【横浜/WEB面接可】航空管制システムのシステムエンジニア【インフォメーションシステム統括事業部】
- 求人番号
- NJB2216785
- 採用企業名
- 三菱電機株式会社
- 職種
-
IT(PM・SE) - 組み込みエンジニア
IT(PM・SE) - 品質保証・QA(IT)
技術系(機械設計・製造技術) - 組み込み・制御系
技術系(機械設計・製造技術) - 品質管理・品質保証(技術系)
- 雇用形態
- 無期雇用
- 勤務地
-
神奈川県
- 仕事内容
-
★鎌倉製作所に関して
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/
●業務内容
国土交通省航空局向け航空管制システム、および周辺システム(訓練システム、エアライン(航空会社)との連携システム)開発のプロジェクト推進、および設計業務をお任せします。ステークホルダは、国交省、民営化されている空港会社、エアライン、航空管制に関連する外郭団体、また三菱電機電機内では営業、研究所、航空管制システムへのインプットデータとなるセンサーやレーダを開発する工場(製作所)等、多岐に渡ります。
≪具体的には≫
主にTAPS(Trajectorized Airport traffic data Processing System)といわれる空港近傍の航空管制を実施するシステムに関わる以下のいずれかの業務をご担当いただきます。
(1)設計、開発
(2)保守
(3)数億~数十億円規模のプロジェクト推進
(4)ハードウェア(汎用品)組み上げと設置、現地でのシステム調整作業
■参考情報
・プロジェクトの期間:短くて1年程度、長いもので3年程度
・プロジェクト管理の規模:直接的には、最大20名~30名程度のとりまとめ
※各関係会社(間接的な管理)を含めるとこれ以上の規模となります。
●使用言語、環境、ツール等
Linux上でC++、Java言語での開発、また今後はAWS等、クラウド上での開発が予想されます。
●キャリアパス
入社後はまずOJT担当者と実案件の作業をしながらシステムやプロジェクトの状況を把握頂き、
徐々にPLになる準備をしていただきたく考えております。
基本的に、2年後までにPL業務(マネジメント業務)を担当いただくことを期待しています。
その後は、次期管理職を目指していただくようなキャリアステップとなります。
※上記はあくまでも一例であり、ご思考次第では他部門への異動もございます
●職場環境
・平均残業時間:28時間/月程度
・在宅勤務頻度:2日/週程度
※コロナウイルスの状況による変動可能性あり。
■休日:完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始
- 求める経験
年齢制限の理由 -
●必須要件
・システム開発経験を有する方 (業界不問)
・システム開発におけるPL/PM経験(中規模以上)、もしくは、何かしらのリーダー経験を有する方
●歓迎要件
・ミッションクリティカルシステム等、特に信頼性が重要されるシステムの経験
(ご参考)航空/交通/鉄道/電力/金融 等
・C++、Javaでの開発
・PL/PM経験(数十名規模以上)
●求める人物像
本ポジションに関しては、若いメンバー(20代)が多いことから、それらメンバーを技術的にリードし、プロジェクトを推進できることが求められます。積極的にリーダーシップを発揮し、チーム員を育成したいというご思考をお持ちの方からのご応募をお待ちしております。
※もちろん、入社後はOJTにてキャッチアップできる体制を整えておりますのでご安心ください。
■職種未経験者:不可
- 年収
- 450万円 - 900万円
- 語学力
-
英語力:不問不問
- 受動喫煙対策
- 就業場所 原則禁煙(分煙)
- 受動喫煙対策詳細