【具体的な仕事内容】
・入社直後は製販調整、製品資料（製品カタログ等）作成など、扱い製品や販売ネットワークについての詳細を理解するための業務に携わっていただきます。
・その後、本人の能力に応じて新製品開発、品揃え強化に関する業務への関与を増やしていきます。
・状況に応じて海外出張の機会を設け、現地販売会社、販売店、顧客訪問を通じて技術部門とともに製品サーベイを行っていただきます。

【仕事の進め方】
基本的には課長をトップとしたチームの中で、他のメンバーと協力しながらチームプレーで複数の業務（製販調整、製品開発、他）に同時並行で取り組んでもらいます。

配属先部署の現在の役割・ミッション

欧州向け産業用エンジンのマーケティング並びに販売活動を行っている。現在は世界NO.1産業用エンジンメーカーであるが、2030年までに世界NO.1パワーソースサプライヤーとなるべく既存エンジンの改良に加え、ハイブリッドや電池システムなど将来技術製品のマーケティングや販売活動を推進している部門。

【入社後の具体的な仕事内容】
・採用時の想定ポジション：　実務担当　　　　　
・入社後に任せる業務：①製品販売（価格決定、採用、仕様変更）技術窓口、プロジェクト管理
　　　　　　　　　　　②新製品マーケティング
　　　　　　　　　　　③生産調整、販売計画課内とりまとめ等
・半年~1年後の業務イメージ：3か月間は担当ベースで社内業務を覚えて頂き、半年以内に出張をして現場を経験して頂きます。その間の業務を通じてチームリーダーとしての適正を判断します。

■仕事の進め方■
当課は直接営業ではなく、販社をサポートするバックオフィスとして機能している。主製品であるエンジンは、販社営業担当者が獲得したリード顧客に対して提案し、合意されたところで各顧客向け仕様を設定して販売される。仕様協議から当該製品が顧客に到着するまで1~1.5年。テスト実施時期や期間による。既存、新規に関わらず販社担当者が、機械メーカーと取り交わした仕様書を当部担当者が受領し、エンジン技術部と仕様の確認を実施する。確認後の仕様をベースに見積りを行い、商務面の合意後にサンプルエンジンの提供を行い仕様合意を取る。サンプルテスト結果が問題無ければ合意仕様で採用を行い、初物生産の検査合格を受けて量産販売へ移行する。

レポート：担当の報連相は、基本チームリーダーにしてもらい重要度、緊急度に応じて上長に伝達される。申請や報告の工程で部課長から直接質問や指示が出されることもある。

裁量：販社には各営業担当、技術担当が配置されおり、EGM1名が販社側の1~2名の営業、同じく技術の窓口として各種問い合わせや新機種投入を行う。社内協議は担当間で行い、重要度や緊急度に応じて（部）課長、チームリーダーの承認を得て販社に展開する。

【配属先部署の担う役割】
　産業廃棄物処理プラント（焼却施設・溶融施設）の技術提案、計画設計、実施設計、試運転 業務。

【入社後の具体的な仕事内容】
・廃棄物処理プラントの計画設計（収支計算・フロー計画・機器計画・機器配置・提案書・見積仕様書 等）
・廃棄物処理プラントの実施設計（仕様決定・設計資料作成・購入仕様書作成 等）
・顧客への技術提案・折衝・設計協議
・協力業者との設計協議・折衝
・プラント積算原価作成
・据付工事、試運転時、建設現場に数か月の駐在あり。

【仕事の進め方】
　【計画設計】
・客先の要求水準や受入れ廃棄物に合わせ、廃棄物処理プラントの計画設計を実施。
・受注に向け、基本設計・積算・提案書・顧客協議等を実施。（営業技術的な業務も実施）
・計画設計期間は、1案件1年〜数年になるため、状況により1人で2～3件担当することもある。
　【実施設計】
・案件の規模によるが、1案件10名ほどのプロジェクトチームで推進
・関わる部門：建築設計部問、電気計装担当、ボイラ担当、プラント工事部問、調達部門 等
・プロジェクト主査の指示の基、関係部門と協調しながら設計を実施する。
・実施設計期間は、2年〜4年程度。基本、1人の担当は1案件のみとなる。

