＜業務内容＞
・リチウムイオンバッテリー生産設備の仕様検討～導入、新規立ち上げ、維持管理及び改善サポート活動をお任せします。具体的には下記業務を推進頂きます。

■具体的業務詳細
・新型バッテリーの量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務
・新型バッテリーの生産設備構想検討(新工法・技術の量産設備への適用検討含む)
・新型バッテリーの生産設備設置調整＆立ち上げ スーパーバイズ
∟設備の設計～製作～テスト～同社への導入を基本的には一貫してサプライヤへ依頼します。ただし設備デザインレビューやテストにおいて設計知識を生かしチェック及び評価を行い、テストでは製品品質に関する評価、その後のの立ち上げサポートや不具合対応、稼働後の改善など、品質や稼働を担保できる設備を立ち上げ、運用するための業務全般を担当いただきます。

＜業務補足＞
・業務の進め方として、工程軸とプロジェクト軸、車種軸、工場軸、それぞれ様々な側面の軸がある
∟新工場は海外含め多く立ち上げる
∟車種ごともあるが、工程軸+工場軸で業務を回すイメージ
・設備をつくるのは設備メーカーであり、メーカーに発注もしくは見積もる為の仕様作成、仕様書を書き設備メーカーの立ち上げに寄り添いながら一緒に立ち上げるイメージ

＜ミッション＞
国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めており、
会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。
また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、
高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。

＜ポジションの魅力＞
・現在国内外からのニーズの高まりに応えるため、生産量を10倍にするべく世界6か国で新工場立ち上げ、設備投資を行っています。海外をメインに工場立ち上げフェイズに携われる貴重な経験を積めること、また会社の活動に直接結びつく、非常に重要な役割を担っています。
・プロジェクト形式で回していき、最後更地から工場が立ち上がり、実際お客様に製品提供まで行う
非常にダイナミックで達成感がある業務です。
・新工場立ち上げというゼロから作る事に挑戦が出来る環境が整っており、エンジニアとしての考えを設備に反映し自分の考えを実現できます。

＜重大事故ゼロの理由＞
・サイマル活動
∟製品設計の段階で生技が入り込み、設備能力を超えないよう確認
・クリティカルインシデントに関しては2重も3重も設定
∟他の製造メーカーでもやっているが、同社はその点を徹底している

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
車載用バッテリー生産のための生産工場準備業務に従事していただきます．（電極~PACK工程まで）
具体的には、候補地の検討から社内の技術要件を取りまとめての建屋設計仕様まとめ業務、ゼネコン様との打ち合わせ，建設日程の管理，生産設備導入に向けた各種行政申請関係の推進を行っていただきます．工場の技術仕様を標準化するため海外工場とのやり取りが発生すします．英語(メール、会話等)を利用いただくことがございます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
車載用バッテリー生産のための生産工場準備業務に従事していただきます．（電極~PACK工程まで）
具体的には、候補地の検討から社内の技術要件を取りまとめての建屋設計仕様まとめ業務、ゼネコン様との打ち合わせ，建設日程の管理，生産設備導入に向けた各種行政申請関係の推進を行っていただきます．工場の技術仕様を標準化するため海外工場とのやり取りが発生すします．英語(メール、会話等)を利用いただくことがございます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

レース車の性能を大きく左右する『四輪車両の空力技術開発』をお任せします。

【具体的には】　　
『レース車体空力技術開発者』として、SUPER GTを中心に、CFD解析、風洞試験、実走テスト、計測技術により、車体空力性能向上に携わっていただきます。

レース車ではその速さを実現するために、マシンを地面に押し付ける空気の力・ダウンフォースの増大と、空気抵抗であるドラッグの抑制をどう両立させるかが求められます。
空力性能を最大限に発揮するように最適化を繰り返し、形状変更を行う空力技術開発者はエンジニアであると同時に、レース車でのエクステリアデザイナーでもあります。

また、レース車はレギュレーションで実車テスト回数の制約があります。そのため、CFD解析や風洞試験を通じて予測・設計を行う技術が求められます。実車テスト時のギャップを埋めるため、独自の開発指標の構築や、計測手法の改善などにも携わっていただきます。

