【特色】
モビリティーカンパニーへの変革、車両搭載技術の高度化に伴い、機微技術など安全保障貿易管理の強化が重要となってきます。機密管理、貿易管理の再構築に向けた企画、仕組みづくりを推進して頂ける人材を求めています。

【概要】
自動車に搭載される技術の高度化、モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、取り扱う技術領域の拡大、人的交流の拡大も進んでいる。加えて、モビリティーに搭載される技術がたとえ民生用途品であったとしても、軍事転用されるリスクを含んでいることから、安全保障貿易の観点からも、従来にも増して、機密管理や輸出管理の強化、より効果的な運用が必要となってきます。
社内の法令遵守体制構築に向けた取り組みの推進にあたり、実務者として推進できるスペシャリストを募集。

【詳細】
・機密管理/輸出物品や情報の安全保障貿易管理に関する管理体制構築に向けた企画、社内展開、教育、仕入先様との連携体制の構築など

【職場イメージ】
・技術部の機密管理・輸出管理のルールづくり、仕組み作り、従業員へのリスク教育などをおこなっています。
・仕事の内容から硬い印象を持たれる方もしれませんが、みなさんオープンで活発な雰囲気の職場です。経歴も様々でこの仕事一筋という方ばかりではありません。
・現在は技術本館にオフィスがあります。オフィスはフリーアドレスとなっているため、部内の他の室の方との交流もあるオフィス環境です。

【ミッション】
技術部門の機密情報・安全貿易保証の観点からの情報・製品の適切な輸出管理ができる人づくり、組織づくりを行っています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

■休日：完全週休二日制

【具体的には】
●ソフトウェアの配信・管理を行うデジタル基盤の構想及び開発
・車両側ソフトウェア構成の構想（withソフトウェア開発組織）
・サーバー側ソフトウェア構成の構想(withデジタル部門)
・ソフトウェア配信に至るまで各種管理ツールの開発

【魅力・やりがい】
・社内インフラやデジタル基盤開発部門と密接に連携し、最先端の技術を活用した
プロジェクトに携わることができます。
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
・ソフトウェア開発プロセス全体における品質保証活動の計画、実施、監視
・ソフトウェアの品質基準や規格に基づいた品質評価と監査の実施
・開発チームと連携し、品質向上のためのプロセス改善提案と実行
・テスト計画の策定およびテストケースの作成、実行、結果分析
・不具合の管理と追跡、問題解決のための支援
・品質に関するドキュメントの作成と管理
・顧客要求や業界標準に基づいた品質保証プロセスの確立と維持
・品質に関するトレーニングの実施とチームメンバーへの教育
【開発ツール・インフラ】
Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等
【魅力・やりがい】
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
●ソフトウェア開発に関わる投資（人・モノ・金）の管理
・ソフトウェア開発構想段階における、開発時期の妥当性判断
・役割の異なる部門との連携の上、人的リソースを管理運用
・経営層との予算合意、予算に基づいた開発管理

【魅力・やりがい】
・異なる役割の部門との連携を通じて、幅広い視点とスキルを身につけることが
できます。
・ソフトウェア開発の投資管理や部門間の連携を通じて、プロジェクトマネジメントや
リーダーシップスキルを磨くことができます。

【職場環境・風土】
●「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こうしたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

Hondaの福利厚生制度は「自助努力と相互扶助」を原則とし、
安心して生活でき、仕事に集中できる環境をつくることを目的にしており、
社員一人ひとりの多様なライフスタイルを支えています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
■PMもしくはスクラムマスターとしてデジタルプロダクトチームに参画し、
アジャイル開発を内部から意識改革とともに推進いただきます。以下が主な業務内容
です。
・スクラム開発を健全に運用するためのサポート
　ースクラムイベントの運営、関係各所との調整を実施する
・開発のベロシティを継続的に向上させるための施策を実施
　ー問題や障害を発見し除去、または除去に向けた施策を立案し実現を支援する
・複数チーム・多拠点の開発チーム間コミュニケーションのサポート
　ーコミュニケーションツールやスクラムボード・カンバンを介した情報共有の
維持管理、あるいは対話を促進する