【入社後のキャリアパス】
・計画設計は、1人で1案件すべてを実施でき、状況により複数案件を担当できる人材。
（バランス感覚に優れ、前向で、柔軟性のある人）
・プロジェクトマネジャーに近い立場で業務を実施できる。

【配属先部署の担う役割】
　クボタで推進している資源循環事業の中で、官公庁（地方自治体）向けのごみ焼却・溶融及びリサイクルプラントの営業販売を行っている。

【具体的な仕事内容】
・廃棄物処理プラントの営業（ごみ焼却・溶融、リサイクル）
・顧客・コンサルタント等への営業・折衝・協議（見積作成等含む）
・土木・建築業者との協業提案

【入社後の業務イメージ】
・自社工場製造現場での現場研修やプラント建設現場での研修で製品や仕事の流れを把握していただきます。
・当面は上記業務の補佐（同行営業）を行い、半年～1年後を目途に独り立ちしていただきます。

【仕事の進め方】
・各営業課に所属し、エリア別、販売機種別に各案件を担当して業務を行う。
・顧客及びコンサルタント等から事業計画情報を入手しながら、営業を実施。
・客先の計画進捗に合わせて技術部門とタイアップし、提案営業を実施。
・各案件が入札段階に入ると応札書類・手続きを取りまとめ、入札までを一手に担う。
・顧客の建設計画・予算化から受注まで3～5年のスパンで案件を営業し、技術提案・入札を経て受注を目指す。

【入社後のキャリアパス】
・複数案件を受け持ち、計画段階から入札までの営業プロセスを1人で担当できる人材（バランス感覚に優れ、前向で、柔軟性のある人）を目指していただきます。
・その後、同・異職種でのローテーションの可能性有。

【ポジションのやりがいや魅力 】
・地域社会、資源循環に寄与するプラント・機器の販売に携わることができると共に、成果物が20～40年程度残るため、達成感・満足度・社会貢献度は大きい。
・顧客満足度を肌で感じることができ、やりがいを感じられる。
・顧客、コンサル、専門メーカーとの折衝・調整業務で、幅広い知識の習得が出来ると共に、コミュニケーション能力も向上する。

建設機械製品の海外事業で北米豪、欧州市場を担当する。
①海外拠点からの受注予測、需要動向をもとに生産拠点と調整をおこない製品を供給する。
②市場・顧客からの新しいニーズや潜在需要を掘り起こし、技術部門とともに新製品開発をおこなう。
③現地販売ネットワーク強化のための販売店活動状況分析、教育資料提供をおこなう。

【具体的な仕事内容】
・入社直後は製販調整、製品資料（製品カタログ等）作成など、扱い製品や販売ネットワークについての詳細を理解するための業務に携わっていただきます。
・その後、本人の能力に応じて新製品開発、品揃え強化に関する業務への関与を増やしていきます。
・状況に応じて海外出張の機会を設け、現地販売会社、販売店、顧客訪問を通じて技術部門とともに製品サーベイをおこなっていただきます。


【仕事の進め方】
基本的には課長をトップとしたチームの中で、他のメンバーと協力しながらチームプレーで複数の業務（製販調整、製品開発、他）に同時並行で取り組んでもらいます。
接点の多い他部門としては、海外販社、技術部、製造部（生産管理課）、サービス部等が挙げられます。その中で当部門の役割としては、市場の新しいニーズの中から重要なものをいちはやく見極め、関連部門を動かして企画立案、製品化することで顧客や販売ネットワークの満足を高めるというところに尽きます。

【入社後のキャリアパス】
・海外販売会社への出向
・国内販売会社への出向
・建機事業推進部等、事業部内他部門への異動

※国内外を問わず異動・転勤の可能性が高いため、転勤不可の方はご遠慮ください。

【募集背景】
人員増強の手段として新卒採用も並行して進めるが、一方でチームで即戦力となり、また短期間で海外駐在交代要員にもなるようなキャリア採用者を必要としている。