※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。
※上記以外にも、様々な業務を幅広く担当頂く予定ですが、数年後は各レースへの帯同も行っていただく可能性もございます。
※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。契約を結ぶ車体チームのファクトリーやサプライヤーのロケーションによってはグローバルに飛び回っての業務機会が発生します。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
・設計/解析ツール：CATIA, FLUENT等
・制御開発ツール：Matlab等

【魅力・やりがい】
●空力のスペシャリストとして、風洞試験・CFD・実走テストの全てにおいて高い技術を求められる環境に身を置けます。
レーシングカーの実走環境を模擬するためにこだわりぬいた環境(車体周り流れを時系列で解析するのに十分な計算環境や自動車用として世界最大クラスの高速テストを可能としたムービングベルト風洞) での勤務となります。

●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます

●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

■休日：週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
・プラスチック射出成形機の操作、成形条件出し
・量産成形金型の交換作業
・成形機設備の自主保全
・完成品の箱替え、移動運搬作業
・材料準備、補充作業
・量産設備の清掃作業

■この仕事の魅力
☆クルマ好き大歓迎！
☆「世界のTOYOTA」のおひざ元
・ニフコは独立系ですが、愛知の拠点ではTOYOTA向け製品も多く担当します。
・系列ではないので、価格で買いたたかれることはなく、ニフコの技術力をベースに受注をいただいています

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

■品質不具合の未然防止活動業務
・現場での各種チェックシートによる工程監査による評価、及び工程改善
・グループメンバーと共同で、過去トラ情報のデータ分析を行い
　工程管理上の不足、不備な対応についての是正
・工程内で慢性的に不具合が発生している問題製品に対し
　品質目標を設定し、解決に向けた個別活動を展開
・サプライヤーに対し潜在的問題・課題に対する改善活動の推進

■品質不具合の処置対応業務
・顧客含む在庫製品の選別や手直しによる初動対応支援
・現地現物での不具合要因調査による真因追及活動
・他製品・他工場への再発防止を目的とした、水平展開含む是正対策活動


■やりがい
1.品質管理について、社内・外問わず、業務や講習会等の経験を積み重ねる事により、生産現場での問題点発見能力及びその課題刈取りのノウハウを習得できる

2.顧客からの品質表彰や社内の年間表彰等、改善活動の実績をを評価される場とチャンスがある。

3.品質管理課自体が、課題解決スキルを取得するトレーニングセンター的な役割となっているので、取得後は指導者になるか、関係部署で能力を発揮する事ができる。

■期待する役割
顧客の品質目標値(期待値)の継続的達成を実現、実行するメンバー
・主に自動車関連部品の不具合を対応しますので、最優先事項が顧客の信頼回復になります。
・その為に生産現場における監査、監視を行い対策の確実な展開、適正な工程管理の維持、及び改善活動の定着等を行っていただきます
・さらに、原因究明のために現場検証にも立ち合い、再発防止の為の体制的な見直しを施す必要があります。

■配属組織
品質管理部門には品質をつかさどる部署が2つ存在し、新規製品の立上げ品質を担当する品質技術課と、今回募集する社内外の量産品の変化点管理と製造プロセス管理・指導・顧客不具合を対応する品質管理課があります。
ニフコグループ各社と協力会社とのサプライチェーン、及び適切な品質マネジメントシステムの運用により、お客様に最良の商品とサービスを提供し続け、継続的な顧客満足を獲得していきます。

■休日：週休二日制

■新規品の立上準備
１）新製品立上準備に伴う品質保証方法の締結
　　　　　→顧客の品質帳票の作成及び検具構想の検討

２）検具を用いた製品寸法評価

■仕事のやりがい
１）弊社はグローバルメーカーの為、世界中の完成車メーカーが顧客であり、その中でも名古屋工場はトヨタ自動車が最重要顧客となる為、他のOEMと比較しても、トップクラスの売り上げに貢献出来る

２）品質保証について、社内・外問わず、業務や講習会等の経験を積み重ねる事により、製品だけでは無く、業務の課題解決スキルを取得出来る

■配属組織について
ニフコグループ各社と協力会社とのサプライチェーン、及び適切な品質マネジメントシステムの運用により、お客様に最良の商品とサービスを提供し続け、継続的な顧客満足を獲得していきます。