【開発ツール・インフラ】
Jira/Notion/Slack/Teams/Confluence/等

【魅力・やりがい】
・専門性の向上は言うまでもなく、技術領域の広がりや商品・ビジネスの観点の
習得等、ご自身のエンジニアとしての成長が実現できます
・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
■デジタルサービスの企画立案、開発計画作成、車両開発スケジュールと連携した
サービス開発・展開への積極参画
■デジタルプロダクトチームにおけるプロダクトマネジメント
・様々な切り口における推進管理（進捗・品質・コスト・要因・ステークホルダー、
内部リソース調整等）

【使用ツール】
Jira、Confluence、Slack、Teams、Redmine

【魅力・やりがい】
・デジタルプロダクト開発において最上流フェーズから携わることができます。
プロダクト構想段階から、開発組織と協業し、プロダクト開発の是非判断や
開発計画の策定等をご担当いただきます。

・100年に一度と言われるCASEの時代に、共に挑戦ができます。
・グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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量産外作部品の安定供給を目指した、調達管理業務をお任せします。

【具体的には】
当ポジションのミッション：
開発（新機種立ち上げ）・量産まで幅広い領域で外製部品を安定的かつ納期を順守して調達できるよう、お取引先企業からHonda製作所に届けられるまでの一連のサプライチェーンの最適化を担っていただきます。

●部品発注から搬入推進、コスト決裁処理業務
●仕様変更の適用に関する調整
●残材の削減や搬入異常の撲滅を目指した企画・推進
●お取引先の生産能力を元にしたサプライチェーンの効率化
●国内外取引先の生産能力把握、Honda生産計画への追従性検証
　など
幅広い業務をお任せします。

※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】　
●外作部品を供給していただくお取引先との取引窓口として直接携わることができ、また開発（新機種立ち上げ）・量産まで幅広い領域を担当することができ、責任感の非常に大きなポジションです。

【キャリアパス】
調達領域での基本である量産業務で調達の基礎やHondaの業務を経験していただいた後に、新機種業務、海外支援業務、海外駐在へとキャリア積んでいただきたいと考えております。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【おすすめの記事】
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは【こちら】
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメは【こちら】
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡は【こちら】
※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
デジタルを活用した「Honda 0（ゼロ）シリーズ」のブランド戦略立案・施策展開をお任せいたします。
●ブランド戦略のロードマップ策定
●上記に基づくコンテンツの企画
（イベント・Webサイト・動画等コンテンツの企画および運営等）
●商品・技術の訴求名の提案
●グローバル各地域へ上記企画した施策の導入・実装
※グローバル各地域および関連商品開発チームと連携しながら業務を遂行いただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【コンテンツ例】
●新グローバルEV「Honda 0シリーズ」をCES 2024で世界初公開
●Honda 0 | Brand Film
●Honda 0シリーズ｜本田技研工業株式会社

【魅力・やりがい】
●Hondaの新ブランドをグローバルに展開する非常に影響力の大きな仕事です。他業界から自動車業界でチャレンジしたい方、また海外営業・駐在等のグローバルでの知見を活かしたい方等、様々なご経験をお持ちの方が活躍できるフィールドがございます。
●当ポジションは少数精鋭の組織であるため、1人に与えられる裁量権が大きく、自らのアイデアを活かしてチャレンジできる環境です。今までのご経験を武器に、プロジェクトを牽引していただくことを期待しています。
その後は、ご本人の意向や特性を踏まえて、導入市場の立ち上げやオペレーション導入実行を海外含む現場でのリーディングや四輪事業領域の事業企画/商品企画などでも幅広く活躍の可能性を広げることができます。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるよう気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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関係会社（子会社・関連会社）の事業管理、BEV/SDV化に伴う経営/事業戦略の支援、資本政策立案・実行や、BEV/SDV時代に必要な新たなパートナーシップの検討（購買内他課と協働）を推進していただきます。

【参考事例】
※八千代工業株式会社の株式に対する公開買付けの開始予定について
※株式会社ホンダロックの株式譲渡契約を締結
※手がけたプロジェクトの一部を掲載しております。