・採用時の想定ポジション：官公需事業における環境プラント製品の営業販売
・入社直後に任せる業務：担当地区による上記販売業務
・半年～1年後の業務イメージ：官公需事業における受注から納入までの一連の流れを習得し、受注に必要な要素を自ら考えて導きだし、営業として独り立ちできる状態にします。

＜部署の役割：海外アフターセールス第一部・第二部＞
米州、中東、アフリカ、ヨーロッパ、ロシア、オセアニア、アセアンなど
世界各国に向けたアフターセールス営業担当を募集します。
※担当する地域は選考を踏まえて決定致します


　・担当国の年次販売計画策定、実行、進捗管理、レポーティング
　・担当市場のマーケティング活動、戦略立案（販売施策の立案 等）
　・海外販社/商社とのプライシング交渉を含めたコミュニケーション
　・海外販社/商社への部用品拡販活動支援
　・部用品の受注、出荷、売上業務、代金回収

＜仕事の面白み／やりがい＞
・アフターセールスは、市況や為替の影響を車両販売ほど受けにくく、大きな収益を上げることに貢献が出来ます。
・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするダイナミックさ。
・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できる。
・現地販社と直接コミュニケーションをとって問題解決に取り組み、
　連携して販売促進活動を行っていくので販社の困りごとを解決したり、売上が伸びた時には大きな達成感があります。

＜得られる経験／成長できる点＞
・自動車のアフターセールス事業に関する幅広い知識を身に付けることが出来ます。
・ビジネスパートナーや社内の関係部署と連携して業務を進めていくことが多く、海外営業としてリードする場面も多いため、全体最適の視点が養われます。
・ビジネスパートナーを説得する場面では、論理的思考や説明力が求められます。
・部用品のサプライチェーンを通じて貿易の知識を身に付けることが出来ます。

＜風土＞
・風通しがよく、自分の意見の言いやすい環境です。
・キャリア入社の方が半数以上を占め、様々な経歴を持った社員が活躍しています。
・女性が半数を占めており、女性も働きやすい職場です。
・コロナ禍の現在は在宅勤務が中心になっています。
・本部全体として外部から積極的に学ぶことが奨励されており、
　サプライヤーを招いての講習会やディーラー、倉庫といった現場での研修も実施されています。

＜経験を積んだ後のキャリアパス＞
アフターセールス本部内での異動に限らず、海外駐在、車両営業やコーポレート部門への異動も有り得ます。

※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による）

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜入社後の担当領域＞
能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当頂きます。（面接でご経験やご希望をお聞かせ下さい。）

　①営業
　　・受注業務（各国販売代理店との車両価格・販売台数・車両の装備仕様の交渉）
　　・受注台数の生産計画への反映、出荷フォロー、請求・入金
　　・市場分析、販売施策の立案
　　・装備仕様の商品部門への提案
　　（以下②～⑤の業務の一部を含みます）

　②商品計画
　　・投入モデル、装備仕様、価格戦略の策定
　　・個別商品におけるグレード別販売構成比・売価方針の策定
　　・投入モデルのライフ期間中における商品強化策の策定
　　・各国販売代理店向け商品説明

　③販売サポート
　　・販売戦略、マーケティング戦略、広告宣伝戦略の策定
　　・広告宣伝素材制作、各国広告宣伝活動支援
　　・CI(コーポレート・アイデンティティ）、VI(ビジュアル・アイデンティティ）の展開
　　・販売代理店契約の締結・解除・改定
　　・カスタマーエクスペリエンス、顧客満足向上
　　・イベント対応、モーターショー対応
　　・営業部門からの受注報告に基づく生産手配、生産調整
　　・請求・債権管理
　　・関連システムの維持・更新

　④事業管理
　　・地域戦略、年度計画・中長期計画の策定とフォローアップ（台数・損益）
　　・子会社管理、コーポレートガバナンス、販売統計取纏め
　　・子会社への事業支援（販売、商品、財務・経理）