名古屋工場には品質をつかさどる部署が2つ存在し、今回募集する新規製品の立上げ品質を担当する「品質技術1課」と、量産品の変化点管理と顧客不具合対応、また協力工場を中心とした製造プロセスの管理と指導を対応する「品質管理1課」があります。

■期待する役割
・製品用途に合わせた最適な品質保証方法を検討し、顧客と締結をする。

・突発的な対応について社内メンバーと連携を図り、臨機応変な対応が求められる。

■携わる製品
自動車樹脂部品

■休日：週休二日制

いずれかの業務をお任せいたします。

①【愛知】自動車樹脂部品の金型保全
■ミッション
射出成形において発生する金型の故障、不具合が発生した際の修理および、定期的な金型メンテナンスによる金型の耐用年数の向上と製品の品質保持を目指します。
社内工場で新型製作も行っており、適正・技能・将来性によって新型仕上げ・機械加工・測定業務を担当する場合もあります。

■職務内容
量産金型の保全
・金型オーバーホール作業
・金型修理作業
・量産金型における改善活動

■仕事のやりがい
製品設計から量産までの機能を持つ工場にある内製金型工場である為、幅広い知識を得ることが出来る。
金型保全業務での経験を活かし、ニフコの製造工程を総合的に見ることが出来る人材づくりを行い、将来的に他拠点などの支援を行える人材を目指すことができる。

②【愛知】自動車樹脂部品成形機の保全・修理
・成形機の自主保全・修理
・成形付帯設備の自主保全・修理
・チャック板/カット板の設計・製作
・トラバースプログラムの設定
・組付け/自動検査機の設計・製作・保全・修理
・簡易的な電気工事（成形機との接続 等）

■休日：週休二日制

■以下の業務をお願いいたします。

・社内基幹システム(SAP)の刷新
　次世代基幹システムの設計、構築、ツール導入などの推進
※実際の開発はベンダーに依頼しており、企画からベンダーコントロールをお任せします
・関連部署との要件定義/スケジュール管理や調整
※23年下期～24年はBOMなどサプライチェーン前の業務領域、
SAPに取り込む前のシステム連携を推進していく予定です。

主に要件取り纏め、設計構築、外部ベンダーへの窓口を想定しています。
今回募集する背景は、更なる事業拡大の為に基幹システムを刷新強化する必要からです。
新たな人事制度も導入されて新しい方でも活躍できる環境です。

■働き方
リモートは状況に応じて、週1－2程度相談可能です。
残業：20h/月

■入社後
将来的にはマネジメント職、技術職での活躍を期待しております。

■募集背景
2027年以降基幹システムであるSAPの刷新（S4/HANAや他などを想定）が控えており、
MM、PPの知見を有する人がおらず、メイン担当となる人員を補充するため。

■組織情報
デジタルイノベーション推進室　業務情報システム部　システム開発課
<組織情報>情報システム部　システム開発課
人員構成：12名（部長50代、課長50代、シニアエキスパート(課長職相当)50代×2名、一般6名(50代3名、40代2名、30代1名)、派遣2名）：
※チームでは6名が現状のSAP保守を行っています。
　半数がキャリア入社です。

【魅力】
創業50周年を迎え、連結で売上3,000億円を目指して、全社一丸となって取り組まれています。
海外売上比率が80％程度と非常に大きな割合を占めており、今後の海外での事業展開は益々重要になっています。
その様な状況で、海外での就業経験が豊富な部長の下、ダイナミック且つ重要なポジションを担って頂きます。また、落ち着いた社風で、腰を据えて実務経験を積むことが出来る環境です。

■業務内容
ご経験に合わせて、ADAS部品もしくはインテリア部品のCADオペレーターをお任せいたします。
・CATIA V5を使用した３Dモデリング、図面作成
・CADデータ授受操作、関連業務
・設計補助業務（資料作成、CAE解析）

設計者の要望を受け、３Dモデリングや作図をメインに対応していただきます。モデリングや作図する製品は以下のサイトを参照して下さい。
https://www.nifcoexhibition.com/cat_adas.html

