促）、需給担当、他
　【新領域】 CN推進（水素モビリティ実証プロジェクト､等）、
　　　　　　バリューチェーン推進（コネクテッド､中古車､用品/アクセサリー､等)、現場改善､等

＜ミッション＞
インドの事業体、中東・中央アジア各国代理店の仲間と共に、各国にて”町いちばん”のブランドであり続けるべく、新車、中古車、バリューチェーン事業での取り組みを通じて、全てのステークホルダーに『笑顔』をもたらすべく日々尽力しています。

■休日：完全週休二日制

【概要】
主にインド生産モデル毎に、インド国内や輸出先の市場特性を踏まえた商品導入企画を立案

【詳細】
・各国で事前調査を踏まえた、ターゲット顧客の設定、それに基づく商品要件・販価・台数について、生産事業成立性を考慮しながら企画し、開発サイドへ提案/議論(含む現地出張)
・発売後も、各国代理店／販売店／お客様からの評価を踏まえ、商品改良へ向けた企画を推進

＜注釈：配属先勤務地(初任地)に関して＞
現在、所属組織が東京にロケーションを構えている為、入社タイミングにょっては東京初任地の可能性もゼロではございませんが、年度内には愛知県(豊田市)をメイン拠点とする予定の為、配属先勤務地は原則愛知県(豊田市)を想定しております。
※その為、勤務地も愛知県(豊田市)のみを記載しております。

【やりがい・PR】
＜インド＞
・人口世界一位（14億人）、人口ボーナス期は2040年頃まで続き今後も順調な経済成長が続き、乗用車市場は小型車を中心に2030年までに成長拡大500万台まで急速な成長が見込まれます。
・トヨタは現地生産能力を増強、現地シェア一位のマルチ・スズキ社とも連携しながら、将来に向けて更なる成長を目指します。
まさに”これから”という大事なチャレンジを、皆さんと共に成功させたいです。

＜中東＞
・同じく担当する中東では、70年におよぶ販売の歴史を誇り、生きて帰ってこれるクルマ”王者ランドクルーザー”を中心に、サウジアラビア等の各国で長年販売シェア一位を維持し、大変高いブランド力を誇っています。
各国の発展の基盤、生活インフラとしてトヨタ／レクサスのクルマが深く根差している状況は、日本企業として誇りに感じます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへの変革を支える、会社の収益基盤である部品事業の拡大・強化を海外代理店と推進

【詳細】
海外代理店の部品・サービス営業施策・企画の提言/コンサル及び活動支援
・販売店へのお客様入庫増、補給部品増販に向けた販促企画支援
・各市場での部品価格戦略支援：市場価格を踏まえた部品価格調整
・廉価補給部品の企画・導入支援：ビジネスプラン、販売計画立案

＜やりがい・PR＞
・部品・アフターサービス事業はトヨタ自動車本体収益の3割以上、海外代理店収益の５割以上(2023時点)を稼ぐ重要な収益基盤です
・特定地域・国を担当し、担当する海外代理店と共に、販売店、トヨタ/レクサスユーザーの行動変容を促し、収益増に寄与する企画・販促施策、価格政策を推進することができます。
　(主な海外エリア：北米、欧州、ｱｼﾞｱ、中南米、ｵｾｱﾆｱ、中東、中国)
　海外代理店の考え・取組みを理解、寄り添い、自身・仲間(部内関係者、部外関係者)のノウハウや、商品・価格提案も活用しながら、裁量をもって推進できます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界ラリー選手権・WRCの参戦企画・プロモーション・運営サポート

【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施。
ラリー競技においても、世界ラリー選手権・全日本ラリー選手権・TGRラリーチャレンジと様々な競技に参戦・運営をしています。
ラリー競技・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます。

＜職場イメージ＞
･2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションをもったチャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他の部署には無い様々な専門性を持ったユニークなメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で、モータースポーツ事業構築にチャレンジしているそんな意欲あふれる職場です

<やりがい>
・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接お客様（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来るトヨタの中でも　稀有な部門であり、自分の仕事がお客様の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です。
また、国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れることで　自己成長にも繋がります。

