技術系（機械設計・製造技術） - 機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計

■ミッション／期待する役割・責任
小型、高効率、低コストな製品実現をミッションに、e-Axleが発する機械的振動を解析し、対策仕様を検討、構造設計への反映を担当いただきます。
これまでの実績経験によっては、自動車メーカーや部品取引先と直接やり取りしたり、社内プロジェクト活動を行う役割も持ちます。

■具体的には
電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）の構造設計（Noise Vibration領域）
・構造設計(強度/振動解析)
・3D CAD/CAE
・振動測定の実機評価
・開発日程管理
・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト）

■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/)

日立Astemo サステナビリテイ　環境への取り組み
(https://www.hitachiastemo.com/jp/sustainability/environment/)

「EV/PHV向け直接水冷型両面冷却パワーモジュールによる小型高出力インバータの開発」で「第68回大河内記念賞」を受賞
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2022/03/0323.html)

日立Astemoのインバーターが吉利汽車集団のハイブリッドパワートレインプラットフォーム「Leishen Hi-X」に採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/12/1217.html)

■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

本業務では、電動パワートレインの心臓部ともいうべき「e-Axleシステム」の設計開発に関わる事ができ、急加速する電動化の技術の最先端に触れながら時代に求められるスキルを身につけることができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■必須条件
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・構造設計経験（目安：2年以上）
・CAE解析の経験（目安：2年以上）
・機械振動解析や測定試験の経験（目安：2年以上）
(2)一般機械工学
(3)製品開発～量産までの経験（製品種類や業種問わず）
(4)TOEIC 500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)

■歓迎条件
・電動車両のパワートレインの開発経験（e-Axle、トランスミッション、ギヤ、モータ、インバータ、Noise Vibration）
・自動車業界での設計・開発経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方

■職種未経験者：不可