技術系（機械設計・製造技術） - 組み込み・制御系

車室内モニタリングシステムの量産ソフトウェア開発の、プロジェクト管理を担当いただきます。

【具体的には】
下記業務に関し、初めはプロジェクトリーダーを補佐する様な形で参画いただき、その後は1機種あるいは特定の顧客向けの複数機種をご担当いただきます。

・受注活動(顧客要求の分析、提案前提の検討、見積もり)
・開発計画(顧客要件・開発スコープの整合、開発日程作成、リソース計画など)
・開発推進(進捗管理、客先/製造部門との日程調整、リスク・課題管理など)
・品質管理(機能要件・非機能要件の管理、設計文書管理、レビュー・試験密度や不具合検出率の管理など)
・予算管理(開発費、経費、設備投資など)

【製品一例：DMS（ドライバーモニタリングシステム）とは】
機器に内蔵した赤外線カメラを用いて、ドライバーの運転状態（脇見や居眠り状態）を検知する製品で、世界的に車への搭載が増えてきており、今後さらに普及していくことが期待されています。2018年にDMSを世の中に投入し、その後複数の完成車メーカーで採用されており、現在世界シェアNo.1です。

【使用言語、環境、ツール、資格等】
社内のコミュニケーションに使用する言語は基本的に日本語ですが、顧客やサプライヤによっては英語も使用します。設計文書類には自然言語(日本語・英語)の他、SysMLなどのモデリング言語も一部使用されます。
製品に組み込まれるソフトウェアの開発言語は主にC、C++ですが、原理検証や評価・分析にはPythonやExcelマクロなども適宜使用されます。

【魅力】
・車両のドライバーや乗員状態のセンシング技術を通じて交通死亡事故ゼロ化に貢献するという、社会的意義の高い業務です。
・新たなセンサデバイスの導入やセンシング技術の開発・導入など、最先端の技術開発に携わることができます。
・受注活動から開発、生産、市場でのアフターフォローまで、製品ライフサイクルのすべてにかかわることができます。
・国内だけでなく北米、欧州、中国、インドなど世界各国に納品しており、グローバルに活躍できるチャンスがあります。

【職場環境】
①出張：有 (頻度：1回/2か月、期間：1日～1週間程度)
②転勤可能性と想定移動先：有(三田、姫路、海外拠点)。ただし入社後当面は三田勤務前提。
③リモートワーク：可 (週1～5日利用可能)。業務の状況や個人の事情による。入社後当面は週3日以上出社することを推奨。
④中途社員の割合：約15%（総合職のみ）

【キャリアアップイメージ】
3か月～1年程度は現職のプロジェクトリーダーの補佐を行い、その後はプロジェクトリーダーとして量産開発全般を取り仕切っていただきたいと考えます。その後は適性や本人の希望も考慮しながら、先行開発プロジェクトのリーダーや管理職への登用、事業戦略立案への参画、海外拠点への異動などの可能性もあります。

【出向先について】
自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ株式会社）へ在籍出向となります。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【必須】※下記のいずれかのご経験をお持ちの方
・ソフトウェア開発のプロジェクト管理を主導した経験のある方
・車載機器向けの組み込みソフトウェアの量産開発経験のある方

【歓迎】
・車載機器向けの開発プロセスAutomotivie SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ)に関する知識
・TOIEC600点以上または海外留学や海外での業務経験
・AtlassianやRedmineなどのプロジェクト管理ツール使用経験
・C、C++、Pythonなどのプログラミング経験
・カメラまたはミリ波を用いたセンシング技術、画像処理やAIを用いた状態推定などの開発経験

■職種未経験者：不可