技術系（機械設計・製造技術） - 強電・計装設計
技術系（機械設計・製造技術） - 機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計
技術系（機械設計・製造技術） - 評価・試験・分析・解析（CAE）

＜職務内容/Main Tasks＞
充放電に関するカスタマーエクスペリエンスを向上させるためのシステム設計、制御開発を実施していただきます。例えば、昨今、急速に北米の充電規格がNACS（Tesla supercharger）シフトしており、我々もTeslaと協業して充電システムを設計し、トップレベルのBEVを開発する。主に、以下のような業務を行います。
・Teslaのエンジニアと技術論議し、日産BEVとして最適な仕様を決める
・システム設計、ロジック開発、システム評価の一連の業務を担当できる
・充電だけでなく、V2LやV2H/B、V2Gのシステム設計
お客さまからのニーズ、世界中の環境、規格に合わせたシステムの構成、制御ロジックを構築し、システムトータルで最適化し競争力ある充放電性能を作り上げる仕事です。関連する専門知識を活かせるとともに、バッテリー設計、バッテリー温調技術、モータインバータなどのパワートレイン設計など、多岐にわたる関連部署とのコミュニケーションをとり、皆の意見をまとめ、クルマとして最適化を行っていきます。
また、クルマ外のインフラと連携して新しい充放電サービスを構築するために、充電ステーションやローミングプロバイダーなどと外部とのコミュニケーションをとり、システムを構築し競争力ある充放電サービスを作り上げます。
職場はお互い協力しあいながら、過去の経験のみならず、新技術を取り入れながら日々新しい技術課題にチャレンジしている部署です。若手からベテランまで在籍しており、困ったときにはいろんな人に相談できる雰囲気です。

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
今後の自動車業界の成長において最も注目されている領域の一つである電気自動車開発の最前線で働くことができます。今後重要となる電動化技術領域を自らが定義し、新規システムの提案と開発をリードすることにより高い技術力を身につけることができます。自ら計画、設計したものをクルマへ組み込むことができ、クルマづくりの実感できます。
外部のインフラを使った評価を実験部と連携することも多くあり、最先端の実験設備を用いたクルマ評価を経験できます。関連する部署や人が多岐にわたるため、ビジネスサイドのメンバーなど様々な方とのネットワークを構築することができます。
充放電システム開発を極めて、本分野でのマネージャを目指すことができます。また、システム制御開発を深めることができるので、他の業界、分野でも得られた知識、体験は十分応用がききやすいです。

■休日：週休二日制, 年末年始

■MUST
エンジニアとして、製品, 技術, またはシステム開発に携わり、設計構想から、開発・評価検証、次開発へのフィードバックサイクルの実務経験がある。

自動車業界経験：あれば尚可/Experience of the car industry：preferred
■TOEIC：600

■WANT
自動車の電動化開発にかかわる課題に、果敢にチャレンジしたいと思っている。
・異なる文化・意見を受け入れ、積極的に関係者と議論・交渉を行える方
・常に新しいことにチャレンジできる方
・自分の想いを実現するために最後までやり遂げられる方
・物事をロジカルに考え、説明することに努力できる方
・実験業務を行った経験がある。
・部のメンバーや社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとり、協調しながら業務を進められる方
・海外拠点との英語を使った業務上のコミュニケーション経験があり、Globalコミュニケーション能力を有している。

■TOEIC：730

＜求める人物像/Please describe successful candidate image (Personality)＞
自分の考えを積極的に発信し、ロジックに基づいて説明できる。また、高い目標を掲げて諦めず最後までやりきる熱意がある。

■職種未経験者：不可