技術系（機械設計・製造技術） - 商品企画・商品開発（技術系）
技術系（機械設計・製造技術） - 電子デバイス研究開発
技術系（機械設計・製造技術） - 化学（研究・開発・分析）

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計（エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性）および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、
具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。
　-全固体電池のセル性能設計（各種性能向上アイテムの検討、性能トレードオフ含む性能設計）
　-全固体電池セルを想定したシステム設計（構造設計、BMS設計、熱マネージメント）
　-電池性能解析技術、予測技術構築
　-上記技術のインテグレーション（複合領域）

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。最先端の設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー（大学、サプライヤ）との共同研究も実施しており、グローバルに活気ある職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
車載電池に関わるセルの性能設計はもちろんのこと、数値解析、実験解析技術やシステムエンジニアリングを駆使した全く新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、材料・プロセス研究所との連携含め、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。また、当研究所には社会人ドクターの支援制度や海外留学制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
電池研究～車載実用化までの一連の経験、自動車メーカーならではの幅広いキャリア形成が可能です。また、将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜MUST＞
・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験
・電池分野の専門性（電気化学、機械工学、電気工学、制御工学）

自動車業界経験：不要

＜WANT＞
・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験
・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること）

■職種未経験者：不可