【具体的には】
・関係会社(子会社・関連会社)の経営/事業戦略支援、資本政策の立案・実行
・関係会社(子会社・関連会社)の事業管理
・ソフトウェア、ハード全体の横断的な調達戦略立案
・グローバル取引先の横断的な戦略立案

社内外の様々な部門、お取引先と連携しながら業務を推進いただきます。
[社内] コーポレート（財務部、法務部）、開発、生産、購買(Buyer業務グローバルオフィス、海外購買) 等
[社外] お取引先（関係会社メイン）、コンサルティング会社、金融機関 等

※ご経歴を踏まえて担当業務を決定させていただきます。
※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
・サプライチェーン購買本部内を中心としたJR機会（3年程度）
・海外トレーニー制度（半年）、海外駐在（5年程度）など
※バイヤー部課への異動は極一般的にありますので、多種多様な製品に関わる機会があります。

【社員の声】
・社内外経営者と関わる点が多く、経営戦略や事業方向性といったハイレベルかつ特別な分野について、仕事をしながら学べる点
・単純作業の繰り返しではなく、答えがある意味無いので、個人的なアイデア/企画力が鍛えられる点
・最新業界動向やマーケティングに触れる機会が多く、バラバラの情報をまとめ、分析する力が上がる点

【おすすめの記事】
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザーは【こちら】
※経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメは【こちら】
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡は【こちら】
※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィーは【こちら】
※Hondaのキャリア採用募集職種一覧は【こちら】

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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世界シェアNo.1を誇るHonda二輪の電動化推進部門において、既存サプライヤー（一部新規サプライヤーもあり）と交渉をしながら、社内の関係部署とも調整を図り、新機種開発におけるコスト戦略を担っていただきます。

【具体的には】
ご経験を踏まえ下記の業務を担当いただきます。
・新機種の部品コスト管理・コスト低減施策の企画・推進
・調達構造の最適化を目指した、調達戦略の企画・推進
※部品戦略策定と実行にあたり、現地調査や海外スタッフとの会議のために、国内、海外問わず出張の可能性がございます。

【やりがい・魅力】
・電動化モビリティにより急速な変革が起きている社会に、世界シェアNo.1二輪メーカーという立場から携わることができます。
・製造業における経験を活かしてHonda二輪のものづくりに携わることが可能です。
・開発、購買、生産が一体となった組織で裁量権が大きく具体性のある企画・提案が可能です。
・日本で企画した調達戦略を、現地で具現化していくというダイナミズムを味わうことができます。

【キャリアパス】
・将来的には、二輪海外拠点への駐在など、グローバルな業務を経験できる可能性がございます。
・海外ではマネジメント職として、現地スタッフ含めた組織エンパワメントにも関わる可能性がございます。
・将来的にはご自身の志向にも基づき、開発・生産・購買の領域を越えたキャリアの広がりがございます。

◆Me and Honda,career 『Hondaの人=原動力を伝える』
・現地の意見を重視し二輪車のコスト削減を進める社員が、駐在で感じた気づき
https://global.honda/jp/career/108.html

・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

◆参考リンク
・パワープロダクツ製品について
https://www.honda.co.jp/motor/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接実施中です。

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新機種開発における四輪車体の組立生技性検証業務と組立工程の仕様構想業務をお任せいたします。

【具体的には】
新機種開発において新たな生産システム/手段を企画・開発します。
●四輪車体組立ラインの全体企画(搬送、物流等含む)
●四輪車体組立ラインに導入する設備・工程技術の企画・開発
●新機種の品質を高め効率よく生産するための新生産技術開発
●生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案
●開発した技術をグローバル生産拠点に展開（北米・中国等）

※設計部門、製造部門、サプライヤ-様、製作所と連携して業務を推進していただきます。
※機種開発プロジェクトの初期段階から参画し、車両コンセプトの立案に関わっていただきます。
※新設備導入の責任者として、国内外の出張が発生いたします。また将来的に海外駐在の可能性がございます。

【開発ツール】
・CATIA、DELMIA、MotoSim、Siemens Plant Simulation, PSR等

【期待する役割】
前職の経験を活かして、組立技術開発やプロセス開発のプロジェクトリーダーとしての活躍と生産ラインへの導入企画プロジェクトのリーダーになることを期待しております。

