技術系（機械設計・製造技術） - 機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計

■職務概要（具体的な業務内容）
1)二輪車のサスペンション（フロントフォークやリヤクッションなど）の商品設計
　その他、汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)のサスペンション開発にも携わります。
2)サスペンション要素部品の開発(現地調達化・廉価化・軽量化・表面処理・外観魅力向上など)
3)二輪車用サスペンションの先行テスト, 実車チューニング(社内/客先)
4)社内デザインレビュー用資料作成およびプレゼンテーション
5)完成車メーカー(国内/海外) 、生産拠点(国内/海外) 、 サプライヤ(国内/海外)との調整

【配属先】
グローバル設計統括本部　CS設計本部　SU・汎用設計部

■ミッション／期待する役割・責任
二輪車のサスペンション（フロントフォークやリヤクッションなど）の
商品設計・先行テスト・実車セッティングなどをお任せします。　

【ブランド・製品について】
■ブランド
SHOWAブランドは1938年に昭和航空精機株式会社として航空機部品を製造する会社として設立。​1962年より四輪ショックアブソーバ、1955年より二輪車用ショックアブソーバの生産を開始。​以来２輪サスペンション商品において、長年のレース活動をアフターマーケット商品や量産にフィードバックし、​究極のパフォーマンスや安心、安全、楽しさを皆様に提供しています。​2021年１月よりASTEMOの一員となりましたが、サスペンション商品はSHOWAブランドを継続します。​

■製品例
・ レーシング用（MX Suspension）
　全世界のモトクロスレースで使用されているサスペンションキット：ショーワの最先端技術を投入
・ パフォーマンス（High performance series Kit for Kawasaki Z900RS）
　世界最高峰のレースで培ったバランスフリー技術を採用
　市販車にそのまま装着できるフィッティング性
・ パフォーマンス（Kawasaki Ninja ZX-10R用 BFF Premium Upgrade Kit ／ BFRC-lite Premium Upgrade Kit）
　ショーワの最先端技術『エメラルドコーティング』を適用
・補修部品

【世界トップレベルの技術力と今後の開発について】
・ EERA（エレクトロニカリー・イクイップド・ライド・アジャストメント）
は、統合前の旧SHOWAが開発した「二輪車用電子制御技術」の略称です。
この技術は電子制御を備えた 乗車調整装置 で、サスペンションの減衰力調節機構を電動化し、電子制御できるようにしています。
具体的には、走行中のサスペンションストローク速度と車両の走行状態に応じて瞬時に減衰力を最適化することで、 どんな速度でも安定した姿勢で走れるようになり、コンクリートで舗装された道路でも、砂利道でも、どのような路面でも走れるようになります。

このようにサスペンションの機能を高めることで、1台のバイクが様々なシーンで活躍できるようになり、ライダーの方々にとってのバイクの楽しみ方も広がっていきます。

また、乗り降り時において、車高を調整できることで、 誰でも安心した乗降 が実現 できます。

SHOWA EERAは、バイクの挙動を向上させ、革新的かつ多彩な進化をもたらす技術として注目されています。

■開発状況と今後の開発について
・現在は電子制御サスペンションを中心としたサスペンション開発を行っており、
当社の強みである世界シェアNO1のブレーキ開発（ABS）とコラボした製品を開発中です。

・今後については、ADASシステムを二輪において実現していきます。
（サスペンション・ブレーキ・パワートレインのコラボにより四輪のADAS技術に加え、
二輪ならではの車速コントロールや姿勢コントロールを実現していきます）

■目指す世界
今後はニーズの多いインドや東南アジア等において
電子制御サスペンションを拡販していきたいと考えています。
特に、現在はハイスペック二輪を中心に搭載していますが、
コミューター等、大衆向けのバイクにおいても幅広く搭載し、
世界中のユーザーに安心した乗り降りと快適な運転を提供していきたいです。
（誰でも安く、これらの技術を搭載したバイクに乗れるようにしていきたい）

【期待する役割】
二輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、これまでも、これからも
世界を驚かせる製品を開発していきます。
入社後は当社の技術力をさらに推進いただき、世界中のユーザーに安全と快適な乗り心地を
提供いただけることを期待しております。

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
【仕事の魅力】
常に業界最先端の技術開発に携わることができます。
二輪車などサスペンションは外観から目立つ場所に装着されていることから、
自身が開発した製品が街中を走る姿を目にすることができます。

また、海外にも開発拠点を構えているため、国内のみならずグローバルに活躍できる場があります。

【将来性について】
配属となるサスペンション設計部では、二輪車や汎用機のサスペンションなどを開発しており、
世界シェアNo.1を獲得しています。
多様な車両に対して、従来技術のみならず、コンピュータ解析技術を活用し、
更に操縦安定性を向上できる様、常に新製品を独自で開発をしています。

二輪車業界は開発期間を従来に対して更に短くし、より多くの車種をスピーディーに商品化する
傾向にあります。
アセアン地域のニーズは小排気量から中排気量にシフトしてきており、車種のラインナップも
増加傾向です。
また電子制御サスペンション搭載機種の受注拡大および汎用機(ATVやSxSなどのパワースポーツ車両)の新機種受注拡大が続いている状態です。

【キャリアパス】
国内・国外ならびに新製品開発など、幅広いキャリアパスがあります。
スキルや希望に応じて、スペシャリストやゼネラリストなど、
幅広いキャリアアップが可能です。
海外顧客向けにおいては、読み書きができるレベルの英語力が必要になりますが、
研修制度を完備しているため、学ぶことも可能です。

【会社の魅力】
2021年に4社統合にて誕生した企業のため、働く社員には様々な価値観があるのが特徴です。
特に、年齢関係なく発言できる環境、社員個々の意思を尊重する風習があります（チャレンジができる環境）。
また、働く社員は皆、二輪車が好きな方で、ユーザーのためにより良い製品を開発したいという想いで開発に励んでいます。
これまでのスキルを十分に発揮できる環境に身を置きたい。より幅広い知見を身に着けたい。エンジニアとして製品開発に没頭したい。などエンジニアとしてご活躍いただける環境を整えています。

■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo 二輪車用システムの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/motorcycle/
日立Astemo 二輪車用部品(NISSIN)の紹介
https://aftermarket.hitachiastemo.com/ja/motorcycle/brand/nissin/
日立Astemoモータースポーツの紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/motorsports/
日立Astemo汎用製品：資源開発用O-ring
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/industrial_eqp/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■必須条件
3D CADの使用経験

■求める人物像
二輪車に興味がある方

■職種未経験者：不可