■業務イメージ
顧客とコミュニケーションをとり新しいものを開発していくのではなく、
社内設計者から降りてきたCADデータを作図いただきます

■休日：週休二日制

同社では設備の約半数を内製で製作しており、各生産拠点で使用される部品の組立・取付用の設備の製作は同部署にて対応しております。
製作した設備の各生産拠点への移管もお任せするため、出張の機会もございます。
既存設備の改造などもございますが、新規設備製作の割合が多く、チャレンジや提案が歓迎されます。

【具体的な業務】

■新製品の生産工程に使用される組み立て設備の製作
・設備設計（構想設計、工法検証、3D・2D設計、シミュレーション、等）
・設備組立（組立、電気配線、空圧配管、等）
・設備プログラミング
・製作した設備の各拠点への移管、作業指導（作業手順、設備メンテ方法等）
※自社工場への移管もあるが、協力工場への移管も多く、新技術に携わりやすい環境といえます。

■工程設計
・工程設計（作業工数、生産能力、組立原価、工程レイアウト、等）
・書類作成（作業標準書，設備点検校正書，各種取り説，組立工程図，工程保証度評価表，等）
・設備移管、調整、品質確認
・作業指導
・顧客、他部署（商品設計、生産準備、品質保証、調達物流など）と協力しながら、工程構築を行う

■休日：週休二日制

■職務概要（具体的な業務内容）
自動運転技術開発部では、主にカメラから入力される画像を処理して、走行環境を認識するアルゴリズム及びそれを活用した制御開発やアルゴリズムの評価を行う業務に従事頂きます。

また開発するシステム全体としては、カメラ以外にもレーダ、LiDAR、ソナーが搭載されており、複数のセンサを組み合わせて走行環境を理解するソフトウェアの開発に従事頂くことで自動運転にかかわ幅広い知識習得をすることも可能です。

■配属組織について(概要・ミッション)
次世代モビリティ開発本部では、今後のクルマの進化を捉えて、電動化、自動運転、コネクティッドに関する研究開発を推進しています。その中で自動運転技術開発部は、自動運転と安全運転支援技術の研究開発を担当し、センシング、走行環境理解、行動計画、車両制御、及び、シミュレーションの先行技術開発をしており、事故ゼロ・自動運転の実現をめざしています。

自動運転技術開発部では、量産開発を行っているモビリティ ソリューション ビジネスユニットのメンバと一緒に、自動車メーカと議論や共同開発を通して、次世代のクルマに搭載される技術を開発します。

最新技術に触れながら、センサや実験車両を使って、技術開発をすることができます。様々なバックグラウンドを持ったメンバで構成されているので、相手を認め合う環境で自由度の高い仕事をすることができます。

■ミッション／期待する役割・責任
自動運転、安全運転支援システムの要求仕様を理解し、カメラ、レーダ、LiDAR等の外界センサを使用したセンシング及びそれを活用した制御技術開発を担当していただきます。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。

■携わる事業・製品・サービス
自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）のシステム、ソフトウェア、ハードウェア

Astemo ADAS（先進運転支援システム）の製品・システム紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/ad-adas/

Astemo 研究開発、テクノロジー
https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/rd/#rd01

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【ミッション／期待する役割・責任】
二輪車向けエンジン・ミッション制御ソフトウェアの開発チームをリードし、技術面と人材マネジメントの両軸でプロジェクトを成功に導くポジション です。

・チームメンバーの成長を促進し、組織力を向上させる
・開発プロジェクトを円滑に推進し、品質・スケジュール・コストを管理する
・各メンバーのスキル・適性を把握し、適切な業務アサインや教育を行う
・技術的な課題解決をリードしながら、メンバーの技術力向上を支援する
・組織文化の醸成や働きやすい職場環境づくりを推進する

【職務概要（具体的な業務内容）】
Motorcycle ECU向け組み込みソフトウェア開発のマネジメント業務を担当いただきます。

・ソフトウェア開発全体の戦略立案およびプロジェクト管理
・開発チームのマネジメント（目標設定・進捗管理・評価）
・メンバーの育成・指導、1on1ミーティングの実施
・目標設定、評価制度の運用、およびフィードバックの実施

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
コンパクトな開発規模のため、システム全体を把握しやすく、個人の工夫がダイレクトに製品へ反映される環境です。
レース車両のソフトウェア開発にも携わることができ、成果を直に感じられます。
海外のお客様とのやり取りもあり、グローバルな舞台での活躍が可能です。
将来的には他のシステム領域へのキャリアパスも選択可能で、幅広い経験を積むことができる。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■配属組織について(概要・ミッション)
調達統括本部 グローバルインダイレクトパーチェシング本部 では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託) / SW(ソフトウェア) / IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。