【やりがい・魅力】
●Hondaはグローバル展開しており数多くの組立ラインが海外に有ります。グローバルな活躍をご希望される方には最高の環境です。
●生産技術開発においては、自らのアイデアを具現化して検証し、工場現場で使って頂き、新しいクルマとなってお客様にお届けされるというサイクルを繰り返すことになります。世界中で走るクルマの姿を見たとき、現場の作業者からの感謝・喜びの声をいただいたときには、強い達成感があります。
●工場に効率よく既存の技術を入れていくことよりも、本来あるべき姿を考え、それを追い求める仕事が讃えられる風土です。
●一丸となってHondaの三つの喜びを目指した活動を行っています。年齢や年次に縛られることなく、自ら積極的に企画提案することができます。

【現場従業員の声】
★41歳(社会人19年目) 中途入社(自動車メーカー)
「新機種の業務であるため、自分の頑張りが製品になってお客様に届くこと。また、グローバルに幅広く業務ができるので経験が広まり自らを高めることができること。完成車までつながる業務で、クルマ作りの中心的業務でやりがいがある。」
★42歳(社会人18年目) 中途入社(自動車メーカー)
「前職では海外駐在もあったが縦割り組織で自分の思いを反映できず転職を決意。Hondaでは自由な発想で新ラインや設備の構想検討を行い数々の特許を取り量産稼働できました。数々の海外出張だけではなく中国駐在も経験し、更に自分のスキルを強化することができました。」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。
「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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バッテリーを中心とした電動コンポーネントに関連する業界・個社・技術に関する情報分析とその調達戦略の実現、また新機種立上げ、量産管理まで幅広い範囲の業務を担います。
将来的な競争優位性を創出していくために調達購買の観点からあるべき姿に向けた新規協業先の選定から業務フローの構築まで担うのが本部署のミッションです。これまでのご経験、適性に応じて業務を遂行いただき、徐々に影響範囲を広げていただく予定です。

【具体的には】
・サプライヤーと連携した原価低減施策の検討、実施
・海外協業先との取引時における各種リスク評価と調整
・競争力のあるモノづくりに向けた協業先の選定～業務構築における一連のマネジメント
・財務関連のリスクヘッジ
※入社後の業務に関しては、これまでのご経歴や強みを踏まえてアサインを決定します。
※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。

【業務の魅力】
Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。
私たち購買は価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。
ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。
また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。
100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。

【Hondaの社風・働き方】
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術をともに開発しましょう。

【具体的には】
①PDM領域
●既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連）
●製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発
●製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト
●製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現
●高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築

②製造CAE領域
●ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入
●IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得
●センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発
●高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発
●製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現

③品質領域
●人検査（目視・聴覚などの官能検査）領域を定量判定する要素技術の開発
●検査/調整設備および量産プロセスを改革する自動化技術開発
●E&Eアーキテクチャと連携した車両品質保証プロセス開発


上記①・②・③の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いただきます。
※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【使用ツール例】
使用アプリ：ORACLE Databese,CATIA,PSR,TCM,ANSA,3DCS,Visual assembly, J stamp等　
開発言語：SQL(DML/DDL/DCL),C#, Java, Python, Ruby 等　

【やりがい・魅力】
●製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。

【現場従業員の声】
★39歳(社会人15年目) キャリア入社(前職:化学系メーカー)
「デジタル技術課は、自分がやりたいと思うこと・正しいと思うこと・何より楽しいと思うことにチャレンジできる環境が一番の魅力だと思います。自分の考えに共感してくれる仲間がいて、その仲間と共に目標に向かってチャレンジする。チャレンジを通して、自分自身も成長できる。いくつになっても成長したいと思う人には、やりがいのある環境だと思います。」

