IT（PM・SE） - 組み込みエンジニア
技術系（機械設計・製造技術） - 商品企画・商品開発（技術系）
技術系（機械設計・製造技術） - 弱電回路設計
技術系（機械設計・製造技術） - 組み込み・制御系
技術系（機械設計・製造技術） - 評価・試験・分析・解析（CAE）

ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
ご経験とキャリアプランに合わせて、電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計、モータ制御設計、モータ適合、評価業務等をお任せいたします。

具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト
・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 担当/チームリーダー【栃木】
・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計　マネージャー【栃木】
・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ制御設計　担当/チームリーダー【栃木】
・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価　担当/チームリーダー【栃木】
・電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務　マネージャー【栃木】
・電動車(EV・HEV)用モータの信頼性評価


携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)

第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)

「EV向け高電圧高出力インバーター」が日刊工業新聞社の「第62回(2019年)十大新製品賞 本賞」を受賞
(https://www.hitachi.co.jp/information/info/20200124.html)

日立オートモティブシステムズのEV向けインバーターがアウディ初の量産電気自動車「Audi e-tron」に採用
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2019/05/0517.html)


仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、
常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
ドイツ、中国等の各拠点に試験設備があり、海外との連携が重要となっているため、グローバルに活躍できる環境です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

必須条件
・電気、電子製品開発経験
・SWに関わる製品開発・設計経験

歓迎条件
・モーター制御設計、または検証業務経験
・組み込み制御SWの設計、または検証業務経験
・自動車業界での適合業務経験
・モーターベンチ、エミュレータの設備構築経験
・MATLAB/Simulink 業務使用経験
・FMEA/FTAを実施した経験
・チームリーダー経験
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)


求める人物像
・新たな技術へ挑戦し、自らを成長させられる方
・コミュニケーション能力に長けており、チームで働ける方
・価値提供に対して情熱を持って取り組める方

■職種未経験者：不可