IT（PM・SE） - 組み込みエンジニア
技術系（機械設計・製造技術） - 弱電回路設計
技術系（機械設計・製造技術） - 組み込み・制御系

■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）

・配属となる電動制御設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用インバータの制御設計/開発をしています。

・配属となる性能開発部では、駆動用インバータ制御に対して、HILSやモーターベンチを使用したシステムテストを実施しています。


■具体的には※能力に応じて担当業務を決定します

・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計　　担当/チームリーダー【茨城】
・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト　担当/チームリーダー【茨城】
・電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の解析技術構築/アーキテクチャ設計【茨城】
・電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の最適性能設計技術構築【茨城】

■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい
配属部署は、旧ショーワの電子制御サスペンション開発を担当しているメンバーで構成されています。減衰力制御システム”EERA-Damping Force”やサス業界でオンリーワンの車高調システム“EERA-HEIGHTFLEX®”の制御開発も担当している、電装領域の開発部隊です。

サスペンション制御のノウハウも生かしつつ、今後の交通安全社会への貢献を見据えた、2輪ADASや、統合制御等の新たなシステム開発を進めるためにメンバーを募集します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■必須条件
【下記いずれか必須】

・制御設計経験
・MATLAB/HILS使用経験
・A-SPICE/機能安全知識
・モーター制御設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・組み込み制御SWの設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・自動車業界での適合業務経験
・3D-CAD，FEM解析経験者

■歓迎条件

・モータ制御設計経験
・診断/OBD設計経験
・組み込み制御SWの設計経験
・自動車業界での制御設計・開発経験


■求める人物像
・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方
・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方

■職種未経験者：不可