　⑤現地生産プロジェクト
　　・現地生産事業における事業計画の策定
　　・新生産車の商品要望と社内調整
　　・事業支援・生産支援（販売、財務・経理、技術・品質指導、調達、物流など）
　　・現地官公庁との連携、交渉、契約、許認可取得
　　・OEMビジネスにおける相手先及び社内の調整、契約締結

＜仕事の面白み／やりがい＞
・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするダイナミックさ。
・”CASE”を始めとした百年に一度の大転換期を迎え、過去の勢力地図を塗り替えることに当事者としてチャレンジしていることのワクワク感。
・交渉力だけで商談締結はできず、ビジネスパートナーであるディストリビューターからの信頼を得ることが何よりも大事なため、
　受注が決まった時の達成感・満足感は他では味わえない。
・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できる。
・受け身ではなく能動的に課題発見型・提案型でチャレンジすることが奨励されている。

＜得られる知識・経験、成長できる点＞
・自己完結型の業務は少なく、常に周囲との協働を通じて、知識や視野や価値観が拡大し全体最適の視点が養われる。
・チャレンジの奨励、大きな仕事の機会付与を通じて、自己の成長が実感できる。

＜風土＞
・一般社員（管理職を除く）の平均年齢は約35歳、平均勤続は約6年、
　またキャリア入社の方や女性が半数以上を占め、
　様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。
・コロナ禍の現在は在宅勤務中心で業務を遂行しています。

＜経験を積んだ後のキャリアパス＞
上記①～⑤の業務間での異動、あるいは海外駐在が主流であるが、
アフターセールス部門、国内営業部門やコーポレート部門への異動も有り得る。
特に、海外営業～アフターセールスは一連のバリューチェーンであるため、
海外営業とアフターセールスの部門間での戦略的なローテーション制度を導入しています。

※出張　有　：国内・海外　（新型コロナウィルスの影響による）
※将来的に海外駐在員となる可能性もあります

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
インドに於ける生産事業戦略策定、及び新規工場・生産事業企画を立案、社内承認の上で、社内外/国内外の関係者と連携・課題解決しながら実行

【詳細】
・新規生産事業の採算性を計るため、設計・生産技術・製造・調達・現地など各機能を牽引し、事業成立性検証を推進。最適な事業形態（モデル・台数・工場の構え・商流/物流・部品調達網など）を練り、実行企画提案に取り纏める。企画から立上げまで必要に応じ、推進組織を組成し実行をフォロー。

【やりがい・PR】
＜インド＞
・人口世界一位（14億人）、人口ボーナス期は2040年頃まで続き今後も順調な経済成長が続き、乗用車市場は小型車を中心に2030年までに成長拡大500万台まで急速な成長が見込まれます。
・トヨタは現地生産能力を増強、現地シェア一位のマルチ・スズキ社とも連携しながら、将来に向けて更なる成長を目指します。
まさに”これから”という大事なチャレンジを、皆さんと共に成功させたいです。

＜中東＞
・同じく担当する中東では、70年におよぶ販売の歴史を誇り、生きて帰ってこれるクルマ”王者ランドクルーザー”を中心に、サウジアラビア等の各国で長年販売シェア一位を維持し、大変高いブランド力を誇っています。
各国の発展の基盤、生活インフラとしてトヨタ／レクサスのクルマが深く根差している状況は、日本企業として誇りに感じます。

＜職場イメージ＞
・インド・中東部は、インド・中東・東アジア・オセアニア本部に属し、海外に地域統括本部を持たず日本に残っている唯一の地域本部です。
　インドに加え、中東・中央アジア計16カ国を担当しています。
・東京を中心とした4つの拠点（東京、UAE（ドバイ）、バーレーン（マナマ）、インド（バンガロール））でメンバーが活躍
　※今後のインド事業強化に向け、本社（豊田市）にも拠点を追加予定
・年代×男女のバランスも取れ、多様なバックグラウンド/キャリアを持つメンバーが在籍
（キャリア採用者、海外研修生、出向者も活躍）
・新車営業担当、新領域担当、マネジメントで構成
　【新車営業】 国担当、車種担当(商品・価格・販促）、需給担当、他
　【新領域】 CN推進（水素モビリティ実証プロジェクト､等）、
　　　　　　バリューチェーン推進（コネクテッド､中古車､用品/アクセサリー､等)、現場改善､等