配属となるロジスティクス部では、製品や部品を輸送する運搬費用や業務委託費用、梱包費用に関するサプライヤーソーシング活動、価格交渉、社内外の調整・交渉業務を行います。
拠点や地域を跨った活動が必要になり、グローバルにロジスティクス関連費用の原価低減活動を推進することで会社業績に貢献しています。

ロジスティクス部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い視点で物事を捉える事ができ、自己を高められる職場だと言えます。

■ミッション／期待する役割・責任
ロジスティクス業務(原価低減活動、予算作成その他)取り纏めを担当頂きます。

■携わる事業・製品・サービス
すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品に携わります。

■職務概要（具体的な業務内容）
1）新規サプライヤーの発掘、契約締結
2）要求仕様に基づくサプライヤーの選定、選定に伴うサプライヤーとの価格・諸条件の折衝
3）継続的な取引状況下におけるサプライヤー管理・評価
4）社内からサプライヤーへの要求事項、またはサプライヤーから社内への要求事項の折衝・調整
5)　活動計画、結果に関する報告

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
1）主役として前面に出て活動することができます。
2）自ら企画を立案し実現した時の喜びを感じることができます。
3）原価低減という目に見える効果、達成感を実感することができます。
4）今まで知らなかった分野の知識をいろいろな人とコミュニケーションを図ることで習得することができます。

ロジスティクス部は、Astemo製品を環境面に配慮しながら契約に基づき運搬することや製品をつくるために必要な部品や材料を優位な条件で安定的に運搬する手段を提案することをミッションとして掲げ、Astemoの事業発展に貢献しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■配属組織について(概要・ミッション)
調達統括本部 グローバルインダイレクトパーチェシング本部 では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託) / SW(ソフトウェア) / IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。

配属となるロジスティクス部では、製品や部品を輸送する運搬費用や業務委託費用、梱包費用に関するサプライヤーソーシング活動、価格交渉、社内外の調整・交渉業務を行います。
拠点や地域を跨った活動が必要になり、グローバルにロジスティクス関連費用の原価低減活動を推進することで会社業績に貢献しています。

ロジスティクス部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い視点で物事を捉える事ができ、自己を高められる職場だと言えます。

■ミッション／期待する役割・責任
ロジスティクス業務(原価低減活動、予算作成その他)取り纏めを担当頂きます。

■携わる事業・製品・サービス
すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品に携わります。

■職務概要（具体的な業務内容）
1）新規サプライヤーの発掘、契約締結
2）要求仕様に基づくサプライヤーの選定、選定に伴うサプライヤーとの価格・諸条件の折衝
3）継続的な取引状況下におけるサプライヤー管理・評価
4）社内からサプライヤーへの要求事項、またはサプライヤーから社内への要求事項の折衝・調整
5)　活動計画、結果に関する報告

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
1）主役として前面に出て活動することができます。
2）自ら企画を立案し実現した時の喜びを感じることができます。
3）原価低減という目に見える効果、達成感を実感することができます。
4）今まで知らなかった分野の知識をいろいろな人とコミュニケーションを図ることで習得することができます。

ロジスティクス部は、Astemo製品を環境面に配慮しながら契約に基づき運搬することや製品をつくるために必要な部品や材料を優位な条件で安定的に運搬する手段を提案することをミッションとして掲げ、Astemoの事業発展に貢献しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■配属組織について(概要・ミッション)
Mobility Solution ビジネスユニット(MSBU)では、今後、自動車の中核となる電動車(BEV・HEVなど)向けの先進的な自動運転に欠かせないControl unit (AD/ADAS, Engine)や外界認識センサ製品や、世界中の自動車メーカに提供しており、技術を通じて安心安全快適なモビリティの普及に貢献しています。配属となる商品企画本部・MS戦略統括部・ビジネスイノベーションGrは、Astemoが持つ多岐にわたる製品・技術(システム、ソフト、ハード)の開発競争力・商品付加価値を高めることを目的としています。先進的なモビリティソリューションを世の中にタイムリーに提供するため、AI活用を含む開発業務のデジタルトランスフォーメーション(DX)、設計標準化、新商品開発プロセス・体制構築、外部団体参画に向けた環境整備をミッションとして掲げています。
Astemo VALUEの一つである"Agility" アジャイルに動き、柔軟性を持ち、変化を楽しむ、という志のもと、多様なバックグラウンドを持ったステークホルダーと一丸となって変革にチャレンジすることが出来ます。自部門・他部門とも活発にコミュニケーションを図っており、同僚・上司とも気軽に話せる雰囲気です。一人一人が重要な業務を担うことができ、やりがいを感じながら成長できる環境です。

