技術系（機械設計・製造技術） - 商品企画・商品開発（技術系）
技術系（機械設計・製造技術） - 機械設計・機構設計・筐体設計・メカトロ設計・装置設計

ご経験により以下2ポストにて選考させていただきます。

〇構造解析・グループ運営
■業務内容
・パワートレイン構造解析／音振性能設計、グループの運営
・英語の使用頻度：海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。
〇システム設計
■業務内容
・エンジン部品の部品設計（ご担当いただく製品の詳細は、ご経験を踏まえて検討いたします。）
・英語の使用頻度：海外サプライヤとのメール・電話でのやり取りや、海外拠点とのミーティング等、英語を使う機会が多くあります。


■働き方
平均残業時間：平均して25時間程度。時期によってプロジェクト業務の進捗や重なりによる山谷があるため、担当業務によって変動があります。
会社全体として働き方改革を実施しており、残業削減・効率化の仕組みづくりといったワークバランス向上方策を全社をあげて実行中です。

■研修制度
CAD研修/認定制度、専門領域の研修、英語の研修等、日産自動車と同じプログラムを受講可能です。
また、業務の不明点は近くの先輩社員に気軽に聞いていただける環境が整っています。

■業務の魅力
・日産自動車のパワートレイン開発の一員として開発業務に従事し、世界最先端の製品開発を共にリードし、業務を通して自己の成長を実感できます。
・エンジン車と電動車は開発プロセスや必要とされるエンジニアのコンピテンシーは同じです。エンジン部門でスキルを身に着けることで、市場が変化しても通用するエンジニアとして成長することができます。
・製品開発に特化している企業であるため、自ら設計した製品を日常生活の中でも目にし、また、お褒め言葉を聞くことでエンジンニアとしてのやりがいを感じることができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

■必須条件：
・工学系の知識を有している方
　L 機械系の知識だけでなく、電気系の知見も活かしていただけます
・モビリティに関するNVH解析のご経験
■歓迎要件：
・英語でのコミュニケーション能力
海外サプライヤや海外拠点とのコミュニケ―ション（メール、会議等）が求められます。

■職種未経験者：不可