★35歳(社会人11年目) 新卒入社
「多くのシステムエンジニアが集まった組織です。スキルアップに対する取組みが盛んで、外部のカンファレンス参加や有志での勉強会など、日々成長できる環境が整っています。業務は主に自社工場で活用するシステム開発(情報基盤・品質分析・検査トレサビリティ等)を行っています。プロジェクトリーダーとしては企画から導入までの一連の業務を行い、プロジェクトマネジメント力を身に着けられます。また、開発チームの一員としてソフトウェアの設計・実装を中心に業務を行い、スキルの向上を目指すなど業務の中で自分の目指すエンジニア像を実現していくことができます。」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接実施中です。
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【具体的には】
次世代のBEV(バッテリー電気自動車) に使用される次世代リチウムイオンバッテリーの電極・組立・化成工程における
・生産技術開発
・生産設備構想企画
・生産工程企画、設備導入、ライン立ち上げ業務
・生産技術視点に基づいた新機種仕様への提案
※開発部門・協業メーカー様と連携し、業務を推進いただきます。
※将来的に、海外拠点への駐在および出張が発生する可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【部門採用担当者からのメッセージ】
Hondaのバッテリー生産領域の初期メンバーとして、自分が企画・開発した生産設備が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にすることができ、大きな達成感を味わう事ができるポジションです。

【現場従業員の声】　
★33歳(社会人9年目) 新卒入社
「バッテリー生産技術におけるセル工程の設備開発、仕様検討を担当しています。完成車メーカーとして、完成車とバッテリー双方の視点で業務を推進でき、クルマ造りに貢献できている実感とグローバルでの事業に貢献できるという観点からやりがいを感じられます。」

【職場環境・風土】
「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

※Hondaのカーボンニュートラル実現に向けた電動化戦略とは？
https://global.honda/jp/stories/068.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接実施中です。
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【具体的には】
●車体設計部門と連携し、新機種の生産工程の成立性を検証し、製品図に反映
●機種推進業務：BODY設計者や拠点担当者、各生産領域と連携した新機種プロジェクト運営
●検証業務としては、自動化成立性、サイクルタイム成立性、BODY精度と完成車品質を満足する品質基準の設定等

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【部門採用担当者からのメッセージ】
車両データ分析/市場から回収した電動系部品の解析により不具合原因・発生メカニズムを特定し、その対策検討を行っていただきます。その他、関連部門を巻き込んだ不具合原因の周知およびフィードバックによる再発防止、早期対応体制の構築と推進をリーディングできるやりがいのある業務です。上述の業務推進にあたり、現職のご経験を活かし、『自ら考え、事実を捉え、判断し、行動』 できる方と一緒に仕事がしたいと思っております。

【現場従業員の声】
★41歳（社会人経験19年目）中途入社（前職：自動車メーカ）
新機種の業務であるため、自分の頑張りが製品になってお客様に届きます。また、グローバルに幅広く業務ができるので経験が広まり自らを高めることができます。新機種の量産までつながるクルマ作りの中心的業務でやりがいがあります。

★35歳(社会人経験9年目) 中途入社(前職：電機メーカ)
業務において、膨大な量の車両データにより車の走行データや運転状態データなどのデータ分析し、車の故障原因の特定することでお客様の手元に安全な車を届けることに貢献してきました。このような不具合解析を経験することで、車両の各分野に関して様々な知見を獲得することができます。また、前職で車両を取り扱う経験はありませんでしたが、支障なく仕事することができており、中途入社の方々が周りから受け入れやすい環境だと感じています。

★32歳(社会人経験10年目) 中途入社(前職：鉄道会社)
自らの解析スキルを駆使して新たに発生した市場不具合をゼロから検証し解決することでHonda製品の品質を守り改善していくことができます。また品質を通してHondaのブランドイメージを守るという点では、当部門は最前線に立つ重要な役割であり、やりがいがあります。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

Hondaの四輪事業におけるお取引先への不良補償業務（求償）をお任せします。

【具体的には】
●品質情報の分析結果に基づく、責任の所在の明確化（解析結果の読解）
●お取引先における、責任内容・割合の合意形成（協議・交渉）
●上記合意内容に基づくお取引先との契約締結　　　　　　　　
※Honda社内（開発部門・購買部門・法務部門・品質部門・海外事業所・国内製作所）や国内外のお取引先等
　多くの関係者を巻き込みながら、業務を遂行することが求められます。