■ミッション／期待する役割・責任
ミッション：先進的なモビリティソリューションを世の中にタイムリーに提供するため、業務改革、新商品開発、外部連携を通じて、日立Astemoの競争力と効率性を向上させる。
期待する役割・責任:日立Astemoの変革リードパーソンとして、業務プロセスの最適化、デジタル化、自動化、新商品開発のプロセス・体制構築、外部パートナー連携プロセス・体制構築を強力に推進いただく。

■職務概要（具体的な業務内容）
業務改革の推進:
　・既存業務の標準化、デジタル化、自動化の推進。
　・業務プロセスの分析と改善提案。
　・最新技術の導入とその効果測定。
新商品開発プロセス・体制構築:
　・新商品開発のためのプロセス設計と最適化。
　・開発チームとの連携とプロジェクト管理。
　・市場調査と競合分析を基にした戦略立案。
　・外部連携プロセス・体制構築:
外部団体やパートナー企業との連携強化。
　・アウトソーシング戦略の策定と実行。
　・外部リソースの効果的な活用と管理。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
AstemoにおけるビジネスイノベーションGrの役割は、事業拡大を目指す自動運転・先進運転支援システム（ADAS）および電気・電子（E&E）アーキテクチャ向け製品に対し、その開発競争力強化を実現するため設計業務改革を推進することです。

・グローバルな活躍の場: 所属するモビリティソリューションビジネスユニットは海外にも拠点があり、デジタルトランスフォーメーション(DX)をはじめとする設計業務改革について情報共有・共同推進しており、多様な文化や環境に対応する力を養うことができるため、国際的なキャリアを築くための絶好の環境です。
・最先端技術へのアクセス: デジタルトランスフォーメーションの最新技術を駆使する環境で働くことで、技術スキルを高め、新しい知識を吸収することができます。
・課題解決能力の向上: 社内ステークホルダーのニーズを理解し、実際の課題を解決するための改革提案およびその改革開発することで、プロダクトマネジメントや技術実装のスキルを磨くことができます。
・成果が明確に見える: 改革プロジェクトの実施により、業務効率化や品質向上の具体的な成果が得られ、それが会社全体の成長へとつながる様子を実感できます。
-多様なチームとの協働: 様々な背景を持つ社内外の専門家と協力し、プロジェクトを成功に導くことで、コミュニケーション能力やリーダーシップを育むことができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【配属組織について(概要・ミッション)】
ブレーキビジネスユニットでは、自動車向けのブレーキ製品を世界中の自動車メーカに提供しております。
ブレーキは、電動車(BEV・HEV)にも必ず搭載される製品であり、いつの時代も安全で安心な自動車社会の根幹を担っています。
配属部門では、ハードウェア、ソフトウェアでのベンチテストを通過した試作機を実車に取り付けて走行試験を実施し、安全・品質性能を確認しております。
チャレンジしやすい風土で、若いうちから顧客対応を任せてもらえるため、やりがいを感じることができる環境です。
一つ一つのタスクをてチームで対応している為、先輩からのサポートやフィードバックを受けながら成長することができます。


【ミッション／期待する役割・責任】
設計内プロジェクトマネジメント（日程、コスト、メンバーの取り纏め、顧客窓口業務）


【職務概要（具体的な業務内容）】
・NK35システムの機種適合開発に関する日程、品質、工数の管理
・各開発案件についての顧客要求仕様の獲得、分析と関連領域(システム、ハードウェア、ソフトウェア、キャリブレーション)各エキスパートへの情報展開
・社内関連部門及び、顧客関連領域との情報共有と調整
・ほぼ在宅（出社平均週１日）※機種のデザインレビューは対面
・残業は月30～40H