＜ミッション＞
インドの事業体、中東・中央アジア各国代理店の仲間と共に、各国にて”町いちばん”のブランドであり続けるべく、新車、中古車、バリューチェーン事業での取り組みを通じて、全てのステークホルダーに『笑顔』をもたらすべく日々尽力しています。

■休日：完全週休二日制

【概要】
主にインド生産モデル毎に、インド国内や輸出先の市場特性を踏まえた商品導入企画を立案

【詳細】
・各国で事前調査を踏まえた、ターゲット顧客の設定、それに基づく商品要件・販価・台数について、生産事業成立性を考慮しながら企画し、開発サイドへ提案/議論(含む現地出張)
・発売後も、各国代理店／販売店／お客様からの評価を踏まえ、商品改良へ向けた企画を推進

＜注釈：配属先勤務地(初任地)に関して＞
現在、所属組織が東京にロケーションを構えている為、入社タイミングにょっては東京初任地の可能性もゼロではございませんが、年度内には愛知県(豊田市)をメイン拠点とする予定の為、配属先勤務地は原則愛知県(豊田市)を想定しております。
※その為、勤務地も愛知県(豊田市)のみを記載しております。

【やりがい・PR】
＜インド＞
・人口世界一位（14億人）、人口ボーナス期は2040年頃まで続き今後も順調な経済成長が続き、乗用車市場は小型車を中心に2030年までに成長拡大500万台まで急速な成長が見込まれます。
・トヨタは現地生産能力を増強、現地シェア一位のマルチ・スズキ社とも連携しながら、将来に向けて更なる成長を目指します。
まさに”これから”という大事なチャレンジを、皆さんと共に成功させたいです。

＜中東＞
・同じく担当する中東では、70年におよぶ販売の歴史を誇り、生きて帰ってこれるクルマ”王者ランドクルーザー”を中心に、サウジアラビア等の各国で長年販売シェア一位を維持し、大変高いブランド力を誇っています。
各国の発展の基盤、生活インフラとしてトヨタ／レクサスのクルマが深く根差している状況は、日本企業として誇りに感じます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへの変革を支える、会社の収益基盤である部品事業の拡大・強化を海外代理店と推進

【詳細】
海外代理店の部品・サービス営業施策・企画の提言/コンサル及び活動支援
・販売店へのお客様入庫増、補給部品増販に向けた販促企画支援
・各市場での部品価格戦略支援：市場価格を踏まえた部品価格調整
・廉価補給部品の企画・導入支援：ビジネスプラン、販売計画立案

＜やりがい・PR＞
・部品・アフターサービス事業はトヨタ自動車本体収益の3割以上、海外代理店収益の５割以上(2023時点)を稼ぐ重要な収益基盤です
・特定地域・国を担当し、担当する海外代理店と共に、販売店、トヨタ/レクサスユーザーの行動変容を促し、収益増に寄与する企画・販促施策、価格政策を推進することができます。
　(主な海外エリア：北米、欧州、ｱｼﾞｱ、中南米、ｵｾｱﾆｱ、中東、中国)
　海外代理店の考え・取組みを理解、寄り添い、自身・仲間(部内関係者、部外関係者)のノウハウや、商品・価格提案も活用しながら、裁量をもって推進できます。

■休日：完全週休二日制

＜概要＞
・車両ビジネスの拡大、BEV等商品特性に合わせたグローバル供給ネットワークやポリシーの検討・構築 および 各地域内や地域間での補給品調達、供給課題に海外事業体・代理店・社内関係部署と連携して対応していく業務

＜詳細＞
・世界各地域間での補給部品調達～供給までの最適な商物流ネットワークについて、現状調査、課題把握、改善案企画、提案、実現まで各地域事業体と連携し対応
・グローバルな補給品調達、供給、物流課題に対応することで各国・各地域での補給品供給性の確保・改善を図る。
・マルチパスウェイ化などの内的外的変化に対応するグローバル共通の部品供給ポリシー企画立案・実行

