技術系（機械設計・製造技術） - 商品企画・商品開発（技術系）
技術系（機械設計・製造技術） - 弱電回路設計
技術系（機械設計・製造技術） - 組み込み・制御系
技術系（機械設計・製造技術） - 評価・試験・分析・解析（CAE）

■ミッション／期待する役割・責任
電動車両(EV・HEVなど)向けシステム(e-Axle)製品の性能設計に用いる解析技術(MBD:Model Based Design)の構築に携わる担当者、エンジニア、及びマネージャーを募集します。

システム(e-Axle)製品について自動車メーカーから提示される仕様書、または日立Astemoが自社で設定する目標仕様から，キーコンポーネント(モータ/インバータ/ギヤボックス)レベルの要件を定義、また要件定義するための解析技術を構築するため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。

■具体的には
電動車両(EV・HEVなど)向けシステム(e-Axle)製品 と 製品開発を支える設計プラットフォーム基盤の構築
・構造設計(強度/振動解析)
・熱設計
・電磁界設計
・MATLAB/Simulinkモデル作成
・1D ⇔ 3D解析連携技術

■携わる事業・製品・サービス
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)

第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)

「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞
(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)

日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)

■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

特に本業務は、各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【必須条件】
メンバークラス：
・就業経験5年以上　
・MATLAB/Simulink使用経験がある方。※業界経験未経験
リーダークラス；
・就業経験5年以上　
・MATLAB/Simulink使用経験がある方。※業界経験未経験
マネージャークラス：
自動車業界経験×MATLAB/Simulink使用経験がある方
※MATLAB/Simulink使用経験がないと、３DCAD使えても仕事ができない。

【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・モータ もしくは インバータの基礎知識
・Automotive SPICE
・機能安全
・システムズエンジニアリング
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

■職種未経験者：不可