<PR>
・Gazoo Racing Company（GR）はトヨタのモータースポーツ部門として
　モータースポーツを起点としたクルマづくりに挑戦しています。特にラリーは身近な公道を使ったモータースポーツであり、競技でクルマを壊しては鍛えながら培った知見はGRヤリスなどの市販車へフィードバックされてお客様のお手元に届きます

■休日：完全週休二日制

【概要】
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、
唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から
部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に
業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。
弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していく事であり、
この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら業務を進めています。
その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」を
プロデュースしています。

【詳細】
仕入先協力会と共に『地域創生活動』及び『未来創生人財育成講座』づくりを
各会の事務局と連携し、企画立案・推進をご担当いただきます。

＜具体的な活動テーマ＞
協力会企業、滋賀大学と連携し、社内関係部署と共に推進する
新たなPJTを推進いただきます。
地域データを活用し、サプライヤーがいる地域の豊かな未来を共に作っていく、
また、サプライヤーの次代を担う人財育成を進めていく事で、
今までにない強固なサプライヤーリレーションづくりを実現を目指しています。

※仕入先協力会：協豊会：部品・資材仕入先、227社
　　　　　　　　栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社
※将来的には、本部内のその他企画業務を含めた分野へのローテーションもあります。

＜やりがい＞
クルマの未来を変えていくためには、従来の枠組みにとらわれることなく、
新たな仲間との関係構築が求められます。
一方でこれまで長きにわたって弊社を支えてきていただいている仕入先様との
関係維持・深化も、マルチパスウェイの実現には不可欠です。
会社として目指す方向性を正しく理解し、タイムリーに発信・浸透を図り、
そのうえで諸活動を通して仕入先各社での具体的なアクションにつなげる、
関係者との合意形成、調整 等での難しさはありますが、
非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。
その中でもサプライヤーがいらっしゃる地域の地域データを活用した『地域創生活動』、
ならびに、サプライヤーの次代を担う方々を対象とした
『未来創生人財育成講座』づくりは、今までに経験のない
チャレンジングなPJTになります。
これからのトヨタとサプライヤーとの新たなリレーション構築に繋がる
重要なPJTの一つとなります。

＜PR＞
弊社の目指す未来のモビリティの実現に向けて、仕入先様との相互信頼に基づく
強固なサプライチェーンの重要性はますます高まっておりますが、
弊社の強みはまさにこれまで長年にわたり築き上げてきたグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
更に今後の移動の価値の多様化に向けては、新たな仲間づくりも含めたサプライチェーンの拡がりも求められます。
そのサプライチェーンの要となる弊部で、競合との生き残りをかけた競争力の強化、
自動車業界の枠組みを超えた異業種やスタートアップとの信頼構築、
これらを長期安定的な共存共栄の観点で強力に進めております。
その強い信頼関係は、自然災害やコロナ禍 等の様々なトラブルにおいても力を発揮します。
困っている人がいればすぐ駆けつけて支援の手を差し伸べる、
こうしたつながりが弊社のサプライチェーンのみならず自動車産業全体を動かし、
自動車業界で働く多くの方々の幸せにつながるといっても過言ではございません。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・国内向けトヨタ車の販売企画

【詳細】
　ー需要予測、及びそれに基づく生産調整
　ー新型の立上り（発売）準備
　ー売れに応じた販売施策の検討
　ー全国販売店対応（販売店案内、オーダーの取り回し等）

【やりがい・PR】
・日本経済にも大きな影響のある自動車ビジネス、その中でも最大シェアを持つトヨタ車の販売にメインで関われる極めてスケールが大きい業務内容。
　（市場や競合、場合によっては政策にまで及ぶ自分の業務の影響力の大きさと関わる人の多さに大変なやりがいを感じるメンバーが多いです）
・街中で担当車種を見かけたり、販売店のリアルの実態を知ることもでき、また生産・販促・商品と多岐に亘る領域で日々コミュニケーションがある等、仕事を通じて得られる「手触り感」。
　（自分が担当する車種を街中で見たり、販売店からお客様の生声を聞いたりすることの喜びや、自分たちの仕事と生産やCM等の販促が繋がることの醍醐味、また時に販売店や関係機能に叱られる等、泥臭くもあり、喜怒哀楽が溢れる業務です）

■休日：完全週休二日制