＜やりがい・PR＞
・グローバルな補給部品供給体制や供給ポリシーの構築など、スケールの大きな仕事でご自身の実力を発揮できるやりがいのある仕事です
・バリューチェーン(新車販売以外の補給部品やアフターサービスなど)領域の社内の期待値・注目度が非常に高まってきています
・職場として助け合い支え合って業務を推進する体制づくりに取り組み、メンバー間の交流を深めるイベントも公式、非公式で開催するなど職場になじみやすい雰囲気が醸成されており新しく入った方も安心して働ける職場です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界ラリー選手権・WRCの参戦企画・プロモーション・運営サポート

【詳細】
TGRは国内外で様々なモータースポーツ活動を実施。
ラリー競技においても、世界ラリー選手権・全日本ラリー選手権・TGRラリーチャレンジと様々な競技に参戦・運営をしています。
ラリー競技・イベントの企画運営業務を通じ、国内外の様々な関係者を巻込みながら企画・運営をリードしていただきます。

＜職場イメージ＞
･2014年に発足した部署で、世界戦からTGR主催の草の根レースまで幅広くモータースポーツ事業活動を推進しています
・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築とトヨタへの還流というミッションをもったチャレンジングな組織です
・現地現物／家族のようなチームワークをモットーに皆で力を合わせて働いています
・車両開発、生産技術、営業、調達、海外事業体からの帰任者、キャリア採用等、トヨタの他の部署には無い様々な専門性を持ったユニークなメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で、モータースポーツ事業構築にチャレンジしているそんな意欲あふれる職場です

<やりがい>
・モータースポーツ活動やイベントを通じて、直接お客様（競技参加者や来場者）と触れ合うことが出来るトヨタの中でも　稀有な部門であり、自分の仕事がお客様の笑顔に繋がっていることを実感しやすいやりがいのある仕事です。
また、国内外の様々な関係者と連携してプロジェクトを進めていくため、様々な考え方や価値観に触れることで　自己成長にも繋がります。

<PR>
・Gazoo Racing Company（GR）はトヨタのモータースポーツ部門として
　モータースポーツを起点としたクルマづくりに挑戦しています。特にラリーは身近な公道を使ったモータースポーツであり、競技でクルマを壊しては鍛えながら培った知見はGRヤリスなどの市販車へフィードバックされてお客様のお手元に届きます

■休日：完全週休二日制

【概要】
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、
唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から
部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に
業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。
弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していく事であり、
この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら業務を進めています。
その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」を
プロデュースしています。

【詳細】
仕入先協力会と共に『地域創生活動』及び『未来創生人財育成講座』づくりを
各会の事務局と連携し、企画立案・推進をご担当いただきます。

＜具体的な活動テーマ＞
協力会企業、滋賀大学と連携し、社内関係部署と共に推進する
新たなPJTを推進いただきます。
地域データを活用し、サプライヤーがいる地域の豊かな未来を共に作っていく、
また、サプライヤーの次代を担う人財育成を進めていく事で、
今までにない強固なサプライヤーリレーションづくりを実現を目指しています。

※仕入先協力会：協豊会：部品・資材仕入先、227社
　　　　　　　　栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社
※将来的には、本部内のその他企画業務を含めた分野へのローテーションもあります。

＜やりがい＞
クルマの未来を変えていくためには、従来の枠組みにとらわれることなく、
新たな仲間との関係構築が求められます。
一方でこれまで長きにわたって弊社を支えてきていただいている仕入先様との
関係維持・深化も、マルチパスウェイの実現には不可欠です。
会社として目指す方向性を正しく理解し、タイムリーに発信・浸透を図り、
そのうえで諸活動を通して仕入先各社での具体的なアクションにつなげる、
関係者との合意形成、調整 等での難しさはありますが、
非常にやりがいのあるチャレンジングな業務です。
その中でもサプライヤーがいらっしゃる地域の地域データを活用した『地域創生活動』、
ならびに、サプライヤーの次代を担う方々を対象とした
『未来創生人財育成講座』づくりは、今までに経験のない
チャレンジングなPJTになります。
これからのトヨタとサプライヤーとの新たなリレーション構築に繋がる
重要なPJTの一つとなります。