【業務の魅力】
●世界中のお客様に安心してHonda車をご利用いただくためには、市場問題発生時の対応強化は必要不可欠です。本ポジションは、問題発生後にお客様へ提供する保証サービスを支えている業務です。
お客様の「安心」を開発・製造・販売・サービス・管理部門やお取引先を巻き込み、支えることができるため非常にやりがいが大きく、多くの関係者を巻き込むため、重要なビジネススキル（思考力、折衝力等）を身に着けることができる仕事です。

【現場従業員の声】
★38歳(社会人4年目) 中途入社(前職:ゴムメーカー)
「不具合原因から本質的瑕疵を見抜き、お取引先に提言することで不具合の重大性を認識いただき、Hondaとお取引先、双方の品質改善に貢献できます。常に数字に基づく技術的な提案や議論が求められる環境下において、論理的思考力および折衝力が養われ、ほぼ全ての自動車部品に関わるチャンスや、研究開発から量産後の市場までの一連のステップを見定めるチャンスがあり、幅広い知識が身に付く環境です」。

★24歳(社会人2年目) 新卒入社
「不具合の本質を技術議論するため“論理的思考力”と、開発～量産～市場の全てを見るため“俯瞰的視野”が身に付きます。求償を通じてお取引先・Honda双方の品質改善に寄与でき、比較的短期間で1つの仕事が完了し成果が定量的に示されるため他では得られない類の“達成感”が得られる環境です。以上から経験値0の人でもHondaを学びつつ、仕事を楽しむことが出来ます」。

※2030年ビジョン実現に向けた技術開発の方向性について
https://global.honda/jp/news/2019/c190704.html

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接実施中です。
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四輪の新機種開発フェーズおよび量産フェーズにおけるお取引先様製造部品の品質管理・および品質改善業務をお任せいたします。

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
●新機種立上げ準備段階の部品品質熟成業務（図面検証から仕様への意思入れと部品/製造工程の造りこみ）
●お取引先搬入部品の品質保証業務とお取引先製造現場監査
●品質問題発生時の原因解析と再発防止対策検討
上記PDCAサイクルを回すことにより、お取引先様とともに安心・安全なモビリティ社会の実現に向け寄与していただきます。
※国内外のお取引先への出張が発生します。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務の魅力】
外作部品を供給していただくお取引先様との取引窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い領域を担当することが可能です。
部品がまだ出来上がっていない段階から開発に関わることや、何万種類にも及ぶ部品の現物を実際に見ながら品質業務を担うことができます。
自分たちが関わった部品が組み合わさり、できあがった完成品を目にしたときの喜びは一入です。

現場従業員の声】
★26歳(社会人経験3年目) キャリア入社
グローバル拠点のアソシエートとコミュニケーションを取りながら、品質向上に向けた活動ができグローバルで活躍できる。
また、お取引先とのやり取りが多く、海外取引先拠点への出張など現地に行って仕事ができることに、やりがいを感じる。

★28歳(社会人経験5年目) キャリア入社
外作部品を供給していただく取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）～量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ、
品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能。

◆Hondaの社風・働き方
◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html?from=RSS
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接を実施中です
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Honda製品および関連するIT/OT領域へのサイバー攻撃の増加に対応し、インシデントの未然防止と発生時の対応力を強化します。

今年度新設された当部署では、四輪事業、航空、二輪・パワープロダクツにおける新たなサイバーセキュリティの要件策定と技術力の強化を目指しています。ソフトウェアデファインド化または製品を取り巻く環境のDX導入においては、サイバーセキュリティが重要課題となっています。そのため、サイバーインシデント対応に関する要件策定や技術構築、サプライチェーンの強化に特化した業務を担当していただきます。国内外の製品開発、アフターサービス、生産、購買、IT部門と連携し、グローバル基準のセキュリティを確立することで、Honda全体のセキュリティを強化し、安心・安全な製品を世界中のユーザーに提供します。