【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、海外R&Dとの研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
ブレーキ分野は「走る」「曲がる」「止まる」自動車の3大要素のひとつである「止まる」機能を担っており、車両ユーザーの快適性と安全な運転を守るために今後も無くてはならない製品設計として、誇りを持って携われる責任ある上流業務です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
ブレーキビジネスユニットは、車両の電動化に伴い進む、車両の統合制御の一役を担うブレーキシステムの供給を行い、安全で快適な自動運転技術のサポートをしています。

生産技術部門では、新たな電動ブレーキシステム”Smart Actuation”の生産ラインの企画から立ち上げ、量産までを行います。本製品は、グローバルに展開される製品のため、リードリージョンとして、すべての拠点で、安心できる品質の製品を、安定して供給させることが出来るラインつくりを担います。
シナジー効果を生み出す為、関係するブレーキ生産各拠点との技術交流も盛んで、様々な見方、考え方を得ることができ、幅広い知識を得ることが可能です。

■職務概要（具体的な業務内容）
・Smart Actuation 用 Electronic Control Unit新規ラインに必要な以下の生産技術業務。
　（工程の設計、設備仕様決定、設備の立ち上げ 等）
・開発関係者との協調作業により、品質、コスト、デリバリーの安定した製品の開発。
・グローバルに存在するブレーキ製品生産拠点とのシナジー効果発揮のため、連携活動。
・サイバーセキュリティ対応の対象ラインであるため、関連業務の遂行。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
・自らが企画した生産ラインが、利益を生み出す姿を間近で感じることができる。
・海外生産技術拠点との意見交換を通じて、グローバルなモノづくりの考えが学べる。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【ミッション／期待する役割・責任】
ブレーキビジネスユニットは、車両の電動化に伴い進む、車両の統合制御の一役を担うブレーキシステムの供給を行い、安全で快適な自動運転技術のサポートをしています。

生産技術部門では、新たな電動ブレーキシステム”Smart Actuation”の生産ラインの企画から立ち上げ、量産までを行います。本製品は、グローバルに展開される製品のため、リードリージョンとして、すべての拠点で、安心できる品質の製品を、安定して供給させることが出来るラインつくりを担います。
シナジー効果を生み出す為、関係するブレーキ生産各拠点との技術交流も盛んで、様々な見方、考え方を得ることができ、幅広い知識を得ることが可能です。

【職務概要（具体的な業務内容）】
・Smart Actuation 新規ラインに必要な以下の生産技術業務。
　（工程の設計、新規工法開発、設備仕様決定、設備の立ち上げ 等）
・開発関係者との協調作業により、品質、コスト、デリバリーの安定した製品の開発。
・グローバルに存在するブレーキ製品生産拠点とのシナジー効果発揮のため、連携活動。
・サイバーセキュリティ対応の対象ラインであるため、関連業務の遂行。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・自らが企画した生産ラインが、利益を生み出す姿を間近で感じることができる。
・海外生産技術拠点との意見交換を通じて、グローバルなモノづくりの考えが学べる。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【ミッション／期待する役割・責任】
SDVプラットフォーム統括本部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を支えており、大きく３つの部隊がございます。
1．製品ソフトウェア開発のプロジェクト管理又はソフトウェアの設計開発やテストをする部隊
2．ソフトウェアの信頼性・開発効率向上・先進化を支える共通技術を担う部隊
3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスを監視し、ソフトウェアの品質を保証する部隊

ソフトウェア品質保証部門では上記③を担い、製品ソフトウェア開発プロジェクトの開発プロセスを監視し、開発されたソフトウェアが適切な品質を備えているか検証結果や成果物の確認結果から判断する方を求めています。また、グローバルの拠点跨りでの開発プロジェクトもあり、グローバルでの品質保証活動の標準化を進める方を求めています。

ソフトウェアの開発は、日立Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。

【職務概要（具体的な業務内容）】
開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。
1) 品質保証業務
規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。
2) 品質保証業務の改善
開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。
3) 標準化
他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること　(2)ありたい姿　(3)業務希望や異動希望　(4)ソフトウェアスキルの情報を元に、上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始