＜PR＞
弊社の目指す未来のモビリティの実現に向けて、仕入先様との相互信頼に基づく
強固なサプライチェーンの重要性はますます高まっておりますが、
弊社の強みはまさにこれまで長年にわたり築き上げてきたグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
更に今後の移動の価値の多様化に向けては、新たな仲間づくりも含めたサプライチェーンの拡がりも求められます。
そのサプライチェーンの要となる弊部で、競合との生き残りをかけた競争力の強化、
自動車業界の枠組みを超えた異業種やスタートアップとの信頼構築、
これらを長期安定的な共存共栄の観点で強力に進めております。
その強い信頼関係は、自然災害やコロナ禍 等の様々なトラブルにおいても力を発揮します。
困っている人がいればすぐ駆けつけて支援の手を差し伸べる、
こうしたつながりが弊社のサプライチェーンのみならず自動車産業全体を動かし、
自動車業界で働く多くの方々の幸せにつながるといっても過言ではございません。

■休日：完全週休二日制

【概要】
・国内向けトヨタ車の販売企画

【詳細】
　ー需要予測、及びそれに基づく生産調整
　ー新型の立上り（発売）準備
　ー売れに応じた販売施策の検討
　ー全国販売店対応（販売店案内、オーダーの取り回し等）

【やりがい・PR】
・日本経済にも大きな影響のある自動車ビジネス、その中でも最大シェアを持つトヨタ車の販売にメインで関われる極めてスケールが大きい業務内容。
　（市場や競合、場合によっては政策にまで及ぶ自分の業務の影響力の大きさと関わる人の多さに大変なやりがいを感じるメンバーが多いです）
・街中で担当車種を見かけたり、販売店のリアルの実態を知ることもでき、また生産・販促・商品と多岐に亘る領域で日々コミュニケーションがある等、仕事を通じて得られる「手触り感」。
　（自分が担当する車種を街中で見たり、販売店からお客様の生声を聞いたりすることの喜びや、自分たちの仕事と生産やCM等の販促が繋がることの醍醐味、また時に販売店や関係機能に叱られる等、泥臭くもあり、喜怒哀楽が溢れる業務です）

■休日：完全週休二日制

【概要】
担当モデル毎(RAV4/カローラ/ヤリス等)に、各地域・国の市場特性を踏まえた商品企画を立案

【詳細】
・各国でのヒアリング・調査を踏まえた、ターゲット顧客の設定、それに基づく商品要件・販価・台数を事業性を考慮しながら企画し、開発サイドに提案/議論(含む現地出張)
・プロトタイプのデザインに対し、ターゲットとしている顧客目線でフィードバック
・現在、ご使用いただいているモデルの改良点をリサーチし、次期のモデルチェンジに織り込んでいく

【やりがい・PR】
・自分の企画した「愛車」が世界中を駆け抜け、人々の生活を支え、笑顔に繋がっているやりがいを感じられる
・世界中あらゆる国の方々と「クルマ」という共通言語を通じてコミュニケーションができ、グローバルな環境に身を置いてビジネスができる
・SDGｓなど全世界/人類にとって大きな課題に貢献できる
・職場の雰囲気は、【上下風通しが良く、若く、元気な職場】。ブレストを通じて、みんなで一緒に企画を練り上げていく充実感がある
・若手でもグローバルに展開するトヨタの主力モデルを担当し、【裁量権】を持って仕事に取り組めます。プラスいつでも上司に相談でき、【自分自身が考えることをサポートを受けながら形にする】ことができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
トヨタ自動車の「モビリティカンパニーへのモデルチェンジ」「カーボンニュートラルを実現する」の２点において、国内販売店の在り方を企画。DXが進展する中ではあるものの、異なる地域課題と向き合い、リアルとバーチャルを住み分けつつ、地域・お客様とのリアルな接点となる店舗網をいかに活かしていくのかが求められています。従来の一律での店舗網から変革すべく、①店舗機能はどうあるべきか、②店舗網はどうあるべきか　の２軸で企画・販売店へ展開する業務をお任せいたします。