【具体的な仕事内容】
●ソフトウェア脆弱性の該否判定と対応プロセスの構築
●インシデント発生時の対応プロセスの構築（SIRT構築）と各領域(製品,IT/OT,コネクテッドなど)SIRT間の連携強化
●サプライチェーンにおけるカスタマー観点のソフトウェア品質強化
●製品やSOC(（Security Operations Center)に適用する攻撃検知／解析技術の構築
●攻撃検知技術/解析技術の構築業務
└サイバー攻撃の再現テストが可能な環境を構築し、再発防止策を確立します
●サイバーセキュリティのホンダ社内、社外(サプライヤなど)向け要件の策定
※適性に応じて上記いずれかの業務をお任せいたします。

【誰とやるか】
●業務ごとに構成される部門内/外メンバが参画するプロジェクトにて推進
●目的に応じて外部委託・派遣を活用
●各事業の実行部門(開発・生産・サービス・購買・IT等)との連携・支援
●関連部品/ソフトウェアの社外取引先との調整

【期待する役割】
●プロジェクト活動を通じて、Honda共通のサイバーセキュリティ(プロセス・技術)指針・要件を作成する役割
●各事業の実行部門との共創を通じて、Honda共通のサイバーセキュリティ(プロセス・技術)要件を周知、運用支援、管理する役割
●サイバーセキュリティに関する法規・規程を満足した上で、安心・安全な企業活動・製品製造を実現するためのサプライヤ/ベンダとの取り決めの構築

【キャリアパス】
製品やITを含むセキュリティ全体のグループリーダや管理職としてのキャリアアップが期待できます。技術変化に対応しつつ、Hondaが進化する過程で中核的な役割を果たすことができます。

【働く環境】
Hondaでは、全員が自由な発想で夢や理想を追求できる風土が根付いています。フラットな職場環境で、社員一人ひとりが積極的に仕事に取り組み、大きな仕事を任せられる文化があります。

【業務の魅力】
ホンダ製品のソフトウェアデファインド化やDX導入においてサイバーセキュリティの重要性は年々高まっています。
そんな中で、二輪、四輪、パワープロダクツといった製品や業務システム、生産システムなど様々な領域に対して、要件策定や技術開発を通じてサイバーセキュリティの戦略企画を担うことができます。また、現地法人に向けた各国の状況に即したセキュリティ企画を担っていただくなど、グローバルにご活躍いただけます。

【社員が語る業務の魅力】
・年齢：24歳
・社会人経験年数：2年
・社員のコメント
様々な製品の開発に携われる魅力は、四輪、二輪、パワープロダクツ製品など、幅広い領域でエンジニアと連携することで、常に新たな刺激を受けられます。また、世界各地に多くの拠点があるため、グローバルな業務経験を積むことができます。
さらに、セキュリティの上流工程をデザインできるというポジションも、非常に魅力的です。システムの設計段階からセキュリティを考慮し、安全な製品の実現に貢献できることは、誇りにつながります。

・年齢：29歳
・社会人経験年数：5年
・前職：防犯セキュリティ企業
・社員のコメント
・自動車領域のサイバーセキュリティの標準化活動に参加する機会があり、他のOEMのエンジニアと共に自動車業界のサイバーセキュリティ（CS）標準を策定することができます。
・自らのアイデアを提案しその内容が認められれば、社内プロジェクトとして立ち上げプロジェクトリーダとして推進できる文化があります

※Me and Honda,Career～金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当～
https://global.honda/jp/career/40.html
※多彩なバックグラウンドを活かし、大変革時代のサイバーセキュリティを構築する
https://global.honda/jp/career/156.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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Honda全社に向けた情報セキュリティ強化のため、戦略企画と推進を担当します。

今年度新設された私たちの部署は、2027年度までに四輪事業、航空、二輪・パワープロダクツにおける新たなサイバーセキュリティ要件の策定を目指しています。また、私たちの目標は、国内外の製品開発、アフターサービス、生産、購買、IT部門と連携し、グローバルに通用するセキュリティ基準を確立し、Honda全体のセキュリティを強化することで、安心・安全な製品を世界中のユーザーに提供することです。