【詳細】
- 各地域で必要とされる店舗要件企画と事業性検証
　例)・マルチモーダルやデマンド交通などMaaS機能
　　　・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー関連機能
　　　・物流・防災など生活サービス・コミュニティ機能
- 他業界含めたベンチマーク・好事例の整理・展開　
- 上記を踏まえた全国店舗網のあり方・政策立案　等

＜やりがい＞
・国内販売店は２４０社強、４５００店舗あり、その在り方を根本から企画するという、スケール感がある。
・経営者の多くは地場のオーナーで、自社の利益追求だけでなく、地域の持続的な成長・雇用や、カーボンニュートラルを目指して、志高く仕事ができる。
・自ら企画したことを販売店に共感・協力いただきながら社会実装することができ、日本の社会・地域課題に対して貢献している実感がもてる。

＜PR＞
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた店舗機能・店舗網企画をスケール感をもって実施頂けます。
・トヨタ自動車の中でも、歴史ある業務領域ですが、思い切ったチャレンジをすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
今後も成長が見込めるラグジュアリー市場で国内シェアNo1のレクサスのブランド変革を世界に先駆けて実現し、販売店のビジネス領域拡大のための方針の企画、実行

【詳細】
・国内販売店と共に、全国の店舗ネットワークがあるレクサスならではの強みをいかした高付加価値ビジネスの実現に向けた、販売店向け方針を企画し、実現に向けた施策を検討実行。
・具体的には、販売店におけるクルマの魅力を高める体験価値の提供及び35年に電気自動車１００％ブランドとなるための電動化推進策の企画・実行

【やりがい・PR】
・国内の自動車市場の中でも、今後も成長が見込めるラグジュアリー市場における企画・戦略に携わる事が出来ます。当部での経験を活かし、先々グローバルで活躍する機会もございます。
・レクサスのクルマづくり、コト体験づくりに直に触れることに加え、実際に日々お客様対応をされている販売店スタッフと直にコミュニケーションができ、製品企画～販売まで一気通貫で関わることができます。
・レクサスに加え、国内トヨタ事業にかかわるメンバーと共に仕事をすることが多いため、国内販売事業全体の仕事に関わることができ、レクサスと国内販売事業双方のマルチスキル人材として成長実感を得ることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
中古車を軸としたバリューチェーンビジネスの拡大に向け、海外での中古車事業の立ち上げや現場改善支援を行う

【詳細】
-国内の中古車活動を研修としてパッケージ化、教育プログラムとして海外に展開
-研修だけでなく海外事業体へ派遣し、一緒になって中古車現場オペレーションの改善支援　（グローバルに活動する中古車事業のプロ集団を育成）
-アジア・中国・インド／中東・欧州・東アジア／オセアニア いずれかの地域を担当

【職場イメージ】
・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。
・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。
・23年に新設された部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。

【ミッション】
バリューチェーン領域への新規チャレンジを通じたライフタイムバリューの向上
①より多くのお客様への良質な保有体験を提供
②クルマの一生に寄り添って商品価値を維持・向上

【やりがい・PR】
・トヨタの海外事業体と連携して業務を推進する、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。
・新規業務の企画や現場支援が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。
・トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。

■休日：完全週休二日制

配属予定のセンサEMS部品事業戦略部は、当社のセンサ、EMS、自動車部品といった商材を軸に新規顧客、新規市場の開拓をすべく活動をしています。

現在、下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。
　・B to B ビジネスの新規顧客開拓
　・B to C ビジネススキームの開拓
　・営業戦略/顧客戦略の検討提案等

（この仕事の魅力）
・会社パーパス、ミッション、ビジョンと担当業務との関係性の明確化・納得性を大切にしている部署です。

　営業として新規開拓を行う楽しさと合わせて、組織で働く面白さも感じていただくことができます。

将来的には、営業としてだけでなく、技術要素を習得する専門技術者としてプロフェッショナルエンジニアコースに進むことも可能です。

■休日：完全週休二日制