【具体的な仕事内容】
●サイバーセキュリティポリシー/要件の策定・管理
●各事業の実行部門(開発・生産・サービス・購買・IT等)によるサイバーセキュリティ規程策定の支援、運用状況の監査
●サイバーセキュリティ戦略策定
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【誰とやるか】
●部門内外のプロジェクトメンバーと協力
●必要に応じて外部委託・派遣を活用
●各事業部門（開発・生産・サービス・購買・IT等）との連携・支援

【期待する役割】
プロジェクト活動を通じてHonda共通のサイバーセキュリティ（プロセス・技術）の指針・要件を作成する重要な役割を担っていただきます。また、各事業の実行部門と共に協力し、これらの指針・要件を広く周知し、運用支援と監理を行うことで、Hondaのセキュリティ基準を一層高めていただきます。

【キャリアパス】
製品やITを含むセキュリティ全体のグループリーダーや管理職としてのキャリアアップが期待できます。技術変化に対応しつつ、Hondaが進化する過程で中核的な役割を果たすことができます。

【働く環境】
Hondaでは、全員が自由な発想で夢や理想を追求できる風土が根付いています。フラットな職場環境で、社員一人ひとりが積極的に仕事に取り組み、大きな仕事を任せられる文化があります。

【業務の魅力】
車両のコネクテッド化や情報のクラウド化が進み、サイバーセキュリティの重要性は年々高まっています。
そんな中で、二輪、四輪、パワープロダクツといった製品や業務システム、生産システムなど様々な領域に対して、要件策定や技術開発を通じてサイバーセキュリティの戦略企画を担うことができます。
現地法人に向けた各国の状況に即したセキュリティ企画を担っていただくなど、グローバルにご活躍いただけます。
製品のコネクテッド化、情報のクラウド化が進む中、グローバルな視野でセキュリティ戦略を策定・実行し、Honda及びステークホルダーの安全と信頼の維持に貢献。広範な知識と人脈、グローバルでの挑戦が可能です。

【社員が語る業務の魅力】
・年齢：24歳
・社会人経験年数：2年
・社員のコメント
様々な製品の開発に携われる魅力は、四輪、二輪、パワープロダクツ製品など、幅広い領域でエンジニアと連携することで、常に新たな刺激を受けられます。また、世界各地に多くの拠点があるため、グローバルな業務経験を積むことができます。
さらに、セキュリティの上流工程をデザインできるというポジションも、非常に魅力的です。システムの設計段階からセキュリティを考慮し、安全な製品の実現に貢献できることは、誇りにつながります。

・年齢：29歳
・社会人経験年数：5年
・前職：防犯セキュリティ企業
・社員のコメント
自動車領域のサイバーセキュリティの標準化活動に参加する機会があり、他のOEMのエンジニアと共に自動車業界のサイバーセキュリティ（CS）標準を策定することができます。
自らのアイデアを提案し、その内容が認められれば、プロジェクトとして立ち上げて推進できる文化があります。

※Me and Honda,Career～金融インフラからHondaへ。ブレない軸で活躍するサイバーセキュリティ担当～
https://global.honda/jp/career/40.html
※多彩なバックグラウンドを活かし、大変革時代のサイバーセキュリティを構築する
https://global.honda/jp/career/156.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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二輪電動化にむけて今後グローバルで新工場建設を進める計画に対し、電動車生産・製造に関連する制御ソフトウェア開発の企画業務をご担当いただきます。

【具体的には】
自動化ラインに導入される生産設備の制御ソフトウェアに関する下記いずれかの業務を担当いただきます。
・コンセプト設計
・システムセキュリティの検討
・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合
・サプライヤ様納品後の設計レビュー、品質分析
・現地アソシエイトへの技術導入支援 等
　※海外生産拠点への出張も発生します

【やりがい・魅力】
・Hondaの中長期経営計画の中核となる電動二輪マザー工場にて、大規模システムの開発に携わることができます
・新工場となるため、従来の思考・慣習にとらわれることなくチャレンジすることができます

【キャリアパス】
Honda二輪開発におけるソフトウェア開発の第一人者として、開発・組織マネジメントを担っていただきます。


◆Hondaの社風・働き方
・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ
https://global.honda/jp/career/44.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

◆参考リンク
・Honda二輪製品について
https://www.honda.co.jp/motor/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始